Putovanje zvono. Ulaznice za vlak na mreži. Popusti na putovanja u pravcu Bjelorusije-Rusije
|
08-12.12.2017 2. Registrirajte se na lokaciji koja uvodi potrebne informacije o korisniku po sistemu. 3. Potvrdite detalje o registraciji klikom na vezu u pismu koja se upućena na vašu adresu e-pošte. 4. Prijavite se. 5. Upoznajte se s pravilima i značajkama narudžbe, plaćanja, plaćanja, dizajna i obnavljanja putne isprave (ulaznice), vraćajući neiskorišteni putni dokument (ulaznica) naređen putem Interneta. 6. Potvrdite toupoznao se s pravilima i karakteristikama dizajna narudžbe. 7. Odaberite rutu, datum putovanja, broj ulaznica. 8. Odaberite najprikladniji voz. 9. Odaberite broj i mjesto automobila. 10. Hoće li suvozački podaci. 11. Provjerite svoju narudžbu. 12. Odredite nalog i odaberite sistem plaćanja. Ne zaboravite da proslavite pticu "izvršite elektronsku registraciju za voz." Možete platiti pomoću:
13.Ako uspješno platite svoju adresu e-pošte, bit će poslano pismo sa brojem od 14-znamenkastih narudžbi.Po čemu možete dobiti putne isprave (ulaznice) u blagajni bjeloruske željeznice. Da biste izbjegli nesporazume, pratite status svoje narudžbe i provjerite 14-znamenkasti broj narudžbe u odjeljku "Lični račun". Priručnik iz izvještaja BZK: "Putnik, koji je koristio elektroničku uslugu za registraciju, koji bi trebao prezentirati provodnik vagona, potvrditi svoj identitet, od kojih su podaci naznačeni u elektroničkom putne ispravom, a kada se putnik prati iz Vilniusa i obrasca za narudžbu papir. " Ali u izbjegavanju nesporazuma, poželjno je Ispišite obrazac za narudžbu ili se sigurno zapamtite broj narudžbe. Elektronska registracija vrši se u bilo kojem drugom trenutku na ličnom računu, ali najkasnije 1 sat prije polaska vlaka iz početne stanice, istovremeno za sve putnike navedene u narudžbi. Potrebno je provjeriti prisustvo atributa elektroničke registracije u odjeljku "Lični račun". U nedostatku oznake na elektroničkoj registraciji, morate smjestiti putni dokument u kancelariju ulaznica. 14. Ako imate pitanja, možete gledati valjak bjeloruske željeznice "Ulaznice za video demonstruaciju za elektroničku registraciju". Pažnja! Pokrenite obnovu i povratak putne isprave na web mjestu http://poezd.rw.by ne može. Povratak neiskorištenog elektroničkog putne isprave s elektronskim registracijom vrši se tek nakon što je stavljate na strogi obrazac za izvještavanje ne manje od jednog sata prije polaska vlaka sa početnog ruta željezničke rute U kancelariji BC u Bjelorusiji. Da biste napravili kartu (ako je potrebno da ga vratite) potrebno je spriječiti broj narudžbe i lični dokument. Da biste napravili prolazni dokument, može li građanin u vašem dokumentu ovjeriti ličnost. Da biste vratili i dizajnirali putni dokument, možete se obratiti bilo kojim Cassu Bace-u, Opremljen je "Express" sistemom, bez obzira na to koja je poruka putni dokument kupljen. Povratak novca za neiskorištene putne ispraveUkrašen putem Interneta u kancelariji ulaznica opremljen POS terminalom, izvodi se samo na bankovnoj kartici za plaćanje. Bilješka: Razlog odbijanja može biti sljedeći: 1. Na karti nema dovoljno sredstava. |
Njegovo ime, Smolensky, bjeloruska stanica primila je početak svoje izgradnje 1869. godine. Ceremonija otvaranja stanice odvijala se uz otvaranje željezničke željeznice Moskva-Smolensk, koja se održala u oktobru 1870., već u martu 1871. godine, preimenovana je u Brestu, a pozvan je do 1912. godine.
