Breve storia della creazione della marina. Storia della Marina russa: creazione e grandi vittorie. La storia della creazione della Marina russa

Nonostante il fatto che la Russia sia una potenza continentale, la marina è uno dei tre pilastri su cui poggia il potere del paese. Protezione dei confini marittimi, protezione in mare aperto, dimostrazione della bandiera e persino il famigerato "Syrian Express": questi sono tutti i compiti della flotta che sono stati, sono e dovranno affrontare la Marina russa.

Storia della creazione della Marina russa

Secondo gli antichi annali russi, le prime navi da guerra apparvero nel 12 ° secolo. Anche se, probabilmente, lo erano prima, perché il sentiero "Dai Varanghi ai Greci" esiste da tempo immemorabile. La prima vittoria documentata della flotta russa avvenne il 22 luglio (1 agosto) 1656 nella battaglia di Kotlin durante la guerra russo-svedese.

La storia della creazione della flotta imperiale russa (RIF), come veniva chiamata durante il periodo dell'Impero russo, inizia nel 1696 dopo le campagne azov di Pietro I. Le prime navi da guerra furono costruite nei cantieri navali di Voronezh, e dopo il iniziò la costruzione della flotta baltica, la costruzione iniziò vicino alla moderna San Pietroburgo ...

Nel 1725, il potere del RIF, sebbene non nelle prime posizioni, era abbastanza forte da poter essere considerato.

Dopo la morte di Pietro I, durante il regno di Pietro II, la flotta iniziò a deteriorarsi, non fu prestata la dovuta attenzione. Le navi erano agli ormeggi, le esercitazioni e i viaggi in mare non venivano effettuati. E solo con l'adesione di Anna Ioannovna, la situazione iniziò a cambiare. Il Military Naval Collegium è stato istituito sotto la guida del Vice Cancelliere Conte Andrey Osterman, che comprendeva il Vice Ammiraglio Conte Nikolai Golovin, il Vice Ammiraglio Naum Senyavin, il Vice Ammiraglio Thomas Sanders, il Contrammiraglio Pyotr Bredal e il Contrammiraglio Vasily Dmitriev-Mamonov, è stata attuata una riforma della gestione e introdotto nuovo personale della flotta.

Sempre nel 1732 fu ripristinata la costruzione di navi ad Arkhangelsk. Ciò ha dato un forte impulso alla costruzione navale russa. I materiali per la costruzione delle navi erano effettivamente nelle vicinanze e le navi costruite in larice non erano peggiori, se non migliori, delle navi costruite nella Russia centrale dalla quercia delle navi. La comoda logistica ha anche permesso di accelerare e ridurre i costi di costruzione. Per molti anni Arkhangelsk divenne la base per la costruzione della flotta baltica.

Nella seconda metà del XVIII secolo, la flotta russa si sviluppò ancora più velocemente. Ciò era dovuto alla diretta necessità militare, da allora La politica estera della Russia si è intensificata e le guerre russo-turche per il dominio nel Mar Nero non si sono fermate. Per la prima volta nella sua storia, la Russia ha inviato squadroni navali dal Mar Baltico al Mediterraneo. La transizione è stata accompagnata da molti problemi. Le navi si sono incagliate, sono state danneggiate durante le tempeste ei marinai erano malati e morenti. Se la prima nave della flotta arrivò a destinazione nel novembre 1769, la parte principale della flotta raggiunse solo nel febbraio 1770. Ma questo non ha impedito ai marinai russi di passare "con la spada e il fuoco" attraverso la flotta turca e le fortezze costiere.

Durante la battaglia di Chesme nel 1770, fu vinta una delle vittorie più significative della flotta russa. La capacità della Turchia di operare nei Dardanelli e nel Mar Egeo è stata bloccata, il che ha causato interruzioni nell'approvvigionamento della capitale dell'Impero Ottomano. In generale, le continue guerre con la Turchia tra la metà e la fine del XVIII secolo portarono al fatto che alla fine del secolo il RIF divenne il terzo più potente del mondo, dopo l'Inghilterra e la Francia. Tuttavia, i ritardi nello sviluppo economico e industriale del paese hanno portato a un ritardo nello sviluppo della flotta russa. E questo è stato ben dimostrato dalla guerra di Crimea.

Nonostante il nome, i teatri delle operazioni militari si trovavano non solo in Crimea, ma anche nel Caucaso, nell'Estremo Oriente, nel Mar Baltico e nel Mar Bianco. La guerra ha rivelato l'intero ritardo tecnico della Russia dalle potenze principali, e solo l'eroismo dei popoli dell'Impero russo non ha permesso che la guerra finisse con risultati molto più deplorevoli.

Dopo la guerra di Crimea, molta manodopera e risorse furono investite nello sviluppo della flotta e la flotta ricevette ancora una volta un'accelerazione nel suo sviluppo. La costruzione attiva di navi a vapore iniziò, molte navi da guerra furono acquistate all'estero.

All'inizio del XX secolo scoppiò la guerra russo-giapponese. I giapponesi, che gli inglesi fornirono loro, vinsero la guerra, inoltre, schiaffeggiarono la Russia non senza l'aiuto dei loro comandanti, inclusi gli stessi Rozhdestvensky e Nebogatov.

Dopo la guerra, la flotta è ricaduta al 6 ° posto nel mondo, ma ha iniziato a riprendersi a ritmo sostenuto. Ad esempio, il 19 marzo 1906 fu creato un nuovo ramo delle forze RIF - sott'acqua. E fino ad oggi in Russia questo giorno è il giorno del sottomarino. Nello stesso anno è stato adottato il programma Small Shipbuilding. Molte navi furono ordinate in altri paesi, il che portò alla confisca dell'arretrato di navi nei cantieri navali tedeschi e alla carenza di componenti dall'Inghilterra.

