Magazzino della centrale elettrica della nave. Elettricità delle navi. Cibo per l'auto-revisione

Prima dell'installazione elettrica della nave, è possibile eseguire quanto segue: centrali elettriche, stazioni elettriche, stazioni elettriche, installazioni elettriche, apparecchiature elettriche, apparecchiature di controllo e allegati e allegati di segnale.

centrali elettriche navali

Apprezzamento e tipi di centrali elettriche navali

La Ship Power Station (SES) è una delle parti principali della centrale elettrica della nave. Vona fornirà energia a tutti i sopravvissuti della nave in qualsiasi modalità robot.

(Le principali modalità dei robot di bordo sono: marcia, ormeggio in porto con operazioni di fermata, sosta in porto senza operazioni di fermata, manovre, emergenza (rilevamento avaria).

CEC è disponibile per:

Per il riconoscimento - su base, emergenza e speciale.

Il principale La centrale elettrica sulle motonavi fornirà energia a tutti coloro che vivono nella modalità di funzionamento veloce dei robot della nave dietro l'aiuto di generatori diesel, generatori a turbina (TG) o generatori ad albero. Modalità di emergenza dei robot della nave emergenza centrale elettrica.

Allegato della centrale elettrica di emergenza roztashovuyuutsya dietro i confini della vista della macchina. Il nuovo roztashovani: generatore diesel di emergenza (ADG), scudo rozpodilny di emergenza (ARShch), serbatoio per la conservazione del fuoco, batterie di accumulatori e anche accessori di avviamento per ADG.

speciale SES è installato su navi con alimentazione elettrica.

Dietro la famiglia, lo struma è sviluppato dal CEC su uno struma anormale permanente;

Rid struma della centrale elettrica inizia con l'aiuto della centrale. sulle navi flotta marittima vikoristovutsya nello strum invernale principale Yak dzherela strum consente il generatore di vikoristovuvati con molle standard nominali: post strum - 27, 115 і 8 V; dello struma alternato trifase - 133, 8 і 400 V. La frequenza standard nominale dello struma alternato è 50 Hz.

Prima del magazzino SEC, dovresti inserire:

Dzherela strumu - generatori diesel, generatori a turbina, generatori ad albero, accumulatori, batterie;

Attacchi Rozpodilny - scudo rozpodilny capo (MRShch), scudi di gruppo, scudo rozpodilny di emergenza (ARShch);

Inquadratura elettrica con comandi, controllo e acquisizione.

C'è un certo numero di meccanismi, macchine, allegati e allegati dalla stazione elettrica. Il magazzino della stazione elettrica comprende il primo motore, il generatore, la testa rozpodil scudo con montato sulla nuova attrezzatura e ulteriori annessi aggiuntivi. Le stazioni elettriche Zvvychay sulle navi sono distribuite nel motore viddіlennyah.

dzherelami energia elettrica sulle navi, funge da generatore per uno struma variabile, quindi permanente, che può essere guidato in un roc (motori primari (motori a combustione interna, motori a vapore o turbine) e batterie di accumulatori.

Allo stesso tempo, i generatori sono chiamati aggregati insieme ai motori primari e sono collegati a generatori di vapore, generatori a turbina e generatori diesel dal tipo di motore primario. Generatori di vapore e turbine sono installati su navi con centrali elettriche a vapore, generatori diesel sono installati su tutte le motonavi e alcuni su battelli a vapore.

Per i nomi delle navi della centrale ci sono quelli.

1. Stazioni elettriche di poca manodopera, importanti per l'illuminazione della nave; la robustezza delle centrali elettriche, di regola, non cambia di poche decine di kilowatt. Tali stazioni sono installate sulle navi, senza macchinari aggiuntivi, non elettrificati, ma azionamenti a vapore (su motori a vapore a vapore con motori a vapore a pistoni).

2. Stazioni elettriche, designate per la sicurezza di robot e meccanismi ausiliari e annessi e per l'illuminazione della nave; la robustezza di queste centrali elettriche può raggiungere centinaia e migliaia di kilowatt. Tali centrali elettriche sono installate su navi con installazioni di turbine a vapore, diesel e turbine a gas, senza meccanismi elettrici aggiuntivi.

3. Stazioni elettriche, progettate per fissare i bracci robotici dell'impianto elettrico della nave, per azionare meccanismi ausiliari e annessi e illuminazione della nave; la robustezza di tali centrali elettriche è disponibile per decilkokh migliaia di kilowatt. Puzza vstanovlyuyutsya sui passaggi turbo e diesel-elettrici.

Le navi della centrale elettrica stabiliscono una struttura permanente e mutevole secondo i regolamenti del registro dell'Ucraina. In caso di ristagno di un post-struma, è assicurata la possibilità di regolare regolazione della frequenza e avvolgere i motori elettrici in ampi spazi, l'edificio è pronto per il re-aggrovigliamento e un ottimo momento di partenza. Con la stagnazione di una struma mutevole, la semplicità e l'economicità del prezzo del trasloco, non sono grandi massa e dimensioni, così come una serie di altri trasferimenti, saranno curati. Inoltre, la pennata intercambiabile può essere trasformata in diverse molle.

Sulle navi della flotta marittima, è consentito ristagnare un ceppo con una pressione di 6, 12, 24, 110, 8 V e una pennata fredda con un 6, 12, 24, 127, 8, 380 V. Nel caso di un flusso costante. Per lance di illuminazione, una tensione di 8 o 110/127 V e per illuminazione a bassa tensione - 6, 12 e 24 V.

Intorno alla centrale elettrica principale della nave, sarà installata una centrale elettrica di emergenza all'incrocio di un gran numero di navi marittime, è necessario prendersi cura delle attrezzature e dell'illuminazione necessaria della nave. Una centrale elettrica di emergenza può, di regola, avere una propria schermatura elettrica, che può essere utilizzata come generatore diesel e batteria di una batteria integrata. Indipendentemente dall'aspetto della centrale elettrica di emergenza, il tribunale della categoria del canto (autocisterne, passeggeri, nonché il tribunale con i meccanismi ausiliari elettrici) sono colpevoli di essere in possesso di batterie di emergenza malim appositamente sanzionate nel soggiorno

centrali elettriche di emergenza

La dzherela di emergenza dell'energia elettrica viene utilizzata per la raccolta della vita per le persone importanti, quando la centrale elettrica principale si sposta.

La centrale elettrica di emergenza roztashovuєtsya nelle vicinanze dei ponti delle partizioni, o anche il ponte delle partizioni, al di fuori della sala macchine. A lato dell'AES è possibile rimuovere: generatore diesel di emergenza (ADG); scudo rozpodilny di emergenza (ARShch); cisterna con scorta antincendio e in. L'uso dell'AEC è colpevole della madre della vista sul ponte scoperto.

I generatori diesel di emergenza sono designati per fornire mezzi di sussistenza (attraverso l'ARSH) ai recinti più importanti della rete nel caso di una centrale elettrica principale a causa di allagamenti per qualche motivo. L'ADG è responsabile della sicurezza del robot AEC per almeno 12 anni.

ADG è colpevole di partire in modo affidabile da un mulino a freddo. L'avviamento dell'ADG può essere supportato dall'ausilio di un cilindro di avviamento autonomo, dall'ausiliare di un avviamento idraulico, o da un avviamento elettrico ausiliario, che può vivere come una batteria di accumulatori di acido. Le batterie ricaricabili vengono caricate come una rete tramite un attacco di ricarica (un tipo trasformatore - vypryamlyach).

Per il bene dei vimog del Registro, un generatore diesel di emergenza della pelle è responsabile di non meno di due dzherel di avvio autonomo.

ADH di bassa richiesta (fino a 60 kW) può essere utilizzato dalle madri che hanno freddo. ADG è più pressione (da 60 kW a 250 kW), di norma potrebbe essere meno freddo. Nella freddezza dell'acqua fredda, c'è acqua o antigelo (a volte, poiché la nave lavora nei lavandini delle basse temperature).

I principali aiutanti dell'energia elettrica, come operare con un generatore diesel di emergenza, є: azionamento elettrico di emergenza della macchina sterzante; pompa antincendio elettrica di emergenza; illuminazione di emergenza (ottima); segnalazione di emergenza e di emergenza; segnale-indicazione; Electroradionavigatsiynoy attaccare e attaccare e mechanizm, un robot che è senza pre-versare nella sicurezza della navigazione.

Prima dell'ADG, alle navi veniva trasferita una batteria di accumulatori, che è un'alimentazione elettrica di breve durata per i sopravvissuti particolarmente a lungo termine, come l'illuminazione di emergenza (maschio), i segnali di segnalazione e di avvertimento,

Batterie ricaricabili

Sulle navi marittime, le batterie di accumulatori sono la principale fonte di elettricità negli impianti diesel con abbonamenti elettrici. Ad esempio, per il lancio di un generatore diesel di emergenza (ADG), motori di imbarcazioni di salvataggio, una pompa antincendio diesel di emergenza.

Inoltre, le batterie di accumulatori servono per la raccolta dell'illuminazione di emergenza. Quando la batteria è robotica, l'energia accumulata si esaurisce (scaricata), motivo per cui è necessario caricarla. Per caricare le batterie degli accumulatori su piccole navi, è stato installato un generatore di carica, sono andati al dvigun. Sulle navi marittime, la ricarica viene effettuata dalla centrale elettrica della nave tramite l'attacco di ricarica.

Manutenzione del generatore pid hour del robot

Per un'ora di robotica del generatore è necessario chiudere periodicamente: per l'entità dello stress secondo il voltmetro, per la tensione del generatore secondo l'amperometro e il wattmetro, per il valore del supporto per l'isolamento della recinzione secondo il Megaohmmetro; per spazzole robotiche e matrici di contatto, per riscaldamento e apparecchiature di generatori, per calore dei cuscinetti, per rumore anomalo, per una goccia d'olio nei bagni d'olio dei cuscinetti (ad esempio, dietro il mulino del generatore a palo), dietro il mulino a ventola.

Se appare nel robot del generatore e l'infelicità di esso, è necessario avviare il generatore senza zupinki, trasferirlo in una nuova installazione e il generatore sbagliato zupiniti.

lezione 2

Centrali elettriche per navi. Equipaggiamento delle centrali elettriche navali.

I dzherel di energia elettrica sulle navi fungono da generatore di uno strum sia variabile che permanente, che viene guidato nella gorgiera da motori primari (motori a combustione interna, motori a vapore o turbine) e batterie di accumulatori.

Allo stesso tempo, i generatori sono chiamati aggregati dal tipo del motore primario, sono collegati a generatori di vapore, generatori di turbine e generatori diesel. Generatori di vapore e turbine sono installati su navi con centrali elettriche a vapore, generatori diesel sono installati su tutte le motonavi e alcuni sono installati su battelli a vapore.

Per il riconoscimento delle navi della centrale, sono assegnati all'offensiva.

1. Stazioni elettriche a bassa domanda, importanti per l'illuminazione delle navi; la robustezza delle centrali elettriche, di regola, non cambia di poche decine di kilowatt. Tali stazioni sono installate su navi, senza meccanismi aggiuntivi, non elettrificate, ma possono avere azionamenti a vapore (su battelli a vapore con motori a pistoni a vapore).

I natanti della centrale saranno istituiti, sia stabilmente che mutevoli, secondo il Regolamento dell'Albo. In caso di ristagno del post-struma, è assicurata la possibilità di regolare regolazione della frequenza e l'avvolgimento dei motori elettrici in ampi spazi vuoti, l'edificio è pronto per il reaggrovigliamento e un ottimo momento di partenza. Con la stagnazione di uno struma mutevole, la semplicità e l'economicità del prezzo del trasloco, non sono grandi massa e dimensioni, così come una serie di altri trasferimenti, saranno curati. Inoltre, la pennata intercambiabile può essere trasformata in diverse molle.

Fermarsi sulle navi della flotta marittima pennata permanente con forza 6, 12, 24, 110,220 Vі zminny strimpellare per 6, 12, 24, 127, 220, 380 V... Per i lance di potenza, è consentito ristagnare fino a 380 V con un flusso variabile e fino a 220 V - con una corrente continua per le navi cisterna con una lancia di illuminazione, non ristagnare a 110 V con un flusso costante e 127 V con un cambiamento.

Intorno alla centrale elettrica principale della nave, all'incrocio di grandi navi marittime Centrale elettrica di Avariyna, Fornire una nave per le informazioni e i rifornimenti necessari. Una centrale elettrica di emergenza può, di regola, avere una propria schermatura elettrica, che può essere utilizzata come generatore diesel e batteria di una batteria integrata. Indipendentemente dall'aspetto della centrale elettrica di emergenza, il tribunale della categoria del canto (autocisterne, passeggeri, nonché il tribunale con i meccanismi ausiliari elettrici) sono colpevoli di essere in possesso di batterie di emergenza malim appositamente sanzionate nel soggiorno

Vyroblyaєtsya dalle centrali elettriche della nave, l'energia elettrica viene fornita ai clienti attraverso gli allegati rozpodilny, che sono necessari per l'intero set di attrezzature. Prima di tali allegati sulle navi vengono trasportati: scudo di rosetta principale, secondario, gruppi, okremi e scudi rozpodilny di emergenza.

