Як відремонтувати ворота гаражні. Ремонт гаражних воріт своїми руками. Установка деталей воріт

Вже нікого не здивуєш наявністю автоматичних воріт на гаражах або при в'їзді на приватну територію. Незаперечні зручності конструкції і використання роблять цей елемент екстер'єру не просто примхою, але частиною комфорту, безпеки і стилю. Однак, нічого вічного поки не винайдено, тому навіть для такого недешевого виробу потрібно періодичне обслуговування і ремонт. У статті ми розповімо про основні типи воріт, про найбільш "слабких" місцях і про те, як можна їх виправити.

Під час експлуатації воріт будь-якого типу відбувається знос вузлів і механізмів. Також можуть виникати поломки, не пов'язані безпосередньо з відкриттям або закриттям воріт.

причини поломок

• надмірне підвищення вхідного напруги в мережі;
• механічні пошкодження конструкції;
• деформації через погані погодні умови;
• інші непередбачені поломки.

Для відновлення працездатності потрібно первинна діагностика. Її можна провести самостійно з мінімальним набором інструментів. Найчастіше досить мати такий набір:

• мультиметр;
• комплект викруток;
• комплект гайкових ключів;
• іноді потрібно рівень або рулетка.

Помітити поломку зможе практично будь-який власник, тому викликати бригаду ремонтників і оплачувати їхні послуги навряд чи варто до того, як проводився самостійний огляд.

У кожного типу воріт є свої проблемні зони. Тому і контролювати такі вузли потрібно відповідно до встановленого варіанту.

орні ворота

Найменш вразливий тип конструкції представляють собою розпашні гаражні ворота. Вони часто не мають електричних приводів, тому можуть встановлюватися в будь-якому, навіть найвіддаленішому від лінії електропередач, гаражі.

Конструкція їх складається, як правило, з двох стулок, рідше з однією. Такі половинки навішуються на металеву раму за допомогою петель. Зустрічаються конструкції з вбудованими дверима в одну з частин воротного полотна. Хоча такий варіант трохи послаблює ворота, але є додатковою зручністю для власника приміщення.

Основна проблема, що виникає при експлуатації, може полягати в надійності петель. Завдяки цьому ворота вимагають ремонту.

виникаючі труднощі

1. зміщення осей петель (відбувається за рахунок неякісної зварювання або занадто великої маси полотна);
2. деформація листа (може виникати через залишкових напружень в металі або механічних пошкоджень);
3. поломка штока петлі (неякісний або недостатньо міцний матеріал петель або різка динамічне навантаження, трапляється під час великих морозів);
4. корозійні процеси (відбуваються через нестачу мастила або регулярного впливу вологи);
5. ослаблення (причина в зносі штока або неякісної зварювання).

У кожному з цих випадків проблема може бути вирішена самостійно.

При зміщенні осей, необхідно зрізати навіси і наварити нові або ті ж після точних вимірів і вистановок по осі. Уникнути деформації допоможе додатково навареними куточок. Він трохи погіршити полотно, тому потрібно підбирати матеріал розміром не більше 40х40 мм.

При поломки штоків потрібна їх заміна, найімовірніше на більш потужні, що витримують значні навантаження. Щоб шток не "прикипав» в отворі до стінок, необхідно регулярно проводити мастило. Також треба підбирати петлі з зазорами 0,2-0,3 мм. Це забезпечить хороше обертання без «заїдання» навіть при незначних перекоси. Занадто великі зазори можуть стати причиною ослаблення петель.

Орні гаражні ворота не варто надовго залишати відкритими. В цей час петлі піддаються силовим навантаженням, і відбувається їх деформація.

Секційні гаражні ворота

Конструкція таких воріт найбільш популярна серед власників сучасних гаражів за рахунок універсальності, ремонтопридатності, відносної надійності і досить високим експлуатаційним характеристикам. Для їх установки потрібне підключення до електричної мережі.

За рахунок великої кількості робочих вузлів і механізмів така конструкція має вразливі місця. Однак, більшість поломок можна усунути самостійно, не вдаючись до сторонньої допомоги.

Виникаючі неполадки з конструкцією:

• заклинювання або туге переміщення (причина може критися в деформації напрямних або якихось частин полотна, іноді причиною є занадто великий натяг пружин);
• сторонні шуми під час закривання / відкривання (трапляється при попаданні між рухомими частинами сміття або сторонніх предметів; скрип або інший звук може виникати після зносу роликів або пазів, а також при нестачі мастила в підшипниках);
• обрив тросів або пружин (виникає, коли пружини надмірно зношені, витягнуті уздовж осі; при обриві троса найімовірніше прикладалися перевищують розрахунок зусилля, трапляється часто у механізмів з ручним приводом);
• проблеми з валом на провідному барабані (це неремонтопрогодний вузол, що вимагає тільки заміни на нову деталь);
• механічна деформація напрямних (виникає при інтенсивній експлуатації протягом тривалого часу);
• пошкодження полотна (вузьким місцем в конструкції полотна можна назвати сполучні вузли, які можуть з часом забруднюватися і виходити з ладу без належної очистки, також трапляються пошкодження самого полотна від ударів або подряпин).

