Kratka istorija stvaranja mornarice. Istorija ruske mornarice: stvaranje i velike pobede. Istorija stvaranja ruske mornarice

Uprkos činjenici da je Rusija kontinentalna sila, mornarica je jedan od tri stupa na kojima počiva snaga zemlje. Zaštita morskih granica, zaštita na otvorenom okeanu, demonstracija zastave, pa čak i ozloglašeni "Sirijski ekspres" - sve su to zadaci flote koji su bili, jesu i s kojima će se suočiti ruska mornarica.

Istorija stvaranja ruske mornarice

Prema drevnim ruskim hronikama, prvi ratni brodovi pojavili su se u 12. vijeku. Iako su, vjerovatno, bili i prije, jer put "Od Varjaga do Grka" postoji od pamtivijeka. Prva dokumentirana pobjeda ruske flote dogodila se 22. jula (1. avgusta) 1656. u bici kod Kotlina tokom rusko-švedskog rata.

Istorija stvaranja Ruske carske flote (RIF), kako su je nazivali za vrijeme Ruskog carstva, počinje 1696. godine nakon Azovskih pohoda Petra I. Prvi ratni brodovi izgrađeni su u brodogradilištima u Voronježu, a nakon početak izgradnje Baltičke flote, započeta je gradnja u blizini modernog Sankt Peterburga ...

Do 1725. godine snaga RIF-a, iako nije bila na prvim pozicijama, bila je dovoljno jaka da se s njom može računati.

Nakon smrti Petra I, za vrijeme vladavine Petra II, flota je počela propadati, nije joj se posvećivala odgovarajuća pažnja. Brodovi su bili na vezovima, vježbe i plovidbe nisu izvršene. I tek pristupanjem Ane Joanovne, situacija se počela mijenjati. Vojni pomorski kolegij osnovan je pod vodstvom vicekancelara grofa Andreja Ostermana, u koji su bili uključeni viceadmiral grof Nikolaj Golovin, viceadmiral Naum Senyavin, viceadmiral Thomas Sanders, kontraadmiral Pyotr Bredal i kontraadmiral Vasily Dmitriev-Mamonov, reforma upravljanja izvedeni, uvedeni su novi štabovi flote.

Takođe 1732. godine obnovljena je izgradnja brodova u Arhangelsku. To je dalo snažan zamah ruskoj brodogradnji. Materijali za izgradnju brodova zapravo su bili u blizini, a brodovi izgrađeni od ariša nisu bili ništa gori, ako ne i bolji od brodova izgrađenih u središnjoj Rusiji od brodskog hrasta. Pogodna logistika takođe je omogućila ubrzanje i smanjenje troškova gradnje. Dugo godina Arhangelsk je postao osnova za izgradnju Baltičke flote.

U drugoj polovini 18. veka ruska flota se razvijala još brže. To je bilo zbog izravne vojne potrebe, budući da Ruska vanjska politika se intenzivirala, a rusko-turski ratovi za dominaciju u Crnom moru nisu prestajali. Rusija je prvi put u svojoj istoriji poslala pomorske eskadrile iz Baltičkog mora u Sredozemlje. Tranziciju su pratili mnogi problemi. Brodovi su se nasukali, oštetili se tokom oluja, a mornari su se razboljeli i umrli. Ako je prvi brod flote stigao na odredište u novembru 1769. godine, tada je glavni dio flote stigao tek u februaru 1770. godine. Ali to nije spriječilo ruske mornare da prođu "vatrom i mačem" kroz tursku flotu i obalne tvrđave.

Tokom bitke kod Chesmea 1770. godine izvojevana je jedna od najznačajnijih pobjeda ruske flote. Blokirana je sposobnost Turske da djeluje u Dardanelima i Egejskom moru, što je prouzrokovalo prekide u opskrbi glavnog grada Osmanskog carstva. Generalno, stalni ratovi s Turskom sredinom i krajem 18. vijeka doveli su do činjenice da je na kraju stoljeća RIF postao treća po snazi \u200b\u200bna svijetu, nakon Engleske i Francuske. Međutim, kašnjenja u ekonomskom i industrijskom razvoju zemlje dovela su do zaostajanja u razvoju ruske flote. I to je dobro pokazao Krimski rat.

Uprkos imenu, pozorišta operacija (pozorišta vojnih operacija) nisu se nalazila samo na Krimu, već i na Kavkazu, Dalekom Istoku, u Baltičkom i Belom moru. Rat je otkrio čitav tehnički zaostatak Rusije od vodećih sila, a samo junaštvo naroda Ruskog carstva nije dozvolilo da se rat završi sa mnogo žalosnijim rezultatima.

Nakon Krimskog rata u razvoj flote uloženo je puno napora i sredstava, a flota je ponovo dobila ubrzanje svog razvoja. Počela je aktivna gradnja parnih brodova, mnogi ratni brodovi su kupljeni u inostranstvu.

Početkom 20. vijeka izbio je rusko-japanski rat. Japanci, koje su im Britanci isporučili, pobijedili su u ratu, štoviše, ošamarili su Rusiju ne bez pomoći svojih zapovjednika, uključujući istog Roždestvenskog i Nebogatova.

Nakon rata, flota se vratila na 6. mjesto na svijetu, međutim, počela se brzo oporavljati. Na primjer, 19. marta 1906, stvoren je novi ogranak RIF-a - pod vodom. I do danas u Rusiji ovaj dan je dan podmornice. Iste godine usvojen je Program male brodogradnje. Mnogi brodovi su naručeni u drugim zemljama, što je dovelo do oduzimanja zaliha brodova u njemačkim brodogradilištima i nedostatka komponenata iz Engleske.

Na brodovima sa činom Gardija istaknuta je krmna zastava Garde.

Na brodovima nagrađenim ordenima istaknuta je krmena zastava koja sadrži sliku ordena.

Na gardijskim brodovima nagrađenim ordenom podignuta je krmena zastava sa stražarskom vrpcom i slika ordena.

Generalno, u mornarici postoji ogroman broj zastava, u rasponu od zastava zapovjednika različitih rangova do zastava pomoćnih snaga flote itd.

Na primjer, zastava vrhovnog vrhovnog zapovjednika oružanih snaga Ruske Federacije.

