Що таке Баггі
Легкі рамні автомобілі, що володіють високою прохідністю і міцністю, призначені для активної їзди по пересіченій місцевості і автокросу.
Такі автомобільні конструкції, як баггі, отримали свою назву від англійського слова Buggy, що можна зараз розтлумачити як «кабріолет» або ж «легка коляска». Але, походження цієї назви має свою історію. Справа в тому, що найперші баггі сконструювали вже в 1950 роки на території США. Тоді, як правило, для виробництва Баггі, застосовували основу автомобіля Volkswagen Bug (Фольксваген Жук). Саме від цього слова «Bug» і отримали похідну зменшувальну форму «Buggy», що перекладається як «жучок».
Як зараз, так і раніше Баггі характерні відсутністю кузова і полегшеної рамою, як основний несучою конструкцією, замість кузова. У випадку з переробкою Фольксвагена Жука, кузов демонтували, а на його місце збиралася рама. Зараз же більшість Баггі спочатку виробляють відповідно до необхідними характеристиками. Рама таких легких автомобілів проводиться таким чином, щоб забезпечити максимальну міцність при мінімальній вазі. Іноді на Баггі залишаються певні частини кузова, або ж його спеціально виробляють для цього виду зі скловолокна, що також дає можливість отримати легку конструкцію.
Баггі характерні дуже міцним шасі і дуже високому дорожньому просвіту. Завдяки цьому, прохідність баги чудова. Використання саме Фольксвагена Жука для створення перших баггі пояснюється також і відсутністю радіатора і заднім розташуванням двигуна в цьому автомобілі. Одним словом, саме Volkswagen Bug підходив для виробництва перших баггі ідеально. Крім того, «Жук» на той час був буквально повсюдно доступний і дуже популярний, а міцність його підвіски дуже добре задовольняла цілям створення баггі.
Пізніше, замість невеликого двигуна Жука, на баггі стали встановлювати двигуни потужніший, наприклад від Chevrolet Corvair з турбонаддувом. Завдяки цьому потужність збільшувалася до 180 кінських сил. Приблизно з цього моменту почалися часті стихійні змагання, які досить часто переростали в цілі шоу з автокросу. Популярність баггі стрімко зростала і вже досить скоро вийшла за межі США. Так випуск таких машин в країнах Європи налагодив італійський виробник Autozodiaco.
На сьогоднішній день рівень популярності значно знизився, і перш за все це пов'язують, звичайно ж, з масовим поширенням квадроциклів. В результаті, вцілілі нечисленні зразки оригінального донора старого Volkswagen Beetle сьогодні часто самі по собі представляють дуже велику цінність.
Сьогодні виробництво таких супер-машин уже більше схожий на суто предмет технічної творчості, в цій сфері сьогодні використовується маса деталей від різних позашляховиків, застосовують світлотехніку, різні обважування, елементи кузова зі склопластику, скла, дуги та інше.
Сьогодні існує певний вид спорту по баггі, де виділяються вже кілька окремих класів. Це так звані пляжні баггі, для ралі-рейдів, для трофі рейдів і краулери. Моделі в цих категоріях можуть бути як передньопривідними, Так і задньопривідними, а самі категорії різняться своєю суттю, від звичайних пересуваннях по пересіченій місцевості, до подолання найскладніших перешкод, як наприклад скелі в автомобільному триалі на краулер.
Крім спорту, баггі також активно застосовують і в армії США. Тут застосовується легкий транспорт, побудований за класичними схемами спеціально для цілей патрулювання в пустельній місцевості або ведення бойових дій.
Такий баггі проїде всюди - ще важливо потужний і тяговітий двигун
Для того щоб відчути прилив адреналіну, наситити життя позитивом і зняти напругу є відмінний спосіб - катання на баггі.
Баггі найкращий спосіб пересування під час літнього відпочинку на морському узбережжі або в горах.
Баггі - оригінальне рамне транспортний засіб, що відрізняється невеликими габаритами і легкістю. Цей автомобіль з великими колесами має високу прохідність, і неймовірною стійкістю, мобільністю і вантажопідйомністю. Мала вага машини дає можливість легко їй управляти, потужний мотор забезпечує високу швидкість, а конструктивні особливості рульового управління і підвіски дозволяють швидко маневрувати на поворотах.