Se ci sono prove sulla nave, tutti gli attacchi dallo scudo rozpodilny della testa, l'energia elettrica viene distribuita agli scudi secondari, da loro - a quelli di gruppo, da quelli di gruppo - alle estremità, che impediranno l'energia elettrica la fornitura. Sui grandi vasi, i gruppi e gli scudi vivono senza il centro dello scudo della rosetta della testa.

Tutti gli scudi delle rosette sono conservati da un telaio metallico e fissati a un nuovo pannello. Per la progettazione degli scudi a rosetta, sono del tipo aperto e chiuso. sugli scudi del tipo tutti gli attacchi e gli apparecchi da installare sul viso; sugli schermi di tipo chiuso, lato frontale, non si installano senza gli attacchi elettrici, e da quegli attacchi e dispositivi lato frontale, devono essere rimossi senza le maniglie (volani, maniglie), ma devono essere attaccati a tutti i lati delle corde. Secondo il Regolamento del Registro, sulle navi marittime è consentito installare solo scudi di tipo chiuso.

Il numero di pannelli sulla rosetta di testa è determinato dal numero di generatori nella centrale elettrica e dal numero di sopravvissuti della nave nella pennata. Zvvychay trasferisce un pannello autonomo, chiamato generatore, per un generatore di pelle e per altri gruppi di persone che vivono in uno strum (lancia elettrica, lancia da lavoro, lancia con attacco di riscaldamento, ecc.).

Tutti i generatori si adattano ai pneumatici posteriori dello scudo della testa. I pneumatici per gli ulteriori allegati speciali possono essere distribuiti nelle sezioni per la possibilità di collegarli e ripararli presso una centrale elettrica funzionante.

Tutto quello che puoi fare è essere installato sul rosone di testa e sugli altri rosoni annessi, per i propri scopi possono essere distribuiti sui gruppi offensivi: commutazione, stoccaggio, controllo elettrico, controllo di avviamento.

komutatsіynі allegare servire per l'inclusione, la commutazione e il rimescolamento. Prima che vengano applicati: interruttori a coltello, wimic e interruttori. Dietro l'aiuto del cich, puoi usare le lanterne elettriche. Tutti tsі attaccano rozrahovoyutsya sul potere canoro dello strum.

per favore allega servire per il recupero di macchine elettriche e guide dal ricablaggio ultraterreno con uno strimpellare e dai guasti di normali robot e impianti elettrici. Si riferiscono a: dispositivi fusibili (tappi, parti di piastra e tubi), relè automatici (massima, minima e suoneria).

Diya zapobizhnikiv fusibile(Corky, a forma di piatto e tubolare) nel fatto che nel lanciere l'ultima volta che accendono lo zapozhnik - il fornitore di un tale alimentatore e una tale recessione trasversale, quando passa attraverso un nuovo flusso, le norme consentite di sciogliendosi e iniziando a crescere.

La pratica consiste nel mostrare che i floater si occuperanno dei brevi miss, e non li sopraffaranno. Inoltre, quando è richiesto spratsyuvannya (fusione) cich zapobіzhnikіv їkh povna o sostituzione chastkova. A tal fine, viene installata una maggiore quantità di hardware: un relè automatico, che può essere bloccato per il controllo di generatori e motori elettrici dalla pennata più piccola, massima e squillante.

L'apparecchiatura può essere aggiunta alla stringa di canto dell'applicazione e, se è scritta, può essere riaccesa senza modificare alcuna parte.

electrovymіryuvalnі allegare servire per vimіryuvannya che significa passare lungo il lantsyug strum (forza yogo, molle, supporto in esso.). Prima delle principali apparecchiature elettriche, è possibile applicare: ampermetria, servizi per l'erogazione di uno struma; voltmetria, abete rosso wimіryuyut; ohmmetria in megohmetria, che varierà l'opir; vatmetri, durezza wimіryuyut; operatori sanitari, che saranno in grado di ridurre la quantità di energia con cui sono stati all'altezza.

Gli attacchi di avviamento e controllo Yak dei più estesi sulle navi sono stati rifiniti con reostati (avvii, reattori, regolatori), che è un resistore o un set di resistori con un attacco di commutazione. Avviamenti a reostato che servono per l'interconnessione della pennata quando si avviano i motori elettrici; start-regulation - per interconnettere lo struma all'avvio del motore elettrico e regolare la frequenza del suo avvolgimento; regolazione - per regolare la tensione dei generatori della pennata permanente e variabile, nonché per regolare la frequenza e l'avvolgimento dei motori elettrici della pennata permanente.

Oltre al controllo del reostato, in presenza dell'apparato di controllo, può essere un controller, il contattore e il generatore nel sistema sono dvigun, e dietro il metodo di versamento nell'apparecchiatura - manuale, come automatico e automatico.

Le apparecchiature di segnalazione vengono utilizzate per migliorare il personale di servizio circa il recupero dalla modalità normale di robot e macchine elettriche, collegamenti di emergenza o irregolarità sui lancieri cantanti. Gli attacchi di segnalazione più semplici e più estesi є lampade elettriche di segnalazione, installabili su rosoni.

Sistemi di alimentazione elettrica della nave. Centrali elettriche per navi.

sistema di alimentazione elettrica (CEE ) Si chiama il primato degli annessi, che servono per la produzione di energia elettrica, per la riqualificazione, per il trasferimento e la distribuzione agli alloggi.

Per la certificazione CEE, è possibile distribuire sulla testata, per garantire che non sia fornita la potenza elettrica della testata della propulsione elettrica della nave - Ged (negli impianti di potenza con la trasmissione elettrica della testata), designazione aggiuntiva e speciale . Tutti i vasi del sistema di alimentazione elettrica appartengono al genere Struma e forniscono alla CEE uno struma mutevole e permanente. Presso la propria banca, le navi CEE di uno struma variabile possono essere suddivise in un sistema di frequenza standard (industriale) - 50 Hz, I sistemi di alimentazione elettrica ad alta frequenza (di norma - 400 Hz), E anche per il significato della linea elettrica principale.

sicurezza energetica della nave stabilire secondo la laboriosità stabilita dell'alimentazione, la designazione della nave, nonché le principali modalità di alimentazione a seconda delle caratteristiche specifiche della nave.

Prima del magazzino CEE della nave, i seguenti componenti principali sono inclusi nello zagalny vypad:

− dzherela elektroenergy Prima di tutti loro vengono utilizzati per generare elettricità: motori primari, generatori di corrente, dzherela struma chimico - accumulatori;

− Allegherò la riqualificazione dell'energia elettrica ... Si riferiscono a energia elettrica statica e per macchine di trasformazione, trasformatori;

− allegati rozpodilny , Appropriato per rozpodilu viroblenii e ri-trasformato elektroenergy su colleghi kintsevym. Prima di loro, vengono introdotti gli scudi rozpodilny della testa: il centralino principale, che, al suo posto, può essere piegato in ulteriori sezioni speciali; scudi rozpodilny - ; scudi di soccorritori okremikh, nonché pannelli di controllo;

− linee elettriche , Si tratta di una linea di collegamento via cavo tra dzherel di alimentazione, prese di corrente e colleghi di alimentazione. Nel caso di una nave CEE, è possibile aggiungere all'inquadramento elettrico offensivo: l'inquadramento di potenza principale, la struttura di post-produzione e modifica, l'illuminazione normale e di emergenza, l'illuminazione portatile e nella misura delle misure locali dei sistemi aggiuntivi di risparmio energetico. ін.);

− buona energia elettrica;

− prendere il controllo, per un elettricista che vive e si incontra.

Energia elettrica dzherela organizzativa e tecnica e allegati rozpodilny di base disposti in centrali elettriche per navi - SES. La centrale elettrica della nave zazvychay include nel suo magazzino: dzherela elektroenergii; annessi rozpodilny - sezioni del centralino principale e annessi rozpodilny delle persone più importanti; pannelli di controllo per il controllo delle modalità robot CEE; attrezzature komtatsіynu e zakisnu; wimic automatici; apparecchiature vimіryuvannya, controllo e regolazione dei parametri dell'energia elettrica.

Per le loro caratteristiche principali, tutte le navi della centrale possono essere suddivise in tre tipologie: centrali elettriche principali - fornire le linee elettriche dei motori elettrici (Ged) sulle navi con i motori elettrici; centrale elettrica di zagalnosudnovu - fornire energia elettrica alla centrale di testa e alla dorsale in tutte le modalità del robot di bordo; centrali elettriche di emergenza - fornire al robot gli aiutanti più importanti quando si allontanano dalle centrali elettriche.

Per garantire la massima sopravvivenza della nave durante le situazioni di emergenza, il quartier generale della nave e il capo della centrale elettrica vengono rimossi nelle parti più rubate della nave, di regola - nelle viste del motore o vicino a loro. Le centrali elettriche di emergenza possono guardare il proprio ordine nella parte anteriore, roztasvannye nel ponte superiore senza interruzioni, la posizione delle mine delle finestre del motore e possono essere al centro del ponte della nave.

Per la consolidata robustezza del SES, è possibile distribuire presso la centrale piccolo sforzo-250 ÷ 1500 kw ; centrali elettriche sforzo medio- 1500 ÷ 6000 kw ; e centrali elettriche grande sforzo- ponad 6000 kw.

Per il metodo di controllo della centrale elettrica, vai su automatico e automatizzato da telecomando.

Il numero di centrali elettriche su una nave è memorizzato come uno dei principali indicatori di perdita di energia e il numero può variare da uno a tre. Se ci sono centrali elettriche decilkoh a bordo delle navi, richiederai il cambio dell'alimentazione principale dzherel. Ad esempio, sulle navi con due centrali elettriche, chiamano nasale і foraggio sopra centrali elettriche rimaste і dritta ; se ci sono tre centrali elettriche sulle navi, chiamano nasale, mezzoі foraggio per centrali elettriche sinistra, lato di drittaі mezzo.

La centrale elettrica della nave è designata per la fornitura di energia elettrica a tutti i servizi della nave in tutte le modalità di funzionamento della nave. buona fortuna vimogs normativi L'alimentazione sulle navi è unita in una serie di gruppi, tra cui:

centrali elettriche Viconavchі;

Viconavchі sistemi di backbone elettrici e annessi;

Meccanismi di coperta;

Assicurati di ottenere la popolazione;

Assegnare il controllo della nave;

Ottieni navigazione e audio.

Sulle navi è necessario congelare un cambio di 400 V a una frequenza di 50 Hz. Fino alla forza dello struma generato, ci sono vimoghi ruvidi, come nell'aspetto delle molle, così e la frequenza.

Gli yak di unità elettrogeneratrici sono installati in magazzini di motori primari, che, di regola, sono dello stesso tipo e motori principali della nave. Prima che le unità mobili siano fornite in termini di affidabilità, in termini di peso e dimensioni, economia e manovrabilità. Soprattutto i dischi rigidi vengono presentati prima delle unità, che assicurano che il robot sia parallelo al robot.

La vibrazione dei generatori elettrici è stata effettuata da una serie di segnali tipici, che vengono rilasciati da imprese speciali. All'inizio, la possibilità di immagazzinare su navi diesel utilizzate generatori a turbina, così come generatori ad albero, era possibile. Segui la madre per rispetto, ma allo stesso tempo non c'è bisogno di generatori elettrici autonomi, ma devono essere introdotti nel robot nelle modalità di alimentazione parziale del CEU e alla stazione.

buona fortuna Regole del registro marittimo russo della navigazione sulle navi sono stati trasferiti almeno due generatori elettrici, i pellettieri erano tenuti ad aumentare la soddisfazione del consumo energetico della nave.

Nella pratica vіtchiznyany, è emersa la tendenza di immagazzinare sulle navi da trasporto della centrale elettrica nei magazzini di tre generatori elettrici, due contemporaneamente funzionanti e il terzo di riserva.

Andremo alla centrale elettrica della nave il ceppo, che impedirà le principali modalità di funzionamento della nave

Per viznachennya sforzo necessario una serie di metodi sono utilizzati nelle modalità operative. Naybіlsh risultato affidabile è dato alle tabelle di memorizzazione degli elettricisti. La tabella è memorizzata secondo il modulo stabilito per le principali modalità di funzionamento della nave. La tabella mostra la domanda nominale per la fornitura di energia elettrica, il numero di, il valore dell'effettivo e l'efficienza energetica. In genere, prima dei regimi, ci sarà un certo numero di sopravvissuti di successo, che sono rinchiusi e il valore dell'efficienza. sia efficiente che potente. La tabella termina con i valori dell'efficienza energetica totale alle modalità e il valore medio dell'efficienza energetica. Felice.