Zastava ministra odbrane Ruske Federacije

Komandna struktura ruske mornarice

Mornaricom zapovijeda vrhovni zapovjednik mornarice, admiral Nikolaj Anatoljevič Evmenov.

Načelnik Generalštaba - prvi zamjenik vrhovnog zapovjednika mornarice, viceadmiral Andrey Olgertovich Volozhinsky.

Zamjenici vrhovnog zapovjednika mornarice:

• viceadmiral Aleksandar Nikolajevič Fedotenkov;
• viceadmiral Viktor Iosifovich Buruk;
• admiral Aleksandar Viktorovič Vitko;
• general-potpukovnik Oleg Leontjevič Makarevič.

Ciljevi i glavni zadaci mornarice

Glavna komponenta i osnova pomorskog potencijala Ruske Federacije, jedan od instrumenata vanjske politike države je mornarica. Predsjednik i vlada Ruske Federacije povjerili su mornarici sljedeće zadatke:

• odvraćanje od upotrebe vojne sile ili prijetnje njenom uporabom protiv Rusije;
• zaštita vojnim metodama suvereniteta zemlje, šireći se izvan njene kopnene teritorije u unutrašnje morske vode i teritorijalno more, suverenih prava u isključivoj ekonomskoj zoni i na kontinentalnom pojasu, kao i slobode otvorenog mora;
• osiguravanje zaštite nacionalnih interesa Ruske Federacije i njenih saveznika u Svjetskom okeanu vojnim metodama, održavanje vojno-političke stabilnosti na globalnom i regionalnom nivou, odbijanje agresije iz morskih i okeanskih pravaca;
• osiguravanje sigurnosti pomorskih aktivnosti Ruske Federacije, pomorsko prisustvo Ruske Federacije, demonstracija zastave i vojne snage u Svjetskom okeanu;
• osiguravanje učešća u vojnim, mirovnim i humanitarnim akcijama koje provodi svjetska zajednica koje udovoljavaju interesima države.

Zadaće mornarice određuju vrhovni vrhovni zapovednik i vojno rukovodstvo Ruske Federacije.

Struktura ruske mornarice

Mornaricu čine sljedeće snage:

• Površinske sile.
• Podmorske snage.
• Pomorska avijacija:
  • obalni;
  • paluba;
• Obalne trupe flote:
• Obalske odbrambene trupe.

Mornarica također uključuje specijalne snage, jedinice i podjedinice straga.

Pored toga, postoji i hidrografska služba mornarice, koja pripada Glavnoj direkciji za plovidbu i oceanografiju Ministarstva odbrane Ruske Federacije.

Površinske sile

Površinske snage su ogranak mornarice.

Površinske sile koriste se za:

• zaštita morskih komunikacija;
• transport i pokriće jurišnih snaga;
• rudarstvo i razminiranje vodnog pozorišta i teritorijalnih voda;
• osiguravanje izlaska i raspoređivanja podmorničkih snaga, njihov povratak u baze.

Glavna svojstva površinskih sila su velika udarna snaga, velika upravljivost i širok prostorni opseg djelovanja.

Izvođenje borbenih zadataka površinskih snaga može se izvoditi kako samostalno, tako i u saradnji sa drugim rodovima pomorskih snaga.

Podmorske snage

Podmorske snage koriste se za udare na morske i kontinentalne ciljeve i u izviđačke svrhe. Nuklearne podmornice naoružane balističkim i krstarećim raketama dio su trijade ruskih strateških snaga. Takođe u službi flote su i dizelske podmornice različitih klasa, naoružane i torpednim i raketnim oružjem.

Pomorska avijacija

Pomorska avijacija namijenjena je:

• pretraga, određivanje ciljeva i uništavanje neprijateljskih površinskih brodova i podmornica u okeanu;
• bombardovanje i raketni napadi;
• odbijajući napade aviona i protubrodskih projektila.

Takođe, pomorsko vazduhoplovstvo može biti uključeno u postavljanje minskih i protivpodmorničkih prepreka, elektronski rat (EW), vazdušni transport i sletanje, akcije potrage i spašavanja (SAR) na moru i na kopnu.

Obalske flote

Zadaci obalnih trupa (BV) flote:

• odbrana obale (pomorske baze, luke, baze i obalni objekti);
• izvođenje borbenih dejstava u sastavu morskih, vazdušnih i vazdušno-desantnih jurišnih snaga.

Obalne trupe uključuju 2 vrste trupa: obalske raketne i artiljerijske trupe i marince.

Svaka grana vojske rješava određene ciljne zadatke samostalno i u saradnji s ostalim rodovima vojnih snaga i pomorskim snagama, kao i sa formacijama i jedinicama drugih rodova Oružanih snaga i rodova oružanih snaga.

Glavne organizacione jedinice BV su brigade, bataljoni (divizije).

Opremljeni su BV-ima uglavnom oružjem i opremom kombiniranog naoružanja, međutim, naoružani su obalnim raketnim sistemima (DBK) protubrodskih vođenih raketa (ASM), stacionarnim i pokretnim topničkim instalacijama dizajniranim za uništavanje mora i tla ciljevi, posebna (mornarička) izviđačka oprema itd.

Činovi i naramenice ruske mornarice

Rank	Insignia
	naramenice	pletenice
Mornar		—
Stariji mornar		—
	Foremen
Podčasnik 2. članak		—
Podčasnik 1. član		—
Glavni podoficir		—
Glavni brodski narednik		—
	Narednici
Midshipman		—
Viši policajac		—
	Mlađi oficiri
Zastavnik
Poručniče
Stariji poručnik
Poručnik kapetan
	Viši oficiri
Kapetan 3. mjesta
Kapetan ranga 2
Kapetan Rang 1
	Viši oficiri
Kontraadmiral
Viceadmiral

Baze i lokacije ruske mornarice

Ruska mornarica uključuje četiri flote, jednu flotilu i jednu stranu bazu. Zapravo, pomorske baze nalaze se na cijelom obalnom teritoriju Ruske Federacije i spremne su za odbranu ruske obale.

Sjeverna flota

Sjedište Sjeverne flote nalazi se u gradu Severomorsk.

Tačke baziranja flote:

• Severomorsk;
• Gremikha;
• Gadzhievo;
• Vidyaevo;
• Zapadnaja Litsa (Zaozersk);
• Polar;
• Deer Lip.