Історія створення
Першими розробниками баггі були американці. Їх метою було створити транспортний засіб, здатний швидко пересуватися по піщаній місцевості і по бездоріжжю під час бойових дій.
Американські моделі ALSV, FAV, LSV, використовувані військово-повітряними військами, розвивали швидкість до 130 км / ч. Автомобілі мали масою в 2 тонни і працювали на дизельному двигуні в 140 кінських сил. При знаходженні на борту повного екіпажу з 4 пасажирів, ці машини через 5 секунд після ривка з місця досягали швидкості в 50 км / ч.
Пізніше автомобілі цього типу стали використовуватися в якості спортивного виду транспорту.
Сучасні баггі є відкриті машини з трубчастими рамами. Моделі відрізняються один від одного: деякі володіють дахом і вітровим склом, на інших встановлено кріплення для причепа.
Конструктивні особливості
Форма кузова баггі може бути різною, але забезпечує комфорт і безпеку водія. Для цього служить спеціальний каркас, що складається з передньої і задньої дуг, з'єднаних перемичками. До каркаса кріпляться передня і задня підвіски. Кузов зазвичай складається з декількох панелей зі склопластику або листового металу.
Автомобіль обов'язково забезпечується запобіжною дугою, що проходить над головою водія на відстані більше 0,5 м.
Дуга виготовляється з сталевої холоднокатаної безшовної труби.
Залежність розміру труби від маси машини:
Для виготовлення кронштейнів, косинок, ребра жорсткості використовується сталевий лист товщиною більше 2,5 мм. Для днища і перегородок можуть бути застосовані листи сталеві або із сплавів алюмінію завтовшки від 0,6 мм.
Колеса баггі не мають незалежної підвіски, зазвичай вона буває серійна або саморобна. Перепризначення автомобіля диктує вибір шин з зимовим малюнком або типу НИИШП для ралі. Для легких машин (до 4 класу) допускається використання мотоциклетних коліс діаметром не більше 0,5 м і шириною від 0,1 м.
Моделі 5-10 класів комплектуються автомобільними колесами шириною не менше 0,3 м і посадковим діаметром більше 0,4 м.
Гальмівна система баггі відрізняється надійністю. Гальма мають роздільний двоконтурний привід і гальмо ручне гальмо. На машинах 0-1 класів допущено використання одноконтурного приводу для всіх коліс.
Двигун частіше розташований в задній частині автомобіля за сидінням водія. При задніх ведучих колесах подача на карданний вал відбувається через проміжний редуктор, що дозволяє змінювати передавальне число трансмісії для адаптації до умов траси.
Для охолодження двигуна не застосовуються повітродувки. На баггі це відбувається за допомогою потоку повітря, що надходить через спеціальні напрямні, розташовані під днищем. Щоб уникнути перегріву працюють вентилятори, що знаходяться поруч з циліндрами.
Панель приладів обладнана спідометром, тахометром, термометрами (зовнішнім і показує температуру головки циліндра), амперметром.
Для безпеки під час руху баггі оснащують захисними екранами.
Кросові баггі повинні мати габаритні ліхтарі, 2 стоп-сигналу, розташованих на висоті більше 0,5 м над землею, систему пожежогасіння, буксирні гаки.
застосування
В основному ці машини застосовують для кросів по пересіченій місцевості - кросові баггі. Беруть участь в гонці по кільцевій трасі без покриття або з насипом піску, ґрунту або гравію.
Прогулянкові баггі добре пересуваються по асфальту.
Також ці машинки вибирають любителі екстремального відпочинку - автотуризму. Поїздка вздовж річки, по путівці, полю, по звивистих дорогах з несподіваним підйомом і спуском на цьому транспорті здасться дивно комфортною і приємною.
Різновидом баггі є кролери, призначені для тріалу (подолання перешкод) і роккролінга (їзди по скелястій місцевості).
Технічні характеристики
У різних моделей тактико-технічні характеристики відрізняються. Як приклад візьмемо баггі Bugfaster BC 600.