Sulle navi con il grado di Guardie, è esposta una bandiera di poppa delle Guardie.

Sulle navi a cui sono stati assegnati ordini, viene appesa una bandiera di poppa contenente l'immagine dell'ordine.

Sulle navi delle Guardie premiate con l'ordine, viene sollevata la bandiera di poppa con il nastro delle Guardie e l'immagine dell'ordine.

In generale, nella Marina ci sono un numero enorme di bandiere, che vanno dalle bandiere dei comandanti di vari gradi alle bandiere delle forze ausiliarie della flotta, ecc.

Ad esempio, la bandiera del comandante in capo supremo delle forze armate della Federazione Russa.

Bandiera del Ministro della Difesa della Federazione Russa

La struttura di comando della Marina russa

La Marina è comandata dal Comandante in Capo della Marina, l'ammiraglio Nikolai Anatolyevich Evmenov.

Capo di Stato Maggiore - Primo Vice Comandante in Capo della Marina, Vice Ammiraglio Andrei Olgertovich Volozhinsky.

Vice comandanti in capo della Marina:

il vice ammiraglio Alexander Nikolaevich Fedotenkov;
il vice ammiraglio Viktor Iosifovich Buruk;
l'ammiraglio Alexander Viktorovich Vitko;
il tenente generale Oleg Leontievich Makarevich.

Obiettivi e compiti principali della Marina

Componente principale e base del potenziale marittimo della Federazione Russa, uno degli strumenti della politica estera dello Stato è la Marina Militare. Il Presidente e il Governo della Federazione Russa hanno affidato alla Marina Militare i seguenti compiti:

dissuasione dall'uso della forza militare o dalla minaccia del suo uso contro la Russia;
protezione con metodi militari della sovranità del paese, che si estende oltre il suo territorio terrestre fino alle acque marine interne e al mare territoriale, dei diritti sovrani nella zona economica esclusiva e sulla piattaforma continentale, nonché della libertà dell'alto mare;
assicurare la protezione degli interessi nazionali della Federazione Russa e dei suoi alleati nell'Oceano Mondiale con metodi militari, mantenendo la stabilità politico-militare a livello globale e regionale, respingendo l'aggressione dalle direzioni del mare e dell'oceano;
garantire la sicurezza delle attività marittime della Federazione Russa, la presenza navale della Federazione Russa, la dimostrazione della bandiera e della forza militare nell'Oceano Mondiale;
garantire la partecipazione alle azioni militari, di mantenimento della pace e umanitarie condotte dalla comunità mondiale che soddisfano gli interessi dello Stato.

I compiti della marina sono determinati dal comandante in capo supremo e dalla leadership militare della Federazione Russa.

La struttura della Marina russa

La Marina è composta dalle seguenti forze:

Forze superficiali.
Forze sottomarine.
Aviazione navale:
- costiero;
- ponte;
Truppe costiere della flotta:
Truppe di difesa costiera.

La Marina comprende anche forze speciali, unità e subunità della retroguardia.

Inoltre, c'è il Servizio idrografico della Marina, che appartiene alla Direzione principale della navigazione e dell'oceanografia del Ministero della difesa della Federazione Russa.

Forze superficiali

Le forze di superficie sono un ramo della Marina.

Le forze di superficie vengono utilizzate per:

protezione delle comunicazioni marittime;
trasporto e copertura delle forze d'assalto;
estrazione e sminamento del teatro delle operazioni e delle acque territoriali;
garantire l'uscita e il dispiegamento delle forze sottomarine, il loro ritorno alle basi.

Le proprietà principali delle forze di superficie sono una grande potenza d'urto, un'elevata manovrabilità e un'ampia gamma di azioni spaziali.

L'esecuzione di missioni di combattimento da parte delle forze di superficie può essere effettuata sia in modo indipendente che in collaborazione con altri rami delle forze navali.

Forze sottomarine

Le forze sottomarine sono utilizzate per colpire in mare e obiettivi continentali e per scopi di ricognizione. I sottomarini nucleari armati di missili balistici e da crociera fanno parte della triade delle forze strategiche russe. In servizio con la flotta ci sono anche sottomarini diesel di varie classi, armati sia con armi da siluro che missilistiche.

Aviazione navale

L'aviazione navale è destinata a:

ricerca, designazione di obiettivi e distruzione di navi di superficie nemiche e sottomarini nell'oceano;
bombardamenti e attacchi missilistici;
respingere gli attacchi di aerei e missili anti-nave.

Inoltre, l'aviazione navale può essere coinvolta nella creazione di ostacoli contro mine e antisommergibili, guerra elettronica (EW), trasporto aereo e atterraggio, operazioni di ricerca e soccorso (SAR) in mare ea terra.

Truppe della flotta costiera

I compiti delle truppe costiere (BV) della flotta:

difesa della costa (basi navali, porti, punti di base e strutture costiere);
condurre operazioni di combattimento come parte di forze d'assalto marittime, aeree e aeree.

Le truppe costiere includono 2 tipi di truppe: missili costieri e truppe di artiglieria e marines.

Ogni ramo dell'esercito risolve determinati compiti obiettivo in modo indipendente e in cooperazione con altri rami delle forze militari e delle forze navali, nonché con formazioni e unità di altri rami delle forze armate e rami delle forze armate.

Le principali unità organizzative della BV sono brigate, battaglioni (divisioni).

Sono equipaggiati principalmente con armi ed equipaggiamenti del tipo ad armi combinate, tuttavia, sono armati con sistemi missilistici costieri (DBK) di missili guidati anti-nave (ASM), installazioni di artiglieria fisse e mobili progettate per distruggere obiettivi marittimi e terrestri, attrezzature speciali da ricognizione (navali), ecc.

