선박 발전소의 창고. 선박의 전기. 자기 수정을 위한 음식

선박의 전기 설비에 앞서 다음을 수행하는 것이 가능합니다: 발전소, 전기 설비, 전기 설비, 전기 설비, 전기 설비, 시동 제어 및 신호 부속 및 부착물.

선박 발전소

선박발전소의 감상과 종류

선박 발전소(SES)는 선박 발전소의 주요 부품 중 하나입니다. Vona는 모든 로봇 모드에서 선박의 모든 생존자에게 전원을 제공합니다.

(선박 로봇의 주요 모드는 달리기, 유리한 작업이 있는 항구의 정박, 유리한 작업이 없는 항구의 정박, 기동, 비상(비상)입니다.

SES는 다음에서 사용할 수 있습니다.

인정을 위해 - 기초, 비상 및 특별.

메인모터 선박의 발전소는 디젤 발전기, 터빈 발전기(TG) 또는 샤프트 발전기를 추가한 선박 로봇의 빠른 실행 모드에 사는 모든 사람들에게 전력을 공급할 것입니다. 선박 로봇의 비상 모드 비상발전소.

기계보기의 경계 뒤에 비상 발전소 roztashovuyuutsya의 부착. 새로운 roztashovani: 비상 디젤 발전기(ADG), 비상 rozpodilny 실드(ARSh), 저장용 탱크, ADG용 축전지 또는 스타터 부착물.

특별한 SES는 전력이 공급되는 선박에 설치됩니다.

가족 뒤에 있는 기질은 영구적인 비정상 기질에 대해 CEC에 의해 개발됩니다.

발전소의 리드 struma는 발전소의 도움으로 시작됩니다. 배에 바다 함대주요 겨울 스트럼의 vikoristovutsya Yak dzherela struma는 공칭 표준 스프링이있는 vikoristovuvati 발전기를 허용합니다. 포스트 스트럼 - 27, 115 і 8 V; 교류 3 상 스트럼 - 133, 8 ~ 400V. 교류 스트럼의 공칭 표준 주파수는 50Hz입니다.

SEC 창고 전에 다음을 입력해야 합니다.

Dzherela strumu - 디젤 발전기, 터빈 발전기, 샤프트 발전기, 축전지, 배터리;

Rozpodilny 부착물 - 머리 rozpodilny 실드(MRShch), 그룹 실드, 비상 rozpodilny 실드(ARShch);

제어, 제어 및 획득 기능이 있는 전기 프레임.

전기 스테이션에는 여러 메커니즘, 기계, 부착물 및 부속 장치가 있습니다. 전기 스테이션의 창고에는 첫 번째 드라이브, 발전기, 새 장비에 장착된 헤드 rozpodilny 방패 및 추가 추가 별채가 포함됩니다. 선박의 Zvvychay 전기 스테이션은 엔진 viddilennya에 배포됩니다.

제렐라미 전기 에너지선박에서 rox(1차 엔진(내연 기관, 증기 기관 또는 터빈) 및 축전지로 구동될 수 있는 변경 가능 및 영구 스트럼 모두에 대한 발전기 역할을 합니다.

동시에 발전기를 1차기관과 함께 집합체라고 하며 1차기관의 종류에 따라 증기발생기, 터빈발전기, 디젤발전기와 연결된다. 증기 및 터빈 발전기는 증기 발전소가 있는 선박에 설치되고 디젤 발전기는 모든 모터 선박에 설치되며 일부는 증기선에 설치됩니다.

발전소의 선박 이름에는 그 이름이 있습니다.

1. 선박의 조명에 중요한 노동력이 적은 전기 스테이션 일반적으로 발전소의 인성은 수십 킬로와트를 변경하지 않습니다. 이러한 스테이션은 전기화되지 않은 추가 메커니즘 없이 선박에 설치되지만 증기 구동 장치가 있을 수 있습니다(증기 피스톤 엔진이 있는 증기선).

2. 로봇, 보조 기구 및 부속물의 안전과 선박 조명용으로 지정된 전기 스테이션 이러한 발전소의 견고성은 수백, 수천 킬로와트에 달할 수 있습니다. 이러한 발전소는 추가 전기 메커니즘 없이 증기 터빈, 디젤 및 가스터빈이 설치된 선박에 설치됩니다.

3. 선박의 전기 설비의 로봇 팔을 고정하도록 설계된 전기 스테이션, 선박의 보조 장치 및 부속 장치 및 조명을 구동하기 위해 설계된 전기 스테이션 그러한 발전소의 인성은 수천 킬로와트 범위 내에 있습니다. 터보 및 디젤 전기 통로에서 악취 vstanovlyuyutsya.

발전소의 선박은 우크라이나 등록 규정에 따라 영구적이고 변경 가능한 구조를 설정합니다. 포스트 스트루마 침체의 경우, 주파수의 원활한 조절 가능성과 넓은 간격으로 전기 모터를 감싸는 가능성, 다시 얽히기 전의 상태 및 훌륭한 시작 순간이 보장됩니다. 변경 가능한 struma의 침체로 이동 가격의 단순성과 저렴함, 작은 질량 및 크기, 많은 іnіh 구절이 처리됩니다. 게다가, 변경 가능한 스트럼은 다른 스프링으로 변형될 수 있습니다.

해상 함대의 선박에서는 6, 12, 24, 110, 8V의 압력으로 그루터기를 정체시킬 수 있으며 6, 12, 24, 127, 8, 380V의 콜드 스트럼을 정체시킬 수 있습니다. 이 경우 꾸준한 흐름. 조명 랜스의 경우 8 또는 110/127V의 전압 및 저전압 조명의 경우 - 6, 12 및 24V.

주선박발전소를 둘러싸고 다수의 선박이 교차하는 사거리에 비상발전소가 설치될 예정이며, 화물 및 선박의 필요한 조명이 부착되었는지 확인이 필요하다. 비상 발전소에는 원칙적으로 자체 전원 공급 장치 실드가있을 수 있으며 이는 디젤 발전기 및 내장 배터리의 배터리로 사용할 수 있습니다. 비상발전소의 등장과는 별개로 노래류의 법원(유조선, 여객, 전기보조기구가 있는 법원)은 생활 중 말림 비상 특별 인가 현을 소지한 혐의를 받고 있다.

비상 발전소

비상 dzherela 전력은 주 발전소가 중단될 때 중요한 사람들의 생명을 수확하는 데 사용됩니다.

비상 발전소 roztashovuєtsya는 엔진 룸 외부의 파티션 데크 또는 파티션 데크 근처에 있습니다. AES 측면에서 다음과 같은 변경 사항이 적용됩니다. 비상 디젤 발전기(ADG); 긴급 rozpodilny 방패 (ARShch); 비상 재고가 있는 저수조 및 내부. AEC의 사용은 열린 갑판에 대한 전망의 어머니의 유죄입니다.

비상디젤발전기는 어떠한 이유로 인한 홍수로 헤드 발전소의 경우 그리드의 가장 중요한 울타리에 (ARSH를 통해) 생계를 공급하기 위해 지정됩니다. ADG는 최소 12년 동안 AEC 로봇의 보안을 책임지고 있습니다.

ADG는 냉간 압연기에서 안정적으로 시작하는 데 책임이 있습니다. ADG의 시작은 자동 시동 실린더의 도움, 유압식 시동기의 도움 또는 축전지로 작동할 수 있는 보조 전기 시동기에 의해 지원될 수 있습니다. 충전식 배터리는 충전 어태치먼트를 통해 네트처럼 충전됩니다.

Registra vimogs를 위해 피부 비상 디젤 발전기는 두 개 이상의 자율 시동 dzherel에 대해 책임이 있습니다.

낮은 수요(최대 60kW)의 ADH는 추운 엄마가 사용할 수 있습니다. ADG는 더 많은 압력(60kW ~ 250kW)이며 일반적으로 덜 춥습니다. 차가운 물의 차가움에는 물이나 부동액이 있습니다 (때때로 선박이 저온의 싱크대에서 작동하기 때문에).

전력의 주요 도우미, 비상 디젤 발전기로 작동하는 방법, є: 조향 기계의 비상 전기 구동; 비상 전기 소방 펌프; 비상 조명(훌륭함); 비상 및 비상 신호; 신호 표시; 항해의 안전에 안전하게 주입할 수 있는 전자전파항법 부착 및 부착 로봇입니다.

ADG 이전에는 축전지를 선박으로 이전했는데, 이는 특히 장기 생존자를 위한 단시간 전원인 비상조명(남성), 신호 및 경고신호,

충전식 배터리

해상 선박에서 축전지는 전기 패스가 있는 디젤 설비의 주요 전기 공급원입니다. 예를 들어, 비상 디젤 발전기(ADG), 구조 보트의 엔진, 비상 디젤 화재 펌프를 시작하기 위해.

또한 축전지는 비상 조명을 수확하는 데 사용됩니다. 배터리가 로봇이면 축적된 에너지가 고갈(방전)되기 때문에 충전이 필요합니다. 소형 선박에서 축전지를 충전하기 위해 충전 발전기가 설치되어 dvigun에갔습니다. 해상 선박에서 충전은 충전 부착물을 통해 선박의 발전소에서 수행됩니다.

로봇의 발전기 pid 시간 서비스

발전기의 로봇 공학 1 시간 동안 전압계에 따른 응력의 크기, 전류계 및 전력계에 따른 발전기의 전압, 절연 지지대 값에 대해 주기적으로 종료해야합니다. Megohmmeter에 따른 울타리의; 로봇 브러시 및 접촉 핑거용, 발전기 및 장비 가열용, 베어링 가열용, 비정상적인 소음 표시용, 베어링의 오일 배스(예: 뒤 발전기의 마스트), 팬 밀 뒤.

발전기의 로봇에 나타나고 그 불행이 발생하면 zupinki없이 발전기를 시동하고 사용할 수없는 새 발전기 및 잘못된 발전기로 전송해야합니다.

강의 2

선박 발전소. 선박 발전소의 장비.

선박의 전력 Dzherels는 1차 엔진(내연 기관, 증기 기관 또는 터빈) 및 축전지에 의해 러프에 구동되는 가변 및 영구 스트럼의 발전기 역할을 합니다.

발전소의 선박을 인식하기 위해 공격에 할당됩니다.

1. 선박 조명에 중요한 작은 노력의 전기 스테이션; 일반적으로 발전소의 인성은 수십 킬로와트를 변경하지 않습니다. 이러한 스테이션은 전기화되지 않은 추가 메커니즘 없이 선박에 설치되지만 증기 구동 장치가 있을 수 있습니다(증기 피스톤 엔진이 있는 증기선).

발전소의 선박은 등록 규정에 따라 영구적으로 그리고 변경 가능하게 설정됩니다. 포스트 스트루마의 침체의 경우, 주파수의 원활한 조절 가능성과 넓은 간격으로 전기 모터를 감싸는 가능성, 다시 얽히기 전의 상태 및 훌륭한 시작 순간이 보장됩니다. 변경 가능한 struma의 침체로 이동 가격의 단순성과 저렴함, 작은 질량 및 크기, 많은 іnіh 구절이 처리됩니다. 또한 변경 가능한 스트럼은 다른 스프링으로 변형될 수 있습니다.

해상 함대의 배를 멈추기 위해 6, 12, 24, 110,220V의 힘을 가진 영구 스트럼і 6, 12, 24, 127, 220, 380V용 zminny 스트럼... 파워 랜서의 경우 가변 스트림으로 최대 380V, DC 전류로 최대 220V를 정체시킬 수 있습니다. 빛의 랜스가있는 탱커의 경우 조명은 안정된 스트림으로 110V에서 정체되지 않고 127 V 스트림의 변화.

주요 선박 발전소 주변, 대형 선박의 교차로 아바리이나 발전소, 필요한 정보와 보급품을 위한 선박을 제공합니다. 비상 발전소에는 원칙적으로 자체 전원 공급 장치 실드가있을 수 있으며 이는 디젤 발전기 및 내장 배터리의 배터리로 사용할 수 있습니다. 비상발전소의 등장과는 별개로 노래류의 법원(유조선, 여객, 전기보조기구가 있는 법원)은 생활 중 말림 비상 특별 인가 현을 소지한 혐의를 받고 있다.

선박 발전소에 의한 Vyroblyaєtsya 전력은 전체 장비 세트에 전원 공급 장치가 필요한 보조 별채를 통해 수단에 따라 분배됩니다. 선박에 그러한 부속물이 있기 전에 머리 로제트 방패, 보조, 그룹, okremi 및 비상 rozpodilny 방패가 운반됩니다.

배에 존재하는 경우 헤드 rozpodil 실드의 모든 부착물, 전력은 보조 실드, 그룹 실드, 그룹 실드에서 사지까지 분배되어 전기를 방지합니다. 전원 공급 장치. 대형 선박에서는 그룹과 방패가 머리 중앙의 장미 방패 없이 삽니다.