1907. godine, pod vođstvom arhitekta I. Strukov, počela je potpuna obnova stanice, koja nije držala sve putnike, željeznički kolodvor je za njih postao mali. Završila je 1910. godine i koštala je blagajni više od milion rubalja. Nakon ove rekonstrukcije željeznička stanica je uzela svoju vrstu, jer se on danas pojavljuje pred nama.
1912. godine, Beloruska stanica je ponovo morala ponovo da premesti svoje ime, u Aleksandrovskog, a u avgustu 1922. železnica je preimenovana u Moskva-Belorussian-Baltic, a stanicu Aleksandera počela se nazvati beloruski-baltikom. Bjeloruska stanica je svoju trenutno ime dobila samo 1936. godine. Danas se kaže da je bjeloruska stanica za najveći putnički terminal koji povezuje glavni grad Rusije sa svojim zapadnim regijama, a također, i s Bjelorusijom, Litvanom i evropskom zemljama.
Minsk-Putnik - glavna željeznička stanica i glavna stanica bjeloruske kapitala. Budući da je prevoznički čvor Minsk jedan od najznačajnijih prometnih centara u Europi, nakon vlakova svih kategorija se vrši kroz njega stalno, kao rezultat toga, raspored vlaka Minsk je vrlo napeti.
Stanica povezuje bjeloruski kapital sa brojnim evropskim zemljama. Marke putnički vozovi provoditi redovni prijevoz putnika u Austriju (Beč), Bugarska (Varna), Mađarska, Njemačka (Berlin), Holandija, Rumunjska, Francuska (Pariz, Nice), Češka (Prag) i Švicarska (bašl).
Od minsk-putničke stanice, duge staze se šalju u mnoge susjedne gradove. Direktna poruka Minsk ima sa ruskim gradovima Adler, Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Irkutsk, Kalinjingrad, Kislovodsky, Kursk, Moskva, Murmansk, Novorossiysk, Novosibirsk, Saratov, Sankt Peterburg, Čeljabinsk i u blizini drugih.
Minsk-putnički je polazište za putničke spojeve međunarodne komunikacije koje povezuje Minsk sa Evpatoria, Kijev, Žitomir, Lviv, Mariupolam, Odessa, Simferopol, Chernivtsi i Feodozija u Kazahstanu, Kišinjev u Moldaviji, Varšava u Poljskoj i Baltiku Kamitore Vilnius i Riga.
Remarteri republikanskih izveštaja obavljaju redovne letove za regionalne i okružne centre Bjelorusije (Baranovichi, Brest, Bobruisk, Vitebsk, Gomel, Grodno, Kalinkovichi, Orsha, Pinsk, Polotsk i drugi). U smjeru Baranovichi, Brest i Gomel slijede ekspresni voz, a prigradski vlakovi ulaznice povezuju Minsk sa Borisovom, Brest, Molodechno, Oršem i Osipovičem.
Minsk-putnička stanica nalazi se u centru grada. Na stanici, informacijskim i servisnim centrima, skladišni fotoaparati i čekaonice rade. Ulaznice za prodaju ulaznica za prigradske i putničke vlakove prati detaljan raspored s smjerom sljedećeg, broju sastava, vremenu i slanjem platforme.
Informacije o redom vozova i vozova na stanici Minsk:
Raspored željeza i vlakovi na stanici Minsk danas uključuje 228 vozova na duge relacije, prigradskih vozova i vozova (uključujući dizel motore) - 259, 271 koji prolaze i 216 - započinju ili završavaju putovanje u ovom naselju. Većina vozova stiže ujutro. Prvi, prema rasporedu, šalje se u 00h od 01 m prema stanici Moskva-Beloruskaya, a potonji na 23 h. 55 m. Prosječno vrijeme parkiranja na platformi je 0 h 24 m.
Neki vozovi koji prolaze na stanici Minsk ne rade svaki dan (imaju poseban raspored pokreta).
Vlakovanje i obuke Rasporedi za Station Minsk, predstavljeni na ovoj stranici uzimaju u obzir sezonske promjene, odnosno zimska i ljetna verzija vožnje uvijek je dostupna.
Ulaznice za vlakove i vlak na stanici Minsk mogu se unijeti putem interneta ili u blagajni.