Ranghi e spallacci della Marina russa

Rango	Insegne
	spalline	trecce
Marinaio		—
Marinaio anziano		—
	Caposquadra
Sottufficiale 2 ° articolo		—
Sottufficiale 1 ° articolo		—
Sottufficiale capo		—
Capo sergente della nave		—
	Ufficiali di mandato
Guardiamarina		—
Senior Warrant Officer		—
	Ufficiali minori
Guardiamarina
Tenente
Tenente anziano
Capitano tenente
	Alti ufficiali
Capitano di grado 3
Capitano di grado 2
Capitano 1 grado
	Alti ufficiali
Contrammiraglio
Vice ammiraglio

Basi e posizioni della Marina russa

La Marina russa comprende quattro flotte, una flottiglia e una base d'oltremare. Infatti le basi delle flotte sono dislocate su tutto il territorio costiero della Federazione Russa e sono pronte a difendere le coste della Russia.

Flotta del Nord

Il quartier generale della Flotta del Nord si trova nella città di Severomorsk.

Punti di base della flotta:

Severomorsk;
Gremikha;
Gadzhievo;
Vidyaevo;
Zapadnaya Litsa (Zaozersk);
Polare;
Labbro di cervo.

Basi navali della Flotta del Nord (VMB):

Base navale del Mar Bianco a Severodvinsk.

La flotta protegge i confini settentrionali del paese.

Flotta del Pacifico

La sede della flotta del Pacifico si trova nella città di Vladivostok.

Punti di base della flotta:

Vladivostok;
Fokino;
Danubio;
Sovetskaya Gavan;
Vilyuchinsk - Territorio della Kamchatka.

Come suggerisce il nome, la flotta è progettata per proteggere i confini del Pacifico del nostro paese e, in generale, è un mezzo per garantire la sicurezza militare della Russia nella regione Asia-Pacifico (APR).

Flotta del Mar Nero

La sede della flotta del Mar Nero si trova nella città di Sebastopoli.

Punti di base della flotta:

Sevastopol;
Novorossiysk.

Basi navali (base navale):

Base navale di Novorossiysk;
Base navale della Crimea.

La flotta del Mar Nero, come parte integrante della Marina, è un mezzo per garantire la sicurezza militare della Russia nel sud, in particolare nel Mar Nero e nei bacini del Mediterraneo.

Per svolgere i compiti assegnati, la flotta del Mar Nero comprende sottomarini diesel, navi di superficie per operazioni nell'oceano e nelle zone di mare vicine, missili navali, aerei da combattimento e antisommergibili e truppe costiere.

Flotta baltica

La sede della flotta baltica si trova nella città di Kaliningrad.

Punti di base della flotta:

Baltiysk (regione di Kaliningrad);
Kronstadt (San Pietroburgo).

Basi navali (base navale):

Base navale baltica;
Base navale di Leningrado.

La flotta baltica, come suggerisce il nome, fornisce sicurezza e protezione marittima nel Baltico.

Flottiglia del Caspio

La sede della Flottiglia del Caspio si trova nella città di Astrakhan.

Punti di base della flottiglia:

Astrakhan;
Makhachkala;
Kaspiysk.

La Flottiglia del Caspio, la componente marittima del Distretto Militare Meridionale, ha sede ad Astrakhan e garantisce gli interessi nazionali-statali della Russia nella regione del Mar Caspio, ed è impegnata nella protezione della zona dei giacimenti petroliferi.

Straniero

La Russia ha attualmente un punto navale all'estero:

720 ° punto logistico della Marina russa (PMTO) nella città di Tartus (Siria) sul Mar Mediterraneo.

Composizione delle navi della Marina russa

Le flotte comprendono navi di primo, secondo, terzo e quarto grado. In particolare, una nave di primo grado è una nave con un dislocamento superiore a 5.000 tonnellate; il comandante della nave è equivalente in posizione al comandante di un reggimento di terra.

Una nave di secondo grado è una nave con un dislocamento da 1.500 a 5.000 tonnellate. Il comandante di una nave di secondo grado per posizione è uguale al comandante di un battaglione terrestre separato.

Flotta baltica

La flotta baltica attualmente non contiene navi di primo grado. L'unica nave di primo grado - il cacciatorpediniere "Persistent" - è ora in riparazione. Il numero totale di navi da guerra elencato è di 53 gagliardetti.

Flotta del Mar Nero

L'unica nave di primo grado della KCHF (Red Banner Black Sea Fleet) è l'incrociatore missilistico Moskva.

Flotta del Nord

La Flotta del Nord contiene 10 navi di primo grado, inclusa l'unica portaerei "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov". L'elenco delle navi da guerra è di 84 gagliardetti.

Flotta del Pacifico

La flotta del Pacifico contiene 10 navi di primo grado. L'elenco delle navi da guerra è di 78 gagliardetti.

Armamento della Marina russa

La Marina è armata sia con armi nucleari che non nucleari. Ad esempio, gli SSBN (Special Purpose Missile Submarine Cruisers) sono armati con missili balistici con armi nucleari come il Bulava e il Sineva. Allo stesso tempo, la flotta sta utilizzando attivamente missili da crociera con una testata convenzionale "Calibre", che può operare su bersagli sia di superficie che di terra.

Il complesso Calibre è stato utilizzato attivamente in Siria. In servizio con la flotta sono anche sistemi di difesa aerea e missilistici antiaerei, come i complessi Poliment-Redut, il Kortik ZRAK e altri.

Tuttavia, l'armamento del cannone rimane una parte importante dell'armamento della flotta, ad esempio, l'installazione navale di artiglieria universale AK-130 (AU). L'installazione ha un'elevata cadenza di fuoco (fino a 90 colpi al minuto). La presenza di meccanismi per l'auto-ricarica delle munizioni consente, senza la partecipazione di un comando aggiuntivo, di rilasciare tutte le munizioni fino al completo svuotamento delle cantine.