Pomorske baze Sjeverne flote (VMB):

• Pomorska baza Bijelo more u Severodvinsku.

Flota štiti sjeverne granice zemlje.

Pacifička flota

Sjedište Tihookeanske flote nalazi se u gradu Vladivostoku.

Tačke baziranja flote:

• Vladivostok;
• Fokino;
• Dunav;
• Sovetskaya Gavan;
• Vilyuchinsk - Kamčatski teritorij.

Kao što i samo ime govori, flota je stvorena za zaštitu pacifičkih granica naše zemlje i općenito je sredstvo za osiguravanje ruske vojne sigurnosti u azijsko-pacifičkom regionu (APR).

Crnomorska flota

Sjedište Crnomorske flote nalazi se u gradu Sevastopolju.

Tačke baziranja flote:

• Sevastopol;
• Novorossiysk.

Pomorske baze (mornarička baza):

• Novorosijska pomorska baza;
• Krimska pomorska baza.

Crnomorska flota, kao sastavni dio mornarice, sredstvo je osiguranja vojne sigurnosti Rusije na jugu, posebno u Crnomorskom i Sredozemnom bazenu.

Da bi izvršila zadate zadatke, Crnomorska flota uključuje dizel podmornice, površinske brodove za operacije u okeanskim i bliskim morskim zonama, pomorske raketne nosače, protivpodmornice i borbene avione i dijelove obalnih trupa.

Baltička flota

Sjedište Baltičke flote nalazi se u gradu Kalinjingradu.

Tačke baziranja flote:

• Baltijsk (Kalinjingradska oblast);
• Kronstadt (Sankt Peterburg).

Pomorske baze (mornarička baza):

• Baltička pomorska baza;
• Leningradska pomorska baza.

Baltička flota, kako i samo ime govori, pruža pomorsku sigurnost i zaštitu na Baltiku.

Kaspijska flotila

Sjedište Kaspijske flotile nalazi se u gradu Astrakhan.

Tačke temeljenja flotile:

• Astrakhan;
• Makhachkala;
• Kaspiysk.

Kaspijska flotila, pomorska komponenta Južnog vojnog okruga, sa sjedištem je u Astrahanu i osigurava nacionalno-državne interese Rusije u regiji Kaspijskog mora i bavi se zaštitom zone naftnog polja.

Strani

Trenutno Rusija ima jedan pomorski punkt u inostranstvu:

• 72. točka logistike ruske mornarice (PMTO) u gradu Tartus (Sirija) na Sredozemnom moru.

Sastav brodova ruske mornarice

Flote uključuju brodove prvog, drugog, trećeg i četvrtog ranga. Posebno je brod prvog ranga brod deplasmana više od 5.000 tona; zapovjednik broda je isti kao i zapovjednik kopnene pukovnije.

Brod drugog ranga je brod deplasmana od 1.500 do 5.000 tona. Zapovjednik broda drugog ranga ekvivalentan je zapovjedniku zasebnog kopnenog bataljona.

Baltička flota

Baltička flota trenutno ne sadrži brodove prvog ranga. Jedini brod prvog ranga - razarač "Persistent" - sada je na popravci. Ukupan navedeni broj ratnih brodova je 53 zastavice.

Crnomorska flota

Jedini brod prvog ranga u KCHF (Crveno-zastavna crnomorska flota) je raketna krstarica Moskva.

Sjeverna flota

Sjeverna flota sadrži 10 brodova prvog ranga, uključujući jedini nosač aviona "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". Popis ratnih brodova broji 84 zastavice.

Pacifička flota

Tihookeanska flota sadrži 10 brodova prvog ranga. Popis ratnih brodova ima 78 zastavica.

Naoružanje ruske mornarice

Mornarica je naoružana i nuklearnim i ne-nuklearnim oružjem. Na primjer, SSBN-ovi (raketni podmornički brodovi za specijalne namjene) naoružani su balističkim raketama s nuklearnim oružjem poput Bulave i Sineve. Istovremeno, flota aktivno koristi krstareće rakete sa konvencionalnom bojevom glavom "Kalibar", koje mogu dejstvovati i na površinskim i na kopnenim ciljevima.

Kompleks Calibre aktivno se koristio u Siriji. U službi flote su i protuzračni i protivavionski raketni sistemi, poput kompleksa Poliment-Redut, Kortik ZRAK i drugi.

Međutim, topovsko naoružanje ostaje važan dio naoružanja flote, na primjer, univerzalni brodski artiljerijski nosač AK-130 (AU). Instalacija ima visoku brzinu vatre (do 90 metaka u minuti). Prisustvo mehanizama za automatsko punjenje municije omogućava, bez učešća dodatne naredbe, oslobađanje cjelokupnog tereta municije sve dok podrumi ne budu potpuno prazni.

AU ima uređaje za korekciju vida za rafale padajućih granata i nišan za pucanje na obalne ciljeve. Puška, zbog velike brzine vatre i prisustva nekoliko vrsta specijalizovanih projektila, može provoditi efikasnu protuavionsku vatru (municija uključuje projektile sa daljinskim i radarskim osiguračima).

Općenito, naoružanje ruske mornarice omogućava joj da izvršava sve zadatke koji su joj dodijeljeni kako bi zaštitila zemlju, njene obale i interese u obalnom pojasu i u Svjetskom okeanu.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetitelji rado ćemo im odgovoriti.

Petar I veliku pažnju posvećuje floti. 1689. godine Petar gradi na jezeru Pleshcheyevo, blizu Pereslavl-Zalessky, nekoliko malih brodova pod vodstvom holandskih majstora. Riznica nije imala potrebna sredstva, a izgradnja flote bila je povjerena takozvanim "kumpanstvima" (kompanijama) - udruženjima svjetovnih i duhovnih zemljoposjednika. Već u maju 1692. godine na jezero Pereslavl porinut je njegov prvi „zabavni“ brod, izgrađen uz učešće samog cara. 1694. godine, tokom pravog morskog putovanja koje je organizirao car, prvi put je podignuta ruska crveno-plavo-bijela zastava. Iza Petrovih "vojnih zabava" bio je dalekosežan cilj: borba za pristup Rusije moru.