"BC" (Bjeloruska Chiganka) je državni prevoznik podređen Ministarstvu saobraćaja Republike Bjelorusije. Željeznička mreža u Bjelorusiji je opsežna. Treće je u CIS-u nakon Rusije i Ukrajine, tako da je željeznički prijevoz u Republici dobro razvijen. Na primjer, u jednom smjeru Moskva - Minsk šeta nekoliko vozova "BC" različitog nivoa usluge.
Vlakovi "BC" podijeljeni su u poslovnu klasu (markirane vlakove) i ekonomiju (ne-obrazac). Ekonomija uključuje vlakove sa starim automobilima. Nema klima uređaja u njima, tako da je ljeti vruće, a zimi je hladno. Unutrašnjost vagona je zastarjela. Istovremeno, čak i u starim vozovima postoji visok nivo usluge - oni su u uljudnim provodnicima i uvijek su čisti.
Od vrsta vagona u privrednoj klasi, rezervisana sjedala, kupe i sv. Ne postoji klima uređaj u drugom klasičnom automobilu. Postoji samo pravilan toalet koji se zatvara na stanicama, što je neugodno. U kupe i postoje klima uređaj, ali nema i suhog izgleda. U nesumiču, klima uređaj može loše raditi, čak i ako je omogućen.
Preporučujemo putovanje poslovnom klasom. Takvi vlakovi imaju svoje ime - "Minsk", "Bjelorusija", "Neman", itd. U pogledu udobnosti, oni odgovaraju kompaniji vozovi ruskih željeznica. Svi automobili u njima imaju klima uređaj i suhu sadržaj. U korporativnim vozovima, često cijena automobila uključuje hranu (ishrana ili vrući ručak), televizor je instaliran. U svakom kupe se nalazi utičnica, gumb zove dirigenta, a vrata se zatvaraju na elektroničkoj bravi.
Saznajte koliko je vlak u ugodan način kupovine karte na web mjestu Tutu.ru (korak "odabir mjesta"). Tamo svaka vrsta vagona ima opis, informacije o dostupnosti klima uređaja i suhog moma i prijema putnika. Recenzije mogu ostaviti samo te putnike koji su zaista putovali u ovom vlaku.
Unutar zemlje pokreće se nekoliko vrsta novih vlakova sa visokim nivoom udobnosti. Ovo su vlakovi sa mjestima za sjedenje - ostale klase usluga ovdje nisu potrebne, jer izlet las ne više od nekoliko sati. U smjeru Minsk - Vilnius šeta vlakovima sedimenata poljske proizvodnje, koji se sastoji od tri automobila. U pravcu Minsk - Gomel ide iz EPM serije. U drugom razredu se nalazi klima uređaj i suhog, meka sjedala sa preklopnim stolom, utičnicom između sjedala. U prvom razredu automobila kožne stolice su prostrane i stoje. Udobnost voza, EPM podseća na razred ekonomije "Sapsana".
Na regionalnim i urbanim linijama (u regiji kapitala) pokrenuti su novi udobni električni vozovi EPG i EPR-a. Ali na linijama i dalje postoje mnogo starih električnih vlakova sa tvrdim trgovinama i bez klima uređaja. Cijene za prigradski prijevoz u Bjelorusiju su jedno od najniže u Europi - u prosjeku su 4 puta niže nego u ruskoj Federaciji i 8 puta niže nego u Njemačkoj.
Trenutno glavni problem bjeloruskih vlakova ostaje zastarevanje automobila. Početkom 2012. godine putnički vagon Park bjeloruskog autoputa bio je oko 1700 jedinica. Od toga je 56% istrošeno od njih. Vlada pokušava ažurirati vagone - njihova glavna masa naređena je na Gomel UNZ-u.
Kvaliteta usluge "BC" na drugom su mjestu nakon Rusije među svim prevoznicima zemalja CIS-a. Na primjer, bjeloruske kompozicije su mnogo bolji od većine vlakova Ukrajine. Prilično visok kvalitet treninga bc potvrđen je ocjenom na web mjestu Tutu.ru - Gotovo svi imaju procjenu od 8 ili 9 bodova od 10.