L'AU ha dispositivi di correzione della vista per raffiche di proiettili che cadono e un posto di avvistamento per sparare a bersagli costieri. La pistola, a causa della sua alta velocità di fuoco e della presenza di diversi tipi di proiettili specializzati, può condurre un efficace fuoco antiaereo (le munizioni includono proiettili con fusibili remoti e radar).

In generale, l'armamento della Marina russa le consente di adempiere a tutti i compiti che le vengono assegnati per proteggere il paese, le sue coste e gli interessi nella zona costiera e nell'Oceano Mondiale.

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Peter I presta grande attenzione alla flotta. Nel 1689 Peter costruisce sul lago Pleshcheyevo, vicino a Pereslavl-Zalessky, diverse piccole navi sotto la guida di artigiani olandesi. Il tesoro non aveva i fondi necessari e la costruzione della flotta era affidata alle cosiddette "kumpanstva" (società) - associazioni di proprietari terrieri secolari e spirituali. Già nel maggio 1692, sul lago Pereslavl, fu varata la sua prima nave “divertente”, costruita con la partecipazione dello stesso zar. Nel 1694, durante un vero viaggio in mare organizzato dallo zar, fu issata per la prima volta la bandiera russa rosso-blu-bianca. Dietro i "giochi di guerra" di Peter c'era un obiettivo di vasta portata: la lotta per l'accesso della Russia al mare.

La flotta è stata costruita sia nel sud che nel nord del paese. Gli sforzi principali si sono concentrati sulla creazione della flotta baltica. Nel 1701 Peter I sognò di avere qui 80 grandi navi, l'equipaggio fu reclutato frettolosamente e nel 1703 il cantiere di Lodeynopolsk varò 6 fregate: fu la prima squadriglia russa a comparire sul Mar Baltico. E nel 1705, il cantiere navale dell'Ammiragliato iniziò a costruire navi nella stessa San Pietroburgo. Nel 1708, la prima fregata da 28 cannoni fu lanciata nel Baltico.

A quel tempo, la Russia aveva una marina, ma non consisteva in quelle navi che potevano effettuare operazioni offensive in alto mare. Per questo, erano necessarie corazzate, armate con dozzine di pistole di vari calibri. C'erano solo poche di queste navi nella flotta russa, sebbene ci fosse un'abbondanza di piccole navi destinate alla navigazione costiera e alle operazioni difensive. L'unico cantiere navale del paese che ha prodotto navi di grandi dimensioni - Admiralteyskaya - non ha potuto rifornire la flotta baltica con il numero richiesto di navi nei prossimi anni.

C'era un altro modo per equipaggiare la flotta con nuove navi da guerra: acquisirle all'estero. Per il bene di accelerare la creazione della flotta, Peter non ha trascurato nemmeno questo metodo.

La marina russa, come l'esercito, è stata reclutata da reclute. Allo stesso tempo, è stato creato il Marine Corps. Per gestire, reclutare, addestrare, mantenere ed equipaggiare questo esercito regolare, è stato creato un complesso meccanismo militare-amministrativo con i collegi della Cancelleria militare, dell'Ammiragliato, dell'artiglieria guidata dal Generale Feldzheikhmeister, guidata dalla Cancelleria provinciale sotto il comando del Generale -Provvisionmaster, con il Commissariato generale sotto la direzione del Commissariato generale -kriegskommissar per ricevere reclute e metterle in reggimenti, per distribuire salari all'esercito e fornirgli armi, uniformi e cavalli. A questo dobbiamo aggiungere lo stato maggiore guidato dai generali. Per l'addestramento negli affari navali, furono redatte istruzioni: "Articolo della nave", "Istruzioni e articoli dell'esercito per la flotta russa", ecc. Nel 1715 fu aperta l'Accademia navale a San Pietroburgo, che addestrò ufficiali di marina. Nel 1716 fu posto l'inizio della formazione degli ufficiali attraverso la compagnia dei guardiamarina. Il costo del mantenimento dell'esercito ammontava a 2/3 dell'intero budget di allora.

Tutti i residenti dello stato di Mosca dovevano partecipare alla costruzione delle navi. I patrimoniali, sia spirituali che secolari, proprietari terrieri, ospiti e mercanti erano obbligati a costruire da soli navi in \u200b\u200bun certo numero, e piccoli proprietari aiutati con donazioni di denaro. A questo scopo, fu deciso che i proprietari spirituali di 8000 famiglie contadine e quelli secolari di 10.000 famiglie avrebbero costruito una nave ciascuno, e gli ospiti e i commercianti, invece di un decimo del denaro raccolto da loro, ne avrebbero costruiti 12 navi; le piccole tenute, che avevano meno di cento famiglie, dovevano contribuire con mezzo dollaro dal cortile. È stato anche determinato il numero di navi equipaggiate in questo modo. Gli fu ordinato di costruirne 80 e lo stato prevedeva di costruirne altri 80 nei suoi cantieri navali. Anche le loro uniformi e le armi erano accuratamente contrassegnate. La costruzione delle navi doveva essere effettuata a Voronezh e nei porti vicini.

L'attività di costruzione navale stava andando piuttosto bene. Nel 1698 furono costruite le navi necessarie. La vittoria dell'Azov ha portato a molti cambiamenti in Russia.

La creazione di una potente flotta russa fu l'inizio del dominio dell'intero mare. Nel 1710, con la partecipazione delle forze navali, Vyborg, Riga, circa. Ezel, Revel. Nel 1713, con la cattura di Helsingfors, gli svedesi furono finalmente cacciati dal Golfo di Finlandia.