Flota je izgrađena i na jugu i na sjeveru zemlje. Glavni napori bili su usredsređeni na stvaranje Baltičke flote. Davne 1701. godine Petar I. sanjao je da će ovdje imati 80 velikih brodova. Posada je užurbano regrutovana, a 1703. brodogradilište Lodeynopolsk lansiralo je 6 fregata: to je bila prva ruska eskadrila koja se pojavila na Baltičkom moru. A 1705. godine brodogradilište Admiralitet započelo je izgradnju brodova u samom Sankt Peterburgu. 1708. godine na Baltiku je lansirana prva fregata sa 28 topova.

U to vrijeme Rusija je imala mornaricu, ali nije se sastojala od brodova koji su mogli izvoditi ofanzivne operacije na otvorenom moru. Za to su bili potrebni brodovi linije, naoružani desetinama pušaka različitih kalibara. U ruskoj floti bilo je samo nekoliko takvih brodova, iako je bilo malo malih brodova namijenjenih obalnoj plovidbi i obrambenim operacijama. Jedino brodogradilište u zemlji koje je proizvodilo velike brodove - Admiralteyskaya - nije moglo nadopuniti baltičku flotu potrebnim brojem brodova u narednim godinama.

Postojao je još jedan način popunjavanja flote novim ratnim brodovima - njihovo nabavljanje u inostranstvu. Radi ubrzanja stvaranja flote, Peter nije zanemario ni ovu metodu.

Ruska mornarica, kao i vojska, regrutovana je od regrutnih regruta. U isto vrijeme stvoren je i Marinski korpus. Za upravljanje, regrutovanje, obuku, održavanje i opremanje ove redovne vojske stvoren je složeni vojno-administrativni mehanizam sa kolegijima Vojne, Admiralitetne, Artiljerijske kancelarije na čelu sa generalom Feldzheikhmeisterom, na čelu sa Pokrajinskom kancelarijom pod komandom generala -Masion osiguranja, sa glavnim komesarijatom pod upravom Generalnog komesarijata -kriegskommissar za prijem regruta i njihovo raspoređivanje u pukove, za raspodjelu plata vojsci i opskrbljivanje oružjem, uniformama i konjima. Ovome moramo dodati i generalštab na čelu sa generalima. Za obuku u pomorskim poslovima sastavljene su upute: "Brodski članak", "Upute i članci vojske za rusku flotu" i dr. 1715. godine u Sankt Peterburgu je otvorena Pomorska akademija koja je obučavala pomorske oficire. 1716. godine postavljen je početak obuke oficira kroz četu brodskih vojnika. Troškovi održavanja vojske činili su 2/3 cjelokupnog budžeta tog vremena.

Svi stanovnici moskovske države morali su sudjelovati u izgradnji brodova. Rodovi, duhovni i svjetovni, zemljoposjednici, gosti i trgovci bili su dužni sami graditi brodove u određenom broju, a mali vlasnici pomagali su donirajući novac. U tu svrhu odlučeno je da duhovni vlasnici iz 8.000 seljačkih domaćinstava, a svjetovni iz 10.000 domaćinstava, grade po jedan brod, a gosti i trgovci, umjesto desetine novca koji je od njih prikupljen, izgraditi 12 brodova; mala imanja, koja su imala manje od stotinu domaćinstava, morala su dopremiti pola dolara iz dvorišta. Utvrđen je i broj ovako opremljenih brodova. Naređeno im je da grade 80, a država je namjeravala da ih izgradi još 80 u svojim brodogradilištima. Njihove uniforme i oružje takođe su bili tačno označeni. Gradnja brodova trebala je biti izvedena u Voronježu i u susjednim marinama.

Brodogradnja je išla prilično dobro. 1698. godine izgrađeni su potrebni brodovi. Pobjeda u Azovu dovela je do mnogih promjena u Rusiji.

Stvaranje moćne ruske flote bio je početak ovladavanja čitavim morem. 1710. godine, uz učešće pomorskih snaga, Vyborg, Riga, oko. Ezel, Revel. 1713. godine, zauzimanjem Helsingforsa, Šveđani su konačno protjerani iz Finskog zaliva.

Baltička flota je jačala. Car je izuzetno pazio na svoje umotvorine, čest je gost glavne baze ruske flote koja se nalazi na ostrvu Kotlin. Tamo je proveo čitave sedmice, viđao kritike, obučavao bitke, obučavao oficire i mornare u izvršavanju pomorskih komandi.

Do ljetne kampanje 1714. godine baltička flota bila je toliko jaka da je naoružala Petera pouzdanjem u njegovu sposobnost da se suprotstavi Šveđanima na moru. Flota se sastojala od 15 bojnih brodova naoružanih sa po 42-74 topa, 5 fregata sa 18-32 topa i 99 galija. Ukazom Petra 1. od 16. novembra 1705. na brodovima su prvi put organizirane morske pukovnije.

U julu 1720. ruska veslačka flota pod zapovjedništvom M. Golitsyna namamila je švedske brodove u skerije blizu ostrva Grengam. U odlučujućem napadu na ukrcavanje, Rusi su izvojevali drugu briljantnu pomorsku pobjedu nad švedskom flotom. Tokom bitke zarobljene su 4 švedske fregate sa 104 topa i 400 mornara. Ova pobjeda ubrzala je potpisivanje Ništadskog sporazuma 1721. godine, kojim je okončan Sjeverni rat.

Krajem prve četvrtine 18. vijeka Rusija je postala jedna od najjačih pomorskih sila. Dana 13. januara 1720. godine, Petar Veliki izdao je prvu pomorsku povelju.

Publikacija Pomorske povelje u Rusiji, takoreći, rezimirala je određeni rezultat pomorske istorije zemlje: u najkraćem mogućem roku na Baltiku je stvorena jaka mornarica. Peter je iskoristio sve najbolje u zapadnoj brodogradnji. Ali prije svega uzeo je u obzir posebnosti ruskog teatra rata i plovidbe u blizini obala Otadžbine. Petrova se flota razlikovala od evropske flote prvenstveno po tome što se isprva sastojala uglavnom od veslačkih brodova različitih veličina i oružja. Petar je polazio od činjenice da su takvi brodovi jednostavni za izgradnju, relativno jednostavni za upravljanje i dobro se koriste za potporu kopnene vojske. Tek nakon pobjede u Poltavi u Rusiji započela je intenzivna gradnja bojnih brodova. Samo su oni mogli pružiti Rusiji dominaciju u Baltičkom moru.