Як відремонтувати секційні гаражні ворота

Питання з заклинюванням можна вирішити за допомогою ослаблення натяжна пружини. Також при видимих \u200b\u200bдеформаціях можна провести невелику рихтування киянкою напрямних. При явною в цьому необхідності змінюють ролики або петлі. Для позбавлення від скрипу або іншого шуму застосовується мастило Литолом всіх рухомих частин. Також можна подстучать напрямні і повернути їм прямолінійну форму.

Щоб уникнути обриву троса, не варто з силою крутити ручку редуктора. Якщо стався обрив, то можна провести заміну самостійно. Зламані або значно деформовані направляючі потребують заміни. Вони можуть бути демонтовані самостійно за допомогою болгарки, шуруповерт або викрутки.

Деформовані полотна секцій воріт можна отрихтовать. Якщо не виходить повернути їм первісний вигляд, то проводиться демонтаж окремих частин. Проблема може виникнути з установкою нових частин. Це пов'язано з вибором кольору. Якщо немає потреби змінювати всю площу, а потрібно замазати подряпини, то існують спеціальні фарбувальні речовини для відновлення покриття. Вони обійдуться дешевше, ніж повна заміна.

Чому виходить з ладу електрична частина

Крім механічних поломок можуть виникати проблеми з електричною частиною. Рішенням в цих ситуаціях є тільки заміна окремого вузла. Розглянемо варіанти поломок:

• рух полотна проходить ривками або з зупинками (невірно налаштована керуюча плата призводить до такого результату; її треба або переналаштувати, або замінити, іноді досить змастити проблемні вузли, що заважають плавного руху);
• закриття / відкриття відбувається не в повній мірі (непрацюючі концевики, що відповідають за включення / вимикання живлення повинні бути переналаштовані або замінені);
• не зачиняються ворота (треба перевірити роботу фотоелементів, що відповідають за блокування руху секцій при виникненні перешкод, при необхідності проводиться їх заміна);
• коли натискання на пульт не приносить результату, значить проблема в приймальні антени, яку можна винести ближче, а також може бути проблема в пульті, який потребує заміни або перепрограмування.

Ремонт гаражних-рольставней також можна проводити самостійно. Найбільш популярні проблеми, що виникають з такою конструкцією, полягають в заміні пружини механіки або установці нового мотора на елетропрівод.

Інші питання, що виникають при виході з ладу таких воріт, зустрічаються вкрай рідко і вирішуються суто індивідуально в кожному випадку.

Автоматика змінюється тільки на ту ж модель, яка б встановлена \u200b\u200bспочатку. Ніяких «припасувань» під конструкцію проводити не потрібно. Замовити згорілу плату або мотор можна в сервісному центрі або у офіційних постачальників. У вільному продажу навряд чи можна знайти відповідні запчастини.

висновок

Провести ремонт будь-яких гаражних воріт можна самостійно. Для цього потрібно правильно провести діагностику і виявити непрацюючі вузли. Іноді поломок буває кілька. В цьому випадку потрібно уважно поставитися до явних симптомів, і усунути всі проблеми по черзі.

Ми можемо зробити будь-який ремонт гаража

Додаткову інформацію дивіться нижче.↓

Ви втомилися від того, що не можете нормально користуватися своїм гаражем? Ваші стулки воріт "повело" від часу і температурних перепадів, заіржавіли петлі або просто піднявся грунт і не закриваються замки? Ми допоможемо Вам!

Компанія рада запропонувати наступні послуги з ремонту гаражних воріт:

• Виготовлення нових гаражних воріт.
  
• Ремонт або заміна стулок воріт.
• Посилення стулок воріт ребрами жорсткості.
• Заміна або "реанімація" петель (шарнірів).
• Врізка хвіртки в стулку воріт.
• Нарощування або підріз створ воріт.
• Установка внутрішніх замків.
• Заміна покрівлі на гаражі.
• Реставрація воріт.
• Посилення рам воріт.
• Сварка за допомогою генератора (якщо немає електрики).
• Відновлення після злому.
• Монтаж гаражних стелажів і полиць.
• Гідроізоляція даху.
• Роботи з фарбування воріт.
• Заміна петель (шарнірів).

Чекаємо ваших замовлень по тел. +7 919 410 30 36.

Адекватні ціни для будь-якого клієнта!

Так само можна викликати майстра для огляду і оцінки ремонту гаражних воріт.

У наших співробітників багаторічний досвід в цій сфері послуг: якість, надійність, індивідуальний підхід до кожного клієнта!

В ремонт гаражних воріт входять наступні послуги.

Фахівці нашої компанії виїжджають на об'єкт з усім обладнанням, яке потрібно для виконання робіт.

Сварка гаражних воріт будь-яких розмірів

Термін служби орних воріт на пряму залежить від якості грунтовки та фарбування металевих поверхонь. У разі неправильного забарвлення, металеві вироби піддаються корозії і деформації.

Підріз нижній частині воріт.

Для чого потрібно підріз стулки воріт? У нашій з вами кліматичній зоні відбуваються часті перепади температур, особливо в зимові пору року. У слідстві чого грунт біля воріт починає підніматися, що призводить до деформації коробки, заклинювання стулок воріт. Наслідки: проблематичне відкривання і закривання гаража. Подальше використання може призвести до більш серйозної поломки і дорогому ремонту воріт гаража. Для цього потрібно підрізати низ воріт і можна продовжувати нормально користуватися гаражем.

Так само, як варіант, можна підняти ворота в гаражі.

1. У цьому випадку над воротами вирізається смуга потрібного розміру.