모든 로제트 실드는 금속 프레임에서 보관되고 새 패널에 부착됩니다. 로제트 실드의 디자인을 위해 개방형 및 폐쇄형이 있습니다. 방패에 유형의얼굴에 설치되는 모든 부착물 및 장치; 폐쇄 형 실드의 경우 전면에서 전기 피팅과 분리 될 수 있습니다. 등록 규정에 따르면 해상 선박에는 폐쇄 형 방패 만 설치할 수 있습니다.

헤드 로제트 패널의 패널 수는 발전소의 발전기 수와 스트럼의 생존자 수에 따라 결정됩니다. Zvvychay는 발전기라고 하는 독립형 패널을 스킨 생성기와 스트럼에 사는 다른 그룹(파워 랜스, 작업 랜스, 난방 부착 랜스 등)에 전달합니다.

모든 발전기는 헤드 실드의 뒤쪽 타이어에 맞습니다. 추가 특수 부속용 타이어는 작동 중인 발전소 중에 연결 및 수리할 수 있도록 섹션에 배포할 수 있습니다.

당신이 할 수 있는 일은 헤드 로제트 보드와 다른 로제트 별관에 설치하는 것뿐입니다. 자신의 목적을 위해 정류, 저장, 전기 제어, 시동 제어와 같은 공격 그룹에 배포할 수 있습니다.

komutatsіynі 첨부포함, 전환 및 재혼합을 위해 제공됩니다. 적용 전: 나이프 스위치, wimics 및 스위치. cich 부착물의 도움으로 전기 랜턴을 짜거나 부술 수 있습니다. 모든 tsі는 스트럼의 노래 능력에 rozrahovoyutsya를 첨부합니다.

첨부해주세요스트럼을 사용한 초세계적 재배선과 일반 로봇 및 전기 설비의 고장으로부터 전기 기계 및 도체를 복구하는 역할을 합니다. 이들은 가용성 장치(플러그, 플레이트 부품 및 파이프), 자동 릴레이(최대, 최소 및 링잉 스트럼)라고 합니다.

디야 가용성 zapobizhnikiv(코르키, 판 모양 및 관형) 필드 랜서에서 마지막으로 zapozhnik을 켰을 때 새로운 흐름을 통과 할 때 이러한 전원 공급 장치 및 횡단 경기 침체의 제공자, 허용 규범 녹고 성장하기 시작합니다.

연습은 플로터가 짧은 실수를 인계받아 압도하지 않는다는 것을 보여주는 것입니다. 또한, spratsyuvannya (용융) cich zapobіzhnikіv가 필요할 때 їkh povna 또는 chastkova 교체가 필요합니다. 이를 위해 가장 작은, 최대 및 대부분의 보컬 스트럼에서 발전기 및 전기 모터를 제어하기 위해 정지되는 자동 스위칭 및 릴레이와 같은 더 많은 양의 하드웨어가 설치됩니다.

장비는 응용 프로그램의 노래 스트럼에 추가할 수 있으며 완료되면 부품을 변경하지 않고 다시 켤 수 있습니다.

electrovymіryuvalnі 첨부 vimіryuvannya를 위해 봉사하는 것은 lantsyug strum (요고 강도, 스프링, 지원 ін.)을 따라 전달하는 것을 의미합니다. 주요 전기 장비 이전에 다음을 적용할 수 있습니다. 전류 측정, 기질 전달 서비스; 전압계, wimіryuyut 가문비 나무; ohmmetry і megohmetry, opir를 변경합니다. vatmetri, wimіryuyut 인성; 그들이 살아온 에너지의 양을 줄일 수 있게 될 의료 종사자.

선박에서 가장 확장된 Yak 시동 및 제어 부착물은 저항기 또는 스위칭 부착물이 있는 저항기 세트인 가변 저항기(시동 장치, 안정기, 조정기)로 다듬어졌습니다. 전기 모터를 시동할 때 스트럼을 상호 연결하는 역할을 하는 가변 저항 시동 장치; 시작 조절 - 전기 모터를 시작할 때 기질을 상호 연결하고 포장 빈도를 조절합니다. 조절 - 영구 및 변경 스트럼의 발전기의 장력을 조절하고 영구 스트럼의 전기 모터의 주파수 및 랩핑을 조절합니다.

가변 저항 제어 외에도 제어 장치가있는 경우 컨트롤러가 될 수 있으며 시스템의 접촉기 및 발전기는 dvigun이며 장비에 붓는 방법 뒤에는 자동 및 자동과 같은 수동이 있습니다.

신호 장비는 서비스 요원이 로봇 및 전기 기계의 정상 모드, 비상 연결 또는 란스가의 노래 선반의 불규칙한 모드에서 복구하는 데 사용됩니다. 가장 간단하고 가장 확장된 신호 부착물은 로제트 보드에 설치할 수 있는 신호 전등입니다.

선박의 전력 시스템. 선박 발전소.

전력 시스템 (EEC ) 전력 생산, 재개발, 전송 및 사람들의 분배를 위한 부속건물의 최상이라고 합니다.

EEC 인증의 경우 선박의 전기 추진 장치 헤드의 전력이 제공되지 않도록 헤드에 분배 가능 - Ged(헤드 전기 전송이 있는 전원 설비에서), 추가 및 특별 지정 . 전력 시스템의 모든 선박은 Struma 속이며 EEC에 변경 가능하고 영구적인 스트루마를 공급합니다. 자체 은행에서 가변 기질의 EEC 선박은 표준 (산업) 주파수 시스템으로 나눌 수 있습니다 - 50 Hz, 나는 고주파 전력 시스템 (일반적으로 - 400 Hz), 그리고 또한 주 전력선의 의미.

선박의 에너지 안전전원 공급 장치의 확립 된 노동력, 선박 지정 및 선박의 특정 특성에 따른 전원 공급 장치의 주요 모드에 따라 배치합니다.

선박의 EEC 창고 이전에 zagalny vypad에 다음 주요 구성 요소가 포함됩니다.

− dzherela elektroenergії 모든 것이 전기를 생성하는 데 사용되기 전에: 1차 엔진, 발전기, 화학적 dzherela struma - 축전지;

− 전기에너지의 재개발을 첨부하겠습니다. ... 그들은 정적 및 기계 변환 전력, 변압기라고합니다.

− 로즈포딜니 별관 , rozpodilu vyroblenoy 및 kintsevym 동료의 전력을 재구상하는 데 적합합니다. 그 전에 헤드 rozpodilny 실드가 도입되었습니다. 메인 스위치 보드는 자체 위치에서 추가 특수 섹션으로 접힐 수 있습니다. rozpodilny 방패 - РЩ; okremikh 구조 대원의 방패와 제어판;

− 전력선 , 이것은 전원 공급 장치 dzherels, 전원 콘센트 및 전원 공급 장치 동료 간의 케이블 라인 연결입니다. EEC 선박의 경우 주전원 프레임, 포스트 프로덕션 및 변경 구조, 일반 및 비상 조명, 휴대용 조명 및 현지 조치의 범위까지 공격적인 전기 프레임에 추가 가능 추가 절전 시스템. і ін.);

− 행복한 전력;

− 통제하다, 살고 만나는 전기공을 위해.

조직 및 기술 dzherela 전력 및 기본 rozpodilny 부속서에 배치 선박 발전소 - SES. 선박 발전소 zazvychay는 창고에 다음을 포함합니다. dzherela elektroenergii; rozpodilny 부속서 - 가장 중요한 사람들인 주 교환기 및 rozpodilny 부속서 섹션; 제어 패널 및 EEC 로봇 모드 제어; komtatsіynu 및 zakisnu 장비; 자동 wimics; vimіryuvannya 장비, 전력 매개 변수의 제어 및 규제.

주요 기능으로 발전소의 모든 선박은 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 헤드 발전소 - 선박에 전기 모터(Ged)의 전력선을 전기 모터와 함께 제공합니다. 자갈노수드노부 발전소 - 선박 로봇의 모든 모드에서 헤드 발전소와 백본에 전력을 제공합니다. 비상 발전소 - 로봇이 발전소를 벗어날 때 가장 중요한 도우미를 로봇에게 제공합니다.

비상 상황에서 선박의 최대 생존성을 확보하기 위해 선박의 본부와 발전소의 수장은 원칙적으로 선박의 가장 도난당한 부분-엔진보기 또는 그 근처에서 제거됩니다. 비상 발전소는 전면에서 자체 순서를 볼 수 있으며, 중단 갑판이 없는 roztasvannyh vyshnoy 상단은 엔진 창의 광산 포즈를 취하고 선박 갑판의 중앙을 볼 수 있습니다.

SES의 확립 된 인성을 위해 발전소에서 배포 가능 약간의 노력-250 ÷ 1500 kWh ; 발전소 평균적인 노력- 1500 ÷ 6000 kWh ; 발전소 엄청난 노력- 포나드 6000 kWh.

발전소 제어 방법은 리모콘에서 자동 및 자동화로 이동합니다.

선박의 발전소 수는 에너지 손실의 주요 지표 중 하나로 저장되며 그 수는 1에서 3까지 가능합니다. 선박에 데실코 발전소가 있는 경우 주 전원 공급 장치 dzherel의 변경을 요청합니다. 예를 들어, 두 개의 발전소가 있는 선박에서는 다음과 같이 호출합니다. 코 і 마초 아보 남은 발전소 і 우현 ; 배에 3개의 발전소가 있으면 전화를 겁니다. 코, 가운데і 마초 발전소용 왼쪽, 우현і 가운데.

선박 발전소는 선박의 모든 작동 모드에서 모든 선박 서비스에 전력을 공급하기 위해 지정됩니다. 행운을 빕니다 규범적 비목선박의 전원 공급 장치는 다음을 포함하여 여러 그룹으로 통합됩니다.

Viconavchі 발전소;

Vikonavchі 전기 백본 시스템 및 부속물;

데크 메커니즘;

인구를 확인하십시오.

선박 통제를 할당하십시오.

내비게이션과 사운드를 얻으세요.

선박에서는 50Hz의 주파수에서 400V의 가변 스트럼을 정체시켜야 합니다. 생성된 스트루마의 강도까지, 스프링의 모양과 주파수와 같이 거친 비모그가 있습니다.

Yak 발전기는 원칙적으로 선박의 헤드 엔진과 동일한 유형의 기본 엔진의 창고에 설치됩니다. 이동 장치는 무게와 크기, 경제성 및 기동성 측면에서 신뢰성 측면에서 제공됩니다. 특히 로봇이 로봇과 평행이 되도록 하는 장치 앞에 하드 드라이브가 제공됩니다.

발전기의 Vibir는 특수 기업에서 발표하는 여러 가지 일반적인 신호에서 수행되었습니다. 초기에는 터빈 발전기와 샤프트 발전기를 활용한 디젤 선박에 저장하는 것이 가능했습니다. uvaz의 어머니를 따르지 만 동시에 자율 발전기는 필요하지 않지만 CEU의 부분 전압 공급 모드와 스테이션에서 로봇에 도입됩니다.

행운을 빕니다 러시아 해상 선급 등록 규칙선박에서는 최소 2대의 발전기를 이전했고, 선박의 전력 소비에 대한 만족도를 높이기 위해 가죽 작업자가 필요했습니다.

vіtchiznyany 연습에서 3 개의 발전기 창고에 발전소의 운송 선박에 저장하는 경향이 생겼습니다. 두 대는 동시에 작동하고 세 번째는 예비입니다.

우리는 선박의 발전소로 갈 것입니다. 변형은 선박의 주요 작동 모드의 가시성을 방해합니다

비즈나체니야 필요한 노력여러 가지 방법이 작동 모드에서 사용됩니다. Naybіlsh 신뢰할 수있는 결과는 전기 기술자의 저장 테이블에 의해 제공됩니다. 테이블은 선박의 주요 작동 모드에 대해 설정된 형식에 따라 저장됩니다. 표는 전기 에너지 제공에 대한 명목상 수요, 수, 유효 값 및 전력 효율을 보여줍니다. 일반적으로 정권 이전에는 갇힌 생존자들과 효율성의 가치를 지닌 성공적인 생존자들이 많이 있을 것입니다. 효율적이고 강력합니다. 표는 모드에서의 총 에너지 효율 값과 전력 효율의 평균값으로 끝납니다. 행복하다.

발전소의 창고에 대한 Vibir는 모드에 대한 최대 노력의 값에서 매일 수행됩니다. 평균 전력 효율의 설정 값 전력 효율 및 전력 효율 발전기는 생존자의 능동 및 무효 수요의 평균 제곱 값인 수요에 따라 예를 들어 능동 저장 수요에 따라 발전기의 진동에 필요합니다.