Технічні характеристики
Що необхідно для спорудження
В першу чергу необхідна суцільнометалева рама зі сталевих труб круглого перетину або профільна труба. Перш ніж буде зварена рама, в її конструкцію закладають місця кріплення майбутнім вузлів і агрегатів. За ціною така рама для баггі з параметрами довжина 2 х ширина 1 х висота 1,2, обійдеться при замовленні у зварника по ваших кресленнях і з його матеріалом в районі 40 тис.руб.
Друге за значимістю та важливості - це звичайно ж двигун і коробка передач. Комплект нових двигун + МКПП для ВАЗ Калина коштує 90 тис. Руб. Можна знайти дешевше закордонний контрактник з трансмісією під двигун і обійдеться це все але не дорожче 50 тис. Руб + доставка.
третє - підвіска підвіска у Багіі проста 4 зварних важеля, що кріпляться до рами. Дані важелі легко виготовляються зварювальником. За всі 4 з матеріалом - 7 тис. Руб. Приводні колеса задні. А ось стійки для задньої і передньої осі прийдеться докупити, також потрібні будуть маточини в зборі, кульові опори. Закладаю на це 11 тис.руб. Стійки (амортизатори і пружини) - 20тис. руб на всі 4 сторони.
четверте рульове управління все та ж ВАЗ Калина - Рейка рульова з тягами і наконечниками з ГУР - 12 тис. руб, без ГУР - 4 тис. руб. Кермо з валом - 3 тис. Руб.
п'яте гальма привід йде на задні колеса, тому якщо брати всі зап. частини від сучасних авто, то доведеться поміняти місцями як у трансмісії, так і у гальм всі частини з передньої частини на задню і навпаки. Але гальма для більшої безпеки беремо все дискові, гальма в зборі на 4 колеса стоять - 20 тис.руб, підсилювач, головний гальмівний циліндр з бачком, і робочі циліндри, патрубки і трубки - 9 тис. Руб.
шосте колеса - позашляхова гума з дисками 21 тис.руб на 4 сторони.
сьоме дрібнота - фари, сидіння, педалі, кріпильний матеріал, дроти, приладова панель і може ще якась дрібниця, на це закладаю 20 тис.руб.
Разом 245 тис.руб собівартість моделі.
А де баггі корисний?
Про даний транспортний засіб можна сказати наступне: мобільний, безпечний, економічний, легкий, всюдихідний, в якому то плані зручний, але не естетичний, відкрите місце пілота. І ми отримуємо, що відкрите місце пілота робить баггі не для звичайних доріг і не для повсякденних поїздок на роботу. Але всі ці характеристики ідеально підходять для відпочинку і розваги. Він ідеально підійде для переміщення по пляжу і вздовж пляжу, його можна використовувати як буксировщик для серфінгістів і водних лижників. Його вездеходность дозволяє на ньому їздити не тільки по піску, а й відправитися в подорожі в гори.
В умовах сучасної Росії коли на відпочинок на чорноморське узбережжя або каспійська узбережжі або в Криму туристи і з північного федерального округу і з Уралу і з Західного і Східного Сибіру їдуть на потягах і прилітають на літаках за багато кілометрів, то напевно багато хто хоче за короткий термін відпустки подивитися багато і об'їхати все узбережжя і побувати в гірських районах і подивитися визначні пам'ятки. Але для цього необхідно особистий транспортний засіб, у багатьох яке залишилося вдома, і ось тут на допомогу допитливим туристам може прийти баггі, як дешеве, мобільне, індивідуальний засіб пересування.
У молодіжних колах баггі це не тільки засіб розваги, але і катання на ньому як розважальний захід. Який молодий чоловік не хотів би приїхав на море не отдахнуть і душею і тілом, покататися зі своїми друзями і своєю половинкою по чорноморському узбережжю з вітерцем? Адже молодіжний відпочинок - це не валяння на пляжі, це драйв, це встати на світанку сонця сходити викупатися в море, взяти парашут, води, друзів, розміститися в баггі і відправитися в гори, на найвищу вершину, до якої можна доїхати і від туди стрибнути з парашутом або пройтися по канату над урвищем.