Vibir al magazzino della centrale è effettuato giornalmente dal valore dello sforzo massimo sui modi. Il valore impostato dell'efficienza energetica media efficienza energetica ed efficienza energetica un generatore elettrico è necessario per la vibrazione di un generatore elettrico in base alla domanda di accumulo attiva, ad esempio, in base alla domanda, che è il valore quadratico medio delle richieste attive e reattive dei sopravvissuti

La forma delle tabelle per la tensione e l'esaurimento al valore della tensione dei generatori elettrici è indicata in [2]. Il piano nutrizionale dettagliato per la progettazione della centrale elettrica della nave può essere visualizzato nel corso "Controllo elettrico delle navi".

Il progettista può fornire un tavolo pieghevole di alimentazione elettrica e informazioni sufficienti se l'imbarcazione è vicina al prototipo. In generale, è consentito utilizzare metodi statistici. Fino all'ottavo giorno, è possibile introdurre le raccomandazioni delle normali RD31.03 41-90 "Tecniche e sfruttamento dell'insieme ottimale delle centrali elettriche delle navi da trasporto marittimo MMF. 1990". Qui si consiglia di iniziare a provare la centrale elettrica per la formula:

kW - somma del valore statistico medio della deformazione dei sopravvissuti elettrici e 3 indicazioni quadratiche medie dell'entità della deformazione dei sopravvissuti.

KW pressione aggiuntiva, che è dovuta alle peculiarità della nave.

I valori che sono inclusi nell'ultima formula sono dati in funzione della capacità del motore principale e della stazza idrica della nave in. [2] io [8]

Yak vimogi prima di posare i cavi attraverso i ponti e muoversi attraverso i ponti è presentato dal registro

Per quanto possibile, i cavi vengono fatti passare su percorsi diretti e accessibili. I sentieri della colpa passano lungo le linee, in cui cavi non ci sarà una banale iniezione di olio, bruciato, acqua e cibo insensibile travolgente. I percorsi dei cavi sono noti per essere alti almeno 100 mm.

Quando si entra nel quadro principale, nel quadro della sala di controllo centrale, lo schermo del keruvannya centralizzato dalla centrale e i meccanismi di visualizzazione e sulla pelle Per 14 m in orizzontale e lungo tutto in verticale i percorsi dei cavi coprono l'incendio.

Sulle navi marittime e fluviali, devono essere utilizzate le seguenti modalità di posa dei cavi: su punti semplici e perforati; su pannelli semplici e forati; per l'aggiunta di speciali adattatori per cavi normalizzati (cassette).

Nei primi tre modi, i cavi devono essere fissati alle staffe in acciaio zincato dietro l'aiuto, in modo che il fascio di cavi venga spinto e premuto alle staffe-ponti, pannelli o anche senza mezzo ai dettagli della nave scafo. Graffette per piccoli fasci di 1518 mm di spessore e 0,50,8 mm di spessore. Puzza due zampe (una per cavi singoli), in cui si aprono fori per gvints. Fissare i pannelli con viti, passare attraverso i fori dei pannelli, aprirli con i dadi, avvitarli sulle viti dal retro dei pannelli. Gvinti in acciaio, zincato con un diametro di 6mm. Con grappoli di grandi dimensioni è necessario fissare mensole sempre più grandi con bulloni di diametro maggiore. Graffette pid per il collegamento di cavi di volta in volta per adattarsi al cartone elettrico, che sono 2 mm più larghe, graffette inferiori. Posizionati con punti metallici, dovrebbero essere adagiati dal marchio e dall'area della sporgenza dei cavi e delle loro parti nel fascio. Quando la posa orizzontale non è colpevole, viene visualizzato il valore indicato dalle tabelle Registra (da 200mm a 450mm per le navi marittime e da 200mm a 800mm per le piccole navi). Con la posa dei cavi in verticale si possono aumentare del 25% Con il fascio la posa dei cavi tramite supporti da 600 a 400mm. Quando si fissano i cavi senza interrompere i ponti in quelli rimanenti, è necessario praticare una piccola apertura e tirare il filo per i gwint. Un tale modo di attaccarsi a ponti e ponti impermeabili all'acqua è inammissibile, in modo che la loro penetrazione dell'acqua venga rovinata. Yogo vikoristovuyu solo quando si posano cavi su acciaio giocherellando in tutte le spese generali centrali e fuoribordo della nave, nonché su staffe-ponti senza pannelli. In caso di guaina sottile in duralluminio per guaina sottile in duralluminio fino all'affilatura, irrigidimento gwint con un diametro di 6 mm e con una dimensione di 14 x 16 mm con un piccolo croco di riso. le graffette sono realizzate con smog di acciaio alto vizkiv di una forma p-simile, che non sono saldate, poiché la puzza non è saldata, ma fissata con gwints (tovschina їkh 12 mm). Per velocizzare ed economicire il processo di fissaggio dei cavi, fissare la guarnizione per pannelli forati e staffe-ponti forati, fissare i cavi al pannello con viti e dadi. I pannelli sono dritti, giranti, triangolari.

Passaggi cavi vari da collegamento ad altri end-to-end, guarnizioni di gruppo e gait box passanti. Advocacy per l'aiuto dei singoli anelli di tenuta a stare solo nelle vicinanze. Il pressacavo viene utilizzato per sigillare cavi singoli e da posare in tubazioni. Il canale di yak nei paraolio ristagna gomma, amianto e ghiandole speciali. Per restringere il passaggio di fasci di cavi, fissare pressacavi di gruppo e passacavi passanti. Passare con una massa speciale e premere con pettine e flange. Durante la posa dei cavi, le fessure tra i pettini del pressacavo devono essere lavate con uno stucco epossidico. Puoi anche fissare le scatole dei cavi (senza pettini e flange) e sigillarle con un composto.

Tubo quei canali, in cui è posato il cavo, sono colpevoli di essere rubati dalla corrosione dai lati interno ed esterno. L'area totale di tutti i cavi nei tubi non è colpevole di sporgere del 40% del diametro interno del tubo. (Non dozvolyaєtsya vikoristovuvati odnoprovіdnu sistema di corpo vikoristannyam yak zvorotny provіd sistema i di messa a terra neytrallyu ABO palo. Zaboronyaєtsya posa kabelіv in primіschennyah pershoї categoria per vinyatkom kabelіv іskrobezpechnih kіl scho prokladayutsya in naftonalivnih vіdsіkah, serbatoi, cassoni in tubi gazoneproniknih Stalowa sutsіlnotyagnutih (napríklad Ci deve essere una parte del sistema di alimentazione al di fuori dell'altra parte del sistema di alimentazione e, per la conoscenza dell'allegato, non è colpevole di collegamento alla custodia, per il motivo di allegare il controllo dell'isolamento e degli avvolgimenti secondari negli avvolgimenti ausiliari dei trasformatori di messa a terra prima che l'isolamento dalle vibrazioni dei fili colpevoli venga posato in tubi di acciaio senza saldatura a tenuta di gas. Non dimenticare le corde d'acciaio per l'accesso al cavo attraverso tutte le connessioni necessarie; I cavi in essi contenuti sono posati in modo sfalsato sulle protezioni sagomate di legno, trapelate in un magazzino antisettico. Al momento dello sviluppo, c'è qualche difetto nel trasferimento dei compensatori, per cui l'integrità del cavo e la funzione meccanica dei tubi non sono garantite.)

Come connessione colpevole e connessione via cavo

L'insolazione di Gumov (polivinilcloruro, composti di polietilene, gomma di organosilicio) è nota da kintzya vivo con morsetti o coltello da monte. Le parti nude di Dovzhin vivevano da 810 mm a 52 mm, tra i detriti della zona, il cavo traboccava. Okoltsevanіe vikonuyut vivo: torcere attorno all'asse della guida una vena nuda nella stessa linea retta in cui vivevano le guide, pulirla fino a ottenere un blisk metallico. Quindi accendono il telaio, in modo che possano vedere i passaggi dei piccoli diametri, a seconda dei diametri dei tasselli (M3, M4, M5). Fornire isolamento. La terminazione con punte di blocco è realizzata nello stesso rango, ma la punta viene avvitata attorno alla punta e non sul mandrino, quindi vengono saldate immediatamente con la punta. Dopo l'ora di sfruttamento dei cavi, verranno sostituiti con dei nuovi o riparati in cantiere dagli esperti. Vivevamo in cavi in una vasta gamma di maniche fredde rosse desalinizzate per il freddo. (Fino a 10 mm.kv. - pinze manuali, grande pressa idraulica). Per l'isolamento degli altri, sono vivi i tubi di linossilazione o policlorurati. Quindi metti il dilyanka in un manicotto in PVC e riempilo composto epossidico... Z'єdnannya bazhano robiti sui percorsi rettilinei verso il cavo, nei luoghi utilizzati dal visitatore per guardarsi intorno durante l'operazione. Prima della pannocchia dei robot, è necessario controllare e annotare la descrizione dell'isolamento per essere vivi.

Servizio di azionamenti elettrici per navi

Yak è il valore del valore di usura ammissibile delle piastre del collettore o degli anelli di contatto

come segue: soggetto alle regole del Registro dell'Ucraina delle macchine elettriche dello Strum permanente, designato per l'azionamento delle installazioni di cresta, і el. macchina per un post-strum con una capacità di 200 kW. ed è più colpa della madre degli oglyadov, in modo che possano prendersi cura dei collettori e degli scudi dietro il mulino senza smantellare le crepe.

Quantità di usura consentita le piastre del collettore o gli anelli di contatto sono colpevoli ma indicati sulle facce terminali. Il valore dello scivolo non è inferiore al 20% del peso dei collettori o degli anelli di contatto. Per ancore con peso fino a 1000 kg, è stata trasferita la possibilità di tagliare il collettore senza rimuovere l'ancora dalla macchina.

L'introduzione dello strimpellare dal pennello è colpevole di essere eseguita da un dardo sordo e mediocre. Vikoristannya di primavere di sh_tkotrimach_v per guidare uno strimpellare non è permesso.

Le macchine da collezione sono colpevoli di praticità senza screening quando sono installate negli intervalli dal minimo al nominale. In caso di necessario ricablaggio, inversione delle macchine e avvio delle macchine, è innocente apparire in un mondo del genere, in modo che gli scudi oi collettori siano stati identificati.

Yakі vimіryuvalnі attacca il supporto di colpa sulla sezione del generatore del quadro principale

Per un generatore di pelle di un post-strumento, uno dovrebbe stare sul quadro elettrico principale e un amperometro e un voltmetro.

Per un generatore di pelle di struma mutevole, la colpa è stata installata sul quadro principale e per un generatore di emergenza sul quadro principale, allegare quanto segue:

1) un amperometro con pompa per cambiare lo struma in fase cutanea,

2) un voltmetro con un interruttore per una tensione di fase o di linea,

) Frequenzimetro (è consentito utilizzare un doppio frequenzimetro per generatori, che può essere utilizzato in parallelo con il trasferimento a un generatore di pelle),

) Wattmetro per tenacità 50kV A,

) Eventuali allegati necessari. (Fasemetro, megger).

Alla lancetta del generatore di uno struma trifase per tirare fino a 500 kW, è colpevole un amperometro, che è installato sul pannello del generatore del quadro elettrico.

Illuminazione di emergenza e plafond per illuminazione di emergenza

Colpevole di significati buty wormonim kolorom.

Servizio di centrali elettriche navali ed elektromerezh

Attacchi Yaki per il recupero dei generatori previsti dalle norme del Registro

Determinare gli attaccamenti della colpa alle caratteristiche del possesso, poiché per un tale grado, il fetore era annusato con inaccettabile re-aggrovigliamento:

Proteina, non in una fase o nel polo positivo in un sistema a due fili,

Proteine, a basso contenuto di due fasi con un sistema a tre fili isolato di uno strum trifase,

in tutte le fasi con un sistema trifase a quattro passaggi.

Per i generatori, che non sono destinati ai robot paralleli, sono responsabili dell'installazione di un interruttore come sovratensione e cortocircuito, per generatori fino a 50 kVA, è possibile installare l'interruttore.

Per i generatori destinati ai robot in parallelo, è colpa dell'installazione degli attacchi offensivi:

da una breve confusione,

dallo struma vocale o dall'impulso vocale,

dalle minime molle.

L'impostazione è 100% 150% (dal 100 al 110% è dovuto alla segnalazione) del flusso nominale, 2 minuti per il generatore del flusso variabile e 15 secondi per il generatore del flusso continuo, che si accende automaticamente.