Osvajanjem baltičkih država, flota je dobila pogodne luke bez leda. Za odbranu novog glavnog grada, Sankt Peterburga, na ostrvu Kotlin gradi se moćna tvrđava Krondstadt.

Do 1725. godine ruska flota na Baltiku bila je jedna od najjačih flota. Imala je 48 bojnih brodova i fregata, 787 galija i drugih brodova. Ukupan broj timova dostigao je 28 hiljada ljudi. Od 1716. godine u floti su se pojavili vezisti - diplomci Škole matematičkih i navigacijskih nauka, otvorene 1700. godine.

Kopnena zemlja, koja prije tri decenije nije imala nijedan ratni brod, postala je moćna pomorska sila s najmoćnijom flotom Baltičkog mora. Flota je pouzdano branila pomorske granice Rusije, uključujući i glavni grad carstva - Peterburg.

U Rusiji se Dan mornarice obilježava svake godine posljednje nedjelje u julu. Potreba za mornaricom pojavila se u Rusiji u 17. veku. Da bi izbjeglo potpunu kulturnu i političku izolaciju, carstvu je bio potreban razvoj pomorskih puteva. Nedostatak flote kočio je razvoj zemlje.

"Bit će brodova za more" - ove riječi Petra I predodredile su izgled rođendana ruske mornarice. Na insistiranje cara, Bojarska duma je 20. oktobra 1696. odlučila stvoriti redovnu flotu u državi.

Petrovo inzistiranje moglo se razumjeti - samo godinu dana ranije, opsada ruske vojske na turskoj tvrđavi Azov završila je neuspjehom. A sve zbog nedostatka ruske flote, jer je turska flota opkoljene s mora slobodno opskrbljivala municijom i hranom.

Vojna brodogradnja razvila se u Voronježu, zatim u Sankt Peterburgu, u Arhangelsku i na Ladogi. Brzo su stvorene baltička i azovska flota, a zatim pacifička i sjeverna.

U brodogradilištima Voronješkog admiraliteta 1696. - 1711. izgrađeno je oko 215 brodova za prvu rusku redovnu mornaricu. Kao rezultat toga, tvrđava Azov je osvojena, a kasnije je s Turskom potpisan mirovni ugovor potreban Rusiji.

Kratka istorija ruske mornarice

Zahvaljujući prisustvu flote, ruski mornari su takođe dali značajan doprinos geografskim otkrićima. Dakle, 1740. godine osnovan je Petropavlovsk-Kamčatski, na što su se potrudili V. Bering i A. Chirikov. Godinu dana kasnije, otkrili su i moreuz kojim su stigli do zapadne obale kontinenta Sjeverne Amerike.

Od pomoraca Beringa i Chirikova, štafetnu trku geografskih otkrića, koja su od velike važnosti za zemlju, nauku i privredu, pokupili su ruski navigatori kao Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M.

Već u drugoj polovini 18. vijeka ruska mornarica je toliko ojačala i ojačala da je zauzela treće mjesto na svijetu po broju ratnih brodova. Vještina i taktika borbenog ponašanja na moru neprestano su se poboljšavale, a zahvaljujući tome ruski mornari su pobjeđivali u morskim bitkama. Podvizi admirala F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavin, V.I. Istomin, G.I. Butakova, S.O. Markov i V.A. Kornilov je ušao u istoriju mornarice kao blistave, briljantne akcije talentovanih pomorskih zapovjednika.

Ruska spoljna politika postala je aktivnija. 1770. godine ruska mornarica postigla je dominaciju u Egejskom moru, zahvaljujući naporima eskadrile admirala Spiridova, koji je porazio tursku flotilu.

Sljedeće godine osvojena je obala Kerčkog tjesnaca i tvrđave Kerch i Yeni-Kale.

Ubrzo je formirana Dunavska pomorska flotila. A 1783. Azovska flotila ponosno je ušla u Crno more.

1774. godine završio se rusko-turski rat, koji je trajao šest godina. Pobjeda je ostala s Ruskim carstvom, a prema njegovim uvjetima dio obale Crnog mora između rijeka Dnjestar i Južni Bug, a što je najvažnije, cijela obala Azovskog mora, pripao je Rusiji. Krim je proglašen neovisnom državom pod ruskim protektoratom. A 1783. godine postao je dio Rusije.

1783. godine prvi brod Crnomorske flote porinut je iz posebno osnovane luke Herson pet godina ranije.

Početkom 19. vijeka ruska mornarica bila je treća po veličini na svijetu. Sastojala se od flota Baltika, Crnog mora, flota Bijelog mora, Kaspija i Ohotske. Velika Britanija i Francuska bile su u vodstvu.

1802. godine osnovano je Ministarstvo pomorskih snaga za upravljanje, koje je kasnije preimenovano u Ministarstvo pomorstva.

Prvi vojni parobrod izgrađen je 1826. godine. Zvao se Izhora i bio je naoružan sa osam topova, snage 100 konjskih snaga.

Prvi brod fregata izgrađen je 1836. godine. Već je bio naoružan sa 28 pušaka. Njegova snaga bila je 240 konjskih snaga, deplasman - 1320 tona, a nazvana je ova brodska fregata Bogatyr.

U razmaku između 1803. i 1855. ruski su moreplovci izvršili više od četrdeset dalekih putovanja, uključujući i one oko svijeta. Zahvaljujući njihovoj otpornosti, dogodio se razvoj okeana, pacifičke regije, kao i razvoj Dalekog istoka.

Flota je takođe pokazala svoje herojske korijene tokom teških godina Velikog otadžbinskog rata. Sovjetski vojni brodovi tukli su fašiste na moru, kao i na kopnu i na nebu, pouzdano pokrivajući prednje bokove.

Istakli su se i vojnici marinaca, pomorski piloti i podmorničari.

Tokom Velikog otadžbinskog rata vojne operacije na morima vodili su admirali A.G. Golovko, S.G. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky i N.G. Kuznetsov.

Ruska mornarica danas

Ruska mornarica ima više od tristo godina istorije i trenutno se sastoji od sljedećih operativnih i strateških formacija:

Tihookeanska flota ruske mornarice sa sjedištem u Vladivostoku; Sjeverna flota ruske mornarice sa sjedištem u Severomorsku; Kaspijska flotila ruske mornarice sa sjedištem u Astrahanu; Baltička flota ruske mornarice sa sjedištem u Kalinjingradu; Crnomorska flota ruske mornarice sa sjedištem u Sevastopolju.