발전기의 장력 값에 대한 전압 및 공핍에 대한 표 형식은 [2]에 나와 있습니다. 선박 발전소 설계에 대한 자세한 개요는 "선박의 전기 제어" 과정에서 찾을 수 있습니다.

선박이 프로토타입에 가까울 경우 설계자가 접을 수 있는 전력 공급 테이블과 충분한 정보를 제공할 수 있습니다. 일반적으로 통계적 방법을 사용하는 것이 허용됩니다. 여덟 번째 날까지 RD31.03 41-90 "해상 운송 선박 MMF의 최적의 발전소 세트의 기술 및 활용"의 권장 사항을 소개하는 것이 가능합니다. 1990. 여기에서 공식에 대한 발전소 시도를 시작하는 것이 좋습니다.

kW - 전기 생존자의 변형률의 평균 통계 값과 생존자의 변형률 크기에 대한 3개의 평균 2차 표시의 합.

선박의 특성으로 인한 KW dodatkova 인성.

마지막 공식에 포함된 값은 헤드 엔진의 힘과 선박의 물 톤수의 함수로 주어집니다. [2] 나는 [8]

데크를 통해 케이블을 놓고 이동하기 전에 Yak vimogi는 레지스터에서 제공합니다.

가능한 한 케이블은 직접적이고 접근 가능한 경로를 통해 실행됩니다. 죄책감의 경로는 케이블에 기름, 연소, 물 및 압도적 인 냉담한 음식의 사소한 주입이 없을 것입니다. 케이블 경로는 높이가 최소 100mm인 것으로 알려져 있습니다.

주 배전반에 들어갈 때 중앙 제어실의 배전반에서 발전소에 의한 중앙 집중식 keruvannya의 방패와 시각화의 메커니즘 및 피부 수평으로 14m, 수직으로 모든 케이블 경로가 화재를 덮습니다.

해상 및 강 선박에는 다음과 같은 케이블 부설 방법이 있습니다. 단순하고 구멍이 뚫린 스테이플에; 단순하고 구멍이 뚫린 패널에서; 특수 정규화된 케이블 어댑터(카세트) 추가용.

처음 세 가지 방법에서 케이블은 도움말 뒤에 있는 아연 도금 강철 브래킷에 부착되어 케이블 묶음이 브래킷(브리지, 패널 또는 중간이 없는 경우에도 선박의 세부 사항까지 밀어넣고 눌려집니다. 선체. 1518mm 두께와 0.50.8mm 두께의 작은 묶음용 스테이플. 구멍이 뚫려 있는 두 발(단일 케이블용)에 악취를 풍깁니다. 패널을 나사로 고정하고 패널의 구멍을 통과하고 너트로 열고 패널 후면에서 나사에 나사로 고정합니다. 직경 6mm의 아연 도금된 Gvinti 스틸. 큰 크기의 다발의 경우 더 큰 직경의 볼트가 있는 더 크고 더 큰 브래킷을 사용해야 합니다. 2mm 너비의 더 낮은 스테이플인 전기 판지에 맞게 때때로 케이블을 연결하기 위한 Pid 스테이플. 스테이플로 배치되어 브랜드와 케이블 메쉬 영역 및 번들의 케이블 수에 따라 배치됩니다. 수평 부설이 무죄일 경우, Registra 테이블에 표시된 값(해상 선박의 경우 200mm ~ 450mm, 소형 선박의 경우 200mm ~ 800mm)이 표시됩니다. 케이블을 수직으로 배치하면 25% 증가할 수 있으며 번들을 사용하면 600~400mm 지지대를 통해 케이블을 배치할 수 있습니다. 데크가 이동할 때까지 중간 없이 케이블을 부착할 때 나머지 데크의 데크는 작은 구멍과 그윈트용 나사산을 뚫어야 합니다. 불투수성 데크 및 데크에 부착하는 이러한 방식은 허용되지 않으므로 물 침투가 손상됩니다. Yogo vikoristovuyu는 모든 중간 오버 헤드와 선박의 전망뿐만 아니라 패널이없는 브래킷 브리지에 강철 배선에 케이블을 놓을 때만 가능합니다. 얇은 두랄루민 외피용 얇은 두랄루민 외피의 경우 예리한 점까지, 지름 6mm, 크기 14 x 16mm의 작은 크로커스로 그윈트를 단단하게 한다. 스테이플은 용접되지 않았지만 gwints(tovschina їkh 12mm)로 고정된 n형 형태의 고급 강철 스모그 형태로 만들어집니다. 케이블 고정 프로세스의 속도를 높이고 비용을 줄이려면 천공 패널 및 천공 브래킷 브리지용 개스킷을 고정하고 나사와 너트로 케이블을 패널에 고정합니다. 패널은 직선이고 회전하는 볏이 있으며 삼각형입니다.

개별, 그룹 개스킷 및 임시 그로밋 상자의 부착물에서 지지대까지의 기타 케이블 통로. 개별 개스킷을 지원하여 주변에서만 제자리에 유지합니다. 파이프 글랜드는 단일 케이블을 밀봉하고 파이프에 설치하는 데 사용됩니다. 오일 씰의 야크 협곡은 검, 석면 및 특수 땀샘을 정체시킵니다. 케이블 묶음의 통로를 좁히려면 그룹 글랜드와 통과 케이블 상자를 고정하십시오. 특수 질량으로 통과하고 빗과 플랜지로 누릅니다. 글랜드 빗 사이에 슬릿의 케이블을 놓을 때 에폭시 퍼티로 플러시하십시오. 케이블 상자(빗과 플랜지 없음)를 고정하고 컴파운드로 밀봉할 수도 있습니다.

케이블이 놓이는 채널의 배관은 내부 및 외부 측면에서 부식으로 인해 도난당한 죄가 있습니다. 파이프에 있는 모든 케이블의 총 면적은 파이프 내경의 40% 이상 돌출되어 있지 않습니다. (하지 dozvolyaєtsya vikoristovuvati odnoprovіdnu vikoristannyam 본체의 시스템 야크 zvorotny provіd 누워 극. Zaboronyaєtsya ABO neytrallyu을 접지의 전 시스템 kabelіv에서 primіschennyah pershoї vinyatkom kabelіv іskrobezpechnih kіl scho prokladayutsya에서 naftonalivnih vіdsіkah, 탱크, STALOWA sutsіlnotyagnutih gazoneproniknih 파이프 코퍼 댐 (napriklad에 대한 카테고리가 전원 공급 시스템의 다른 부분 외부에 있는 전원 공급 시스템의 일부여야 하며, 부속서에서 알고 있는 바와 같이 절연 및 2차 권선의 제어 장치를 부착하는 이유로 케이스에 연결하는 것은 죄가 없습니다. 접지 변압기의 보조 권선에서 유죄 전선의 방진이 강철 이음매없는 기밀 파이프에 놓이기 전에. 배수용 케이블을 여는 것을 잊지 마십시오. 그 안의 케이블은 방부제 창고에서 새어 나온 나무 모양의 보호대에 엇갈린 방식으로 놓여 있습니다. 개발 당시 보상기의 이동에 약간의 오류가 있어 케이블의 무결성 및 파이프의 기계적 기능이 보장되지 않습니다.)

유죄 연결 및 케이블 연결로

Gumov (폴리 염화 비닐, 폴리에틸렌 화합물, 유기 규소 고무) 일사는 클램프 또는 몬테 칼로 살아있는 kintzya에서 알려져 있습니다. Dovzhin의 노출된 부품은 810mm에서 52mm까지 살았으며 왼쪽에 케이블이 범람된 영역에 있었습니다. Okoltsevanіe live vikonuyut : 가이드가 살았던 동일한 직선에서 맨손 정맥 가이드의 축을 중심으로 비틀어 금속 블리스크까지 청소하십시오. 그런 다음 나사 플러그(M3, M4, M5)의 직경에 따라 작은 직경의 단계를 볼 수 있도록 프레임을 켭니다. 격리를 제공합니다. 블록 팁이있는 종단은 동일한 순위로 이루어 지지만 팁은 맨드릴이 아닌 팁 주위에 나사로 고정 된 다음 팁과 한 번에 납땜됩니다. 케이블 사용 시간이 지나면 새 케이블로 교체하거나 전문가가 현장에서 수리합니다. 우리는 추운 날씨에 염분을 제거한 다양한 레드 콜드 슬리브의 케이블에서 살았습니다. (최대 10mm.kv. - 핸드 클램프, 대형 유압 프레스). 다른 사람들의 격리를 위해 리녹실화 또는 폴리염화 튜브가 살아 있습니다. 그런 다음 dilyanka를 PVC 슬리브에 넣고 채우십시오. 에폭시 화합물... 케이블에 대한 직선 경로의 Z'єdnannya bazhano robiti, 방문자가 수술 중 주변을 둘러보는 데 사용되는 장소. 로봇의 개 암 나무 열매 앞에는 격리에 대한 설명을 확인하고 기록하는 것이 필요합니다.

선박 전기 드라이브 서비스

Yak는 집전판 또는 접촉 링의 허용 마모 값의 값입니다.

다음과 같이:능선 설치의 운전을 위해 지정된 영구 스트럼 전기 기계의 우크라이나 등록 규칙에 따릅니다. 200kW 용량의 포스트 스트럼용 기계. 그리고 균열을 분해하지 않고 밀 뒤의 수집가와 방패를 돌볼 수 있도록 oglyadov의 어머니에 대한 책임이 더 큽니다.

허용 마모량컬렉터 플레이트 또는 접촉 링은 유죄이지만 끝면에 표시됩니다. 미끄러짐의 값은 수집기 또는 접촉 링의 중량의 20% 이상이어야 합니다. 무게가 최대 1000kg인 앵커의 경우 기계에서 앵커를 제거하지 않고 수집기를 절단할 수 있는 가능성이 이전되었습니다.

브러시에서 스트럼의 도입은 둔한 중간 다트에 의해 수행되는 유죄입니다. 스트럼을 운전하기위한 sh_tkotrimach_v 스프링의 Vikoristannya는 허용되지 않습니다.

수집기 기계는 유휴 상태에서 공칭 상태까지 간격으로 설치될 때 선별 없이 실용성이 있습니다. 재배선, 기계의 역전, 기계의 시동이 필요한 경우에는 그러한 세계에 나타나서 실드나 수집가를 식별하는 것은 죄가 없다.

Yakі vimіryuvalnі는 주 배전반의 발전기 섹션에 비난 대를 붙입니다.

포스트 스트럼의 스킨 제너레이터는 주 배전반에 하나, 전류계 하나와 전압계 하나를 세워야 합니다.

교환 가능한 스트럼의 스킨 제너레이터의 경우 주 배전반에 플레임이 설치되어 있고 주 배전반의 비상 발전기의 경우 다음을 부착하십시오.

1) 피부 단계에서 기질을 변경하기 위한 펌프가 있는 전류계,

2) 위상 또는 라인 전압용 스위치가 있는 전압계,

) 주파수 측정기(발전기용 이중 주파수 측정기 1개 사용 가능, 피부 발생기로 전송과 병행하여 사용할 수 있음),

) 인성 50kV A에 대한 전력계,

) 필요한 첨부 파일. (위상 미터, 메가).

500kW의 3상 스트루마 발전기의 란셋에서 배전반의 발전기 패널에 설치된 전류계가 책임이 있습니다.

비상 조명 및 플라폰 결합 조명기구

Buty 의미 wormonim kolorom의 유죄.

선박 발전소 및 elektromerezh 서비스

레지스터의 규칙에 따라 요구되는 발전기 제어를 위한 야키 부착물

소유의 특성에 대한 죄책감의 첨부 파일을 결정하십시오. 그러한 계급에 대해 악취는 용납 할 수없는 재 얽힘으로 냄새가났습니다.

2선식 시스템의 한 상이나 양극이 아닌 단백질,

3상 기질의 고립된 3선 시스템으로 2상으로 낮은 단백질,

3상 4패스 시스템으로 모든 단계에서.

병렬 로봇용이 아닌 발전기의 경우 과전압 및 단락으로 스위치를 설치했으며 최대 50kVA 발전기의 경우 멈췄을 수 있습니다.

병렬 로봇용 발전기의 경우 공격적인 부착물 설치의 잘못입니다.

짧은 혼란에서

성대로부터 또는 음성 충동으로부터,

최소한의 스프링에서.

설정은 공칭 스트림에서 100% 150%(100에서 110%는 신호화로 인한 것임), 변경 가능한 스트림 생성기의 경우 2분, 자동으로 켜진 연속 스트림 생성기의 경우 15초입니다.

% 발전기의 공칭 유량으로 인한 가변 유량에서 회전식 압력 계전기의 설정점 kW, 발전기 A의 공칭 유량에서 연속 유량의 발전기에 대한 815%.