2. Потім потрібно зрізати петлі і підняти гаражні ворота.

3. Приварювати петлі за допомогою електрозварювання.

Реставрація воріт гаража

Згодом, ваші ворота, піддаються корозії і деформації. Найбільш уразливі місця гаражних воріт, є низ і петлі стулок. Щоб продовжити термін служби воріт гаража. Можна замінити прогнилі частини воріт гаража. Провести підгонку стулок воріт так, щоб ворота закривалися і відкривалися без зусиль. Забарвлення воріт, допоможе захистити метал від корозії і продовжить термін служби воріт. Так само, за побажанням замовника, можна приварити антивандальні механізми.

Врізка хвіртки в стулку гаража

У Москві і Московській області найбільші кількість гаражів які мають різноманітні конструкції воріт. Один з варіантів має просто дві стулки - це не дуже зручно для повноцінного використання гаража. Наприклад в зимовий час, треба повністю очищати сніг біля воріт, щоб забрати автомобільні покришки або якусь дрібницю з гаража. Звичайно можна поміняти ворота на нові з хвірткою, але це може дуже сильно вдарити по вашому сімейному бюджету, так як середня вартість воріт становить 30 - 40 тисяч рублів. Цю проблему можна вирішити врізкою хвіртки в стару стулку воріт. Врізати хвіртку можна двома способами.

1. Вирізаємо в стулці воріт лист за розміром хвіртки. Варимо каркас і приварюють на нього вирізаний лист. Потім приварюють посилення і петлі для дверцята. Вішаємо хвіртку на петлі і врізати внутрішній замок.

2. За вашим розмірами виготовляємо хвіртку. Привозимо до вас і встановлюємо.

Ремонт покрівлі гаража. Монтаж профільного листа

Ще одна не про незначну деталь в конструкції гаража - це покрівля. В процесі експлуатації гаража, покрівля псується і приходить в непридатність, в слідстві чого відбуваються протікання, які доставляють чимало клопоту господареві гаража. Фахівці нашої компанії, можуть призвести частковий ремонт, або повну заміну покрівлі гаража.

Частковий ремонт: гідроізоляція, укриття профільним листом, усунення протікань герметизацією.

Повна заміна покрівлі: демонтаж старих елементів даху, установка звареного металевого каркаса, укриття на вибір замовника.

Застосовувані матеріали: профільний лист, філізол, андулін, і ін.

Підріз верхньої частини стулки воріт

Бувають ситуації, коли від перекосу основний рами воріт, стулки перестають закриватися. У таких випадках потрібно змінити розмір воріт.

Монтаж металевого люка в гаражі

Згодом, дошки закривають гаражний яму, приходять в непридатність.

Постає питання, як зробити ремонт.

Гаражний яму або вхід до підвалу можна закрити металевим люком з дверцятами.

Посилення стулок воріт ребрами жорсткості

Надають воротам додаткові переваги: \u200b\u200bжорсткість конструкції, додаткову безпеку від злому, відсутність перекосів стулок. При посиленні стулок воріт майстри використовую метал підвищеної міцності. Найбільш затребуваний метал - труба профільна 40 * 40 * 2 мм., Куточок 40 - 50 мм.

Незамінним вузлом безпеки гаражних воріт, є шпінгалети. Використання шпінгалетів в конструкції металевих гаражних воріт, є невід'ємним елементом конструкції. Зварювальники можуть безпосередньо на об'єкті відремонтувати або виготовити та встановити шпінгалети на стулки воріт.

Збільшення прорізу воріт в гаражі

Ви купили автомобіль побільше і хочете поставити його в гараж, а розміри гаражного отвору менше, ніж габарити авто. Розширення отвору в гаражі, під розмір вашого авто. Нарощування стулок воріт.

Установка внутрішніх замків в стулках

Це найкраща альтернатива навісним замкам. Як показала практика, навісні замки дуже легко розкрити або просто спеціальними ножицями по металу, перекусити петлі. Врізка внутрішнього замка допоможе вам, захистити ваші речі від крадіжки. Майстри нашої компанії, можуть якісно вмонтувати внутрішній замок з ригелями замикання. Так само існує безліч внутрішніх захистів для воріт: внутрішні петлі, захист шарнірів від зрізу, наварювання куточків для блокування стулок воріт і тд.

Гарантія якості виконаних робіт.

Ремонт воріт гаража, повинен робити тільки кваліфікований зварювальник. У разі не сумлінного ремонту, ваші гаражні ворота можуть вийти з ладу вже на наступний день. Ремонт воріт гаража, краще проводити навесні. Так як в цей час року, грунт на якому стоїть гараж, максимально піднімається. Що дає можливість, максимально точно, виставити і відремонтувати ворота гаража. Після ремонту і установки стулок воріт, необхідно змастити, всі рухомі і

обертові вузли воріт. Інакше весь ремонт гаражних воріт, буде не ефективним і витратним.

Гаражі бувають декількох видів - капітальні та переносні. На переносних гаражах привариваются монтажні "вушка" для навантаження за допомогою автокрана. Якщо у вас сталася поломка або вам потрібно приварити монтажний "вушка" - ви можете звернутися в нашу компанію.

У Москві дуже багато гаражів, які мають несправні або пошкоджені ворота. При використанні яких, призводить до маси незручностей своєму господареві.

На сьогоднішній день секційні ворота є одними з найпоширеніших. Таку популярність вони здобули завдяки універсальності, надійності і відмінним експлуатаційним характеристикам.