Strukturu ruske mornarice čine površinske i podmorske snage, pomorska avijacija (taktička, strateška, paluba i obalna), trupe obalske straže, marinci i jedinice centralne komande, kao i jedinice i pododjeli pozadine.

Moderna ruska mornarica posjeduje pouzdanu vojnu opremu - nuklearne podmornice, moćne raketne krstarice, protupodmorničke brodove, pomorske avione i desantna plovila.

Mornari nisu laka profesija, ali ih se uvijek poštuje.

Pomorske snage Ruske Federacije danas su vrlo moćne snage. Prešli su dugačak put postajanja. Moderne mornaričke površinske jedinice pružaju izvrstan primjer budućim generacijama mornara da poboljšaju svoje vještine. Štaviše, ovo se može reći ne samo o ratnom, već i o mirnodopskom vremenu.

Istorija mornarice

Istorija mornarice naše zemlje počinje 30. oktobra 1696. Po nalogu Petra I, na današnji dan Duma je odlučila stvoriti mornaricu u Rusiji na trajnoj osnovi. Međutim, u stvari su se prvi ratni brodovi s nama pojavili mnogo ranije.

To je omogućilo našoj zemlji da ostvari veliki broj novih mogućnosti. Ovdje se ne radi samo o učinkovitijoj odbrani države i ofanzivnim bitkama. Naši površinski mornari uspjeli su doći do velikog broja važnih geografskih otkrića. Među tim otkrićima može se razlikovati osnivanje Petropavlovsk-Kamčatskog, putovanje oko svijeta na obale Sjeverne Amerike, kao i mnoga druga koja su dobila ime po svojim otkrivačima. Među najistaknutijim ruskim navigatorima tog doba su F.F. Bellingshausen, V.M. Golovnin, E.V.Putyatin i M.P.

Tokom Drugog svjetskog rata flota je postala jedna od glavnih snaga koja je odbila napad neprijatelja. I trenutno se ruska flota zasniva na upotrebi najsavremenijih tehnika i vojne opreme. Bukvalno svakodnevno se u našoj zemlji testiraju nova borbena oružja.

Za vrijeme Petra Velikog u Rusiji je započela aktivna vojna brodogradnja. Počeli su graditi brodove u Sankt Peterburgu, Voronježu, Arhangelsku i Ladogi. Isprva je Petar Veliki radio na stvaranju Azovske i Baltičke flote, nešto kasnije su stvorene Tihookeanska i Sjeverna flota.

Ruska mornarica u drugom 18. - ranom 19. vijeku. već zauzeo treće mjesto na svijetu po broju ratnih brodova. Istovremeno, taktika izvođenja borbenih dejstava i raznih manevara na moru neprestano se poboljšavala.

Tokom Velikog otadžbinskog rata naša je flota morala podnijeti najteža ispitivanja. Pomorci su dali ogroman doprinos zajedničkom cilju pobjede nad nacistima.

Moderna mornarica naše zemlje opremljena je moćnom i pouzdanom vojnom opremom. Uključuje moderne raketne krstarice, protupodmorničke brodove, nuklearne podmornice, desantne brodove i pomorske avione.

Istorija nastanka i razvoja mornarice

Da biste saznali više o povijesti nastanka i razvoja mornarice, trebate zaviriti u duboku antiku.

Nastanak plovidbe i mornarice odvijao se u Drevnoj Kini, Egiptu, Fenikiji, kao i u brojnim drugim robovlasničkim državama. U početku su se brodovi počeli graditi isključivo u komercijalne svrhe. Omogućili su prevazilaženje velike udaljenosti duž rijeka i mora. Vremenom su se počeli pojavljivati \u200b\u200bratni brodovi koji su isprva bili veslački brodovi. Najrazvijeniji su bili u antičkoj Grčkoj i Rimu.

Ali u to je vrijeme jedina svrha mornarice bila uništavanje neprijateljskih brodova. Tada je osnova pomorske taktike bila upotreba takvih borbenih tehnika kao što je bacanje oružja, ukrcavanje i nabijanje.

U 7. stoljeću Venecijanci su značajno poboljšali veslačke brodove. Nova vrsta brodova nazvana je "galija". Ova vrsta plovila je na kraju istisnula sve ostale vrste veslačkih brodova. Na kraju ranog srednjeg vijeka ona je već bila glavni ratni brod. U brojnim mediteranskim zemljama od 10-11 vijeka. počeli su se pojavljivati \u200b\u200bjedrenjaci, koji su se nazivali lađama. Od njih je potekla vojna flota takvih evropskih država kao što su Engleska, Holandija, Francuska, Švedska i Danska.

U 17. vijeku uspostavljene su redovne mornarice u Velikoj Britaniji, Španiji, Francuskoj i Holandiji. U svrhu izgradnje brodova stvorena su brodogradilišta, a pojavili su se i admiralski uredi za flotu i upravljanje njome. Istodobno je prvo uspostavljena klasifikacija brodova, utvrđeni su njihovi zadaci.

Što se tiče naše zemlje, rođenje mornarice u našoj zemlji dogodilo se u 6-7 veku. Ali flota nije dobila puno razvoja do 18. vijeka. Početkom 19. stoljeća pojavili su se prvi parni ratni brodovi. U prvoj polovini 19. vijeka, minsko oružje se već pojavilo u naoružanju ruske flote.

Prvi gvozdeni oklopni brod izgrađen u našoj zemlji nazvan je "Experience". Izgrađena je 1861. godine. Ova vrsta brodova odlikovala se velikom preživljavanjem i nepotopivošću.

U svrhu izviđanja izgrađeni su kruzeri. Razlikovali su se od eskadrilskih bojnih brodova u manjoj zaštiti naoružanja i oklopa. S druge strane, imali su i prednost koja se sastojala u većoj brzini putovanja. U isto vrijeme postalo je neophodno stvoriti nove klase brodova - minolosače i razarače. Nastali su u drugoj polovini 19. vijeka.