% Set point per il pressostato rotativo a portata variabile dovuta alla portata nominale del generatore kW, 815% per il generatore della portata continuativa alla portata nominale del generatore A.

È necessario riesaminare quando si ispezionano le batterie della nave

La maggior parte delle batterie è stata caricata per 28 giorni senza batterie a temperature di 25 + _5 gradi all'ora. La visibilità/visibilità tra i contatti dell'olio, della linea e così via ridurrà la carica. L'elettrolita da 10 mm r_ven sulle piastre è colpevole della colpa; L'idrometro viene utilizzato per convertire la potenza dell'elettrolita a 1.241,27 g/l per batterie ad acido e 1.191,21 g.l per batterie a batteria. Invertire la carica della batteria, se c'è un'incongruenza nella causa: sostituire l'elettrolita e in.

Nomina il segno dello straniero e il vimog principale al vittoriano dei fusibili

Grado di banalità ora degli inserti T di fusione contro la corrente caratteristica dell'amperosecondo di protezione.

I nuotatori sono colpevoli di ristagno per il gusto del cortocircuito. Per la cattura di tutto, non è consentito il re-aggrovigliamento degli stranieri. Parti di tubo malvagie (le più estese) e tappi di sughero. 6, 10, 15, 20, 25, 35, 60, 80, 100, 125, 160, 200, 225, 260, 300, 350, 430, 500, 600, 700, 850, 1000A.

Durante la manutenzione dei raccordi, rispetterò le bestie per il loro bene e per l'installazione sul proprio punto di congelamento per garantire il contatto.

Indicatori di sporco contatto tra lo stile di contatto e il mandrino dei raccordi per tubi sono il setaccio carbonizzato del tubo in fibra del mandrino nell'oscuramento dei coltelli di contatto o delle pastiglie.

Zaboronyatsya sostituisce l'inserto fusibile con una forza. Se non è possibile collegare un installatore di tubi, è necessario conoscere e installare questa cartuccia per chiavi e maniglie aggiuntive.

È necessario fissare un fusibile del tipo accettato (standard).

Se il fusibile è bruciato, verrà sostituito; nel caso di una seconda bruciatura dell'inserto fusibile nelle lance di un'indicazione alternativa, è necessario consultare l'ingegnere elettrico senior e scoprire la causa del malfunzionamento.

I tappi dall'esterno sono colpevoli di essere rovinati. Zaboronyaєtsya pіdladati ha spine zapobіzhny, che si tratti di guarnizioni metalliche o drіt.

Quando si sostituiscono parti di sughero e tubi fino a 15A, è necessario indossare oculari usurati, guanti dielettrici o tappare con morsetti isolanti, in piedi su un kilimk umico isolante. Fino a 5 A possono essere coniate da uno sconosciuto (?)

Vedo i dolori di vivere le navi che vivono nelle centrali elettriche, e con qualche probabilità di annusare

Qceppo reattivo, in lancetta da mnistyu o induttivo, da immergere in vara volt-ampere-reattivi. C'è una tendenza attiva a indossare cotone idrofilo, a vederlo sul supporto. Aumentare la voglia di cambiare in volt-ampere (radice quadrata con somma dei quadrati tensione attiva e reattiva).

Denominare le unità principali dei parametri elettrici

Per forza, o per la grandezza della pennata elettrica I, è chiamato il numero di cariche q, che passano attraverso la transizione trasversale del fornitore in un'ora. Ammpersila struma, quando yak_y attraverso la transizione trasversale del conduttore contro 6,29 × 10 ^ 18 cariche, in modo che sia un ciondolo. Negli elettroliti, il passaggio dell'elettricità è legato allo spostamento degli ioni positivi (cationi) e negativi (anioni), in modo che il discorso degli elettroliti.

Shiln_styu struma δ è chiamato la corrente, che passa attraverso una delle porte del provider: δ = I / s.

Crescita potenziale tra due punti e guide.

Gruppi di discorsi: guide con buona guida ed elettricità.

Da cosa stabilire l'opir dell'operatore, vengono utilizzate le seguenti formule: R = P × io / S

Il potere del provider di attraversare supporto r, R... direttamente proporzionale alla fornitura del provider l (m), alimentiamo il supporto ed è avvolto proporzionalmente al flusso incrociato del provider s.

Il valore, il supporto squillante del conduttore R è chiamato conduttore g = 1 / R. (Simens). Il valore, che è adatto per un supporto per animali domestici, è chiamato supporto per animali domestici γ = 1 / ρ.

Quando la temperatura viene regolata, i garanti del primo genere (metallo) crescono e le guide dell'altro genere (elettroliti), così come i kuta, cambiano.

R2 = R1 (1 + ά (t2t1)), de R2 è il supporto del conduttore al termine della temperatura t2, R1 è la resistenza del conduttore alle prime temperature t1.C°.

Sul gruppo yak per parlare dell'introduzione ai fenomeni elettrici

guide hanno lanciato ogni genere di cose. Fornitori di un diverso tipo di elettricità. E soozhillya. Quindi anche іsnuyut dіelektriki, їkh vikoristovuyut per l'attrezzatura di isolamento.

Imposterò una funzione di trasformazione e come può essere eseguita

Il principio del trasformatore si basa sulla manifestazione dell'induzione reciproca. Prima dell'avvolgimento primario, metti la corrente U1 nel circuito 1 per aprire il potenziale magnetico F1, che è guidato dall'autoinduzione EPC E1, e nelle spire dell'avvolgimento secondario EPC E2.

Е1 = ew1, Е2 = ew2.U1 == E1 = ew1, U2 == E2 = ew2.

U1 / U2 = E1 / E2 = w1 / w2 = k

fattore di conversione, in modo che la tensione fornita sia adattata al taglio o il numero di spire dell'avvolgimento primario sia impostato sul numero di spire dell'avvolgimento secondario. Per trasformatori mobili fino a<1,для понижающих к>1, per i mazzi di rose k = 1.

Yaka ha mangiato. la macchina è chiamata generatore sincrono

I generatori, in cui il numero di giri è uguale (sincrono) al numero di coppie di poli a frequenza standard, sono chiamati sincroni. Numero sincrono di avvolgimenti n1 = f × 60 / p.f = 50Hz. I generatori sincroni di poco sforzo sono mostrati come un generatore di un post-struma, tobto con pali infrangibili e un'ancora avvolta.

L'avvolgimento del collettore è collegato alle dita di contatto. Allo zvnіshnіy lantsyug, viene trasmesso lo strimpellare invernale, il winikє nell'avvolgimento dell'ancora. SG inizia a muoversi con i poli avvolti sul rotore (statore non robusto yakir) significa più sforzo. SG sarà 1 e 3. I poli del cuore con avvolgimenti montati su di essi saranno in grado di riconoscere la vita dal dzherel post-struma (avviare l'HPT con eccitazione parallela), che si trova sullo stesso albero con un generatore sincrono . La distruzione dell'SG di grande sforzo può essere vista dallo scarabeo, che è un'unità di okremium.

In diversi modi, avvia e regola la frequenza e gira la pressione sanguigna

La pennata iniziale è 57 volte superiore alla nominale e la frequenza n2 = n1 = 50 Hz per orecchio e l'EPC massimo e la pennata del rotore sono 58 volte superiori alla nominale, che è probabilmente superiore al valore nominale di 47 volte la statore. Quando la frequenza viene aumentata, l'avvolgimento della caduta e la caduta dello strimpellare del rotore. Il momento iniziale del malium è lo 0,81,5% del nominale.

Puoi regolare la frequenza di avvolgimento in tre modi:

la pressione di ingresso variabile (inclusa nella lancia statorica di un'induttanza trifase con un autotrasformatore trifase) è inefficace, non economica,

La variazione del numero di coppie di poli da un percorso sta cambiando le bobine degli avvolgimenti di fase dello statore dall'ultimo a controsequenziale o controparallelo. Allo stesso tempo, l'avvolgimento di una fase è colpevole di piegarsi in due bobine. Regolamento Stupinchasta. Stagnare motori di grossa taglia, in quelli sullo statore ci sono 2 avvolgimenti, 2 avvolgimenti sono descritti come descritto, e 3 e 4 sono autoavvolgenti.

La variazione della frequenza dello strum dello statore, che è possibile con la presenza del proprio dzherel strum, poiché la frequenza nella rete è fissata in modo permanente per gli impianti elettrici di cresta quando la Russia è su un cambiamento nello strum e il tiristore è anche convertito in frequenza.

Quando un rotore trifase è vittorioso, accendere il resistore di zavorra nella lancia del rotore per ridurre lo strimpellare iniziale.

L'inversione del motore può essere invertita tra due fasi dell'avvolgimento dello statore.

Galmuvannya AT può essere meccanico, dinamico, di recupero, di opposizione.

Yak è chiamato un allegato per convertire uno struma mutevole in uno permanente

La conversione statica di un flusso variabile in uno permanente è destinata alla ricarica di batterie di accumulatori, raccolta di giovani sopravvissuti alla nave, che richiedono uno stress stabile di un flusso permanente, raccolta di impianti di presa catodica, post-produzione Applicato all'unità diretta, il suo sforzo e sforzo per inserire il tipo designato.

Indicare i segni di malfunzionamento degli avviatori nelle lampade fluorescenti

Lo starter manterrà l'azionamento anteriore dei catodi e il rilascio del lanciere darà fuoco a qualsiasi cosa nel circuito del robot. I condensatori servono per cambiare l'interruttore radio, aperto dall'avviatore, per evitare l'utilizzo di stringhe ad alta frequenza in rete, da generare da una lampada, per aumentare l'accensione di alto livello e aumentare l'efficienza della circuiteria. Diventa tra gli elettrodi nel vibrato di avviamento, in modo che la scarica incandescente nell'avviatore si accenda meno della tensione nell'orlo e anche più della tensione di lavoro sulla lampada. Il riccio Oskіlki naprugi non è sufficiente per accendere la lampada a catodi freddi, quindi con la fornitura di naprugi al circuito, una scarica incandescente nello starter, che riscalda il filo elettrico. Allo stesso tempo, l'elettrodo di metallo viene raddrizzato e incollato con un altro elettrodo. Quando i contatti di avviamento vengono chiusi attraverso gli elettrodi della lampada, la pennata viene riscaldata fino a una temperatura di 800 900 gradi; Dopo un decennio, gli elettrodi di avviamento raggiungono e si alzano. È salito in lancieri wiklikas nelle manette dell'autoinduzione EPC, che spara sui catodi della lampada e l'impulso della tensione eccitata, prima che la lampada si accenda. Non appena l'impulso sembrava mancare, o gli elettrodi non passavano, la lampada si spegneva e si spegneva proprio lì. I processi di Todi vengono accesi per essere ripetuti fino al momento di una forte scarica. Se la lampada non si accende, è necessario riconsiderare i circuiti, l'acceleratore e il motorino di avviamento.

Yak zdіysnyuєtsya raccolta di segnalazione

Su tutte le navi, nell'ora buia, si allestiva la colpa nella stazione di canto per la sicurezza della navigazione e del parcheggio delle navi, oltre che per la segnalazione. Secondo le regole internazionali per la sicurezza marittima, tutte le navi sono dotate di indicatori di segnali luminosi, la gamma di visibilità, taglio e colore è assegnata a questi segni. Lіkhtarі per garantire loro la distanza necessaria per garantire le offerte speciali. attaccato a viglyadі vіdbivachіv e lіnz. Lampade di regola con una base a spillo. È necessario fissare le lampade indicate nel passaporto, altrimenti la lampada non sarà a fuoco e la distanza di lavoro del lavoratore non sarà assicurata. Per il design della puzza, possono essere impermeabili ed ermetici, per il metodo di installazione sono fissi o rimovibili. Il robot dei segnali di segnalazione è monitorato da uno speciale interruttore del cablaggio del segnale, in modo che aiuti ad informare sull'uscita dalla modalità del cablaggio del segnale. Il commutatore accoglie l'accensione e lo spegnimento. Un relè viene attivato sulla lancia della carica, quando viene rilasciato un segnale acustico e la lancia della spia di controllo viene tacitata.

Qual è la colpa dell'illuminazione di emergenza?

Per la sicurezza oraria della visibilità, illuminazione di emergenza con brillamento a rapaci. Gli accumulatori di illuminazione di emergenza possono essere utilizzati sia nel mondo che come singoli per il chirurgo della pelle.

Le lampade di illuminazione di emergenza sono spesso utilizzate negli apparecchi di illuminazione.