선박 배터리 검사 시 재검토 필요

대부분의 배터리는 시간당 25 + _5도의 온도에서 배터리 없이 28일 동안 충전되었습니다. 오일, 라인 등의 접점 사이의 가시성/가시성은 모두 전하를 감소시킵니다. 플레이트 위의 10mm 전해질 r_ven이 책임이 있습니다. 비중계는 전해질의 전력을 산성 배터리의 경우 1.241.27g/l, 배터리 배터리의 경우 1.191.21g/l로 변환하는 데 사용됩니다. 원인에 불일치가 있는 경우 배터리의 충전을 반대로 하십시오: 전해질을 교체하고 안으로.

퓨즈 링크의 빅토리아에게 외국인과 주요 vimog의 표시 이름을 지정하십시오.

현재 전류 보호 암페어초 특성에 대한 T 인서트 용융의 사소함 정도.

수영 선수는 단락을 위해 정체의 유죄입니다. 모든 것을 잡기 위해 외국인을 다시 엮는 것은 허용되지 않습니다. 사악한 파이프 부품(가장 확장됨) 및 코르크 마개. 6, 10, 15, 20, 25, 35, 60, 80, 100, 125, 160, 200, 225, 260, 300, 350, 430, 500, 600, 700, 8000A,

파이프 피팅을 유지 관리하는 동안 나는 짐승의 이익과 접촉을 확보하기 위해 자체 어는점에 설치하는 것을 존중할 것입니다.

접촉 스타일과 파이프 피팅의 척 사이의 더러운 접촉의 지표는 접촉 나이프 또는 패드의 어두워짐에 있는 척 섬유 튜브의 탄화된 체입니다.

Zaboronyaytsya는 가용성 인서트를 힘으로 교체합니다. 파이프 부분을 꽂을 수 없는 한 추가 키와 핸들을 위해 이 카트리지를 알고 설치해야 합니다.

허용 유형(표준)의 퓨저블 링크를 수정해야 합니다.

퓨즈 링크가 끊어지면 교체됩니다. 대체 표시의 랜스에 있는 가용 인서트의 두 번째 소손의 경우 선임 전기 기술자를 살펴보고 오작동의 원인을 찾아야 합니다.

외부의 코르크는 망친 죄가 있습니다. Zaboronyaєtsya pіdladeati pіd zapobіzhny 플러그, 금속 개스킷 또는 drіt.

최대 15A의 코르크 및 파이프 부품을 교체할 때 마모된 접안렌즈, 유전체 장갑을 착용하거나 절연 휴믹 킬림크 위에 서서 절연 클램프로 코르크를 고정해야 합니다. 낯선 사람(?)이 최대 5A를 발행할 수 있습니다.

나는 발전소에 살고 악취가 나는 배에서 살아야 한다는 압력을 봅니다.

mnistyu 또는 inductiveness의 란셋으로 된 Qreactive strain은 volt-ampere-reactant varas에 잠길 것입니다. 지지대에서 볼 수 있도록 면모를 착용하는 활동적인 경향이 있습니다. 볼트-암페어(활성 및 무효 전압의 제곱합이 있는 제곱근)로 변경하려는 충동을 높입니다.

전기 매개변수의 주요 단위 이름 지정

힘으로 또는 전기 스트럼의 크기로 I를 전하 수 q라고하며 한 시간에 공급자의 가로 전환을 통과합니다. Ampersila struma, 6.29 × 10 ^ 18 전하에 대한 도체의 가로 전환을 통해 yak_y할 때 펜던트가 됩니다. 전해질에서 전기의 통과는 양이온(양이온) 및 음이온(음이온) 이온의 변위와 연결되어 전해질의 음성이 됩니다.

Shiln_styu struma δ는 공급자의 게이트 중 하나를 통과하는 전류라고합니다. δ = I / s.

두 지점과 가이드 사이의 잠재적인 성장.

연설 그룹: 좋은 리드와 전기로 안내합니다.

운영자의 opir를 설정하는 것에서 다음 공식이 사용됩니다. NS = NS × 엘 / NS

교차하는 공급자의 힘 지원 R, R... 공급자 l(m)의 공급에 정비례하여 지원 ρ를 양육하고 공급자 s의 교차 흐름에 비례하여 포장됩니다.

캐리어의 울림 지원 R의 값을 도체 g = 1 / R이라고 합니다. (Simens). 애완동물 지지대에 적합한 값을 애완동물 지지대 γ = 1 / ρ라고 합니다.

온도를 조절하면 1속(금속)의 가이드가 성장하고 다른 속(전해질)의 가이드와 kuta가 바뀝니다.

R2 = R1(1 + ά(t2t1)), de R2는 온도 t2의 끝에서 작업자의 지지대이고, R1은 초기 온도 t1.C °에서 작업자의 저항입니다.

야크 그룹에 전기 현상의 도입에 대해 이야기하기

가이드그들은 모든 종류의 물건을 던졌습니다. 다른 종류의 전기 제공자. 그리고 위길리야. 그래서 또한 іsnuyut 유전체, іsolation 장비에 대한 їkh vikoristovuyut.

변환 기능을 설정하고 수행 방법

변압기의 원리는 상호 유도의 표현을 기반으로 합니다. 1차 권선 전에 전류를 U1 회로의 1개 회로에 넣어 EPC 자기 유도 E1에 의해 유도되는 자기장 F1과 2차 권선 EPC E2의 회전을 엽니다.

Е1 = ew1, Е2 = ew2.U1 == E1 = ew1, U2 == E2 = ew2.

U1 / U2 = E1 / E2 = w1 / w2 = k

변환 계수, 공급된 장력이 차단으로 조정되거나 1차 권선의 권수는 2차 권선의 권수로 설정됩니다. 최대 이동식 변압기의 경우<1,для понижающих к>1, 장미 다발의 경우 k = 1입니다.

야카가 먹었다. 기계는 동기 발전기라고합니다

회전 수가 표준 주파수에서 극 쌍 수와 동일한(동기식) 발전기를 동기식이라고 합니다. 랩의 동기 수 n1 = f × 60 / p.f = 50Hz. 적은 노력의 동기 발전기는 영구 스트루마의 발전기, 깨지지 않는 기둥과 감싸인 닻이 있는 tobto의 발전기로 표시됩니다.

컬렉터 권선은 접촉 핑거에 연결됩니다. zvnіshnіy lantsyug에서 겨울 스트럼이 전송되고 앵커 와인딩의 winikє가 전송됩니다. SG는 회전자(yakir non-rugged stator)에 폴을 감고 움직이기 시작하면 더 많은 변형을 의미합니다. SG는 1상 및 3상이며 권선이 장착된 심장 극은 동기식으로 동일한 샤프트에 위치한 dzherel post-struma(병렬 여자로 HPT 시작)의 수명을 인식할 수 있습니다. 발전기. 엄청난 노력의 SG가 파괴되는 모습은 오크레뮴 유닛인 딱정벌레에서 확인할 수 있다.

다양한 방법으로 주파수를 시작하고 조절하고 혈압을 돌립니다.

시작 스트럼은 공칭보다 57배 높고 주파수 n2 = n1 = 귀당 50Hz이고 최대 EPC와 로터 스트럼은 공칭보다 58배 높으며 이는 아마도 공칭 값의 47배보다 높을 것입니다. 고정자. 주파수가 증가하면 회전자 스트럼의 낙하 및 낙하의 랩 어라운드. 말륨의 시작 모멘트는 공칭의 0.81.5%입니다.

다음 세 가지 방법으로 줄 바꿈 빈도를 조절할 수 있습니다.

가변 입력 압력(3상 자동 변압기가 있는 3상 초크의 고정자 랜스에 포함됨)은 비효율적이며 경제적이지 않습니다.

경로에 의한 극 쌍 수의 변화는 고정자의 위상 권선 코일을 마지막 코일에서 역순 또는 역 병렬로 변경하는 것입니다. 동시에 한 단계의 권선은 두 개의 코일로 접히는 유죄입니다. Stupinchasta 규정. 정체 된 대규모 모터, 고정자에는 2 개의 권선이 있고 2 개의 권선은 설명 된대로 설명되어 있으며 3과 4는 자동 권선입니다.

고정자 스트럼의 주파수 변화는 러시아가 스트럼의 변화에 있고 사이리스터가 다음과 같을 때 능선 전기 설비에 대해 그물 주파수가 영구적으로 고정되기 때문에 자체 dzherel 스트럼이 있을 때 가능합니다. 또한 주파수로 변환됩니다.

3상 회전자가 승리하면 회전자 랜스의 안정기 저항을 켜서 시작 스트럼을 줄입니다.

모터를 반전시키는 것은 고정자 권선의 두 위상 사이에서 반전될 수 있습니다.

Galmuvannya AT는 기계적, 동적, 회복 적, 반대 일 수 있습니다.

Yak는 변경 가능한 struma를 영구적인 struma로 변환하기 위한 부착물이라고 합니다.

가변 스트림을 영구 스트림으로 정적 변환하는 것은 축전지 충전, 영구 스트림의 안정적인 압력이 필요한 소형 선박 생존자의 처리, 음극 그리핑 설비의 처리 및 후반 작업을 위한 것입니다. 직속부대에 맞는 지정형 진입을 위한 노력과 노력.

형광등의 시동기 오작동의 이름 표시

스타터는 음극의 전면 시작을 유지하고 랜서를 해제하면 로봇 회로의 모든 것이 점화됩니다. 콘덴서는 시동기에 의해 열린 라디오 스위치를 변경하여 고주파 스트링의 소모를 방지하고 램프에 의해 생성되어 높은 수준의 점화를 증가시키고 회로의 효율성을 높이는 역할을 합니다. 스타터 비브라토의 전극 사이가 되어 스타터의 빛나는 방전이 옷자락의 장력보다 덜 점화되고 램프의 작동 장력보다 더 많이 점화됩니다. Oskіlki naprugi 고슴도치는 냉음극에서 램프를 점화하기에 충분하지 않으며 회로에 naprugi를 공급하여 전선을 가열하는 시동기의 빛나는 방전으로 충분하지 않습니다. 동시에 금속 전극을 곧게 펴고 다른 전극에 붙입니다. 램프의 전극을 통해 스타터 접점이 닫히면 스트럼이 800 900도까지 가열됩니다. 12시간 후, 스타터 전극이 도달하여 상승합니다. 램프가 점화되기 전에 램프의 음극과 통전 전압의 임펄스를 발화하는 EPC 자체 유도의 스로틀에서 랜서의 장미. 임펄스가 부족하거나 전극이 통하지 않는 것처럼 보이면 램프가 꺼지고 바로 꺼졌습니다. Todi 프로세스는 불연속의 순간까지 점화되고 반복됩니다. 램프가 켜지지 않으면 회로, 스로틀 및 스타터를 재고해야 합니다.

신호의 Yak zdіysnyuєtsya 수확

모든 배는 어두운 시간에 노래하는 무대에 죄책감을 설정하여 선박의 안전한 항해와 주차를 확보하고 신호를 보냈습니다. 모든 선박의 항해 안전에 관한 국제 규칙에 따르면 빛 신호 표시기가 있으며 가시성 범위, 절단 및 색상이 이러한 표시에 할당됩니다. 스페셜을 확보하는 데 필요한 거리를 확보하기위한 Lіkhtarі. viglyadі vіdbivachіv 및 lіnz에 첨부되었습니다. 램프는 일반적으로 핀 베이스가 있는 야크입니다. 여권에 표시된 램프를 고정해야합니다. 그렇지 않으면 램프의 초점이 맞지 않고 작업자의 작업 거리가 보장되지 않습니다. 악취의 디자인을 위해 방수 및 기밀이 가능하며 설치 방법은 고정식 또는 분리 가능합니다. 신호 스위치의 로봇은 신호 배선의 특수 스위치로 제어되며 신호 배선 모드에서 나가는 것을 알리는 데 도움이 됩니다. 배전반에는 스위치 온과 스위치 온이 있습니다. 소리 신호가 방출되고 제어 램프의 랜스가 조용해지거나 일부가 줄어들면서 충전 랜스에서 릴레이가 켜집니다.

비상 조명의 결함은 무엇입니까

시간별 가시성 확보를 위해 랩터 발파로 비상 조명. 비상 조명의 축전지는 전 세계적으로 그리고 피부 외과 의사를 위한 개별 축전지로도 사용할 수 있습니다.

비상 조명의 램프는 종종 조명의 조명기구에 포함됩니다.

정확한 수동 동기화를 통해 동기 발전기의 병렬 전환 결정

1 EPC의 균형을 얻으려면 전원을 사용하여 발전기를 켜서 레귤레이터를 사용하고 전압계를 제어할 수 있습니다. 자동 모드에서는 설정이 자동으로 활성화됩니다.

동일한 주파수를 열망하여 화재 공급 시스템에 붓는 것과 같은 서보 모터 또는 발전기의 기본 모터 증기를 사용할 수 있으며 주파수에 의해 시작됩니다.

