Hyde ferdinandui iš Amway921. Pt-Saau "Ferdinand" - "LiveJournal" žurnalas. Siurbimas ir įranga. \\ T

Per antrąjį pasaulinį karą, Vokietijoje, buvo surengta sunkiųjų grupių, skirtų kovoti su sunkiųjų rezervuarų priešo, kovotojai.

Šių mašinų išvaizdą sukėlė kovos su rytine frontu patirtimi, kur Vokietijos "banzervagenam" turėjo atlaikyti gerai apsaugotas sovietines tankus T-34 ir kvadratas. Be to, vokiečiai turi informaciją, kad Sovietų Sąjungoje vyksta naujų rezervuarų. Sunkiųjų tankų kovotojų užduotis buvo kova su priešo talpyklomis ant ribos, atstumų, kol bakas gali atverti tikslą. Užduotis buvo ta, kad tankų kovotojai turi turėti gana storas priekinio stiklo šarvus ir gana galingus ginklus. Priešingai nei amerikiečių kovotojų rezervuarai, vokiečių automobiliai vežė ginklus ne atviroje besisukančiame bokšte, bet uždaroje stacionariame pjovimui. Vokiečių medžiotojai, skirti rezervuarams, buvo ginkluoti 88 ir 128 mm šautuvais.

Tarp pirmosios Vokietijos armijos gavo dviejų rūšių sunkiųjų tankų kovotojų: 12,8 cm SFL L / 61 (Panzerselbstfahrafette V) ir 8,8 cm Pak 43/2 SFL L / 71 SD KFZ 184 Panzerjaeger "Tigras" (P) "Elefant- Ferdinand. Vėliau pakeitė cisternų "Jagdanther" ir "Jagdiger" kovotojai.

Šio straipsnio tema bus du pirmieji vokiečių savaeigių antibero ginklų tipai. Be to, čia bus trumpai aprašyta apie šarvuotą remonto ir evakuacijos mašiną "Bergepanzer" "Tiger" (P) ir apie Raumanzerio "Tigro" (P) čiaupą.

Sukūrimo istorija

"Cistry Fighter" 12,8 cm SFL L / 61 (PZSFL v) atsirado dėl nesėkmės VK 3001 h) konkurse dėl naujo tipo sunkiųjų rezervuaro sukūrimo. Virš bako galios departamento buvo surinktas iš viršutinio skerdimo, kuriame buvo įsikūręs 128 cm 12,8 cm K40 L / 61, kuriame buvo gerai žinomo vokiečių 128 mm, kurį sukūrė gerai žinomi Rheinmetall-Borsig 1936 m. Papildomi ginklai sudarė 7,92 mm mg 34 mašinų pistoletą (Rheinmetall-Brosig) su 600 šaudmenų nuvalymu. Mašininis pistoletas buvo įdiegtas kovos skyriuje. Mašinos pistoletas gali užsidegti tiek sausumos ir oro tikslus.

Norint sukurti tokį galingą ginklą, korpusas turėjo būti pratęstas 760 mm. Kairėje, į bylos priekyje, vairuotojo mechanikas buvo įrengtas.

Važiuoklės modifikavimas buvo atliktas "Henschel" gamykloje. Antrasis ginklo prototipas 12,8 cm SFL L / 61 buvo pastatytas 1942 m. Kovo 9 d. Labai mažai žinoma apie šių mašinų naudojimą. Yra žinoma, kad abu jie pasiekė 521-ojo sunkiųjų cisternų kovotojų skyrių. 1943 m. Žiemą viena iš savaeigių lentų nukrito į raudonos armijos rankas. 1943 ir 1944 m. Trofija buvo parodyta daugelyje užfiksuotų technologijų parodų, šiais laikais automobilis eksponuojamas bako muziejuje Kuboje.

Kovotojų rezervuarai "Ferdinand-Elefant" Jis buvo sukurtas remiantis sunkiųjų rezervuaro prototipu VK 4501 (P), kuris dalyvavo konkurse dėl naujo sunkaus rezervuaro už Wehracht. Kaip žinote, bakas VK4501 (H) buvo priimta ginkluotojams Vokietijos kariuomenei, kuri buvo žinoma kaip PZKPFW VI "tigras".