Determinare il collegamento in parallelo di un generatore sincrono mediante una precisa sincronizzazione manuale

1 per ottenere il bilanciamento dell'EPC, accendere il generatore con un alimentatore, in modo da poter utilizzare il regolatore e controllare il voltmetro. In modalità automatica, le impostazioni vengono attivate automaticamente.

aspirare a frequenze uguali, in modo da poter utilizzare un servomotore, come versando nel sistema di alimentazione antincendio, o il vapore del motore primario del generatore, e viene avviato dalla frequenza.

richiedere un diagramma di fase per accendere il generatore durante l'installazione del quadro principale

Le fasi vengono accese e spente, il generatore viene iniettato nel servomotore, la frequenza e la fase sono controllate dal frequenzimetro.

Vengono utilizzate lampade e colpi sincronoscopici. Le lampade si accendono per spegnere e avvolgere nel fuoco. Le lampade del sincroscopio per l'estinzione si accendono nella stessa fase, necessaria per sincronizzare ed efficienti i generatori. Al momento del risincronizzazione le lampade si spengono.

Per semplificare la sincroscopia nalashtuvannya vikoristovuyut sull'avvolgimento nel fuoco. Una lampada è accesa per l'ultima fase e due per un'altra fase. Al momento della sincronizzazione, una lampada si spegne e due di esse bruciano con la stessa potenza di luce.

Sincroscopio a freccia più preciso dotato di un avvolgimento trifase sullo statore e un avvolgimento monofase sul rotore. L'avvolgimento trifase è acceso sul bus del quadro principale e l'avvolgimento monofase è acceso alla sincronizzazione del generatore.

Yaki dzherela elektroenergii sulle navi può essere nascosto in caso di emergenza

Designazioni dzherela di emergenza per la gestione dei sopravvissuti della nave fuori rotta quando c'è uno sforzo sul quadro principale. I generatori diesel di emergenza e le batterie di accumulatori vengono portati davanti a loro. Rimanendo vittoriosi anche nella qualità delle forniture energetiche a breve termine, poiché al momento dello stress sul quadro principale e prima della pannocchia dei robot generatori diesel di emergenza verranno forniti i rifornimenti necessari. Le centrali elettriche di emergenza sono immagazzinate da un gruppo elettrogeno diesel e da un quadro di emergenza. Le stazioni di emergenza sono responsabili della mancata fornitura di cibo per tutti i servizi necessari su navi passeggeri e speciali, basi industriali della durata di 36 anni, in vantaggio 3 e 6 anni.

Od Arsch harchuyutsya: avarіyne osvіtlennya, porta vodoneproniknih elektroprivodi, il signalіzatsії sistema merito zakrittya i pokazhchiki DISPOSIZIONI vodoneproniknih porte, scudo sіgnalnootklyuchіtelnih vognіv, un distantsіynogo pozhezhogasіnnya sistema signalіzatsіya emergenza, poperedzhuvalna signalіzatsіya di iniziare pozhezhogasіnnya sistema, pozhezhny che pompa avarіyny, compressore del gas che pompa splіnkerne si raccomanda il salvagente della stazione radio del sistema, la bussola giroscopica, la pompa di drenaggio e la timoneria.

È necessario andare alla preparazione prima di mangiare. macchine

Prima di iniziare la corsa, è necessario condurre un'ispezione di nuovo (e interna), rispetto l'efficienza del cablaggio dei pneumatici nel mezzo della macchina, la visibilità dell'albero nei cuscinetti, la fabbrica, il collettore mulino o anelli di contatto. La corsa di prova passa alla modalità H.H., quindi aumenta gradualmente il volume fino al valore nominale. Quando i generatori di viprobuvanny su x.x. Riconsiderare la visibilità del generatore e del rilevatore, la schermatura del generatore e del collettore, la tensione del generatore in funzione del voltmetro, il robot del lanciere viene svegliato quando in essi sono presenti il voltmetro e l'amperometro, il controllo automatico del regolatore manuale Quando i robot sono pronti per passare al riferimento dell'apparato di commutazione, in ogni momento c'è schermatura inammissibile sugli anelli, collettori in stanchi, quindi in modalità transitorie, nei normali robot, i regolatori di tensione, normali Contemporaneamente lavorando sui generatori, è necessario riconvertire il robot in dispositivi di sincronizzazione, alla precisione della frequenza di potenza attiva e reattiva, al robot delle regolazioni regolari, per seguire l'aspetto del rumore generato nel generatori, al suono del generatore nel rumore anomalo il supporto dell'isolamento, la corretta rosetta dell'impianto e i generatori funzionanti in parallelo.

In alcuni casi è richiesto l'uso di anelli di contatto (collettori), ed è per questo che

La parte superiore di un collettore normalmente funzionante, o le galline, è colpevole di essere pulita, ordinata, lucidata e ricoperta da una sottile chiazza lucente, uno spuntone più scuro del collettore ("polituroy"). Determinazione del galleggiante con un livello di contatto più elevato, ridurrà la commutazione e modificherà l'usura del collettore e nel mondo degli scudi. Durante il funzionamento della macchina, è necessario vedere sistematicamente dal collettore e il carbone di rame bevuto con polpa secca e non fibrosa. Se la superficie è bloccata o appare una leggera fuliggine o olio, il collettore deve essere pulito con spazzatura morbida non fibrosa, leggermente imbevuta di benzina o alcool. Tale pulizia è consentita a macchina chiusa. Non appena sulla superficie del collettore (chiglia) sono apparsi dopo una cottura significativa, brevità e irregolarità, mentre vengono raccolte la crescita e la pulizia delle spazzole, è necessario rimuovere il collettore (chiglia). Ma la macchina non è stata colpita da una sega media e abrasiva, prima di macinare si consiglia di coprire la parte anteriore dell'avvolgimento e del "pivniki" con una carta e pulire leggermente la carta con vaselina. È importante assicurarsi di vedere la sega o di vederla con lo scalpello di un vento compresso.

Quando compaiono sui collettori (anelli) di tali problemi, come disallineamenti fortemente vigorosi, glitch di macellazione, eccentricità maggiori di 0,050.1 mm, e anche con problemi bitorzoluti inaccettabili, non eliminati, il collettore (cerchio). Direttamente attraverso l'avvolgimento con scanalatura e rettifica, la macchina è la stessa di una macchina robot. Prima del flusso, il collettore dovrebbe riscaldarsi fino a 8090 gradi C e modificare il serraggio dei bulloni (prigionieri) e, se si è raffreddato, cambiarlo di nuovo. Serrare finché i bulloni non sono serrati.

Prima del funzionamento (servizio) dei cuscinetti nelle macchine elettriche

Manutenzione tecnica dei cuscinetti per il riempimento periodico dell'olio, la produzione, il cambio dell'olio, l'inversione dei giochi, la pulizia delle scanalature anti-tenuta e delle aperture rigide. Le telecamere dei cuscinetti sono colpevoli di essere piene di olio fino a quando l'annuncio non viene fatto sul vkazivnik e, per così dire, fino alla metà del visitatore. Non aggiungere olio durante la guida. I cuscinetti non sono responsabili dell'olio, quindi è inaccettabile salire sugli avvolgimenti, sul collettore e sull'anello di contatto. Punti dietro gli gnocchi masticatori del robot: incarto shvidke, come sorvegliare con una suoneria leggera, mettere nel matrimonio del burro. La temperatura dei cuscinetti non è da biasimare per lo sbalzo di 80 gradi C°. Il petrolio deve essere estratto nel mondo del lavoro, ma meno di una volta al giorno, o per 1000 anni di robotica.

Dai un nome ai metodi di asciugatura delle macchine elettriche

asciugatura zovnishnim riscaldamento e il metodo di riscaldamento a induzione ammessa per tutti i tipi di macchine si abbrevia prima di altri metodi di essiccazione. Davanti agli essiccatoi, la macchina viene guardata intorno, pulita e soffiata dalle mani. Il corpo della macchina è responsabile della corretta messa a terra. L'indicatore principale dell'essiccazione è il primo passo dell'isolamento degli avvolgimenti, poiché inizia prima del riscaldamento e quindi a una temperatura variabile. L'asciugatura può essere pizzicata per uno scarico non inferiore a 1 M. Una volta che l'operatore si è fermato, raffreddare l'auto a una temperatura di 1012 gradi a metà giornata e ripetere la procedura. Quando il riscaldamento è eccessivo, le lampade di serraggio e le speciali lampade a infrarossi, il supporto ausiliario, i ventilatori di calore e altri accessori di riscaldamento diventano stagnanti. Buoni risultati di asciugatura si ottengono con le soffiatrici.

Il metodo di riscaldamento a induzione è il più economico. Uno speciale avvolgimento magnetizzante è avvolto sullo statore, attraverso il quale viene fatta passare una pennata invernale. Il riscaldamento avviene per l'apporto di calore nell'acciaio attraverso i flussi di rimagnetizzazione e vortice, che vengono aperti nello statore da un piccolo statore magnetico (anche il rotore è in grado di risvegliarsi). È possibile isolare lo statore con un telone.

Denominare le norme consentite per il supporto isolante per il quadro, il quadro principale e il quadro

Macchine elettriche (in un mulino riscaldato): 0,7 MΩ e se il limite è 0,2 MΩ.

Schermi della testata, emergenza, rosone, pannelli di controllo all'accensione delle luci, lampade di segnalazione, indicatori di messa a terra, voltmetri, ecc. fino a 100 V = 0,3 MΩ in cherry-normal, il limite consentito fino a 0,06 MΩ.

Da 100 a 500 V: 1 MΩ in cherry-normal, il limite consentito fino a 0,2 MΩ.

Alimentatore a rete di cavi: illuminazione fino a 100 V = 0,3 MΩ 0,06 MΩ,

Da 100 a 220: 0,50.2 Mohm,

Vid da 100 a 500 V: 1 MΩ 0,2 MΩ

Specialità Yaka della struttura della barca del timone

Volodya SSh buon giogo per la navigazione marittima, ho una grande scorta di galleggiamento, e di riempirlo con una buona capacità, in modo che non sarà necessario se si impiglia di nuovo. La dimensione della scuola secondaria è basata sulla convenzione SOLAS, la scuola secondaria non è inferiore a 4,9 m, ed è pari a 7,3 metri.

La galleggiabilità dell'abbondanza quando inondata e inondata d'acqua. Tse zabezpechuєatsya vbudovanimi povitryanimi scatole o materiale galleggiante. La registrazione delle caselle con i valori del Registro non è inferiore al 10% della registrazione degli USA. Per la distribuzione delle persone della scuola secondaria, vengono fornite lattine tardive e trasversali con sedili di atterraggio obov'yazkovy rozmitkoy (45 cm per 1 persona). Sulle banchine delle barche ci sono anche molti ingorghi. È facile conoscere i resti per il nigging in modo che i feriti o i feriti possano essere posizionati. Tutte le corde zazvychay rosslinnogo (trefoli, Sisal). SSh vygotovlyayut da legno, plastica, leghe leggere.

Yakі articoli di base e produzione di barche a sonagli, designazione

Per le barche a secco sono disponibili i seguenti articoli:

strumento essenziale per piccoli aggiustamenti

estintore portatile per estinguere l'olio antincendio

faro zdatny pratsyuvati in nіchny ore bezperervno 3 Godin i visvіtlyuvati Smuga 18metrov su vіdstan 180 metrіv efektivnosti radіolokatsіyny vіdbivach, Yakscho assente radіolokatsіynogo vіdpovіdacha teplozahisnі zasobi in kіlkostі 10% dopuskayutsya a rozmіschennya in shlyuptsі Saucier, razzi di upakovtsі pompa di manicotti vіtrilne sporyadzhennya, bussola in un scatola, bulloni di ancoraggio con acqua, pіtekhnіka nell'imballaggio, una scatola per altri oggetti (nіzh, heliograph, elektrolіkhtar, kocheti), pyronaftovy lіkhtar, wіdro, yakіr galleggiante, falіn, un kit di pronto soccorso in un pacchetto, una scatola per rifornimenti con olio , remo a remi e timoneria, kermo con timone. Non meno di 10.000 kJ di scorte di cibo a persona (5000 calorie a persona, 3 litri di acqua a persona).

Ci sono dispositivi di segnalazione per dare segnali in corsa per essere nelle barche e nelle zattere del gommone

Nel pomeriggio - un dim's checker e un eliografo (specchio), di notte un razzo e un falso ventilatore. Razzo monovetro: wikidania tramite razzo rosso per 6 secondi, razzo paracadute di colore rosso (4 pezzi) ad un'altezza di 300m e brucia per 40 secondi, 6 falsi indossatori di colore rosso vivo, due dimov galleggianti di colore arancione per bruciare 3 hviliya, granata a razzo...

Sonya viste dallo specchio dell'eliografo. Segnali radio in modalità telefonia MEDE, in modalità telegrafo SOS.