Якісне виготовлення і грамотна установка впливають на те, як довго вони будуть служити і наскільки швидко буде потрібно ремонт секційних воріт.

Види поломок і їх ознаки

Ворота секційного типу мають досить складну конструкцію, що включає велику кількість механічних і електронних елементів. Деякі поломки можливо усунути своїми руками.

Незважаючи на те, що конструкція секційних гаражних воріт досить надійна, бездоганну роботу здатні забезпечити тільки профілактичний огляд і регулярна діагностика механізмів і фурнітури. Однак під час експлуатації процес зносу і поломки деталей неминучий.

Ремонт секційних воріт необхідний, коли трапляються такі помилки:

1. Полотно заклинює або туго ходить. Такі поломки бувають, якщо деформоване саме полотно або направляючі, а також надмірно напруженими торсіонні пружини, що є в механізмі секційних гаражних воріт одним з головних елементів. Для того щоб вирішити дану проблему, іноді потрібна тільки регулювання натягу пружини. Бувають випадки, коли необхідна заміна петель або роликів.
2. Шум під час руху полотна - скрип або стукіт. Подібні звуки найчастіше бувають, коли в механізмі забруднюються або зношуються рухливі частини - ролики або петлі. Можливі також неполадки в системі напрямних: в пази, де відбувається переміщення роликів, можуть потрапити сторонні предмети, або ж вони можуть просто деформуватися. Щоб усунути цю проблему, необхідна чистка та змащування своїми руками рухомих елементів.
3. Обрив торсіонної пружини або троса. Зазвичай обриваються зношені пружини. Вони можуть також розмотуватися, що призведе до ослаблення натягу. У таких випадках пружину потрібно замінити. Обрив троса відбувається зазвичай на великих воротах з важким полотном. Також така поломка можлива при експлуатації гаражних воріт з ручним керуванням, якщо додавалися надмірних зусиль для їх відкриття, або в разі поломки електроприводу. При несуттєвих пошкодженнях трос ремонтують своїми руками, в інших випадках - потрібна заміна.
4. Несправності редуктора, вала, барабана. Ці частини секційних гаражних воріт не ремонтуються. Вихід з ладу позначає обов'язкову їх заміну на нові.
5. Деформація напрямних. Напрямні теж здатні зношуватися, і це заважає полотну правильно переміщатися. До того ж, ця проблема може спричинити за собою інші - поломка роликів і деформація секцій. В основному, поломок схильні поворотні напрямні. Якщо деформація несуттєва, їх рихтують. Серйозна поломка вимагає заміни своїми руками вийшла з ладу деталі.
6. Проблеми з полотном. У полотні рухливих деталей мало - це лише з'єднання між секціями. Але і вони можуть зноситися і зламатися. В результаті цілісність полотна опиняється під загрозою. А якщо воно сильно забруднилася або деформувалося, то гнучкість втрачається. Також полотно під час експлуатації відчуває великі механічні навантаження, нерідко піддається ударам, і це призводить до того, що секції деформуються. Конструкція полотна, яка складається з великої кількості окремих елементів, дозволяє змінювати своїми руками тільки ті частини, які пошкоджені, що набагато простіше і дешевше. Проблемою може стати лише той факт, що іноді можуть виникнути складнощі з підбором відтінку покриття. Подряпини та інші дрібні пошкодження відновлюються спеціальними фарбувальними засобами.

поломки приводу

Також як і головні елементи конструкції, автоматика теж може вийти з ладу. Найбільш частими з них є:

• Пересування приводу нерівномірно, ривками. Такий вид поломки трапляється, якщо плата керуючого блоку приводу налаштована неправильно. Бувають випадки, коли механічні елементи потребують мастилі.
• Неповне відкривання / закривання гаражних воріт. У таких випадках кінцеві вимикачі приводів потребують регулювання або заміни.
• Ворота не зачиняються. Швидше за все, несправні фотоелементи, функція яких полягає у фіксуванні перешкоди і зупинці рух полотна. Найчастіше такі неполадки усуваються шляхом повних заміни фотоелементів.
• Натискання кнопок пульта не дає результатів. Пульт може бути несправним. Якщо це так, його можна перепрограмувати, відремонтувати або замінити. Також може бути погана якість зв'язку між приймачем і пультом. Поліпшити зв'язок можна, встановивши своїми руками зовнішню антену.

Обслуговування воріт секційного типу має відбуватися як мінімум раз на рік, а в разі їх установки в зоні непростих кліматичних умов, приміщеннях з підвищеним циклом експлуатації, а також в місцях з високою вологістю - два рази на рік.

На самому початку перевіряють правильність монтажу. Ворота повинні бути розташовані симетрично вертикальної осі отвору. При установці конструкції потрібно виставляти по рівню опорні стійки.

До того ж, вони повинні добре прилягати до обрамлення отвору. Зазори можуть бути не більше 5 мм. Також потрібно провести і інші виміри, про які сказано в технічній документації.

Обслуговування також включає такі основні види робіт:

• Змазування машинним маслом осі петель.
• Перевірка на наявність пошкоджень тросів воріт.
• Торсійний вал перевіряється на наявність пошкоджень.
• Проводиться перевірка ходових роликів і направляючих.
• Перевіряється робота замикаючого пристрою.