Lyginamuosiuose tyrimuose, VK 4501 (P) buvo pastebimai prastesnis už konkurentą, dėl kurio VK 4501 (N) nuėjo į seriją, VK 4501 (P) buvo laikoma atsarginiu variantu, jei išleidimas Pagrindinė bakas susidurs su dideliais sunkumais. Adolfas Hitleris užsakė pastatyti 90 cisternų VK 4501 (P).

Cisterns VK 4501 (P) išleidimas prasidėjo 1942 m. Birželio mėn. Per pirmuosius du mėnesius buvo pastatyti 5 automobiliai. Du iš jų vėliau pertvarkyta prie remonto ir evakuacijos mašinų bergepanzerio "Tiger" (P) ir trys gavo standartiniai ginklai: 8,8 cm kwk 36 l / 56 kalibras 88 mm ir du 7,92 mm mg 34 mašinų pistoletas (vienas keitimo kursas, kitas purškiamas) su ginklu).

1942 m. Rugpjūčio viduryje Hitleris įsakė sustabdyti tolesnę šio tipo mašinų gamybą. Taigi buvo išleistos tik penkios talpyklos VK 4501 (P).

Profesorius Porsche, Kūrėjas VK 4501 (P), bandė daryti įtaką Hitleriui ir iš dalies galėjo daryti įtaką Hitleriui. Hitleris sutiko su 90 užsakytų bako korpuso užbaigimu, kurio pagrindu buvo planuojama sukurti savaeigius įrenginius. WAPRUEF 6 skyrius išdavė techninę užduotį, skirtą savaeigio puolimo pistoleto, ginkluotų 150 mm arba 170 mm, plėtrai, tačiau netrukus įvesta talpyklų kovotoja nuo VK 4501 (P). Tai buvo gana teisingas sprendimas, nes tuo metu Vokietijos kariuomenė pajuto ūminį trūkumą tokių mašinų, kurios galėtų sėkmingai susidoroti su sovietinėmis vidurinėmis ir sunkiomis talpyklomis. Antician lėšos, kurios įvyko dispozicijoje, buvo arba nėra veiksmingos arba buvo atvirai improvizacija. Galingiausi Vokietijos tų laiko talpyklų kovotojai buvo automobilių, sukurtų remiantis pasenusiomis plaučiomis PZKPFW II ir PZKPFW 38 (t) talpyklomis, ginkluotu 75 ir 76,2 mm kalibru.

1942 m. Rugsėjo 22 d. "Speeer" užsakė darbo pradžią naujam automobiliui, kuris gavo 8,8 cm Pak 43/2 SFL L / 71 Panzerjaeger "Tiger" (P) SDKFZ 184. projektavimo darbų metu, talpyklos kovotojas gavo laikiną Vardai, bet galiausiai oficialus pavadinimas buvo įtvirtintas.

Įjungus savaeigių pamainų buvo vadinami "Ferdinands", tikriausiai garbinant Ferdinandas Porsche. 1944 m. Vasario mėn. Pavadinimas "Ferdinand" buvo pakeistas "Elefanl" ("dramblys"), o 1944 m. Gegužės 1 d. Buvo patvirtintas naujas pavadinimas.

Taigi abu pavadinimai yra vienodai taikomi savivaldybei, bet jei laikotės chronologine tvarka, tada iki 1944 m. Vasario mėn. Jis yra tinkamai vadinamas "Ferdinand", o po - "Elefant".

Serijos spaudai SAU "Ferdinand"

1942 m. Lapkričio 16 d. Waptruef 6 Užsakyta Steyr-Daimler-Puch Nibelungenwerke (Saint-Valentine, Austrija), kad pradėtumėte pakeisti VK 4501 gaubtus (P), buvo planuojama palaipsniui didinti išleidimą, kad 1943 m. Vasario mėn. Baigtų 15 automobilių Kovo - kovo - 35, o balandžio - 40 automobilių.