주 배전반을 설치하는 동안 발전기를 켜기 위해 위상 다이어그램을 요청하십시오.

위상이 켜지고 꺼지고 발전기가 서보 모터에 주입되고 주파수와 위상은 주파수 미터에 의해 제어됩니다.

동기식 램프와 스트로크가 사용됩니다. 램프는 소화 및 화재 포장을 위해 켜집니다. 소광 싱크로 스코프의 램프는 발전기를 동기화하고 작동하는 데 필요한 동일한 위상에서 켜집니다. 동기의 순간에 램프가 꺼집니다.

nalashtuvannya vikoristovuyut 동기 분석을 단순화하기 위해 불에 포장합니다. 마지막 단계에 대해 하나의 램프가 켜지고 다른 단계에 대해 두 개의 램프가 켜집니다. 동기화하는 순간 하나의 램프가 꺼지고 두 개의 램프가 동일한 빛으로 타 버립니다.

고정자에 3상 권선이 있고 회 전자에 단상 권선이 장착된 보다 정확한 화살표 싱크로스코프. 삼상 권선은 주 배전반 버스에서 켜지고 단상 권선은 발전기 동기화시 켜집니다.

선박의 Yaki dzherela elektroenergii는 비상 사태에 대비할 수 있습니다.

주 배전반에 긴장이 있을 때 길을 벗어난 선박 생존자를 처리하기 위한 긴급 dzherela 지정. 비상용 디젤 발전기와 축전지가 그들 앞에 옵니다. 주배전반에 스트레스를 받는 순간과 로봇비상디젤발전기 가동 전과 같이 단시간 에너지 공급 품질에서도 승승장구하며 필요한 공급을 확보할 예정이다. 비상발전기는 디젤발전기 1세트와 비상배전반에서 저장된다. 비상 스테이션은 36년, 3년, 6년 동안 여객 및 특수 선박, 산업 기지에 필요한 모든 서비스에 대한 음식을 제공하지 않은 유죄입니다.

OD ARSCH harchuyutsya : avarіyne osvіtlennya, elektroprivodi vodoneproniknih 문 zakrittya 내가 pokazhchiki 규정 vodoneproniknih 도어 실드 sіgnalnootklyuchіtelnih의 vognіv 비상 signalіzatsіya 시스템 distantsіynogo의 pozhezhogasіnnya, 개시 시스템 pozhezhogasіnnya 약 poperedzhuvalna의 signalіzatsіya, pozhezhny가 avarіyny 펌프, 가스 압축기 splіnkerne 펌프이 그것에 대해 시스템 signalіzatsії 시스템 라디오 스테이션 라이프 실드, 자이로 컴퍼스, 배수 펌프 및 조향 장치가 권장됩니다.

먹기 전에 준비에 갈 필요가 있습니다. 자동차

실행을 시작하기 전에 재시도 검사 (및 내부)를 수행해야합니다. 기계 중간에 타이어 배선의 효율성, 베어링의 마스트 가시성, 공장 mіtsі, 수집가를 존중합니다. 밀 또는 접촉 링. 시험 실행은 H.H. 모드로 이동한 다음 단계적으로 볼륨을 공칭까지 높입니다. x.x에서 viprobuvanny 생성기일 때. 발전기 및 감지기의 가시성, 발전기 및 수집기의 스크리닝, 전압계에 따른 발전기 전압, 전압계와 전류계가 내부에 있을 때 랜서의 로봇이 깨어나고, 자동 제어 수동 조절기 로봇이 정류 장치의 기준에서 전환할 준비가 되면 링의 허용할 수 없는 표시 외부에서 피곤한 수집가 및 과도 모드에서 일반 로봇에서 주파수 조정기, 정상 발전기의 병렬 작동으로 로봇의 정상적인 작동을 위해 동기화 장치의 로봇과 유효 및 무효 전원 주파수의 정확도를 재구성하여 발전기에서 발생된 소음의 출현을 추적해야 합니다. 이상 소음에 발전기의 소리에 절연의 지원, 장착의 올바른 로제트 및 병렬 작동 발전기.

경우에 따라 컨택트 링(수집기)을 사용해야 하는 경우가 있기 때문입니다.

정상적으로 작동하는 컬렉터의 표면은 깨끗하고 깔끔하며 광택이 있으며 컬렉터("폴리튜로이")보다 약간 어두운 광택이 나는 얇은 유막으로 덮여 있습니다. 접촉 접촉이 증가하여 플로트를 결정하고 정류를 줄이고 수집기 및 실드 세계의 마모를 변경합니다. 기계 작동 중에 건조하고 비 섬유질 펄프로 마신 구리 석탄과 수집기에서 체계적으로 볼 필요가 있습니다. 표면이 막히거나 약간의 그을음 또는 기름이 나타나면 수집기를 가솔린이나 알코올에 살짝 적신 부드러운 비섬유 쓰레기로 청소해야 합니다. 이러한 청소는 기계가 닫혀 있을 때 허용됩니다. 수집기 (kіlets)의 표면에 중요한 발사, 부족 및 불규칙성뿐만 아니라 브러시의 성장 및 청소 후에 나타나 자마자 수집기 (kіletsya)를 제거해야합니다. 그러나 기계는 현대적이고 연마 된 톱으로 치지 않았습니다. 연삭하기 전에 권선의 앞 부분과 "pivniki"를 종이로 덮고 바셀린으로 종이 유리를 약간 닦는 것이 좋습니다. 톱이 보이지 않거나 압축된 바람의 끌로 톱이 보이지 않도록 하는 것이 중요합니다.

컬렉터(링)에 심각한 불일치, 문제의 결함, 0.050.1mm보다 큰 편심, 허용할 수 없는 비트, 제거할 수 없는 문제의 경우 컬렉터(원)와 같은 문제가 나타날 때. 기계를 홈 가공하고 연삭하는 랩 어라운드는 로봇 기계와 동일합니다. 흐름 전에 수집기는 8090 ° C까지 가열하고 볼트 (스터드)의 조임을 변경하고 냉각되면 다시 변경해야합니다. 볼트가 조여질 때까지 조입니다.

전기 기계의 베어링 작동(서비스) 전에

정기적인 오일 충전, 생산, 오일 교환, 갭 역전, 밀봉 방지 홈 및 뻣뻣한 개구부 청소를 위한 베어링의 기술 유지 보수. 베어링의 카메라는 vkazivnik에 발표가있을 때까지 기름으로 가득 찬 죄가 있으며, 방문자의 중간까지는 그렇지 않더라도 마찬가지입니다. 운전 중에는 기름을 넣지 마십시오. 베어링은 오일에 대한 책임이 없으므로 권선, 컬렉터 및 접촉 링에 닿는 것은 허용되지 않습니다. 로봇 저작 만두 뒤의 스티치: shvidke 포장, 가벼운 벨소리로 감독하는 방법, 버터의 결합에 넣는 방법. 베어링의 온도는 80 ° C °의 돌출에 대한 책임이 없습니다. 석유는 노동의 세계에서 채굴해야 하지만 하루에 한 번 미만, 또는 로봇 공학의 1000년 동안 채굴해야 합니다.

전기 기계 건조 방법의 이름을 지정하십시오.

건조 조브니쉬님가열 및 유도 가열 방법 모든 유형의 기계에 허용і 다른 건조 방법 전에 약어. 건조기 앞에서 기계를 둘러보고 청소하고 손으로 날립니다. 기계 본체는 적절한 접지를 담당합니다. 건조의 주요 지표는 권선 절연의 첫 번째 단계입니다. 가열 전에 시작한 다음 가변 온도에서 시작합니다. 1M 이상의 배수를 위해 건조가 꼬집어질 수 있습니다. 운전자가 멈춘 후에는 한낮에 1012도의 온도로 차를 식히고 절차를 반복하십시오. 가열이 압도적이면 조임 램프 및 특수 적외선 램프, 보조 지지대, 열 송풍기 및 기타 가열 부착물이 정체됩니다. 블로잉 머신으로 좋은 건조 결과를 얻을 수 있습니다.

유도 가열 방식이 가장 경제적입니다. 특수 자화 권선이 고정자에 감겨있어 겨울 스트럼이 통과합니다. 가열은 가변 자기 스트럼에 의해 고정자에서 열리는 재자화 및 와류 흐름을 통해 강철에 입력되는 열에 대해 수행됩니다(회전자도 깨울 수 있음). 타포린으로 고정자를 절연하는 것이 가능합니다.

배전반, 주 배전반 및 배전반의 절연 지지대에 대한 허용 기준을 지정하십시오.

전기 기계 (가열 된 공장에서) : 0.7MΩ ~ Whish, 한계는 0.2MΩ입니다.

머리의 실드, 비상용, 로제트, 조명을 켰을 때의 제어반, 신호등, 접지 표시기, 전압계 등 최대 100V = 0.3MΩ і 체리 정상, 경계는 최대 0.06MΩ까지 허용됩니다.

Від 100 ~ 500V: 1MΩ і 체리 정상, 최대 0.2MΩ까지 허용되는 경계.

케이블 메쉬 피더: 조명 최대 100V = 0.3MΩ 0.06MΩ,

100~220: 0.50.2Mohm,

Vid 100~500V: 1MΩ 0.2MΩ

방향타 구조의 야카 명물

볼로디아 SSh 좋은 해상 이동 멍에, 나는 많은 부력을 가지고 있고, 그것을 힘으로 채우기 위해 추가 안전이 필요하지 않은 형태입니다. 중등학교의 크기는 SOLAS 규약에 근거하며, 중등학교는 4.9m 이상, 7.3m와 동일합니다.

범람하고 물이 범람할 때 풍요의 부력. Tse zabezpechuєatsya vbudovanimi povitryanimi 상자 또는 떠 다니는 재료. Register의 값을 가진 상자의 등록은 미국 등록의 10% 이상입니다. 중등 학교의 사람들을 분배하기 위해 obov'yazkovy rozmіtkoy 착륙 좌석 (1 인당 45cm)이있는 늦은 가로 캔이 제공됩니다. 보트 벤치에도 많은 교통 체증이 있습니다. 다치거나 다친 사람을 배치할 수 있도록 nigging에 대한 나머지를 쉽게 알 수 있습니다. 모든 로프 zazvychay rosslinnogo (가닥, 사이잘삼). 나무, 플라스틱, 경합금으로 만든 SSh vygotovlyayut.

Yakі 기본 품목 및 딸랑이 보트 생산, їх 지정

건식 보트의 경우 다음 항목을 사용할 수 있습니다.

사소한 조정을 위한 필수 도구

소화유 소화용 휴대용 소화기

서치 zdatny pratsyuvati에 nіchny 시간 bezperervno 3 고딘 I visvіtlyuvati Smuga 18metrov에 vіdstan 180 metrіv efektivnosti radіolokatsіyny vіdbivach, Yakscho 결석 radіolokatsіynogo vіdpovіdacha teplozahisnі zasobi에 kіlkostі A의 10 % dopuskayutsya에 rozmіschennya에 shlyuptsі Saucier, upakovtsі에 플레어가 슬리브 vіtrilne의 sporyadzhennya의 펌프 나침반 상자, 물이 든 앵커 볼트, 포장에 pіtekhnіka, 다른 품목 (nіzh, heliograph, elektrolіkhtar, kocheti) 상자, pyronaftovy lіkhtar, wіdro, 떠 다니는 yakіr, falіn, 패키지의 응급 처치 키트, 오일 공급 상자 , 로잉 및 조타 노, 경운기가있는 kermo. 1인당 식품 10000kJ 이상(1인당 5000칼로리, 1인당 물 3리터).

딩기보트와 뗏목에 탑승하라는 신호를 보내는 신호장치가 있습니다.

오후에는 흐릿한 체커와 헬리오그래프(거울), 밤에는 로켓과 부채가 있습니다. 로켓 단일 글레이즈: 6초 동안 chervoni 로켓을 통해 wikidania, 300m 높이에서 chervony koloru의 낙하산 로켓(4개) 및 40초 동안 연소, 6명의 잘못된 착용자 밝은 빨간색, 2개의 떠다니는 주황색 koloru의 dimov 3개 khvilini, 로켓 수류탄 ...

헬리오그래프의 거울에서 바라본 소냐. MEDE 전화 모드, SOS 전신 모드의 무선 신호.

신호가있을 때 신호 대시를주는 Yak

안개가 자욱한 신호(나팔), 국제 신호 스타의 프라포리, 사각 전사 및 쿨러, bochtsi ridini에서 반쯤 불타오르는 신호보다 더 많은 신호와 손을 떨어뜨리고 레이더에서 신호를 보냅니다. 휘파람!

SCHO는 트리오의 열 준비 상태를 의미합니다.