Звичайно, щоб уникнути будь-яких неполадок, найкраще заздалегідь подбати про їх запобігання. Але якщо все ж поломка сталася, перш ніж починати своїми руками робити ремонт секційних воріт, потрібно порадитися з професіоналом.

Для будь-якого автомобіліста гараж - це не просто додаткове приміщення біля будинку, а будівельний елемент, який служить для зберігання залізного коня, а також використовується як комора або майстерня. Тому і тут повинні забезпечуватися кліматичні умови, які будуть комфортними для автомобіля. А для цього може знадобитися ремонт гаражних воріт або утеплення, оскільки ця частина є вразливою. Існує прості способи усунення несправностей. Знаючи їх, ви зможе здійснити всі роботи своїми руками.

Утеплення гаражних воріт

Для правильного утеплення воріт необхідно слідувати певним правилам:

• увагу приділяти не тільки утеплення полотна воріт, але і ущільнення стиків і щілин з використанням матеріалу, який характеризується високим коефіцієнтом розширення;
• ретельно підбирати утеплювач, теплопровідність якого вище, ніж у стін гаража;
• дотримання техніки безпеки;
• товщина теплоізоляційного матеріалу повинна бути однаковою по всій площі воріт;
• проводити процес при плюсовій температурі.

Чи потрібно утеплювати і навіщо

Виготовляються, як правило, вони з металу. Через це і виникають проблеми. У зимову пору року вони схильні до обмерзання. Трапляється це через те, що відбувається нерівномірний обмерзання периметра гаража, оскільки металевими є тільки ворота. Адже саме метал, а не цегла, найбільш теплопровідний елемент. Через це ворота конденсують вологу зсередини гаража, а при мінусовій температурі повітря цей конденсат перетворюється в лід.

Конденсат з'являється в будь-який час року через добових коливань температури. А це загрожує появою деяких проблем:

1. Корозії через тривалого впливу вологи. Неутеплені ворота іржавіють набагато швидше, причому це відбувається навіть у тому випадку, коли для їх виготовлення була використана нержавіюча сталь.
2. Осідання конденсату на всі металеві предмети, що знаходяться в гаражі, в тому числі, і на автомобіль, який в холодний гараж зазвичай заїжджає теплою через постійну роботи. Гараж покликаний зберігати його, але при відсутності утеплених воріт, навпаки, сприяє його псування. У непідготовленому гаражі машина гниє швидше, і це, на жаль, не міф.
3. Полій не дозволяє відкрити ворота. Спроба зробити це швидко може привести до пошкодження.

Причин утеплити ворота гаража якомога швидше не так вже й мало. Але робити це потрібно правильно.

вибір матеріалу

Перше питання, яке потрібно вирішити - вибір теплоізоляційного матеріалу. Кожен з них має свої технічні характеристики, які можуть стати як перевагою, так і недоліком. З ними допоможе ознайомитися таблиця.

Таблиця: матеріали-утеплювачі

Знаючи ці характеристики, можна скласти цілісне уявлення про кожний матеріал, на підставі чого і зробити вибір:

1. Пінополістирол не так стійкий до пожежі, проте перевагами є низька теплопровідність і висока стійкість до вологи.
2. Пінополіуретан дозволяє виконати утеплення без швів, причому наносити його можна на непідготовлену поверхню. Цей матеріал абсолютно стійкий до перепадів температур, впливу хімічних засобів, забезпечуючи тим самим міцність і довговічність утеплених воріт. Але за це задоволення доведеться заплатити чималеньку суму.
3. Мінеральна вата не горить. Оскільки в гаражі ризик виникнення іскри великий, варто задуматися про використання цього матеріалу. Однак при його монтажі потрібно подбати і про додаткову гідро- і пароізоляції.
4. Пінопласт майже не проводить тепло, має високу вологостійкість, що дуже важливо при утепленні воріт. А також, завдяки його низької щільності, додаткового навантаження на ворота не буде. Пінопласт абсолютно безпечний для людини і навколишнього середовища. До того ж він досить доступний матеріал і легкий в обробці. Тому саме пінопласт вважається практично ідеальним для утеплення металевих гаражних воріт.

Є й інші матеріали, які підійдуть для цієї мети, наприклад рідкий пінопласт - пеноизол.

Розрахунок кількості матеріалу

Для якісного утеплення воріт заздалегідь потрібно ретельно підрахувати витрата всіх необхідних матеріалів. Крім вибраного утеплювача, знадобиться і облицювальний матеріал, яким в кінці роботи будуть оброблені ворота. Це може бути:

• вагонка;
• профнастил;
• ДВП або МДФ;
• фанера (рекомендується вибирати вологостійку);
• плити ОСП (ідеальний варіант, оскільки він високопрочен, паронепроникний, легкий в обробці, дешевий).

Для розрахунку кількості облицювальний матеріал потрібно знати розміри воріт. Як правило, при використанні плит ОСП для утеплення вистачає двох штук, оскільки стандартними розмірами їх є 125 * 250 см.

Для облицювання потрібно буде монтувати обрешітку. Розташовувати її потрібно на полотні воріт. Для цього краще брати дерев'яні бруски мінімум 4 * 2,5 см. Монтувати їх потрібно по периметру полотна, кріпити при цьому можна на металеві куточки. При розрахунку її загальної конструкції повинні враховуватися розміри несучих елементів воріт, пінопластових плит (або іншого утеплювача), при цьому крок кріплення облицювального матеріалу повинен бути мінімум 40 см. Бруски попередньо потрібно обробити антисептиком щоб уникнути їх гниття.