1914-15. izgrađen je prvi vojni hidroavion na svijetu. Treba napomenuti da je autor ovog projekta bio ruski dizajner D.P.Grigorovich. Prvi zračni transporti stvoreni su u sklopu Crnomorske flote. Svaki od njih imao je sposobnost da uzme do sedam hidroaviona.

Veliki broj površinskih brodova, podmornica i aviona učestvovao je u Prvom svjetskom ratu. Do Drugog svjetskog rata broj brodova, podmornica i aviona je znatno porastao. U to je vrijeme praktično cijeli Svjetski okean postao poprište oružane borbe flota.

U poslijeratnom periodu Sovjetski Savez je nastavio aktivno razvijati svoju mornaricu, uzimajući u obzir borbeno iskustvo. Tada se prednost počela davati stvaranju velikih površinskih brodova. U toku je bio rad na poboljšanju projektila dizajniranih za uništavanje kopnenih i vazdušnih ciljeva. Od 1953. godine u našoj zemlji započinje izgradnja nuklearnih podmornica.

U Rusiji se Dan mornarice obilježava svake godine posljednje nedjelje u julu. Potreba za mornaricom pojavila se u Rusiji u 17. veku. Da bi izbjeglo potpunu kulturnu i političku izolaciju, carstvu je bio potreban razvoj pomorskih puteva. Nedostatak flote kočio je razvoj zemlje.

"Bit će brodova za more" - ove riječi Petra I predodredile su izgled rođendana ruske mornarice. Na insistiranje cara, Bojarska duma je 20. oktobra 1696. odlučila stvoriti redovnu flotu u državi.

Petrovo inzistiranje moglo se razumjeti - samo godinu dana ranije, opsada ruske vojske na turskoj tvrđavi Azov završila je neuspjehom. A sve zbog nedostatka ruske flote, jer je turska flota opkoljene s mora slobodno opskrbljivala municijom i hranom.

Vojna brodogradnja razvila se u Voronježu, zatim u Sankt Peterburgu, u Arhangelsku i na Ladogi. Brzo su stvorene baltička i azovska flota, a zatim pacifička i sjeverna.

U brodogradilištima Voronješkog admiraliteta 1696. - 1711. izgrađeno je oko 215 brodova za prvu rusku redovnu mornaricu. Kao rezultat toga, tvrđava Azov je osvojena, a kasnije je s Turskom potpisan mirovni ugovor potreban Rusiji.

Kratka istorija ruske mornarice

Zahvaljujući prisustvu flote, ruski mornari su takođe dali značajan doprinos geografskim otkrićima. Dakle, 1740. godine osnovan je Petropavlovsk-Kamčatski, na što su se potrudili V. Bering i A. Chirikov. Godinu dana kasnije, otkrili su i moreuz kojim su stigli do zapadne obale kontinenta Sjeverne Amerike.

Od pomoraca Beringa i Chirikova, štafetnu trku geografskih otkrića, koja su od velike važnosti za zemlju, nauku i privredu, pokupili su ruski navigatori kao Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M.

Već u drugoj polovini 18. vijeka ruska mornarica je toliko ojačala i ojačala da je zauzela treće mjesto na svijetu po broju ratnih brodova. Vještina i taktika borbenog ponašanja na moru neprestano su se poboljšavale, a zahvaljujući tome ruski mornari su pobjeđivali u morskim bitkama. Podvizi admirala F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavin, V.I. Istomin, G.I. Butakova, S.O. Markov i V.A. Kornilov je ušao u istoriju mornarice kao blistave, briljantne akcije talentovanih pomorskih zapovjednika.

Ruska spoljna politika postala je aktivnija. 1770. godine ruska mornarica postigla je dominaciju u Egejskom moru, zahvaljujući naporima eskadrile admirala Spiridova, koji je porazio tursku flotilu.

Sljedeće godine osvojena je obala Kerčkog tjesnaca i tvrđave Kerch i Yeni-Kale.

Ubrzo je formirana Dunavska pomorska flotila. A 1783. Azovska flotila ponosno je ušla u Crno more.

1774. godine završio se rusko-turski rat, koji je trajao šest godina. Pobjeda je ostala s Ruskim carstvom, a prema njegovim uvjetima dio obale Crnog mora između rijeka Dnjestar i Južni Bug, a što je najvažnije, cijela obala Azovskog mora, pripao je Rusiji. Krim je proglašen neovisnom državom pod ruskim protektoratom. A 1783. godine postao je dio Rusije.

1783. godine prvi brod Crnomorske flote porinut je iz posebno osnovane luke Herson pet godina ranije.

Početkom 19. vijeka ruska mornarica bila je treća po veličini na svijetu. Sastojala se od flota Baltika, Crnog mora, flota Bijelog mora, Kaspija i Ohotske. Velika Britanija i Francuska bile su u vodstvu.

1802. godine osnovano je Ministarstvo pomorskih snaga za upravljanje, koje je kasnije preimenovano u Ministarstvo pomorstva.

Prvi vojni parobrod izgrađen je 1826. godine. Zvao se Izhora i bio je naoružan sa osam topova, snage 100 konjskih snaga.

Prvi brod fregata izgrađen je 1836. godine. Već je bio naoružan sa 28 pušaka. Njegova snaga bila je 240 konjskih snaga, deplasman - 1320 tona, a nazvana je ova brodska fregata Bogatyr.

U razmaku između 1803. i 1855. ruski su moreplovci izvršili više od četrdeset dalekih putovanja, uključujući i one oko svijeta. Zahvaljujući njihovoj otpornosti, dogodio se razvoj okeana, pacifičke regije, kao i razvoj Dalekog istoka.

Flota je takođe pokazala svoje herojske korijene tokom teških godina Velikog otadžbinskog rata. Sovjetski vojni brodovi tukli su fašiste na moru, kao i na kopnu i na nebu, pouzdano pokrivajući prednje bokove.

Istakli su se i vojnici marinaca, pomorski piloti i podmorničari.

Tokom Velikog otadžbinskog rata vojne operacije na morima vodili su admirali A.G. Golovko, S.G. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky i N.G. Kuznetsov.