이는 선박이 고정되지 않은 상태에서 선박이 손상되기 전에 선박을 조종해야 함을 의미합니다. 선외 물 한가운데에서 안전하고 선박이 진동, 연소, 가스 흐름 및 기타 비상 상황이 의심되는 경우입니다.

귀족의 에키파게(선박에 도착한 후 7년 동안 지속됨)의 일원인 Kozhen은 비상 상황의 전개를 명령합니다. 배포는 현장, 구매 매장, 엔진룸, 개인적으로 기내에 있거나 항공편의 피부 구성원이 볼 수 있도록 위치합니다. 정기적인 훈련과 훈련. 사소한 신호와 더 규제된 SOLAS의 신호, 다른 신호를 알고 있습니다. 화재 방지 차선 루팅에 대한 지식 i 딸랑이... 미소를 지으세요.

Visonє의 Yaku 역할은 발사 라인에서 Lanka를 약화 시켰습니다.

선박이 최대 4m 깊이까지 내려갔을 때 뗏목의 최단부에 도달하지 않고 일반 수압조절장치와 뗏목의 구조가 지지됩니다. 엎질러진 플라스틱 용기와 플레이트가 열리면 뗏목과 동시에 두 개의 플로팅 앵커 중 하나가 열립니다.

이를 위해 배는 진수선으로 배에 묶인 뒤 배에 손을 대지 않았고, 선에는 약한 Lanka라고 불리는 약한 부분이 있습니다. 동시에 발사선과 판은 물에 뜨게 됩니다.

폭풍우 치는 마음에 뗏목으로 스키밍의 마지막 Yaka

폭풍우 치는 마음에서 그들은 사이드 보드에서만 내려옵니다. 스타트업 라인은 묶이고 랑카는 깔끔해서 전체 미션에서 강력한 3개의 스타트업 라인으로 풀어서 들고 다닐 수 있다. 출발선 부착물을 재고하고, 뗏목 부착물을 풀고, 보드를 배 밖으로 던지고, 출발선의 느슨한 부분을 진동시키고, 이산화탄소가 열리도록 실린더 밸브를 부드럽게 합니다. 출발선은 뗏목에서만 형성됩니다.

폭풍 사다리 또는 vod에서 사람들 zd_ysnyuєtsya를 착륙시킵니다. 여객선, 로로선, 자동차 운반선, 살이 붙어 있어 배 측면에서 열리고 도크를 중심으로 회전합니다. 사람들을 태우고 바다로 내려갑니다.

뗏목과 뗏목에 떠 있는 비코누 야키르의 야쿠 역할

플로팅 야키르(Floating yakir)는 낙하산의 비글랴드(viglyad)에 부착되어 있으며, 작은 배와 뗏목을 타고 드리프트를 줄이고 바람에 대한 플로팅 배를 줄이고 홍수를 변화시킬 수 있습니다.

보트 윈치에서 갈모의 중심은 무엇입니까?

Vidcentroviy galmo는 전기 모터를 해제하고 보트를 선외로 낮추도록 설계되었습니다. Pislya viddati, 그런 다음 Davits stopper인 Naytovi를 살펴봅니다(Brestovo에 구두로 전화). 교통 체증은 바다 건너편에서 끊임없이 폐쇄되며 하강을 위해서만이 물에 축적되었습니다.

야크는 배 측면에서 ryatuvalny 판에 착륙하는 것으로 올바르게 표시됩니다.

정원을 반환하고 선수 선미 Falin을 운반하고 판을 갑판으로 내리고 Falin을 위한 판을 가져와 판에 착륙시키십시오. 뗏목에있는 모든 개인은 자신의 조끼에 어머니에게 유죄입니다.

배가 보트 바닥에 침수되면 플로트 플레이트가 자동으로 표면에 뜨게 됩니다.

보트가 물을 한 번에 타고 2.43.7m(4m) 깊이에서 수압 조절기가 사용되어 자동으로 뗏목의 지지대를 형성합니다. 엎질러진 플라스틱 용기와 플레이트가 열리면 뗏목과 동시에 두 개의 플로팅 앵커 중 하나가 열립니다.

당신은 물 근처에 사람을 볼 필요가 있습니다

Namagatisya 덜 붕괴, gruppuvatisya, 최소한의 온기로 물에서 위치를 차지하십시오 (다리를 배까지 밀고 손을 가슴에 쥐어 짜기), 시력을 2 배 적게 만들 수 있습니다. Naygolovn_sha는 찬물에서 안전하지 않습니다. 물에서의 열 낭비는 물에서의 열 낭비보다 25배 더 큽니다. 약쇼는 3인분으로 부숴지고 다리를 배에 쑤셔넣고 일대일로 변장한다.

주요 문제는 상황에 따라 다릅니다.

비상사태 이전의 심리적 준비 부족, 극한 상황에서의 중요하지 않거나 잘못된 행동, 활력 상실, 자제력 상실, 신체의 과냉각. 인적 요소는 함대의 비상 사태의 주요 원인입니다. Zapobigti와 배에 공황을 허용하지 마십시오 희미한 냄새, 반 엄마, 날카로운 롤, 신체에 대한 강한 타격 또는 줄무늬, 붉어지는 것은 강력한 비상 상황의 주요 징후입니다. 포도 나무의 유기체에 대한 스트레스 불변성은 사람들의 삶에 안전하지 않습니다. 스트레스에서 파니카 12 칠리니까지. 승객 대피로 바쁜 승객들에게 2분 이상 1시간 동안 두려움과 중첩시킨 죄는 없다.

좋은 물과 양식을 화물선에 실은 구름을 행한 죄가 누구인가?

좋은 물과 상품을 보고 보는 배의 선장.

라디오에서 리드 야크

배는 1.54m 깊이에서 바닥으로 가라앉았다. EPIRB는 바닷물의 이동에 의해 활성화되고 자동으로 프로세스를 시작합니다. 한 시간 동안 로봇의 ARB는 소형 연식 램프이며, 전송을 위해서는 5초 후에 비켜야 합니다.

ARB를 수동으로 켜려면 다음이 필요합니다.

스위치 잠금 장치에서 zapobizhniy 핀을 고정하고 코드를 위로 당겨 EPIRB를 하나의 rutsi로 조입니다.

Zvіlniti 스위칭 클램프와 나는 스크 리드를 설치할 것입니다.

시각화 메커니즘에서 ARB를 결정합니다.

EPIRB를 물에 던져 생생하게 안전에 들어갑니다.

예를 들어 스위치를 AUTO / ON으로 전환하거나 ON 위치로 전환하십시오.

Yaki vidi davits vikoristovy on the sea 함대

중력 데이빗

(텐션에 강한 패드의 보트). 받침. 압도하다.

터너(오래된, 소형 선박 또는 작업 보트용) 또는 라디오 데빗에서는 데빗에서 기동한 결과 데빗이 구동되며 내가 보트를 건네줄 것입니다. 추가 궨트 드라이브 뒤에 있는 대빗의 범람으로 인해 대빗은 유형에 압도되었습니다. 중력식 데빗의 특징은 배가 움직일 때 스토퍼를 사용하기 어려워 어려운 시기에 할 수 있다는 점이다. 구명정의 속도(최대 2칠린), 1600 reg.t 이상의 승객 및 벌크 선박에 대한 їkh vikoristovuyut, 최대 20°의 안티크릴에 대한 로봇의 필요성. і 산업 선박에.

수동 또는 기계식 드라이브가 있는 보트 윈치 1개를 서비스 요원용으로 두어 개의 대빗을 벗겨냅니다.

여기에는 작동 중 자동 vimic 서비스가 포함됩니다.

적어도 3개월에 한 번은 주위를 둘러보세요. 접점 표면은 깨끗해야하며 시간별로 알코올로 간치르 코이로 닦아야합니다. 접촉면을 움직일 수 없어 취했지만 접촉을 기준으로 한 축을 과도 접촉으로 했다. 모든 접점을 교체해야 합니다. 자신의 연락처를 작은 연락처 또는 다른 연락처로 교체하는 것은 허용되지 않습니다. 물론 모든 접점 폐쇄가 매우 단단히 조여지고 접점의 과열 과열, 로봇 파괴 및 로더 서비스 기간의 변화에 약하게 조여지는 것이 문제입니다. 옥사마이트 파일로 접점을 청소하고 에머리 천으로 접점을 닦아냅니다. 짧은 불발의 경우, 따기 및 서비스를 위해 자동 vimikach 한 번 스킨을 변경해야 합니다. 스트루마의 값, 스프링, 릴리스 릴레이가 공장에서 설정되도록 설정된 시간.

자기 발사기를 고칠 사람

zupinka의 원격 시작, 역전 및 380V의 부하 및 40 ~ 40 ~의 온도에서 작동 할 수있는 단락 된 회 전자로 3 상 혈압의 안전하지 않은 재배선에서 제거하도록 설계된 복잡한 장비 +40도. Puskachі는 또한 mittєvy zniknennya napruga에서 zabezpechuyut 제로 zagist입니다. 신생 기업은 진동하는 불안정한 프리미티브, de-gazy, 그래서 장미 금속 및 일사량, 끈 유도 또는 진동 불안정한 톱을 선택하지 않습니다. 순부하가 공칭의 85105%일 때 127,220,380V에서 보일러를 집어넣습니다. 공칭 플러그인의 135%를 다시 배선한 상태에서 데실코 초 범위의 사소한 시작으로 425개의 깃펜을 그려야 합니다.

전기 접지라고 하는

우리는 이것을 근거라고 부릅니다. navmisne electric s'єdnannya는 지구 또는 이와 동등한 것 (선박의 금속 선체)에 대한 일종의 전기 부속 장치의 금속 도체에 의한 것입니다.

접지는 격리된 경우 다른 수단의 영향을 받을 수 있는 선박 전기 장비의 모든 비전류 금속 부품에 사용됩니다. 소유의 금속 부분까지 Dotik은 다른 것보다 먼저 결정되고 지구와 접촉할 때 타협하지 않으므로 lancyuga(단계)의 납땜되지 않은 strumming 부분까지 dotik하므로 안전하지 않습니다. 상당한 접지는 "케이스에 대한 허들"에 의해 흥분되는 압력을 무의미한 수준으로 낮추고 전기 장치로 사람들의 싸움을 능가하는 것입니다.

발전기의 중성점을 접지하면 무선 장비가 더 효율적으로 접지됩니다. 사람들을 잡기 위해 그들은 전기 스트럼을 사용하여 군단까지 먹었습니다. 스트럼 교육 부품과 선체에 의해 단열재가 관통되는 기계 또는 장비, 나머지는 접지되고 선박의 선체에 연결됩니다. zapisne 접지 ... 상시 50V, 가변 스트림 30V의 전원 공급 장치로 정체하기 위해 휴대용 전기 장비는 스트림에서 24V 상수 및 12V 변경으로 작업할 때 모든 전기 조건을 즉시 진동시킬 수 있습니다. 고정식 전기 장비는 추가 접지선 뒤의 접지 또는 리빙 케이블의 접지를 담당합니다. 접지 도체의 이름은 사람들이 수행합니다. 발전기의 오버플로 영역은 케이블 오버플로의 절반 이상, 발전기가 작동하거나 피더에 대한 책임이 있지만 70mm.kv 이하입니다. 접지에 대한 설명은 정상입니다. 따라서 최대 1000V의 힘을 가진 설치의 경우 4 Ohm을 변경하는 것은 무죄이며 작은 스트럼이있는 1000V의 설치에서는 10 Ohm 이하입니다.

썩은 조개껍데기로 옮겨지고 악취가 정체되는 자를 위해

Zakhisna obolonka는 전기 케이블의 일부가 아니며, 토지 소유자는 elektrostrum이 이끄는 짧은 혼란과 사람들의 한가운데에 살았습니다. 선박 배선 및 케이블의 절연 이전에 전력, 높은 주변 온도에 대한 효율, 나프타 제품 및 오일에 대한 전원 공급을 조정하고 효율을 건강하게 개선할 수 있습니다. 껍질의 분리는 구미의 무열을 생성하는 데 가장 자주 사용됩니다. 격리의 공을 그물의 도체와 작업 스프링을 무시하는 영역에 놓으십시오. PRC PRC 최고의 브랜드 재고. 절연 저항계로 절연을 다시 변환하기 전에 한 번보다 빠르지 않습니다. 특수하고 내열성이 있는 폴리염화비닐, 에틸렌프로필렌검, 빈번한 구조의 폴리에틸렌, 유기실리콘검.

야카 나프루가는 야크 수컷을 분류합니다.

마음의 질과 사람과 땅의 단열의 질에 상관없이 12(변동), 36V(영구)의 용수철을 사용하는 것은 정신적으로 건강하지 못하다.

하지만 국민의 전기 지지대를 주입한 결과와 가해진 압력이 불가능하기 때문에 압력의 양을 늘릴 수는 없을 것이다.