Для монтажу обрешітки знадобляться і оцинковані саморізи:

• для кріплення до бокової поверхні - 3,5 * 30 мм;
• для монтажу в торець - 4,5 * 70 мм.

Довжина самореза залежить від того, кріпитися обрешетка буде на металеві куточки або трубу. У другому випадку довжина повинна бути збільшена. Для розрахунку їх кількості необхідно на папері зробити креслення утеплення воріт.

Кріпити плити ОСП краще шурупами з прессшайбою довжиною 32 мм. Кількість розраховує аналогічним чином.

Для якісного утеплення металевих воріт потрібно не забути і про антикорозійного захисту. Підійде для цього спеціальна грунтовка. Наносити її потрібно на знежирену поверхню.

Не обійтися і без монтажної піни, яка потрібна для кріплення плит утеплювача до воріт і закладенні щілин.

Інструменти

Для якісного утеплення металевих воріт в гаражі необхідний ряд інструментів, які є практично у кожного доброго господаря:

1. Електродриль.
2. Свердла. Необхідно заздалегідь подбати про наявність свердел для роботи з деревом і металом (якщо решетування буде дерев'яна).
3. Викрутки різного перетину. Можна замінити шуруповертом.
4. Ножівка по дереву. Якщо є, то електролобзик. Він прискорить роботу.
5. Щітка для металу з металевою щетиною або відповідна насадка на дриль.

Крім цих інструментів, можуть знадобитися і інші, наприклад:

• кисть або валик для нанесення антисептика;
• молоток;
• керн (служить для розмітки лунок свердла);
• рулетка або метрова лінійка;
• кутник;
• будівельний ніж;
• наждачний папір;
• струбцини (потрібні для фіксації елементів).

Покрокова інструкція

Після того як матеріал обраний і розрахований, інструмент підготовлений, можна приступати до безпосереднього утеплення гаражних воріт. Всі роботи проходять в кілька етапів (в разі утеплення пінопластом):

• Підготовчі роботи. Даний етап ні в якому разі не можна упускати, оскільки багато в чому від цього залежить від якості теплоізоляції. При наявності на полотні іржі, від неї потрібно позбутися, використовуючи спеціальну насадку на дриль. По всій поверхні воріт рекомендується пройтися наждачним папером, а після - знежирювачем. Далі наноситься антикорозійний грунтовка в два шари (другий шар наносити можна тільки після того, як перший добре висохне). Тепер саме час монтувати шар гідроізоляції. Для цього підійде бітумна мастика, пароізоляційна мембрана, ізолон.
• Монтаж обрешітки. На внутрішній поверхні воріт монтувати обрешітку. Вона може бути металевою або дерев'яною. Кріпити потрібно до основи металевого листа саморізами або гвинтами. Кріплення робити згідно з кресленням, а для цього потрібно зробити розмітку, після чого просвердлити отвори, які не перегріваючи при цьому свердло. Бруски все повинні бути цільними, притягувати рекомендується струбцинами, після чого свердлити тонким свердлом.

Якщо виникла проблема з кріпленням нижнього горизонтального бруса до рами або хвіртки, то кріпити його можна тільки в торець. Якщо ж є можливість зняти ворота, то це потрібно зробити, щоб дістатися інструментом до рами.

При бажанні плити можна пофарбувати улюбленим кольором, проте і без цього основна мета утеплення буде досягнута.

Ремонт гаража своїми руками: як і навіщо проводити

Своєчасне проведення ремонтних робіт - необхідність, оскільки через ворота може проникати холодне повітря, який несприятливо впливає на технічний стан автомобіля. На щастя, проводити поточний ремонт можна і самостійно.

Як підняти ворота

Причин, за якими потрібне проведення даного типу ремонту, може бути кілька. Найчастіше піднімати ворота потрібно тоді, коли їх неможливо відкрити не тільки взимку через обмерзання, а й влітку. Найпростішим способом вирішити цю проблеми є обрізка воріт з наступним бетонуванням проїзду. Однак краще провести повноцінний ремонт, щоб не зменшувати габарити конструкції.

Етапи підняття воріт:

1. Демонтувати їх, вивільнити раму. Перед тим, як знімати ворота з петель, рекомендується вимити розчин між цеглою.
2. Видалити кілька рядів цегли зверху гаражного отвору. Замість цегли укласти швелер або високоміцний куточок, які закріплюються анкерними болтами. Це дозволить зберегти конструкцію воріт від подальшого руйнування.
3. На нижній ділянці відсипання трохи підняти. Закласти просвіт між воротами і підлогою можна і іншим способом, наприклад, бетонуванням. Можна зробити і невеликий поріжок. Незалежно від способу усунення просвіту, потрібно стежити за тим, щоб нахил був направлений в сторону вулиці, інакше зайвої вологи в гаражі не уникнути, особливо під час сильного дощу.

Як зміцнити каркас на стіні

Однією з проблем, яка може впливати на легкість користування гаражем, є відходження каркаса воріт від стіни. Провести даний вид ремонту можна і самостійно. Робиться це в такий спосіб:

1. Старі ворота зняти.
2. До воріт з внутрішнього боку приварити металевий пояс.
3. Старі петлі замінити на нові.
4. У місцях кріплення каркаса до стіни рекомендується встановити металеві кути і арматуру.
5. Монтувати ворота, дотримуючись усіх правил.