Prieš pradedant darbą prof. "Alkett" gamyklos (Berlyno) specialistai perleido būsto tokiu būdu, kaip įdėti elektrinę centrinėje bylos dalyje, o ne pašarų, nes tai buvo anksčiau. Būsto dizainas pridėjo naujų variklių lovos ir gaisro gesinimo pertvara tarp galios ir kovos skyrių. Korpusų modernizavimas buvo atliktas Eisenwerk Oberdonau gamykloje Lince. 1943 m. Sausio mėn. 15 Korpusas buvo pakeistas, vasario 26 d., Kovo - 37, o iki 1943 m. Balandžio 12 d.

Taigi viskas buvo pasirengusi ferdinand serijos išleidimo pradžiai. Iš pradžių buvo suplanuota, kad "Alkett" gamykloje bus laikoma galutinė savivaldybių asamblėja, tačiau buvo sunkumų su transportu. Faktas yra tai, kad SSSYM platforma buvo reikalinga ferdinandui vežti geležinkeliu, tačiau trūksta tokio tipo platformų, nes jie buvo naudojami transportuoti "Tigers". Be to, korpuso pakeitimas buvo vėlyvas. Norėdami įžiūrėti viską, Alkett turėjo atkurti surinkimo liniją, kuri tuo metu užsiėmė surinkimo pistoletai "Strurmgeschuctz III SDKFZ 142. Kaip rezultatas, galutinis surinkimas turėjo pakelti bendrovę Nibelungenwerk, kuris pagamintas bako korpusas ir bokštai. Ferdinand prisijungimas tiekė Krupp gamyklą iš Eseno. Iš pradžių taip pat buvo planuojama, kad medienos ruošos išleidimas buvo išleistas "Alkett", nė viena įmonė buvo perkrauta užsakymais, todėl išleidimas buvo perkeltas į Essen. Berlynas buvo išsiųstas tik į essen brigadą suvirintojų, kurie turėjo patirties suvirinimo storio šarvuotų transporto priemonių.

Pirmojo Ferdinandos asamblėja prasidėjo Saint-Valentine 1943 m. Vasario 16 d. Po kelių dienų pirmoji mediena buvo išvežta iš Eseno. Planuojama užbaigti serijos išleidimą iki gegužės 12 d., Tačiau visi automobiliai buvo pasirengę 1943 m. Gegužės 8 d. Savarankiškas sraigtas turėjo serijos numerius 150011-150100 diapazone. Paskutinė važiuoklė buvo pasirengusi 1943 m. Balandžio 23 d. Problemos metu KUROURR gamykla gavo papildomą užsakymą į stačiakampio ginklo kaukės skydą, kuris buvo žymiai padidinti šį gana jautrią mazgą. Krupp padarė skydus 1943 m. Gegužės mėn., Tada jie buvo išsiųsti tiesiai į formavimo dalis.

Nuo balandžio 12 iki balandžio 23, 1943, pirmasis serijos pavyzdys (važiuoklės numeris 150011) buvo išbandyta bandymų svetainėje Kyummersdorf. Tikriausiai šis automobilis buvo pristatytas Hitleriui 1943 m. Kovo 19 d. Naujos technikos parodoje Rugenwalde.

Visi pastatyti ferdinandai išlaikė Heeres Waffenam specialią komisiją ir nuo balandžio iki 1943 birželio buvo išsiųstas kovoti su dalimis.