Yak per dare un segnale scattante quando si cammina

Suona ininterrottamente un segnale nebbioso (tromba), prapori dalla stella del segnale internazionale, guerriero quadrato e più fresco, mezzo focoso nei bochtsi ridini, più del segnale e delle mani cadenti, segnalazione dal radar. Fischietti!

SCho significa prontezza termica per trio

Ciò significa la necessità di governare la nave prima che la nave sia danneggiata prima che la nave non sia assicurata: è al sicuro nel mezzo della nave, l'acqua fuoribordo viene rilevata sulla nave;

Kozhen membro dell'ekipage (durata 7 anni dopo l'arrivo a bordo della nave) della nobiltà, l'ordine per lo sviluppo di una situazione di emergenza. La distribuzione si trova sul sito, nei negozi di acquisto, in sala macchine, personalmente in cabina, o per farsi vedere dallo skin membro del volo. Formazione e addestramento regolari. Conoscere i segnali del banale ei segnali del SOLAS più regolamentato, gli altri segnali. Conoscenza del rooting della corsia antincendio i sonagli... Sorridi loro koristuvatisya.

Yaku il ruolo di visonє ha indebolito Lanka sulla linea di lancio

Senza raggiungere il bordo estremo della zattera quando la nave viene calata fino a una profondità di 4 metri, vengono supportati il normale idrostato e la costruzione della zattera. Si apre il contenitore di plastica dello sversamento e della piastra, contemporaneamente si apre una delle due ancore galleggianti con la zattera.

A tal fine, la nave non ha toccato la barca dopo se stessa, legata alla nave con una linea di lancio, sulla linea c'è una parte debole, yak da chiamare un debole Lanka. Allo stesso tempo, la linea di varo e la piastra vengono fatte galleggiare a galla.

Yaka l'ultimo della scrematura alla zattera nelle menti tempestose

Alle menti tempestose, scendono solo dalla sponda. La linea di partenza è vincolata, il Lanka è in ordine, quindi con una forte linea di partenza a tre nell'intera missione, puoi liberartene e trasportarla. Riconsiderare l'attacco della linea di partenza, rilasciare l'attacco della zattera, gettare il galleggiante in mare, vibrare il gioco nella linea di partenza e ammorbidire la valvola della bombola in modo che l'anidride carbonica si apra. La linea di partenza è formata solo dalla zattera.

Atterraggio di persone zd_ysnyuєtsya su una scala di tempesta o da vod. Sulle navi passeggeri, navi Roro, bisarche, la carne è incastrata, che si apre a lato della nave, perno sul molo. Scendi in acqua con persone a bordo.

Ruolo Yaku di viconu yakir galleggiante su zattere e zattere

Lo yakir galleggiante è attaccato al paracadute viglyadi, per salire su gommoni e zattere per ridurre la deriva e ridurre la nave galleggiante contro il vento e per ridurre le inondazioni.

Per quali designazioni sono i centri del galmo sugli argani della barca

Vіdcentroviy galmo è inteso per rilasciare il motore elettrico e abbassare la barca in mare. Pislya viddati, quindi guarda oltre il tappo della gruetta, Naytovi (chiamami verbalmente a Brestovo). Gli ingorghi sono costantemente chiusi all'attraversamento del mare e solo per la discesa si sono accumulati in queste acque.

Lo yak viene visualizzato correttamente atterrando in un piatto ryatuvalny dal lato della nave

Restituire la linea di giardinaggio, portare il Falin di poppa di prua, abbassare il piatto sul ponte e prendere il piatto per il Falin, lasciare l'atterraggio nel piatto. Tutti gli individui che sono nella zattera sono colpevoli della madre sul proprio giubbotto.

Quando la nave è allagata, la piastra galleggiante galleggerà automaticamente in superficie quando la nave è allagata

Non appena la barca attraversa subito l'acqua, quindi a una profondità di 2,43,7 metri (4 m), viene utilizzato un idrostato che forma automaticamente un supporto per la zattera. Si apre il contenitore di plastica dello sversamento e della piastra, contemporaneamente si apre una delle due ancore galleggianti con la zattera.

Devi vedere le persone per stare vicino all'acqua

Namagatisya meno collassante, gruppuvatisya, occupa la posizione nell'acqua con la minima quantità di calore (spingi le gambe verso la pancia, le mani si stringono al seno), puoi rendere la tua visione 2 volte di più. Naygolovn_sha non è sicuro nelle acque fredde. Lo spreco di calore nell'acqua è 25 volte maggiore dello spreco di calore nell'acqua. Yaksho un gruppo di persone viene frantumato in 3 persone e schiaccia le gambe alla pancia, girando uno a uno per le sembianze.

I problemi principali sono caratteristici della situazione.

Impreparazione psicologica di fronte a una situazione di emergenza, azioni non importanti o sbagliate in situazioni estreme, perdita di vitalità, perdita di autocontrollo, raffreddamento eccessivo del corpo. Il fattore umano è il motivo principale dell'emergenza della flotta. Zapobigti e non permettere il panico sulla nave L'odore di fioca, mezza mamma, un rullo tagliente, un forte colpo o uno strius al corpo, arrossamento sono i principali segni di una potente situazione di emergenza. La costanza dello stress all'organismo della vite non è sicura per la vita delle persone. Dallo stress alla panika 12 chili. Sui passeggeri che sono impegnati con l'evacuazione dei passeggeri, non sono colpevole di averli sovrapposti alla mia paura per un'ora più di 2 minuti.

Chi è colpevole di aver effettuato la consegna di quella nuvola di acqua buona e cibo nella nave da carico

Vedendo e vedendo la buona acqua e prodotti, il comandante della barca.

Yak di piombo nella radio

La nave affondò sul fondo ad una profondità di 1,54 metri con un attacco idrostatico idraulico dello sgancio e del carico sulla molla, come la rottura del cavo e dell'EPIRB. L'EPIRB viene attivato dal trasferimento dell'acqua di mare e ripara automaticamente il processo. Per un'ora, l'ARB del robot è una lampada a impulsi lampeggiante, per la trasmissione delle trasmissioni è necessario togliersi di mezzo, dopo 5 secondi uscirà.

Per attivare manualmente l'ARB, è necessario:

Stringere l'EPIRB in un rutsi per fissare il perno zapobizhniy dal blocco dell'interruttore e tirare il cavo verso di sé.

Zvіlniti commutazione morsetto e installerò il massetto.

determinare l'ARB dal meccanismo di visualizzazione.

lancia l'EPIRB in acqua, entrando vivacemente nella sicura.

Ad esempio, commutare l'interruttore AUTO / ON o passare in posizione ON.

Yaki vidi gruette vikoristovy sulla flotta marittima

gruette gravitazionali

(Una barca di un forte pad sulla tensione). Girevole. Sopraffare.

In turners (vecchi, stagnanti su piccole navi, o per barche da lavoro) o gruette radio, le gru saranno guidate a seguito di manovra dalle gru e consegnerò la barca. La gruetta è sopraffatta dal tipo a causa dell'allagamento della gruetta dietro un'unità Gwent aggiuntiva. Una caratteristica speciale delle gruette gravitazionali sono quelle, quando la barca è in movimento, perché è difficile usare i tappi, in modo che possa essere fatto a causa dei tempi difficili. La velocità della scialuppa di salvataggio (fino a 2 chilins), la necessità del robot di antikryl fino a 20 °, їkh vikoristovuyut sui passeggeri e sulle navi portarinfuse oltre 1600 reg.t. і su navi industriali.

Scuoierò un paio di gruette per il personale di servizio un argano della barca con un azionamento manuale o meccanico.

Ciò include la manutenzione di vimici automatici durante il loro funzionamento

Guardati intorno non prima di una volta ogni 3 mesi. La superficie del contatto dovrebbe essere pulita, ora per ora è necessario pulirla con ganch e alcool. Non è possibile spostare le superfici di contatto, quindi è stato bevuto, ma l'asse sulla base del contatto è stato fatto per il contatto di transizione. Eventuali contatti devono essere sostituiti. Non è consentita la sostituzione dei propri contatti con quelli piccoli o altri. È ovvio che tutti i gwint delle chiusure dei contatti siano serrati molto strettamente, debolmente serrati a un surriscaldamento surriscaldato dei contatti, alla distruzione dei loro robot e al cambiamento della durata del servizio del caricatore. Pulisci i contatti con una lima di ossamite, grigliali e pulisci i contatti con una tela smeriglio. In caso di una breve mancata accensione, è necessario cambiare la pelle una volta un vimikach automatico per la raccolta e la manutenzione. Il valore della struma, delle molle, dell'ora in cui è impostato il relè di sgancio deve essere impostato in fabbrica.

Per chi usare i lanciatori magnetici

Apparecchiatura complessa, progettata per l'avvio remoto di uno zupinka, l'inversione, nonché per la rimozione dal cablaggio non sicuro della pressione sanguigna trifase con un rotore in cortocircuito, che può essere azionato a un carico di 380 V e temperature da 40 a +40 gradi. Puskachі anche zabezpechuyut zero zagist a mittєvy zniknennya napruga. Le start-up non raccolgono primitive vibranti insicure, de gazy, quindi rose metal e insolazione, strimpellando o vibrando seghe pericolose. Ritrarre le caldaie a 127.220.380V quando il carico netto è 85105% del nominale. Con un banale avvio con un arco di decilkoh di secondo, con il 135% del plug-in nominale ricablato, si dovrebbero disegnare 425 aculei.

Da chiamare messa a terra elettrica

Questi li chiamiamo con i piedi per terra navmisne electric s'єdnannya da un conduttore metallico di qualche tipo di annesso elettrico alla terra o un equivalente (scafo metallico della nave).

La messa a terra viene utilizzata per tutte le parti metalliche non sotto carico delle apparecchiature elettriche della nave, che, in caso di isolamento, possono essere influenzate con altri mezzi. Dotik fino alle parti metalliche di possesso, poiché sono state determinate prima di un'altra e non hanno compromesso il contatto con la terra, quindi non è sicuro, come lo è fino alle parti strimpellanti non saldate della lanciuga (fase). Apprezzabile la messa a terra è quella di abbassare la pressione, divertita dal "calma sul caso", al livello inutile e superare la lotta delle persone con l'elettrico.

La messa a terra del punto neutro dei generatori, l'apparecchiatura radio è messa a terra in modo più efficiente. Per catturare le persone, hanno usato uno strimpellare elettrico per divorare il corpo. macchine o apparecchi, in cui l'isolamento è perforato dalle parti strumentali e dagli scafi, il resto è messo a terra, collegato allo scafo della nave - zapisne a terra ... Per stagnare con un'alimentazione di 50V permanente e 30V in un flusso variabile, apparecchiature elettriche portatili, quando si lavora con un cambiamento di 24V costante e 12V in un flusso, tutte le condizioni elettriche possono essere vibrate immediatamente, lavorando L'apparecchiatura elettrica fissa è responsabile della messa a terra dietro i cavi di messa a terra aggiuntivi o della messa a terra nel cavo vivente. Il nome del conduttore di messa a terra è effettuato dalle persone. L'area della sporgenza per i generatori elettrici è responsabile di almeno la metà della sporgenza del cavo, del generatore o dell'alimentatore, ma non più di 70 mm.kv. La descrizione della messa a terra è normale. Quindi, per installazioni con una forza fino a 1000 V, è innocente cambiare 4 Ohm, in installazioni con una forza di 1000 V con piccoli strimpelli, non è più di 10 Ohm, ecc.

Da portare alle conchiglie stagnanti e per chi ristagna il fetore

Zakhisna obolonka non fa parte dei cavi elettrici, i proprietari terrieri vivevano in mezzo a una breve confusione e persone in presenza di una tempesta elettrica. Prima dell'isolamento dei cablaggi e dei cavi navali, è possibile adeguare la potenza alla potenza elettrica, la stabilità alle alte temperature ambiente, ai prodotti nafta e agli oli, la salubrità del sistema è molto efficiente. L'isolamento dei gusci viene spesso utilizzato per produrre l'assenza di calore del gumi. Compagno la palla di isolamento da sdraiare nell'area di scavalcamento dei conduttori e delle molle di lavoro della rete. PRC PRC migliori stock di marchi. Non prima di una volta prima di riconvertire l'isolamento con un megaohmmetro. Polivinilcloruro straordinario e resistente al calore, gomma etilene propilene, polietilene a struttura frequente, gomma organosilicio.

Yaka napruga classifica lo yak maschio

Indipendentemente dalla qualità delle menti e dalla qualità dell'isolamento delle persone e della terra, sono mentalmente malsane usare le molle 12 (cambiamento) e 36 V (permanente)

Tuttavia, non potrò utilizzare l'alimentazione, che di solito è bassa, l'entità della pressione non può essere presa in considerazione, poiché il risultato dell'iniezione nel supporto elettrico delle persone e la pressione applicata.