La flotta baltica stava acquistando forza. Lo zar ha prestato un'attenzione eccezionale alla sua idea, è un ospite frequente della base principale della flotta russa, situata sull'isola di Kotlin. Lì trascorse intere settimane, vide revisioni, battaglie di addestramento, ufficiali addestrati e marinai nell'esecuzione di comandi navali.

Nella campagna estiva del 1714, la flotta baltica era così forte che armò Peter con fiducia nella sua capacità di affrontare gli svedesi in mare. La flotta era composta da 15 corazzate armate con 42-74 cannoni ciascuna, 5 fregate con 18-32 cannoni e 99 galee. Con il decreto di Pietro 1 del 16 novembre 1705, i reggimenti marini furono organizzati per la prima volta sulle navi.

Nel luglio 1720, la flotta a remi russa al comando di M. Golitsyn attirò le navi svedesi negli scogli al largo dell'isola di Grengam. In un decisivo attacco di abbordaggio, i russi ottennero una seconda brillante vittoria navale sulla flotta svedese. Durante la battaglia furono catturate 4 fregate svedesi con 104 cannoni e 400 marinai. Questa vittoria accelerò la firma del Trattato di pace di Nishtad del 1721, che pose fine alla Guerra del Nord.

Entro la fine del primo quarto del XVIII secolo, la Russia era diventata una delle potenze marittime più forti. Il 13 gennaio 1720, Pietro 1 emise la prima carta navale.

La pubblicazione in Russia della Carta marittima, per così dire, riassume un certo risultato della storia marittima del paese: nel più breve tempo possibile, nel Baltico è stata creata una forte marina. Peter ha usato tutto il meglio che c'era nella costruzione navale occidentale. Ma prima di tutto, ha preso in considerazione le peculiarità del teatro di guerra e della navigazione russo al largo della Patria. La flotta di Peter differiva dalle flotte europee principalmente per il fatto che inizialmente consisteva principalmente di navi a remi di varie dimensioni e armi. Peter partiva dal fatto che tali navi sono semplici da costruire, relativamente facili da controllare e sono ben utilizzate per supportare l'esercito terrestre. Solo dopo la vittoria a Poltava in Russia iniziò la costruzione intensiva di corazzate. Solo loro potevano fornire alla Russia il dominio nel Mar Baltico.

Con la conquista degli Stati baltici, la flotta ricevette comodi porti liberi dai ghiacci. Per la difesa della nuova capitale, San Pietroburgo, è in costruzione una potente fortezza, Krondstadt, sull'isola di Kotlin.

Nel 1725, la flotta russa nel Baltico era una delle flotte più potenti. Aveva 48 corazzate e fregate, 787 galee e altre navi. Il numero totale delle squadre ha raggiunto le 28mila persone. Dal 1716, i guardiamarina sono apparsi nella flotta - diplomati della Scuola di scienze matematiche e della navigazione, aperta nel 1700.

Il paese terrestre, che tre decenni fa non aveva una sola nave da guerra, è diventato una potente potenza marittima con la flotta più potente del Mar Baltico. La flotta difendeva in modo affidabile i confini marittimi della Russia, inclusa la capitale dell'impero - Pietroburgo.

In Russia, l'ultima domenica di luglio si celebra ogni anno la Giornata della Marina. La necessità della marina apparve in Russia nel XVII secolo. Per evitare il totale isolamento culturale e politico, l'impero aveva bisogno dello sviluppo di rotte marittime. La mancanza di una flotta ha ostacolato lo sviluppo del paese.

"Ci saranno navi per il mare" - queste parole di Pietro I hanno predeterminato l'aspetto del compleanno della Marina russa. Su insistenza dell'imperatore, la Duma Boyar il 20 ottobre 1696 decise di creare una flotta regolare nello stato.

L'insistenza di Pietro poteva essere compresa: solo un anno prima, l'assedio dell'esercito russo della fortezza turca di Azov si è concluso con un fallimento. E tutto a causa della mancanza di una flotta russa, perché la flotta turca riforniva liberamente gli assediati dal mare con munizioni e cibo.

La costruzione navale militare si sviluppò a Voronezh, poi a Pietroburgo, ad Arkhangelsk e su Ladoga. Furono rapidamente create le flotte del Baltico e dell'Azov, seguite dalle flotte del Pacifico e del Nord.

Nei cantieri navali dell'Ammiragliato di Voronezh nel 1696-1711, furono costruite circa 215 navi per la prima marina regolare russa. Di conseguenza, la fortezza di Azov fu conquistata e in seguito fu firmato con la Turchia un trattato di pace necessario per la Russia.

Una breve storia della marina russa

Grazie alla presenza della flotta, anche i marinai russi hanno dato un contributo significativo alle scoperte geografiche. Così, nel 1740 fu fondata Petropavlovsk-Kamchatsky, a cui fecero sforzi V. Bering e A. Chirikov. Un anno dopo, hanno anche scoperto lo stretto, attraverso il quale hanno raggiunto la costa occidentale del continente nordamericano.

Dai marittimi Bering e Chirikov, la staffetta delle scoperte geografiche, che sono di grande importanza per il paese, la scienza e l'economia, è stata raccolta da navigatori russi come Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M.

Già nella seconda metà del XVIII secolo la marina russa crebbe così forte e crebbe da occupare il terzo posto al mondo in termini di numero di navi da guerra. L'abilità e la tattica del comportamento di combattimento in mare sono state costantemente migliorate e, grazie a ciò, i marinai russi hanno vinto vittorie nelle battaglie navali. Le gesta degli ammiragli F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavin, V.I. Istomin, G.I. Butakova, S.O. Markov e V.A. Kornilov è passato alla storia della marina come le azioni brillanti e brillanti di comandanti navali di talento.