분명히, 로리스 임계값의 충분한 힘으로서 강제로 변경 가능한 스트럼이 있는 로봇 동안 "로가 없는" 힘의 수준은 스트럼 I 임계값 = 10mA에 허용됩니다.

추가 = I porig R h = 0.010 * 1000 = 10V

de Rh = 1000 Ohm - 설계에 대한 사람들의 평균 전력을 취합니다.

이러한 순위에서 우호적이지 않은 마음을 가진 무의미한 변종(12, 36V)은 사람들에게 치명적으로 위험할 수 있습니다. 톰은 세상에 나오지 않는 낮은 곳과 높은 곳에서 스트레스를 받았다 테크니컬 마인드안전하지만 또한 낮은 영혼의 안전과 높은 사람의 안전을 인식할 수 없습니다. 선박 랜서의 경우 절연 중성선이 있는 최대 1000V의 경우 가장 효과적인 스파이크 U = 4OV가 용광로 없이 맞는 것은 정상이 아닙니다.

Electrostrum에서 환자에 대한 첫 번째 추가 도움의 마지막

elektrostrumu에서 부상당한 사람의 Shvidko zvіlniti는 pіdinsurance에 대한 vіzhiti 항목에 입력하는 것이 가능하기 때문입니다. 동시에, 당신은 vikoristovuvat 드라이 보드, 클럽 motuzku, odyag, інshy strumone-insensitive 개체를 할 수 있습니다. 마른 오디그로 요기를 잡고 손을 잘 격리하여 다리로 당길 수 있습니다. 필요한 경우 도구로 각 다트를 하나씩 잘라야합니다.

감정적 인 환자의 경우 고압의 스트럼을보고 부츠, 전기 장갑 및 바벨을 착용하거나이 스트레스에 사용되는 클램프를 착용하십시오. 옷에서 자라는 타사 개체의 입 소리.

Yakshho lyudina not dikhaє - robiti 조각 dikhannya, yakshho dikhaє - poklasta zbіlshiti nadhodzhennya povitrya, viclikati 꿀. 비포비달니. 23회 숨을 들이쉬고 46회 가슴판에 압력을 가합니다.

기본 전기 장비

개인은 전기실과의 전투에 가담할 수 있지만, 전기 설비를 정비할 때 막히게 되고, 신뢰도 수준을 넘어 기본과 보조 설비를 기반으로 하게 된다.

메인나는 그들과 함께 일하고 싶습니다. 여기에는 전기 장갑, 절연 손잡이가 있는 도구, 장력 표시기, 작동 및 절연 막대, 스트러밍 및 절연 클램프, 수리 로봇용 절연 부착물이 포함됩니다.

도닷코프메인의 권한 부여를위한 zakisnі zasobi priznachenі. Tse gumovi 부츠, galoshes, kilimki, 불용성 공급 및 in. 로봇용 Vibir, 기본 및 기존 장비, 전기 장비의 착취에 대한 작업 정신과 특정 마음의 뿌리에서 내려 놓을 수 있습니다. 불용성 포즈를 준비하기 위해 재료가 정체되어 있어 초대중의 유입에 수축되지 않아 최고의 전력을 생산할 수 있다. 특수 화학 창고로 덮인 도자기, 에보닛, 텍스톨라이트, 게티낙, 베이클라이트, 플라스틱, 고무, 목재는 이러한 자재보다 먼저 반입됩니다. zasobіy zasobi 수정 규칙에 의해 설정된 라인에서 사후 통제 및 주기적 변경을위한 zachisnyh zasobіv의 기술 캠프. 죄에 대한 모든 기록은 그 지역의 특별 장부에 번호가 매겨져 보관됩니다. 작동을 시작하면 공장 viprobuvan에서 직접 변환해야 합니다.

기계 항목이있는 vicoristovuvati zasobi의 울타리, 사실대로날씨 (보드, snig, fog)에서 표지판이 아닌 viprobuvannya라는 용어로 끝내면.

배전반, 주배전반, 배전반

전기 설비 설계의 vimogi 이름 지정

제로제로라고 하기엔

단열재 파손시 케이스로 전달되는 비상흐름의 크기는 경미한 안전장치에 의해 파손될 수 없기 때문에 작업의 안전성을 확보할 수 없습니다. 그런 계급으로, 한 시간 동안 뻗어서, 인간이 vipadkovo를 만진 소유의 몸, 스트럼과의 싸움에 충분할 정도로, 다른 사람에게서 조용한 pir로 알려지면 내가 하는 한 손으로 켜지 마십시오. 이것이 그러한 설치에서 접지의 대체가 정체되는 이유입니다. 유일한 종류의 접지입니다.

사라지는전기 설비에 부착된 인클로저 및 금속 부품의 이름을 일회성 접지 제로 와이어가 아닌 외부에서 발견되지 않도록 하십시오. Pristrii의 설치를 통과하고 그것이 필요하다는 것을 보장하지 않는 zbіlshuє 스트럼이 있는 제로 와이어 회로에 도입되었습니다.

제로 와이어와 위상 와이어 사이의 절연이 파손되는 동안 본체가 파손되면 짧은 지연(Ik)의 스트럼을 통과한 후 미친 듯이 오버플로가 녹고 전원에 전기가 공급됩니다.

접지된 중성선이 있는 설치에서 제로 다트의 전도도는 위상 1의 전도도의 절반 이상입니다.

우크라이나 등록 규칙에 따라 의미, scho, 반영으로 이동 3 상 교류 위상 시스템의 선박과 접지 된 중성선에서 차단, Zanulennya는 해상 운송의 해안 기업에서만 정체를 알았습니다.

작은. 개략도사라지는.

전기안전 확보를 위한 기술적 방법의 명칭

일반적으로 비상창이나 란시가는 통전으로 인명피해가 발생하지 않으면 자동연결이 불가능하다. vipadkah의 Zahisne vіdklyuchennya zastosovutsya, prіtіvіy groundedіnіyu가 어려울 때 (예 : 해외 설치, 휴대용 전동 공구 등). 또한 자동 부착은 일부 전기 매개변수가 변경되는 경우 란시우가의 비상 장치의 빠른 연결을 보장합니다. 땅의 몸에 가해지는 스트레인, 땅에 스트루마, 지면에 대한 위상의 스트레인, 제로 엔드의 스트럼 등.

강화된 매개변수 중 하나의 불안정한 변화의 충동을 포함할 수 있는 능력으로 데이터 연결을 빅토리아 시대에 적용하는 원칙.

자동 장치의 용량이 정체되거나 접지 연결이 있는 복합 단지에서 정체될 수 있는 창고 별관은 지능형 자동 스위치, 접촉기 및 안전 릴레이의 시야에 건설적으로 표시됩니다. 나는 전기 매개 변수를 변경하고 신호로 변환할 수 있는 센서(릴레이) 요소를 추가할 것입니다. pidsiluvach 센서 신호, lantsyug 전자 회로의 자체 제어 부착; 신호등; vimiryuvalny 추가; 전기 말뚝의 자동 wimikach.

로봇 부착의 원리는 이해할 수 있으므로 지구에 대한 전기 부착물의 건물에 대한 압력 변화에 반응할 수 있습니다. Tsey prilad는 dodatk zaob이있는 є와 같이 주문 iz zhisn을 인수합니다.

작은. 사무실 별관의 개략도, shho vimikaє

접지, usunennya에 대한 신호는 접지된 본체에 이동 전위가 나타날 때 스트럼으로 물리칠 필요가 있습니다.

부착물은 마지막으로 랜스에 포함된 센서(최대 전압 P의 릴레이)에서 저장되며, 이는 전기 모터 M 및 추가 접지 장치(REV)의 경우에 캡처될 수 있는 개체와 함께 마지막으로 한 번 포함됩니다. . Tsei groundedlyuvach는 zhisnogo 접지 (Rz)에서 15-20m 건물 수리에 대한 유죄입니다. 보일러의 코어는 dr에 연결됩니다.

로봇은 공격에 극을 배치합니다. 전기 모터 본체에 불리한 전위가 나타나면 일반 접지 장치의 전원이 나타나 전위를 특정 값으로 엮습니다. 그 값이 허용 수준의 한계에 나타나면 부착물에 최대 응력의 릴레이를 지시하는 것이 정확하지 않습니다. 릴레이 P의 접점이 스트럼 전에 스위치 온 코일을 통해 꺼질 때. 와인이 전자석 필드에 주입되면 코어가 당겨져 vimikach V. Lantsyug razryvaetsya와 비상 dilyanka vimikautsya에 쏟아집니다. Lantsyug와 같은 비상 설치에서 자동으로 전환하면 vipadkovy dotik이 있는 elektrostrum으로 안전하지 않은 사람들을 lantsyug가 없는 것으로 전환할 수 있습니다. 로봇 안전 차단 장치가 필요한 이유는 높은 감도, 빠른 응답 및 가장 중요한 평균 매개변수(변동, 적중률, 온도, 증가)의 수 때문입니다.

선박의 전기 부상 및 사고 방지를 위해 작은 울타리(하우징, 하우징, 격자), 차단 부속, kintsev vimikachi 및 안전을 보장하는 수동 부착물의 보호를 알고 있었습니다.

전기 차단은 울타리, 균열 및 해치에 대한 지식으로 직원의 사면시 전기 별채의 자동 연결에 사용되어 생활에 안전하지 않은 구역으로 침투 할 수 있습니다. Kіntsevі vimikachі elektrostrumu stasis는 비상 상황을 통합하기 위해 양탄자와 요소를 상호 연결해야합니다. 자동 드라이브 및 원격 제어 버튼이 있는 통근자 부착물 서비스 작업을 시작하기 전에 랜서의 모든 단계에서 원격 컨트롤러를 고려해야 합니다.

일부 vypadnya vikorystannya koshtіv 전기 조명 울타리

전기 조명의 전체 그리드에는 추가 장비(램프, 조명 사용 등)가 제공되는 죄가 있습니다.

물다 kovpakiv 및 암퇘지가 없는 vikorystannya svitilnikov는 악취가 svitilnik의 디자인과 kovpak의 물마루에 포함되어 있기 때문입니다.

모든 svetiniks는 표준 램프를 설치한 죄가 있습니다. 타버린 램프는 즉시 교체해야 합니다.

램프가 구워지고 내면에 어두운 침전물이 나타나면 새 것으로 교체해야합니다.

잘 알려진 받침대가있는 zastosovuvati 램프가 금지되어 있습니다.

조명은 소비주의의 세계에만 포함되는 죄입니다.

휴대용 svitelniks의 공정성은 한 달에 한 번, 그리고 치료되기 전에 한 번 이상 반란을 일으킨 죄가 있습니다. 피팅 불량 및 케이블 느슨한 경우 휴대용 조명기구를 들고 케이블을 단단히 고정하십시오.

부가 chislі에 Zastosuvannya 조형 svіtilnikіv는 vibuhonebezpechnomu가 vikonannі, ALE oderzhuyut harchuvannya OD MEREZHI, vinyatku primіschennyah pershoї I Druha kategorіy에 primіschennyah 드 mozhlive utvorennya vibuhonebezpechnogo 가스 (napriklad없이 모두의 액세스는이 때 perevezennі vibuhonebezpechnih vantazhіv에서 zabarvlennі vnutrіshnіh primіschen і 보유에 갖도록 등), 소방차의 울타리.

전기 모터의 모방 zupinka의 경우에 참여할 필요가 있습니다

zupinka dvigun에 대한 이유를 회전 역학에 알릴 필요가 있습니다. 엔진이 켜지면 다음이 필요합니다.

a) 모터 드라이브를 켜고 필드가 보일 때 스위치를 켭니다.

b) zupinka dvigun 후에 장비를 둘러보고 부족한 부분을 적습니다. 결함이 있는 전기 모터를 켜는 데 방해가 됩니다.

안전 표지, 글 및 포스터의 주요 표시 이름 지정

아, 안전하지 않은 전기 작업을 수행하는 직원의 주된 이유는 그 중 하나가 실패하면 비극적 인 상속으로 이어질 수 있습니다.

전기 외상을 예방하려면 모든 해상 함대의 선박에 대한 신호 peredzhuvalny 색상과 안전 표시를 설정할 galuzevian 표준뿐만 아니라 동요(안전 포스터)를 수행할 수 있는 것이 매우 중요합니다. 유형 및 기호.

메커니즘을 수리하는 데 한 시간 (yogo rozbyrannya 없음), 전기 모터의 scho pratsyuє, 비난은 잘못이며 발사 부착물에는 "vmikati하지 마십시오 - 일하는 사람들!"이라는 표시가 있습니다. 전기 기계와 케이블의 모든 연결은 단락되고 접지되어야 합니다.

부설 케이블 발전기 절연 실드

선박 발전소는 선박의 전력 시스템의 중심점으로 회전, 재개발 및 1차 전원 공급을 위해 지정됩니다.