Зміцнювати каркас воріт до стіни потрібно ретельно, оскільки це одне з уразливих місць гаража.

Як зробити заміну воріт

У деяких випадках необхідна повна заміна воріт. Це може статися з багатьох причин, наприклад, коли конструкція прийшла в непридатність через іржу і гниття. Процес заміни воріт займає всього кілька годин. За цей час виконуються наступні роботи (після демонтажу старих воріт):

1. Установка рами. Вона додасть воротам потрібну жорсткість і дозволить стулок рухатися легко. Спочатку проводиться монтаж зовнішньої та внутрішньої частин рами до отвору. Для цього використовуються металеві штирі довжиною від 150 до 180 мм (їх кінці рекомендується обробити зварювальним апаратом, відшліфувати і пофарбувати).
2. Провести додаткове кріплення воріт залізними перемичками. Відстань між ними має бути від 2 до 4 см.
3. Фіксація стулок на петлі.

Як виправити перекіс і правильно відрегулювати

Виникають проблеми, коли порушується геометрія воріт. Вирішити її можна в залежності від причини несправності:

Відео по темі

Ремонт і утеплення гаражних воріт справа копітка, не кожен господар захоче самостійно все робити. Однак якщо запросити досвідченого фахівця можливості немає, то ці поради допоможуть зробити все швидко і якісно.

Ремонт секційних воріт необхідний при виявленні поломок різного ступеня і характеру. Збої в роботі системи вирішуються за рахунок діагностики та виправлення помилок. В процесі майстра:

• змінюють деталі, які вийшли з ладу;
• регулюють ступінь натягу пружин і тросів;
• чистять і змазують рухливі комплектуючі;
• налаштовують автоматику.

Фотографія № 1: Початковий етап ремонту секційних воріт - діагностика справності системи

Перед тим як приступити до роботи, фахівці оцінюють, наскільки правильно спочатку були встановлені направляючі шини, полотно і автоматика. Стулки повинні стояти рівно по вертикалі і щільно примикати до рами. Допустимий розмір щілин - не більше 5 мм.

Коли необхідний ремонт гаражних секційних воріт?

Ремонт гаражних секційних робіт потрібно після збоїв в роботі системи через інтенсивної експлуатації, впливу на механізм вологи і опадів, ударів тощо. Зазвичай майстри відзначають наступні види поломок.

Пошкодження / обрив тросів

Розрив або розтягнення тросів зазвичай відбуваються з наступних причин:

• знос деталей в процесі інтенсивної експлуатації системи;
• механічні пошкодження через різкі навантажень;
• некоректна установка полотна, яке при русі чіпляється за ролики, петлі і кріплення;
• знос троса під час намотування на барабан з розбитими канавками, сколами, пилом;
• пошкодження троса при зіткненні з несправними шкивами.

Фотографія № 2: Пошкоджений трос зазвичай вимагає заміни

Автоматичні секційні ворота при розтягуванні тросів ремонтують за такою схемою. Спочатку фахівці знаходять і усувають причину пошкодження, замінюють трос і балансують торсіонний механізм. Після чого програмують автоматику.

Ослаблення / обрив торсіонної пружини

До ослаблення або обриву пружин ведуть такі проблеми в системі:

• знос в ході тривалої експлуатації;
• нерегулярність профілактичних оглядів та обслуговування;
• робота огорожі при агресивних зовнішніх впливах (в умовах підвищеної вологості і критичних температур);
• вихід з ладу з'єднувальної муфти.

Фотографія № 3: При ослабленні пружини необхідно провести її балансування

Для виправлення проблеми фахівці балансують пружину (або замінюють її, коли балансування неможлива), після чого ремонтують сполучну муфту.

Чи не спрацьовує пульт ДУ

Ремонт секційних воріт «Дорхан» і «Алютех» при наявності несправну систему дистанційного керування зазвичай потрібно з наступних причин:

• акумулятор пульта ДУ розрядився;
• радіоприймач вийшов з ладу;
• зносилася електронна схема брелока;
• пошкоджена електрична проводка.

Фотографія № 4: Якщо ворота не піднімаються після клацання пульта, шукайте несправність в автоматиці

В процесі фахівці перевіряють ключ і приймач, тестують стан електропроводки, змінюють вийшли з ладу комплектуючі та виконують настройку системи.

Стулки не піднімаються автоматично

Якщо стулки не піднімаються і не опускаються в автоматичному режимі, причиною збою зазвичай стає:

• зламаний електропривод;
• відсутність напруги в електромережі;
• несправний пульт ДУ, радіоприймач;
• встановлений ручний режим управління.

Для коригування проблеми майстри перевіряють, розблоковано чи автоматичний режим, чи є напруга в електромережі, чи справний привід і частини системи управління. Якщо неполадки виявлені, фахівці проводять ремонт або оперативну заміну дефектних елементів.

Фотографія № 5: Стулки воріт не піднімаються автоматично

Нерідко викликають майстрів при вирішенні інших проблем. До них відносяться:

• шум при піднятті / опусканні стулок, викликаний пилом на напрямних або зносом рухомих деталей;
• поломки редуктора, вала, барабана (нерідко вимагають повної заміни);
• деформація напрямних шин;
• пошкоджені панелі полотна.