La politica estera della Russia è diventata più attiva. Nel 1770, la Marina russa raggiunse il dominio nel Mar Egeo, grazie agli sforzi dello squadrone dell'ammiraglio Spiridov, che sconfisse la flottiglia turca.

L'anno successivo, la costa dello stretto di Kerch e le fortezze di Kerch e Yeni-Kale furono conquistate.

La Flottiglia navale del Danubio fu presto costituita. E nel 1773 la flottiglia Azov entrò con orgoglio nel Mar Nero.

Nel 1774 finì la guerra russo-turca, che durava da sei anni. La vittoria rimase all'Impero russo e, secondo i suoi termini, parte della costa del Mar Nero tra i fiumi Dniester e Bug meridionale e, soprattutto, l'intera costa del Mar d'Azov, andò alla Russia. La Crimea è stata dichiarata uno stato indipendente sotto il protettorato russo. E nel 1783 entrò a far parte della Russia.

Nel 1783, la prima nave della flotta del Mar Nero fu varata dal porto di Kherson appositamente fondato cinque anni prima.

All'inizio del XIX secolo, la Marina russa era la terza più grande al mondo. Consisteva nelle flotte del Mar Baltico, del Mar Nero, del Mar Bianco, del Mar Caspio e di Okhotsk. Gran Bretagna e Francia erano in testa.

Nel 1802 fu creato per la gestione il Ministero delle Forze Navali, che in seguito fu ribattezzato Ministero della Marina.

Il primo piroscafo militare fu costruito nel 1826. Si chiamava Izhora ed era armato con otto cannoni, con una capacità di 100 cavalli.

La prima fregata fu costruita nel 1836. Era già armato con 28 pistole. La sua potenza era di 240 cavalli, cilindrata - 1320 tonnellate, e questa fregata navale veniva chiamata Bogatyr.

Nell'intervallo tra il 1803 e il 1855, più di quaranta viaggi a lunga distanza, compresi quelli intorno al mondo, furono effettuati da marinai russi. Grazie alla loro resilienza, è avvenuto lo sviluppo degli oceani, della regione del Pacifico e dell'Estremo Oriente.

La flotta ha mostrato le sue radici eroiche anche durante i difficili anni della Grande Guerra Patriottica. Le navi militari sovietiche hanno battuto i fascisti in mare, così come sulla terra e nel cielo, coprendo in modo affidabile i fianchi anteriori.

Si sono distinti anche i soldati dei marines, i piloti di marina ei sottomarini.

Durante la Grande Guerra Patriottica, le operazioni militari sui mari furono guidate dagli ammiragli A.G. Golovko, S.G. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky e N.G. Kuznetsov.

La marina russa oggi

La Marina russa ha più di trecento anni di storia e al momento è composta dalle seguenti formazioni operative e strategiche:

Flotta del Pacifico della Marina russa con sede a Vladivostok; Flotta del Nord della Marina russa con sede a Severomorsk; Flottiglia del Caspio della Marina russa con sede ad Astrakhan; Flotta baltica della Marina russa con sede a Kaliningrad; Flotta del Mar Nero della Marina russa con sede a Sebastopoli.

La struttura della Marina russa è composta da forze di superficie e sottomarini, aviazione navale (tattica, strategica, di coperta e costiera), truppe della guardia costiera, marines e unità di comando centrale, nonché unità e suddivisioni della parte posteriore.

La moderna Marina russa possiede attrezzature militari affidabili: sottomarini nucleari, potenti incrociatori missilistici, navi antisommergibili, aerei della marina e mezzi da sbarco.

I marinai non sono una professione facile, ma sono sempre rispettati.

Le forze navali della Federazione Russa sono oggi una forza molto potente. Hanno percorso una lunga strada per diventare. Le moderne unità di superficie navale possono servire come un ottimo esempio per le future generazioni di marinai per migliorare le loro abilità. Inoltre, questo si può dire non solo in tempo di guerra, ma anche in tempo di pace.

Storia della Marina

La storia della marina del nostro paese inizia il 30 ottobre 1696. Per ordine di Pietro I, in questo giorno la Duma ha deciso di creare una marina in Russia su base permanente. Tuttavia, in effetti, le prime navi da guerra sono apparse con noi molto prima.

Ciò ha permesso al nostro Paese di realizzare un gran numero di nuove opportunità. Non si tratta solo di una difesa statale più efficace e di battaglie offensive. I nostri marinai di superficie sono riusciti a fare un gran numero di importanti scoperte geografiche. Tra queste scoperte, si può distinguere la fondazione di Petropavlovsk-Kamchatsky, viaggi intorno al mondo verso le coste del Nord America, così come molti altri che hanno preso il nome dai loro scopritori. Tra i più importanti navigatori russi di quel tempo c'erano F.F. Bellingshausen, V.M. Golovnin, E.V. Putyatin e M.P. Lazarev.

Durante la seconda guerra mondiale, la flotta divenne una delle principali forze che respingevano l'attacco del nemico. E attualmente, la flotta russa si basa sull'uso delle più moderne tecniche e attrezzature militari. Letteralmente ogni giorno, nuove armi da combattimento vengono testate nel nostro paese.

Durante il tempo di Pietro il Grande, iniziò in Russia la costruzione navale militare attiva. Cominciarono a costruire navi a San Pietroburgo, Voronezh, Arkhangelsk e Ladoga. All'inizio, Pietro il Grande ha lavorato alla creazione delle flotte Azov e Baltico, poco dopo sono state create le flotte del Pacifico e del Nord.

La marina russa nel secondo XVIII - inizio XIX secolo già al terzo posto nel mondo per numero di navi da guerra. Allo stesso tempo, la tattica di condurre operazioni di combattimento e varie manovre in mare veniva costantemente migliorata.