Apparentemente, il livello di una forza "senza forno" durante il robot con una pennata variabile per forza, come la forza sufficiente di una soglia senza forno, è consentita alla soglia della pennata I = 10 mA:

add = I porig R h = 0,010 * 1000 = 10 V

de R h = 1000 Ohm - prendi la potenza elettrica media delle persone per il progetto.

In un tale grado, avvolgere ceppi insignificanti (12, 36 V) con menti ostili può essere mortalmente pericoloso per le persone. Quello era lo stress sul basso e sull'alto nel mondo che non è immaginato menti tecniche sono al sicuro, ma, ovviamente, non posso testimoniare sulla sicurezza degli spiriti bassi e sulla sicurezza degli alti. Per i lancieri navali, fino a 1000 V con neutro isolato, non è normale che i punti più efficaci di U = 4O V si adattino senza forno.

L'ultimo dei primi aiuti aggiuntivi al paziente dall'elettrostrumento

Shvidko zvіlniti dei feriti nell'elektrostrumu, in quanto è possibile entrare nelle voci vіzhiti per l'assicurazione. Allo stesso tempo, è possibile vikoristovuvat una tavola asciutta, un club motuzka, odyag, un oggetto che non è conduttivo. Puoi prendere lo yogi per l'odeag secco, con un buon isolamento delle mani, puoi tirarlo per le gambe. Se necessario, è necessario tagliare ogni dardo uno per uno con uno strumento.

Quando il paziente soffre dello strimpellare di una pressione elevata, indossare stivali, guanti elettrici e bilanciere, o con pinze, che servono per lo stress dato. Suoni di bocche da oggetti di terze parti, che crescono dai vestiti.

Yaksho lyudina not dikhaє - pezzo robiti dikhannya, yakshho dikhaє - poklasta zbilshiti nadhodzhennya povitrya, miele viclikati. vidpovidalny. 23 inspirazione, 46 pressioni sul pettorale.

Equipaggiamento elettrico di base

Gli individui potranno essere coinvolti nella battaglia con la sala elettrica, ma rimarranno bloccati durante la manutenzione degli impianti elettrici, al di là del livello di affidabilità si baseranno su quelli di base e supplementari.

il principale Li chiamo, l'isolamento di quelli che spero di mostrare, lavoro con i ricci. Includono: guanti elettrici, strumenti con impugnature isolate, indicatori di tensione, aste operative e isolanti, striature e morsetti isolanti, attacchi isolanti per robot di riparazione.

dodatkovі zakisnі zasobi priznachenі per il potenziamento del principale. Stivali Tse gumovi, galosce, kilimki, forniture insolubili e in. Vibir per robot, dispositivi di base e preesistenti, per deporre dalle radici di spiriti lavoratori e menti specifiche dello sfruttamento delle apparecchiature elettriche. Per la preparazione delle pose insolubili, i materiali sono stagnanti, in modo che si possa sviluppare la massima potenza elettrica, poiché non si ritira dall'afflusso dell'invitante mezzo. Porcellana, ebanit, textolite, getinak, bachelite, plastica, gomma, legno, ricoperti da speciali magazzini chimici, vengono portati prima di tali materiali. Il campo tecnico di zachisnyh zasobіv per il controllo continuo e le alterazioni periodiche nella linea stabilita dalle regole per la correzione di zasobіy zasob. Tutti gli atti della colpa sono numerati e custoditi negli appositi libri della regione. Quando viene messo in funzione, è necessario convertire direttamente dalla fabbrica viprobuvan.

Recinzione nel vicoristovuvati zasobi zoobi con poesie meccaniche, on infatti nel tempo del padre (tavole, snig, nebbia), se finiamo con il termine viprobuvannya, non per i segni.

Quadro elettrico, quadro principale, quadro elettrico

Dai un nome ai vimogi della progettazione degli impianti elettrici

Essere chiamato uno zero zero

Non è possibile preservare la sicurezza dell'operazione, poiché la dimensione del flusso di emergenza, che viene trasferita al caso in caso di rottura dell'isolamento, non può essere danneggiata dal dispositivo di sicurezza insignificante. Con un tale grado, allungandosi per un'ora, quanto basta per una rissa con uno strimpellare, il corpo della possessione, a cui una persona ridicola ha toccato, se è noto da un altro a tranquilla festa, purché io non accenderlo a mano. Ecco perché in tali installazioni la sostituzione di zastosovuєtsya a terra è una sorta di zaustu-zanulenaya.

svanendo Denominare l'attacco degli alloggiamenti e le altre parti metalliche dell'impianto elettrico, chiamarli per non essere trovati loro malgrado, al filo zero non una volta messo a terra. Introdotto nel circuito di un filo zero con uno zbilshu strum, che passa attraverso l'installazione del Pristrii e ne assicura la protezione.

Alla rottura del corpo durante la rottura dell'isolamento tra zero e fili di fase, passare attraverso lo strimpellare di un breve ritardo (Ik), prima di versare in cui, follemente, i fiori si sciolgono e la fornitura di elettricità alla rete.

Negli impianti con neutro a terra, la conducibilità del dardo zero non è inferiore alla metà della conduttività della fase uno.

Scivolato a significare, scho, riflessioni dal Regolamento del Registro dell'Ucraina recintato sulle navi dei sistemi di una fase alternata trifase e da un neutro messo a terra, Zanulennya conosceva la stasi solo sulle imprese costiere del trasporto marittimo.

Piccolo. Diagramma schematico svanendo.

Denominare i metodi tecnici per garantire la sicurezza elettrica

Non è possibile accendere la chiave per evitare l'emergenza (non più di 0,1 s) accendere automaticamente il telefono di emergenza o il lancyug in generale, se non si riesce a colpire le persone con un flusso elettrico. Zahisne vіdklyuchennya zastosovutsya in vipadkah, poiché prіtіvіy groundedіnіyu rappresentaє difficile (ad esempio, in installazioni all'estero, utensili elettrici portatili, ecc.). Inoltre, l'attacco automatico garantisce un rapido collegamento del dispositivo di emergenza della lancyuga in caso di variazioni di alcuni parametri elettrici; deformazioni sul corpo della terra, la struma al suolo, le deformazioni delle fasi al suolo, la pennata dell'estremo zero, ecc.

Il principio di adattare la connessione dei dati al vittoriano nella capacità di includere gli impulsi dei cambiamenti insicuri di uno dei parametri rinforzati.

Gli annessi di magazzino, che possono diventare stagnanti nella capacità di un dispositivo automatico, o in un complesso con collegamenti a terra, si mostrano costruttivamente alla vista di interruttori automatici intelligenti, contattori e relè di sicurezza. Aggiungo i seguenti elementi: un sensore (relè), che può essere utilizzato per modificare il parametro elettrico e convertirlo in segnale; segnale del sensore pidsiluvach, autocontrollo lantsyug dei circuiti elettronici che collegherò; lampade di segnalazione; aggiungi vimiryuvalny; wimikach automatico del paletto elettrico.

Il principio dell'attacco robotico è comprensibile, quindi posso reagire al cambiamento di pressione sulla costruzione dell'attacco elettrico alla terra. Tsey prilad, come є con un dodatk zaob assumerà l'ordine iz zhisn

Piccolo. Schema schematico dell'annesso dell'ufficio, shho vimikaє

messa a terra, i segni per usunennya devono essere sconfitti da uno strimpellare quando un potenziale elettrico mobile appare sul corpo messo a terra.

L'attacco viene memorizzato dal sensore (relè della massima tensione P), che viene incluso nella lancia un'ultima volta con l'oggetto, che può essere catturato dalla custodia del motore elettrico M e da un dispositivo di messa a terra aggiuntivo (R EV) . La messa a terra di Tsei è colpevole di riparazione in un sito a 15 - 20 m dal terreno di messa a terra (Rz). Il nucleo dell'avvolgitore è collegato al dr.

Il robot metterà un palo nell'offensiva: quando un potenziale sfavorevole appare sul corpo di un motore elettrico, apparirà la potenza di un normale dispositivo di messa a terra, che intreccerà il potenziale a un certo valore. Se quel valore appare nel limite del livello consentito, allora non è accurato dirigere il relè della massima sollecitazione sull'attacco. Quando i contatti del relè P vengono spenti attraverso la bobina di accensione, prima dello strimpellare. Quando il vino viene iniettato nel campo dell'elettromagnete, il nucleo viene aspirato, versandolo nel vimikach di V. Lantsyug in razryvaetsya e in un dilyanka di emergenza in vimykutsya. L'accensione automatica da un'installazione di emergenza come un lantsyug ti consentirà di mettere alcune persone che non sono al sicuro con un elektrostrum in caso di un punto vipadico a un non senza lantsyug. La necessità di dispositivi di arresto di sicurezza robotizzati è dovuta alla sua elevata sensibilità, risposta rapida, nonché al numero di parametri della media più importante (variazione, tasso di successo, temperatura, aumento).

Per la prevenzione di lesioni elettriche e incidenti sulle navi, conoscevamo la protezione di piccole recinzioni (gabbie, alloggiamenti, tralicci), annessi di blocco, kintsev vimikachi, nonché allegati manuali, che garantiscono la sicurezza.

Il blocco elettrico viene utilizzato per il collegamento automatico degli annessi elettrici in caso di grazia per il personale, con la conoscenza di recinzioni, fessure e botole, consentendo di penetrare nella zona non sicura per la vita. Kіntsevі vimikachі elektrostrumu stasi negli schemi costruttivi di bracci panoramici, gru e altri annessi, al fine di unificare le situazioni di emergenza, è necessario interconnettere tappeti ed elementi. Prima di iniziare a lavorare con il servizio degli accessori per pendolari con azionamento automatico e pulsanti di controllo remoto, è necessario prendere in considerazione i telecomandi di tutte le fasi dei lancieri.

In alcuni vypadnya vikorystannya koshtіv illuminazione elettrica recintata

L'intera griglia di illuminazione elettrica è colpevole di essere fornita di apparecchiature aggiuntive (lampade, utilizzo delle luci, ecc.).

prendi un morso vikorystannya svitilnikov senza kovpakiv e scrofe, poiché la puzza è inclusa nel design dello svitilnik, così come con gli abbeveratoi sul kovpak.

Tutti gli svetinik sono colpevoli di aver installato lampade standard. Le lampade bruciate devono essere sostituite immediatamente.

Le lampade sono arrostite, in quelle sulla superficie interna appare un deposito scuro, è necessario sostituirle con delle nuove.

Sbarrato con lampade zastosovuvati con plinti ben noti.

L'illuminazione è colpevole di essere inclusa solo nel mondo del consumismo.

L'equità degli svitelnik portatili è colpevole di essersi rivoltati non prima di una volta al mese e una volta prima di essere curati da loro; in caso di montaggi difettosi e allentamento del cavo, portare i corpi illuminanti portatili e le lecca-lecca recintati.

Zastosuvannya svіtilnikіv figurativa, oltre chislі ad avere vibuhonebezpechnomu vikonannі, ale oderzhuyut harchuvannya od MEREZHI, l'accesso a tutti senza vinyatku primіschennyah pershoї i Druha kategorіy in primіschennyah de mozhlive utvorennya vibuhonebezpechnogo gas (napríklad, nelle stive quando perevezennі vibuhonebezpechnih vantazhіv a zabarvlennі vnutrіshnіh primіschen і ecc.), In recinti in serbatoi antincendio.

È necessario essere coinvolti in caso di zupinka mimica del motore elettrico

È necessario informare la meccanica di rotazione delle ragioni dello zupinka dvigun. All'accensione del motore è necessario:

a) accendere la motorizzazione e attivare lo spegnimento del campo quando è visibile;

b) dopo lo zupinka dvigun, guarda intorno all'attrezzatura, metti giù le inadeguatezze. Ostacola l'accensione di un motore elettrico ingiustificato.

Dai un nome ai principali segnali di segnaletica di sicurezza, scritte e poster

Oh, il motivo principale per cui il personale esegue lavori elettrici non sicuri, il fallimento di uno di essi può portare a una tragica eredità.

È di grande importanza che la prevenzione del traumatismo elettrico appaia sulla base dell'agitazione (manifesti di sicurezza), nonché uno standard galuzeviano, che stabilirà un segnale-peredzhuvalny colori e segni di sicurezza per le navi della flotta marittima di tutti tipi e segni.

È un'ora per riparare il meccanismo (senza yogo rozbyrannya), scho pratsyuє dall'elettrodvigun, la colpa è colpa e il segno "Non vmikati - lavora gente!" Tutti i collegamenti della macchina elettrica e del cavo devono essere cortocircuitati e messi a terra.

posa dello schermo di isolamento del generatore di cavi

La centrale elettrica della nave è il punto centrale del sistema di alimentazione della nave ed è destinata alla rotazione, alla riqualificazione e all'alimentazione primaria.