Ruska mornarica danas

Ruska mornarica ima više od tristo godina istorije i trenutno se sastoji od sljedećih operativnih i strateških formacija:

• Tihookeanska flota ruske mornarice sa sjedištem u Vladivostoku;
• Sjeverna flota ruske mornarice sa sjedištem u Severomorsku;
• Kaspijska flotila ruske mornarice sa sjedištem u Astrahanu;
• Baltička flota ruske mornarice sa sjedištem u Kalinjingradu;
• Crnomorska flota ruske mornarice sa sjedištem u Sevastopolju.

Strukturu ruske mornarice čine površinske i podmorske snage, pomorska avijacija (taktička, strateška, paluba i obalna), trupe obalske straže, marinci i jedinice centralne komande, kao i jedinice i pododjeli pozadine.

Moderna ruska mornarica posjeduje pouzdanu vojnu opremu - nuklearne podmornice, moćne raketne krstarice, protupodmorničke brodove, pomorske avione i desantna plovila.

Mornari nisu laka profesija, ali ih se uvijek poštuje.

opasnost od katastrofe u civilnoj odbrani

Istorija stvaranja:

Petar I Veliki je izvanredan državnik i vojskovođa. Stvorio je redovnu vojsku i rusku mornaricu, postavio temelje ruskoj vojnoj školi. 1688. godine Petar I je krenuo na prvo putovanje brodom duž jezera Yauza i Prosyanoye u blizini Moskve, što je dovelo do pojave njegovog ozbiljnog interesa za pomorstvo. 1689. godine, uz izravno carevo učešće, na jezeru Pereslavskoje (Pleshcheyevoye) osnovano je brodogradilište, gdje je stvorena „smiješna“ flotila. Godine 1693 - 1694 Petar I pod imenom Petar Alekseev plovio je Bijelim morem na jahti „Sveti Petar“ i na brodu „Sveto proročanstvo“. 1696. godine, u galeriji Principium, zapovijedao je prethodnicom veslačke flotile tokom opsade i zauzimanja turske tvrđave Azov. 30. oktobra 1696 na insistiranje Petra I, Bojarska duma odlučila je: "Bit će morskih brodova." Ovo je bila odluka od velike istorijske važnosti. Kao rezultat njegove primjene, Rusija - najveća kontinentalna država - također je trebala postati pomorska sila. Zapravo, izgradnju flote Petra I u Voronježu izvodio je od kraja 1695. godine, nakon povratka iz neuspješnog pohoda na Azov.

Čak i prije Petra I, ponavljali su se krvavi ratovi za pristup moru.

Ispostavilo se da je to začarani krug: bez posjedovanja morske obale bilo je nemoguće stvoriti flotu i bez nje čvrsto stajati na obali Baltika. Peter je pronašao jednostavan izlaz: istovremeno se probio do mora i gradio brodove. Početkom 1702. godine, po njegovom nalogu, Ivan Tatishchev na rijeci. Syas je postavio temelje za prva ruska morska plovila za Baltik. Dakle, ovaj začarani krug je prekinut. A još ranije, u proleće 1699. godine, Petar I je prvi put u istoriji Rusije izveo pomorske manevre u blizini Taganroga, a u avgustu iste godine na novoizgrađenom brodu sa 46 topova „Tvrđava“ službenik Dume E. Ukraintsev je otišao u Istanbul na pregovore s Porteom. Bio je u pratnji eskadrile flote Azov. Ovo pokazivanje snage uvelike je doprinijelo uspješnom završetku pregovora za Rusiju. Do 1700. godine Azovska flota primila je 40 jedrenjaka i više od 100 veslačkih brodova. To je bio početak ruske pomorske moći.

Obale Rusije opere trinaest mora. Danas se ruska mornarica sastoji od četiri flote:

Sjeverna flota (SF);

Tihookeanska flota (TF);

Baltička flota (BF);

Crnomorska flota (Crnomorska flota).

Svrha:

Trenutno je Vlada Ruske Federacije dodijelila mornarici sljedeće zadatke:

• - odstupanje od upotrebe vojne sile ili pretnje od njene upotrebe protiv Rusije;
• - odbranom vojnih metoda suvereniteta zemlje, koja se proteže izvan njene kopnene teritorije do unutrašnjih morskih voda i teritorijalnog mora, suverenih prava u isključivoj ekonomskoj zoni i na kontinentalnom pojasu, kao i slobode otvorenog mora;
• - stvaranje i održavanje uslova za osiguranje sigurnosti pomorskih aktivnosti u Svjetskom okeanu;
• -obezbeđivanje pomorskog prisustva Rusije u Svjetskom okeanu, demonstracija zastave i vojne snage, posjete brodova i plovila mornarice;
• - osiguravanje učešća u vojnim, mirovnim i humanitarnim akcijama koje provodi svjetska zajednica koje udovoljavaju interesima države.

Ruska mornarica uključuje sljedeće snage:

• -Površinske sile
• -Podvodne snage
• -Morska avijacija:
• -Shore
• -Deck
• -Strategic
• -Taktično
• - Obalne trupe flote:
• - Obalne raketne i artiljerijske trupe
• -Marines
• - Obalske odbrambene trupe

Mornarica također uključuje brodove i brodove, jedinice posebne namjene, jedinice i podjedinice stražnjeg dijela.

Pored toga, postoji i hidrografska služba mornarice, koja strukturno pripada Direkciji za plovidbu i oceanografiju Ministarstva odbrane Ruske Federacije.

Površinske sile koriste se za: - zaštitu morskih komunikacija; - prevoz i pokriće jurišnih snaga; - postavljanje minskih polja i borba protiv minske opasnosti; - osiguravanje izlaska i raspoređivanja podmorskih snaga, njihov povratak u baze.

Podmorske snage koriste se za zadavanje iznenadnih udara na pomorske i kontinentalne ciljeve i izviđačke ciljeve. Osnova podmorskih snaga ruske mornarice su nuklearne podmornice. naoružani balističkim i krstarećim raketama.

Pomorska avijacija namijenjena je: - sukobu sa grupama površinskih brodova u okeanu; - bombardiranje i raketni udari na neprijateljske obalne ciljeve; - odbijanje napada neprijateljskih aviona i protubrodskih projektila; - ciljna oznaka raketnog oružja brodova pri uništavanju podmornica.

Zadaci obalnih snaga flote: - odbrana obale (pomorske baze, luke, bazne tačke i obalni objekti); - izvođenje borbenih dejstava u sastavu morskih, vazdušnih i vazdušno-desantnih jurišnih snaga.