Durante la Grande Guerra Patriottica, la nostra flotta ha dovuto sopportare le prove più difficili. I marinai hanno dato un enorme contributo alla causa comune della vittoria sui nazisti.

La marina moderna del nostro paese è dotata di attrezzature militari potenti e affidabili. Comprende moderni incrociatori missilistici, navi antisommergibili, sottomarini nucleari, mezzi da sbarco e velivoli navali.

La storia dell'emergere e dello sviluppo della Marina

Per conoscere la storia dell'emergere e dello sviluppo della Marina, è necessario esaminare la profonda antichità.

L'origine della navigazione e della marina è avvenuta nell'antica Cina, in Egitto, in Fenicia e in una serie di altri stati schiavi. Inizialmente, le navi iniziarono a essere costruite esclusivamente per scopi commerciali. Hanno permesso di superare vaste distanze lungo fiumi e mari. Nel corso del tempo, iniziarono ad apparire navi da guerra, che all'inizio erano navi a remi. Hanno ricevuto il massimo sviluppo nell'antica Grecia e a Roma.

Ma a quei tempi l'unico scopo della marina era distruggere le navi nemiche. Quindi la base della tattica navale era l'uso di tecniche di combattimento come l'uso di armi da lancio, abbordaggio e speronamento.

Nel 7 ° secolo, i veneziani migliorarono significativamente le navi a remi. Il nuovo tipo di navi è stato chiamato "galley". Questo tipo di nave alla fine soppiantò tutti gli altri tipi di navi a remi. Alla fine dell'alto medioevo, era già la principale nave da guerra. In un certo numero di paesi del Mediterraneo dal 10-11 secolo. cominciarono ad apparire i velieri, chiamati navate. Da loro provenivano le flotte militari di stati europei come Inghilterra, Olanda, Francia, Svezia e Danimarca.

Nel XVII secolo furono istituite marine regolari in Gran Bretagna, Spagna, Francia e Olanda. Allo scopo di costruire navi, furono creati cantieri navali e apparvero uffici dell'Ammiragliato per la gestione della flotta. Allo stesso tempo, è stata stabilita per la prima volta la classificazione delle navi, i loro compiti sono stati determinati.

Per quanto riguarda il nostro paese, la nascita della Marina russa è avvenuta nei 6-7 secoli. Ma la flotta non ha ricevuto molto sviluppo fino al XVIII secolo. L'inizio del XIX secolo vide la comparsa delle prime navi da guerra a vapore. Nella prima metà del 19 ° secolo, le armi da miniera erano già in servizio con la flotta russa.

La prima nave blindata in ferro costruita nel nostro paese si chiamava "Experience". È stato costruito nel 1861. Questo tipo di navi si distingueva per grande vitalità e inaffondabilità.

Allo scopo di condurre incrociatori da ricognizione furono costruiti. Differivano dalle corazzate dello squadrone in una quantità minore di armi e armature. D'altra parte, avevano anche il vantaggio di una maggiore velocità di marcia. Allo stesso tempo, è diventato necessario creare nuove classi di navi: posamine e cacciatorpediniere. Sono stati creati nella seconda metà del XIX secolo.

Nel 1914-15. fu costruito il primo idrovolante militare al mondo. Va notato che l'autore di questo progetto è stato il designer russo D.P. Grigorovich. I primi trasporti aerei furono creati come parte della flotta del Mar Nero. Ognuno di loro aveva la capacità di prendere fino a sette idrovolanti.

Un gran numero di navi di superficie, sottomarini e aerei hanno preso parte alla prima guerra mondiale. Al tempo della seconda guerra mondiale, il numero di navi, sottomarini e aerei era cresciuto in modo significativo. A quel tempo praticamente l'intero Oceano Mondiale divenne l'arena per la lotta armata delle flotte.

Nel dopoguerra, l'Unione Sovietica ha continuato a sviluppare attivamente la sua marina, tenendo conto dell'esperienza di combattimento. Il vantaggio iniziò quindi ad essere dato alla creazione di navi di grande superficie. Sono in corso lavori per migliorare i missili progettati per distruggere obiettivi terrestri e aerei. Dal 1953 è iniziata la costruzione di sottomarini nucleari nel nostro paese.

Una breve storia della marina russa

L'anno successivo, la costa dello stretto di Kerch e le fortezze di Kerch e Yeni-Kale furono conquistate.

La Flottiglia navale del Danubio fu presto costituita. E nel 1773 la flottiglia Azov entrò con orgoglio nel Mar Nero.

Nel 1783, la prima nave della flotta del Mar Nero fu varata dal porto di Kherson appositamente fondato cinque anni prima.

Nel 1802 fu creato per la gestione il Ministero delle Forze Navali, che in seguito fu ribattezzato Ministero della Marina.

Il primo piroscafo militare fu costruito nel 1826. Si chiamava Izhora ed era armato con otto cannoni, con una capacità di 100 cavalli.

La prima fregata fu costruita nel 1836. Era già armato con 28 pistole. La sua potenza era di 240 cavalli, cilindrata - 1320 tonnellate, e questa fregata navale veniva chiamata Bogatyr.

Si sono distinti anche i soldati dei marines, i piloti di marina ei sottomarini.

La marina russa oggi

La Marina russa ha più di trecento anni di storia e al momento è composta dalle seguenti formazioni operative e strategiche:

Flotta del Pacifico della Marina russa con sede a Vladivostok;
Flotta del Nord della Marina russa con sede a Severomorsk;
Flottiglia del Caspio della Marina russa con sede ad Astrakhan;
Flotta baltica della Marina russa con sede a Kaliningrad;
Flotta del Mar Nero della Marina russa con sede a Sebastopoli.