Jau mūšio metu dėl Kursko lanko pakeitimų pakeitimai. Visų pirma, automobilių įgulos skundėsi, kad Ferdinand turėjo mašinų ginklus. Šis tanklaivių trūkumas bandė pašalinti, įdėti mašininį ginklą tiesiai į ginklo bagažinę. Tokiu atveju, siekiant nukreipti mašinos ginklą į tikslą, kuris apskaitė ginklą. Galite įsivaizduoti, kaip sunku, nepatogu ir lėtai! Kaip kitokį sprendimą, ląstelė buvo suvirinta prie laivagalio savitarnos dalis, kurioje buvo pateikti penki granaderiai. Tačiau šiame sprendime šis sprendimas buvo visiškai nepriimtinas. Faktas yra tai, kad ferdinandai pataisė tankią ugnį, kaip ir grenadieriai greitai nepavyko. Mūšių metu taip pat atliko papildomą variklių degalų sistemos sandarinimą, kurio dizaino trūkumai sukėlė kelių gaisrų per pirmąsias mūšio savaites. Nesėkmė baigėsi ir bandoma įdiegti mašinos pistoletą ant pjovimo stogo. Įgulos narys, aptarnaujantis šį mašinos ginklą (įkrovimą?), Rizikavo gyvenime ne mažiau kaip netinkami grenaderiai.

Galiausiai, kovojant, tai paaiškėjo, kad ferdinand važiuoklė buvo labai pažeista anti-tankų kasyklose.

Visi pastebimi trūkumai, reikalingi pašalinti. Todėl 1943 m. Gruodžio mėn. Viduryje 653 d padalinys buvo pašalintas iš priekio ir paėmė į Saint-Pelten (Austrija).

Visi išgyvenę automobiliai (42 vienetai) išlaikė visišką modernizavimą. Po remonto, modernizavimas buvo atliktas su penkiais sugadintais "Ferdinands" - 47 automobiliai išlaikė rekonstrukciją.

Modernizavimas turėjo patobulinti kovines charakteristikas mašinų ir pašalinti pastebėtus trūkumus.

Modernizavimas vyko nuo 1944 m. Sausio iki kovo 20 d. Pabaigoje Nibelungenwerko gamyklose Saint-Valentine. Iki vasario pabaigos buvo atnaujinta 20 automobilių, o 1944 m. Kovo mėn. - dar 37 "Ferdinand". Iki kovo 15 d. Jie sugebėjo užbaigti 43 "Elefants" pakeitimus - tai dabar šie automobiliai buvo vadinami.

Svarbiausia saviaukos dizaino naujovės buvo kursinis darbas, esantis dešinėje bylos pusėje ir aptarnaujant radiją. Bakas mg 34 kalibras 7,92 mm yra standartinėje kuegelblende 80 rutulinių takelių. Mašinos vado vieta buvo įrengta vado bokštelyje su septyniais fiksuotais periskopais. Iš viršaus, vadas bokštelis buvo uždarytas vienu liuku. Priešais atveju apačioje buvo sustiprinta 30 mm šarvuotų transporto priemonių, kurios apsaugojo įgulą kasyklų sprogimo metu. Gun kaukė gavo papildomą apsaugą. Oro įleidžiamiems šarvuotoms orlaiviams. Vairuotojo vairuotojo pericopai gavo saulės skydelį. Vilkimo kabliukai buvo sustiprinti priešais korpusą. Automobilio šonuose ir laivagalyje buvo įdiegti papildomi įrankiai ir papildomos įrangos priedai. Tuo atveju, šie laikikliai gali būti naudojami nutiesti kamufliažas tinklelį.

Vietoj kgs 62/600/130 Caterpillars, "Elefanta" gavo kg 64/640/130 Caterpills.

Vidaus ryšio sistema buvo parengta, viduje montavimo 5 papildomų 88 mm kadrų buvo sumontuotas. Ant sparnų ir ant nugaros sienos kovos skyriuje išdėstyti tvirtinimo elementai atsarginiams stebimoms trasoms.

Atnaujinimų metu, korpusas ir apatinė dalis antstato buvo padengta cimenmer.