선박 발전소의 창고 이전에는 제어, 제어 및 보호 기능이 있는 dzherela 및 전기 에너지 변환 및 헤드 전기 차폐가 있습니다. 배의 마음에는 전기 제어 장치의 작동에 대한 영리한 마음이 있기 때문에 전기 스테이션의 로봇 공학에 대한 신뢰성이 필요합니다.

발전소 선박은 스트럼의 유형, 발전 장치의 기본 엔진 유형, 노동력 선택 방식, 제어 방식에 따라 분류할 수 있습니다.

발전소의 주, 비상 및 특수 선박의 개발 인식을 위해.

주요 선박 발전소선박 로봇의 모든 모드에서 전원 공급 장치의 생계를 위해 설계되었습니다. 발전소는 전력의 랩 어라운드 dzherel의 차축이 선박의 직경과 평행하고 수직으로 서도록 선박의 엔진 구동 보기에서 이격됩니다.

Avariyna Sudnova 발전소헤드 전원 공급 장치 보드에 대한 압력에도 불구하고 Richkovo Registry의 규칙에 따라 취한 최소 전원 공급 장치 수는 보장됩니다.

특별 지정 발전소디젤 전기 통로의 능선 전기 설비의 수확 및 준설선에 부착물이 있는 스쿠프 드라이브용으로 설계되었습니다.

"Kapitan Chechkin"유형의 Krigols는 발전소에서 한 척의 선박에서 작동하여 외륜과 모든 선박의 발전소를 보호합니다.

제어 방법은 자동화되지 않은 자동 선박 발전소를 개발하는 데 사용됩니다. 로봇 모드를 사용한 자동화되지 않은 수동 작동, 자동화 - 자동(자동 시작, 모드 설정, 켜기 및 끄기)

많은 자동화를 위한 자동 디젤 발전기는 자동화의 세 단계 중 하나를 담당합니다.

첫 번째 단계를 자동화할 때랩핑 빈도, 냉각 라인 온도 및 디젤 발전기 온도가 자동으로 조정됩니다. 긴급 전송 신호 및 보호 기능으로 엄마가 사용할 수 있으며 디젤 발전기를 사용하면 최소 4년 동안 서비스와 주의 없이 사용할 수 있습니다.

다른 단계의 자동화어머니가 디젤 발전기가 있는 로봇과 병렬로 자동 모드에서 시작하여 최소 24년 동안 서비스 없이 간단한 작동으로 로봇을 켤 수 있습니다.

디젤 발전기, 3단계 자동화병렬 로봇 발전기로 능동 및 무효 전원 공급 장치를 생성하는 작업과 보조 장치를 제어하는 작업이 있으므로 기간이있는 디젤 전기 장치의 새로운 자동화 시스템은 지속적인 유지 보수가 필요하지 않습니다.

자동화의 기타 및 세 번째 단계온도 한계값에 도달하고 냉각 라인과 디젤 엔진의 그립, 회전 빈도, 링잉 스트럼 또는 발전기의 링 요구가 나타나기 시작합니다. 발전기가 켜질 때 디젤 발전기의 자동 zupinka(비상 사태의 책임)가 표시됩니다. 병렬 로봇의 경우 공회전 속도에 대한 이송 속도의 변화가 있습니다.

가족 뒤에는 발전소 선박이 영구적이고 변화하는 구조의 발전소와 연결됩니다. 50년대까지 선박은 선박의 주요 영구 스트럼에 갇혀 있었습니다. V 나머지 바위선박 전력 설비의 어려움의 성장과 관련하여 변화하는 흐름에 대한 전기 제어 작동의 효율적이고 경제적이며 수동의 뿌리와 관련하여 영구 흐름의 정체 영역이 상호 연결되어 있습니다. 스트럼속 진동의 가장 큰 요인은 전기모터의 선두주자인 전력공급장치의 특수성이다.

변경 가능한 struma의 비동기 이동간단하고 필요하며 작동 중 지속적인 유지 보수가 필요하지 않으며 영구 스트럿의 전기 모터에 따라 전체 치수 및 매개 변수가 덜 중요할 수 있습니다. 또한, 가변 스트림의 jerla는 동일한(일정한 스트림의 생성기 사용) 장력과 자동 조절로 장력을 자동으로 조절하여 포장의 전체 치수를 줄이고 간단한 조작으로 보다 쉽게 할 수 있습니다. Puskov 및 전기 모터 및 장비 장비
변경 가능한 스트림의 생성기도 더 간단하고 작업 시간과 작업 시간이 적습니다.

스트림 변경으로 변신 로봇변두리를 감싸는 어색한 방식으로. 악취는 그물을 비추는 것을 보게 하고, 그물처럼 기만과 혼란을 자주 소모시킨다. 겨울 스트림의 발전소에서 배는 해안 울타리에서 에너지를 줄일 수 있습니다. 나는 수집가가 없기 때문에 진동에 대한 불안이 가장 적습니다. 종종 승자가 있습니다.

동시에, 변화하는 부족의 흐름: 특히 규제의 부드러움의 관점에서 방황하는 흐름의 움직임에서 규제하는 힘의 그립; 단락된 비동기식 전기 모터의 큰 시동, 그 노력은 종종 동기식 발전기의 노력으로 인해 발생하며, 이는 변두리에서 큰 딥으로 이어질 수 있습니다.

배에 메커니즘이 설치되어 주파수를 원활하게 조절할 수 있고 파괴의 순간이 큰 넓은 변두리로 자신을 감쌀 수 있습니다. 운전을 위해서는 포스트 스트럼을 운전해야합니다. 주요 전원 공급 장치가 펌프 및 기타 메커니즘의 전기 구동으로 제어를 제어하지 않지만 수력 엔진의 용량에서는 비동기식 전기 모터 및 선박 발전소의 전류를 대리 구동하는 것이 좋습니다. Struma 속의 Harchuvannya okrymachі, 선박 발전소의 nіzh, 연속적인 변환이 뒤따릅니다.

이러한 순위에서 주어진 시간에 발전소는 수중 크릴의 선박을 포함하여 최대 800 톤의 선박과 최대 60개의 로켓. 공격 로켓의 전체 함대에는 변경 가능한 3 상 시스템에서 220 또는 380V의 부하에서 발전소가 장착되었습니다.

선박 발전소의 진동에 대한 주요 기준є 안전 기술에 주의하고 십자가의 면적을 변경하여 케이블 울타리의 덩어리를 둘러쌀 가능성에 주의하여 결과적으로 운전자의 노력이 주어졌을 때 라인의 변화에 도달할 수 있습니다. 긴장.
Richkovo Registry의 규정에 따르면 선박 발전기의 부착물에 대한 공칭 표준 전압 27, 115, 230V - 정전압, 133, 230V - 단상 가변 제트 및 230, 400V 가변 스트링으로 인한 3상 공칭 시스템은 50Hz와 동일합니다.

선박의 발전소 압력과 선박의 상호 의존적 치수의 작은 값으로 인해 압력이 증가해도 케이블 질량이 완전히 감소하지는 않습니다.

발전기 세트의 기본 엔진 유형발전소 선박에는 내연 기관(DVZ), 증기 기관, 가스터빈이 장착되어 있습니다. 로봇 발전기가 선박 발전소의 헤드 엔진에서 힘을 선택한 결과 엔진에 설치된 장착된 발전기(저압)와 샤프트 발전기(헤드 샤프트 라인 주위의 랩으로 구동됨)를 해제할 때 ).

선박 발전기의 기본 엔진 용량에서 디젤의 승리는 경제적이고 소형이며 자율적이며 다소 어색하고 발사 전 준비 1시간 후에 좋지 않기 때문에 꽤 가치가 있습니다.

이 시간에 500, 750, 1000, 1500rpm의 랩핑 빈도로 디젤 엔진 사용에 대해 비난의 국가 표준입니다. 고속 디젤 발전기는 저속 발전기보다 가볍고 공간을 덜 차지하며 더 저렴하고 고속 디젤 발전기입니다. 디젤 엔진을 사용하면 로봇이 1시간 동안 공칭 힘의 최대 10%까지 다시 배선할 수 있습니다.

발전기를 기본 엔진과 연결하는 방법을 위한 디젤 발전기(DG)는 다음과 같습니다.

DGR은 프레임의 디젤 발전기이며 일부 디젤의 경우 발전기는 구조적으로 독립적이며 지하실 프레임과 추가 하드 및 탄성 커플 링 뒤에 설치됩니다.

ДГФ - 플랜지의 디젤 발전기, 추가 플랜지 뒤의 디젤 엔진 프레임에 고정 될 수있는 발전기의 고정자 및 로터는 하나 또는 두 개의 베어링을 가질 수 있습니다.

DGM - 플라이휠 디젤 발전기; 발전기의 로터는 플라이휠로 디젤 엔진의 샤프트에 나사로 고정됩니다.

발전소 창고의 배에 부티가 있을 수 있습니다. 샤프트 생성기, Scho는 헤드 엔진이나 프로펠러 샤프트의 압력만큼 연습합니다. Naybіlsh 대형 유형의 유리한 선박의 작동 모드는 프로펠러 샤프트를 당기는 예비가 헤드 엔진의 공칭 당김의 10-15 %가되는 모드입니다. 같은 시간에 작전 시연이 진행되었고, 배의 로봇이 달리는 모드에서 발전소에서 힘을 빼았고, 헤드 엔진의 노력의 10%를 바꾸지 않았습니다. 따라서 선상에서는 주 디젤 발전기의 로봇 작동 모드를 실행하고 프로펠러 샤프트에 의해 구동되는 발전기를 켤 가능성이 있습니다. 선박 발전소의 발전기는 디젤 발전기의 엔진 수명을 절약하고 발전소를 더 자주 이동하며 연소 된 유리산염을 킬로와트 년 단위로 변경하고 엔진의 소음 수준을 줄입니다. 디젤 발전기의 서비스 및 수리를 위한 vitrati의 개발 속도를 높입니다.

그러나 샤프트 발전기는 주파수 범위가 변경되고 헤드 엔진이 공칭 값의 85 - 105% 경계에서 래핑된 경우 선박의 전진 경로에서만 작동할 수 있습니다. 샤프트 생성기 샤프트의 Zmіna naprugi는 동일한 간격으로 허용되며 스트럼의 주파수는 45-52.5Hz입니다. 발전소 창고의 샤프트 생성 장치에는 첫 번째 전력(디젤 발전기, 축전지)에 대한 초과 예비비가 제공되어야 합니다. 헤드 엔진 권선의 주파수가 크게 감소하면 샤프트 발전기가 켜지고 디젤 발전기를 자동으로 시작하라는 신호가 제공됩니다. 자동 시작 시스템은 시동, 해제, 시동 및 시동을 위한 스위치 온을 1시간 이내에 책임지지만 적절한 시동 신호의 순간에 10초를 변경하지 않습니다. . 축발전기에서 디젤발전기로 전환할 때 1초도 없이 축전지에서 전원이 공급되거나 스트럼의 변환을 통해 전원이 공급된다. 축 발전기를 축전지 배터리로, 배터리에서 디젤 발전기로 자동 전환하여 장거리 수신기 수확을 중단하면 3 초 동안 변경하는 것이 무죄입니다.

공격적인 유형의 선박에 대한 선박 발전소의 창고에 샤프트 발전기를 표시하는 것은 허용되지 않습니다. 로드스테드 및 수문 예인선, 포로스; 모든 종류의 선박에서 샤프트 발전기의 시간은 작동 시간의 25% 미만이 됩니다.

Naybilsh는 이동 중에 사용되는 전력이 적고 샤프트 발전기의 시간이 작동 시간의 일부가 되기 때문에 유리한 운송 선박(탱커, Tolkachs, 예인선)에 샤프트 발전기를 유순하게 설치합니다.

드라이브 야크를 샤프트 제너레이터에 부착하고 V-벨트 드라이브를 시작하겠습니다. 헤드 디젤 엔진의 시동과 후진 시 큰 역학적 모멘트를 통해 확장된 기어가 제거되지 않아 기어가 파손될 정도로 구동되었습니다.

토크가 한 방향으로만 전달되도록 이동 방향으로 머프의 드라이브 커플링 표시에 긍정적인 결과가 표시됩니다. 샤프트 발전기 및 디젤 발전기에서 드라이브용 커플링을 즉시 잠그면 픽업을 샤프트 발전기에서 주차 디젤 발전기로, 그리고 중단 없이 드라이브로 전달할 수 있습니다.

디젤 발전기 및 샤프트 발전기를 포함한 선박 발전소의 창고에는 변압기, 재작업 스트럼, 축전지가 포함됩니다. 트랜스포머는 36, 24, 12 V까지 압력을 낮추기 위한 헤드로 사용되어 휴대용 조명, 전동공구 등의 안전을 확보할 수 있습니다.

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