La moderna Marina russa possiede attrezzature militari affidabili: sottomarini nucleari, potenti incrociatori missilistici, navi antisommergibili, aerei della marina e mezzi da sbarco.

I marinai non sono una professione facile, ma sono sempre rispettati.

pericolo di disastro della protezione civile

Storia della creazione:

Pietro I il Grande è un eccezionale statista e leader militare. Ha creato l'esercito regolare e la marina russa, ha gettato le basi per la scuola militare russa. Nel 1688, Pietro I fece il suo viaggio inaugurale su una barca lungo lo stagno Yauza e Prosyanoye vicino a Mosca, il che portò all'emergere del suo serio interesse per gli affari marittimi. Nel 1689, con la partecipazione diretta dello zar, fu fondato un cantiere navale sul lago Pereslavskoye (Pleshcheyevoye), dove fu creata una "divertente" flottiglia. Nel 1693-1694. Pietro I sotto il nome di Peter Alekseev ha navigato sul Mar Bianco sullo yacht "Saint Peter" e sulla nave "Holy Prophecy". Nel 1696, alla galleria del Principium, comandò l'avanguardia di una flottiglia a remi durante l'assedio e la conquista della fortezza turca di Azov. 30 ottobre 1696 su insistenza di Pietro I, la Duma Boyar ha deciso: "Ci saranno navi marittime". Questa è stata una decisione di grande importanza storica. Come risultato della sua attuazione, anche la Russia, il più grande stato continentale, sarebbe diventata una potenza marittima. Infatti, la costruzione della flotta da parte di Pietro I a Voronezh fu effettuata dalla fine del 1695, dopo il ritorno da una campagna infruttuosa in Azov.

Anche prima di Pietro I ci furono ripetute guerre sanguinose per l'accesso al mare.

Si è rivelato un circolo vizioso: senza possedere la costa del mare, era impossibile creare una flotta e, senza di essa, stare saldamente sulle rive del Baltico. Peter trovò una semplice via d'uscita: si diresse contemporaneamente verso il mare e costruì navi. All'inizio del 1702, per suo ordine, Ivan Tatishchev sul fiume. Syas ha gettato le basi per le prime navi marittime russe per il Baltico. Quindi questo circolo vizioso è stato interrotto. E anche prima, nella primavera del 1699, Pietro il Grande per la prima volta nella storia della Russia condusse manovre navali vicino a Taganrog, e nell'agosto dello stesso anno sulla nave da 46 cannoni di nuova costruzione "Fortress" l'addetto alla Duma E Ukraintsev è andato a Istanbul per i negoziati con Porte. Era accompagnato da uno squadrone della flotta Azov. Questa dimostrazione di forza ha contribuito notevolmente alla conclusione positiva dei negoziati per la Russia. Nel 1700, la flotta Azov ricevette 40 navi a vela e più di 100 navi a remi. Questo fu l'inizio della potenza navale russa.

Le coste della Russia sono bagnate da tredici mari. Oggi la Marina russa è composta da quattro flotte:

Flotta del Nord (SF);

Flotta del Pacifico (TF);

Flotta baltica (BF);

Flotta del Mar Nero (flotta del Mar Nero).

Scopo:

Attualmente, il governo della Federazione Russa ha assegnato alla Marina i seguenti compiti:

- dissuasione dall'uso della forza militare o dalla minaccia del suo uso contro la Russia;
- difesa con metodi militari della sovranità del paese, che si estende oltre il suo territorio terrestre fino alle acque marine interne e al mare territoriale, dei diritti sovrani nella zona economica esclusiva e sulla piattaforma continentale, nonché della libertà d'alto mare;
- creazione e mantenimento di condizioni per garantire la sicurezza delle attività marittime nell'Oceano Mondiale;
-fornire la presenza navale della Russia nell'Oceano Mondiale, dimostrazione della bandiera e della forza militare, visite di navi e navi della Marina;
- garantire la partecipazione alle azioni militari, di mantenimento della pace e umanitarie condotte dalla comunità mondiale che soddisfano gli interessi dello Stato.

La Marina russa è composta dalle seguenti forze:

-Forze superficiali
-Forze sottomarine
-Aviazione navale:
-Puntellare
-Deck
-Strategico
-Tattico
- Truppe della flotta costiera:
- Truppe di artiglieria e missili costieri
-Marines
-Truppe di difesa costiera

La Marina comprende anche navi e navi, unità speciali, unità e subunità della parte posteriore.

Inoltre, è presente il Servizio Idrografico della Marina, che strutturalmente appartiene alla Direzione della Navigazione e Oceanografia del Ministero della Difesa della Federazione Russa.

Le forze di superficie vengono utilizzate per: - proteggere le comunicazioni marittime; - trasporto e copertura di truppe; - creazione di campi minati e lotta al rischio di mine; - garantire l'uscita e il dispiegamento delle forze sottomarine, il loro ritorno alle basi.

Le forze sottomarine vengono utilizzate per effettuare attacchi a sorpresa contro obiettivi navali e continentali e obiettivi di ricognizione. La base delle forze sottomarine della Marina russa sono i sottomarini nucleari. armati di missili balistici e da crociera.

L'aviazione navale è destinata a: - scontro con gruppi di navi di superficie nell'oceano; - bombardamenti e attacchi missilistici contro obiettivi costieri nemici; - respingere gli attacchi di aerei nemici e missili anti-nave; - designazione dell'obiettivo delle armi missilistiche delle navi durante la distruzione di sottomarini.

Compiti delle forze costiere della flotta: - difesa della costa (basi navali, porti, punti di base e strutture costiere); - condurre operazioni di combattimento nell'ambito di forze d'assalto marittime, aeree e aeree.