Вартість ремонту секційних воріт

Ціна ремонту секційних воріт залежить від характеру поломки, політики майстерні і складності заходів. У різних компаніях, які працюють в Москві і області, діють наступні розцінки.

Вид робіт	Ціна
Заміна петель на панелях полотна	Від 300 р. (за штуку)
Заміна кронштейна під ролик з петлею	700-7000 р.
заміна ролика	500-1000 р.
Заміна / установка додаткової кнопки	2000-3500 р.
Ремонт / заміна та налаштування замків	2000-3000 р.
регулювання електроприводу	3000-10 000 р.
заміна тросів	2500-14 000 р.
заміна барабана	3500-4500 р.
Заміна / установка антени	2500-3000 р.
Заміна / установка радіоканалу	3500-5000 р.
Заміна / установка ліхтаря	4000-5000 р.
заміна вала	5000-7500 р.
Заміна / установка фотоелементів	5500-6000 р. (За 2 шт.)
Заміна торсіонної пружини	6000-20 000 р.
заміна електроприводу	6000-14 000 р.
Заміна / установка ланцюгового редуктора	7000-10 000 р.
Ремонт з перебиранням мотора	6000-7000 р.
Заміна блоку управління приводом	8000-9000 р.
заміна панелі	8000-20 000 р.

Терміновий ремонт секційних воріт зазвичай обходиться в чималу суму, ніж планові та / або профілактичні заходи. Суми вказані з урахуванням витрат на матеріали. Надсилаючи Вам деталь воріт секційного типу компанія «майстрових» пропонує тільки за гарантійними ситуацій, перерахованим в договорі на обслуговування.

Ремонт секційних воріт своїми руками

Ремонт секційних воріт своїми руками можливий, якщо проблема не відноситься до серйозних. Перед відновленням працездатності системи власник може провести діагностику, для якої потрібні прості інструменти:

• мультиметр;
• набір хрестових і прямих викруток;
• комплект гайкових ключів;
• рівень і рулетка.

Своєчасний контроль працездатності механізмів уникнути витрат на ремонт і заміну комплектуючих. Перелічимо основні проблеми та способи їх вирішення.

Як випрямити поведінки стулку воріт гаража?

Фотографія № 6: Створка гаража поведена по вертикалі

Повісті стулку гаража може через пошкодження напрямних, несправної сполучної муфти, розтягування або розриву троса. При незначній деформації власник сам може виконати рихтування напрямних, натягнути або замінити троси, відновити сполучну муфту.

Як закрити щілини в воротах гаража

Ремонт секційних воріт «Алютех» і «Дорхан» передбачає закладення зазорів між стулками і рамою. Для ліквідації протягів можна використовувати гумки ущільнювачів, бетонну суміш або нейлонову щітку. Найбільш логічно фіксувати матеріал з двох сторін. Монтажна піна для заповнення щілин не підходить, оскільки вона руйнується на відкритому повітрі.

Як замінити гнуту нижню панель секційних воріт

Пошкоджені панелі - якраз той випадок, коли потрібно оцінити свої сили перед ремонтом. Якщо раніше подібні конструкції встановлювали, взятися за роботу можна. В іншому випадку краще довіритися професіоналам. Схема дій по заміні панелі:

1. підніміть полотно на 30-50 см і підв'яжіть кронштейни останньої петлі до напрямних;
2. поверніть вал, щоб послабити троси;
3. розблокуйте привід і зафіксуйте ворота;
4. замініть панель.

Фотографія № 7: Пошкоджена нижня панель секційних воріт

По завершенні виконайте дії в зворотному порядку.

Як натягнути пружину секційних воріт

Ремонт секційних воріт з автоматикою Came може знадобитися і при розтягуванні торсіонних пружин. Для повернення їх в правильне положення, дійте за наступною схемою:

1. перевірте, щоб маркування на пружині представляла собою пряму смугу;
2. закріпіть стулки, поставивши струбцину на вал;
3. помістіть натяжна стрижень в регулювальний отвір на кінці пружини і поверніть на чверть обороту;
4. помістіть другий натяжна стрижень в інше регулювальний отвір, вийміть перший стрижень, одночасно повертаючи другий на чверть обороту;
5. повторюйте 3 і 4 кроки, поки пружина натягнеться до кінця;
6. закріпіть натягнуту пружину на вал, вставивши шпонку і зафіксувавши болти;
7. видаліть натяжні стрижні;
8. перевірте число оборотів по маркованої смузі.

Зображення № 1: Схема натягу торсіонної пружини

Після цього необхідно зняти струбцини і перевірити роботу системи. Якщо полотно не збалансовано, зменшіть натяг пружин на один оборот.

Як відкрити секційні ворота без ключа

Відкрити секційні ворота без ключа при надзвичайних подіях (відключення електроенергії, поломки систем) ви зможете, використовуючи аварійну систему розблокування. Механізм являє собою спеціальний шнур, який дозволяє відімкнути ворота вручну.

Фотографія № 8: Для автономного відкриття воріт передбачена аварійна система розблокування

При натягу шнура розмикаючих гаки на каретках ланцюга будуть приведені в дію, і полотно підніметься. Для закривання досить повернути шнур в початкове положення, після чого ворота знову опустяться. До додаткових способів відмикання системи відносять ланцюгової редуктор, ручку з замком і комірець.

Купити ворота, замовити їх профілактичний огляд і ремонт ви можете в компанії «майстрових».