Prima del magazzino della centrale elettrica della nave, c'è un dzherela e una riconversione di energia elettrica e uno schermo elettrico di testa con comandi, controllo e protezione. Alla mente della nave, con la presenza delle menti intelligenti del funzionamento del controllo elettrico, è richiesta l'affidabilità della robotica della stazione elettrica.

Le navi della centrale possono essere classificate secondo il tipo di strimpellare, i tipi di motori primari delle unità di generazione, il metodo di selezione della manodopera, il metodo di controllo.

Per il riconoscimento dello sviluppo delle navi principali, di emergenza e speciali della centrale.

La centrale elettrica principale della nave Progettato per il sostentamento di ricevere energia elettrica in tutte le modalità del robot della nave. La centrale è distanziata nella vista a motore della nave in modo che gli assi dei dzherel avvolgenti dell'energia elettrica siano paralleli al diametro della nave e si trovino perpendicolarmente.

Centrale elettrica di Avariyna Sudnova sarà garantito il numero minimo di unità di alimentazione, che vengono prese secondo le regole del Registro di Richkovo, nonostante la pressione sulla scheda di alimentazione della testata.

Centrali elettriche di designazione speciale Progettato per la raccolta di impianti elettrici di colmo su passaggi diesel-elettrici e per una trasmissione a cucchiaio con attacco su draghe.

Krigols del tipo "Capitan Chechkin" lavorerà su una nave nella centrale elettrica, che assicurerà la centrale elettrica per la pagaia e tutte le navi.

Il metodo di controllo viene utilizzato per sviluppare centrali elettriche navali non automatizzate e automatizzate. Funzionamento manuale non automatizzato con modalità robotiche, automatizzato - automatico (avvio automatico, impostazione della modalità, accensione e spegnimento.)

I generatori diesel automatizzati per molta automazione sono responsabili di una delle tre fasi dell'automazione.

Quando si automatizza il primo passaggio la frequenza di avvolgimento, la temperatura della linea di raffreddamento e la temperatura dei generatori diesel vengono regolate automaticamente. La segnalazione e la protezione della trasmissione di emergenza consentono alle madri di utilizzarle, con un generatore diesel possono funzionare senza servizio e cautela per almeno 4 anni.

L'automazione in una fase diversa permette alla mamma di avviarsi in automatico, in parallelo al robot con gli altri generatori diesel, di accendere il robot con banali operazioni senza servizio per almeno 24 anni.

Generatore diesel, automatizzato per la terza fase Esistono compiti per la generazione di alimentatori attivi e reattivi con generatori robotici paralleli, nonché compiti per il controllo di unità ausiliarie, in modo che un nuovo sistema di automazione di un'unità diesel-elettrica con un termine non richieda manutenzione continua.

Altre e terze fasi dell'automazione Quando vengono raggiunti i valori limite di temperatura e la presa della linea di raffreddamento e del motore diesel, iniziano a comparire la frequenza del turnover, lo strimpellare o la richiesta di suono del generatore. Zupinka automatico del generatore diesel (con la colpa dell'emergenza); in caso di robot paralleli, c'è una variazione della velocità di avanzamento al minimo.

Dietro il lignaggio, le navi della centrale elettrica sono collegate alla centrale elettrica della struttura permanente e mutevole. Fino agli anni '50, le navi erano bloccate nella principale pennata permanente sulle navi. V il resto della roccia in connessione con la crescita delle difficoltà degli impianti di alimentazione delle navi, nonché le radici dell'efficienza, dell'economia e della manualità nel funzionamento del controllo elettrico sul flusso che cambia, l'area di ristagno del flusso permanente è interconnessa. Il fattore più importante nella selezione del genere di strum è la particolarità dei consumatori di energia elettrica, il rango principale dei motori elettrici.

Movimento asincrono di uno struma mutevole semplice e necessario, non richiedono un servizio continuo durante il funzionamento, possono essere meno importanti, dimensioni e parametri in accordo con i motori elettrici di un puntone permanente. Inoltre, la jerla di uno struma variabile - con autoeccitazione e regolazione automatica della tensione con la stessa (con i generatori di uno struma permanente) tensione e frequenza di avvolgimento può essere di ingombro inferiore, più facilmente in semplice operazione. Puskov e attrezzature di motori elettrici e attrezzature
I generatori di un flusso variabile sono anche più semplici, c'è meno lavoro e meno tempo in funzione.

Con un cambio di corrente trasformatore in modo scomodo per avvolgere le frange. Il fetore ti permette di vedere l'illuminazione della rete, e l'inganno e la confusione, come rete di potere, sono spesso consumate. La nave della centrale elettrica sul torrente invernale può tagliare l'energia dalle recinzioni costiere. Potrei non avere la minima quantità di insicurezza delle vibrazioni, dal momento che non hanno collettori, de spesso vincitori.

Allo stesso tempo, lo strimpellare invernale della penuria: le prese del potere regolatorio dello struma in movimento, soprattutto dal punto di vista della scorrevolezza della regolazione; grandi avviamenti di motori elettrici asincroni in corto circuito, il cui sforzo è spesso dovuto allo sforzo dei generatori sincroni, che possono portare a grandi avvallamenti nelle frange.

I meccanismi sono installati sulle navi, in modo che possano regolare dolcemente la frequenza e avvolgersi in ampie frange con grandi momenti di distruzione, per loro li abbassi per guidare lo strimpellare. Anche se i principali driver di alimentazione sono azionamenti elettrici di pompe e altri meccanismi che non possono essere regolati, quindi, nella capacità dei motori azionati dall'acqua, vale la pena guidare indirettamente motori elettrici asincroni e corrente delle centrali elettriche navali. Harchuvannya okrymachі nel genere Struma, nіzh dalle centrali elettriche della nave, seguito da una serie di conversioni.

In tale rango, a una determinata ora, la centrale spedisce su uno struma vikoristovuyuyut permanente a un carico di 24 V su navi con una capacità fino a 800 tonnellate, comprese su navi su krill subacqueo, nonché su navi con fino a 60 razzi. L'intera flotta dei razzi offensivi era dotata di una centrale elettrica a un carico di 220 o 380 V su un sistema trifase variabile.

I criteri principali per la vibrazione di una centrale elettrica navaleє Attenzione alla tecnologia della sicurezza e alla possibilità di interconnettere la massa delle recinzioni in cavo con un modo per modificare l'area dello sfioro, in modo che i cambiamenti nella linea possano essere raggiunti quando dato lo sforzo del conducente di conseguenza della tensione.
Secondo i Regolamenti del Registro di Richkovo sugli attacchi dei generatori navali, la tensione nominale standard 27, 115, 230 V - con una tensione costante, 133, 230 V - con un flusso variabile monofase e 230, 400 V con un sistema nominale trifase dovuto a corda variabile, buty colpevole è pari a 50 Hz.

Con piccoli valori della pressione della centrale elettrica della nave e le dimensioni interdipendenti della nave, l'aumento della pressione non dà una diminuzione completa della massa dei cavi.

Per i tipi di motori primari dei gruppi elettrogeni le navi delle centrali elettriche sono dotate di motori a combustione interna (DVZ), motori a vapore, turbine a gas. Quando i generatori robotici, a seguito della selezione della forza dai motori principali della centrale elettrica della nave, rilasciano i generatori montati (bassa pressione), installati sui motori e i generatori dell'albero (guidati nell'avvolgimento attorno alla linea dell'albero di testa ).

La produzione di diesel nella capacità dei motori primari dei generatori navali è abbastanza utile, poiché ha un odore economico, compatto, autonomo e un po' goffo e non eccezionale dopo un'ora di preparazione prima del lancio.

In quest'ora, è lo standard statale di colpa per l'uso di motori diesel con una frequenza di avvolgimento di 500, 750, 1000, 1500 giri / min. I generatori diesel ad alta velocità sono più leggeri di quelli a bassa velocità, occupano meno spazio, sono più economici e più generatori diesel ad alta velocità. I motori diesel consentono ai robot di essere nuovamente impigliati fino al 10% della forza nominale per 1 ora.

Il generatore diesel (DG) per il metodo di collegamento dei generatori con i motori primari può essere:

DGR è un generatore diesel del telaio, per il quale un generatore diesel e un generatore sono strutturalmente indipendenti, installati sul telaio del basamento e anche dietro le altre cuffie rigide ed elastiche:

ДГФ - generatori diesel di flange, lo statore del generatore, che può essere fissato al telaio del motore diesel dietro una flangia aggiuntiva, e il rotore può avere uno o due cuscinetti;

DGM - generatore diesel a volano; il rotore del generatore è avvitato in un cerchio senza centro all'albero del motore diesel e al volano.

A bordo delle navi presso il magazzino della centrale, possono esserci stivaletti generatore di alberi, Scho si allena come risultato della selezione dello sforzo dal motore principale o dall'albero dell'elica. Modi caratteristici di funzionamento di grandi tipi di navi vantaggiose є modalità, con le quali la riserva di trazione sull'albero dell'elica diventa il 10-15% della trazione nominale del motore principale. Alla stessa ora è stata eseguita la dimostrazione dell'operazione e lo sforzo è stato prelevato dalla centrale elettrica nella modalità di funzionamento dei robot della nave e non ha modificato il 10% dello sforzo del motore principale. Pertanto, a bordo delle navi, esiste una reale possibilità in modalità di marcia del funzionamento robotico del generatore diesel principale e dell'accensione del generatore azionato dall'albero dell'elica. I generatori di corrente nella centrale elettrica della nave salvano la vita del motore dei generatori diesel, spostano la centrale elettrica più rapidamente, modificano il vitrato bruciato di un kilowatt anno e riducono anche il livello di rumore nel motore. Velocizzare lo sfruttamento dei vitrati per l'assistenza e la riparazione di generatori diesel.

Tuttavia, i generatori di alberi possono funzionare solo sulla rotta in avanti della nave quando la gamma di frequenza cambia e il motore principale è avvolto nei limiti dell'85 - 105% del valore nominale. Zmіna naprugi sugli alberi del generatore di alberi è consentito negli stessi spazi vuoti e la frequenza della pennata è colpevole di 45-52,5 Hz. L'unità di generazione dell'albero nel magazzino della centrale deve essere dotata di riserve esagerate per il primo dzherel di energia elettrica (generatore diesel, batteria di accumulatori). Con una significativa diminuzione della frequenza dell'avvolgimento del motore principale, il generatore dell'albero viene acceso e viene fornito un segnale per avviare automaticamente il generatore diesel. Il sistema di autostart è responsabile dell'avviamento, dello sblocco, dell'avviamento e dell'accensione per l'avviamento in un'ora, ma non cambia per 10 secondi al momento del corretto avviamento segnale. Al momento del passaggio dal generatore ad albero al generatore diesel, l'alimentazione viene fornita dalla batteria di accumulatori senza un secondo, oppure tramite la conversione della pennata. L'interruzione della raccolta dei ricevitori a lunga distanza con il passaggio automatico del generatore ad albero alla batteria dell'accumulatore, nonché dalla batteria al generatore diesel, non è colpevole di cambio per 3 secondi.

Non è consentito mostrare il generatore ad albero nei magazzini della centrale elettrica navale sui tipi di navi offensive: motonavi secche e bulk del galleggiante invernale "fiume-mare"; rada e rimorchiatore chiuso, poros; sulle navi di qualsiasi tipo, de l'ora del gruppo elettrogeno dell'albero diventi inferiore al 25% dell'ora di funzionamento.

Naybilsh docile installazione di generatori ad albero su navi di transito privilegiate (petroliere, Tolkachs, rimorchiatori), poiché l'energia elettrica, che viene utilizzata in movimento, è piccola e l'ora dei generatori ad albero diventa una parte dell'ora di marcia.

Attaccherò il drive yak al generatore di alberi e avvierò la trasmissione a cinghia trapezoidale. Gli ingranaggi allungati non sono stati rimossi durante i grandi momenti dinamici durante l'avvio e l'inversione dei motori diesel di testa, in modo che gli ingranaggi siano stati portati a rottura.

I risultati positivi vengono visualizzati sul display dell'accoppiamento di trasmissione della muft nel senso di marcia, in modo che la coppia venga trasmessa solo in una direzione. Il bloccaggio dei giunti per un azionamento immediatamente sui generatori ad albero e sui generatori diesel consente di trasferire il pickup all'azionamento dal generatore ad albero al generatore diesel di parcheggio e viceversa senza interruzioni.

Il magazzino delle centrali elettriche navali, compresi i generatori diesel e i generatori ad albero, comprende trasformatori, convertitori di tensione, batterie di accumulatori. Il trasformatore può essere utilizzato come testa per abbassare la pressione a 36, 24, 12 V con l'aiuto di garantire la sicurezza dell'illuminazione portatile, degli utensili elettrici, ecc.

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