Bramas. Bergerpanzeris "Tigras" (P) - "Berge-Elefant"

Sunkus trūkumas dalių su sunkiųjų kovotojų tankų buvo ta, kad pažeistos mašinos buvo beveik neįmanoma evakuoti iš mūšio lauko. Mūšio metu ant Kursko bruožo ant važiuoklės pagrindu, Panthero važiuoklė dar nebuvo pasirengusi, o standartinis SDKFZ 9 pusiau derybų traktoriai turėjo būti prijungti keli gabalai, kad perkeltumėte 60 tonų "Ferdinand". Tai lengva įsivaizduoti, kad sovietinis artilerija nepraleis galimybės padengti panašų "traukinį" su ugnimi. 1943 m. Rugpjūčio mėn. Bendrovė "Nibelungenwerk" surengė tris tankai VK 4501 (P) Bram. Kaip ir "Ferdinand", remonto rezervuarai turi maitinimo skyrių į korpuso vidurį, o laivagalio dalyje buvo maža medienos ruoša. Priekinės sienos pjaustymo rutulio vienete Kugellende 50, mg 34 mašinų pistoletas buvo patalpintas, kuris buvo vienintelis mašinos ginklas. Remonto ir evakuacijos mašinos Bergepanzer "Tiger" (P) neturėjo patobulintų priekinių šarvų, todėl vairuotojo mechaniko vieta buvo įrengta standartiniu peržiūros įrenginiu. "Gimimo ženklas" talpyklos praeities buvo pleistras. Priekinis šarvai yra valiutos šarvų takas.

1943 m. Rudenį Bramas buvo įtrauktas į 653-ą skyrių. Nuo 1944 m. Birželio 1 d. Italijoje buvo vienas bergepanzeris "Tiger" (P), 1944 m.

Vienas (arba du?) Rezervuaras "tigras" (P) buvo naudojamas kaip personalo tankas su 653-ojo skyriaus vadovu. Bakas buvo taktinis numeris "003" ir tikriausiai buvo skyriaus vado bakas, kapitonas Gllllinberger.

Raumpanzer Tanes tank « Tigras "(P)

Kovos Stalingrad parodė, kad Vokietijos kariuomenė turi sunkų rezervuarą, galintį tvarkti griuvėsius ir barikadus gatvėse, taip pat sunaikinti pastatus.

1943 m. Sausio 5 d. Susitikimo metu "Hitler" užsakė tris talpyklų VK 4501 (P) korpusus nuo Saint-Valentino pastatų skaičiaus. Pakeitimai turėjo būti pagerinta frontaliniai šarvai 100-150 mm ir įrengti rezervuarą su specialiu RAM, kuris palengvina įtvirtinimų sunaikinimą.

Kūno forma buvo tokia, kad sunaikintų pastatų nuolaužos ir bakas visada galėtų palikti iš po valcavimo. Vokiečiai pastatė tik modelį 1:15 skalėje, jis nepasiekė prototipo. Tankų rezervuarų kūrimas prieštaravo Panzeravaff komandai, kuri buvo nuspręsta, kad tokios struktūros neturi praktinio kovos naudojimo. Netrukus pats Führeris pamiršo apie Raulacera, nes jo dėmesio buvo visiškai absorbuojamas nauja kolosas - superavų tankas "maus".

Kovų organizavimas

Iš pradžių Oberkommando der Heeres planuojama sudaryti tris sunkiųjų cisternų kovotojų skyrius. Norint gauti naujus automobilius turėjo turėti du jau egzistavo skyriai: 190 ir 197th, o trečiasis skyrius - 600th - turėjo suformuoti. Padalinių įsigijimas turėjo būti perduotas pagal 1943 m. Sausio 31 d. Kstn 446B personalą, taip pat pagal KSTN 416B, 588B ir 598 darbuotojų nuo 1943 m. Sausio 31 d. Skyrius sudarė trys baterijos (9 automobiliai kiekvienoje akumuliatoriuje) ir polių baterija (trys automobiliai). Padalinio sudėtį papildė motorizuota dirbtuvė ir būstinė.

Panaši schema buvo vadinama aiškiu "artilerijos" įspaudu. Artilerijos vadovybė taip pat nustatė, kad pagrindinis taktinis vienetas yra baterija, o ne visas padalijimas. Tokia taktika buvo gana veiksminga kovoti su mažais bako dalimi, tačiau pasirodė esąs visiškai nenaudingas, jei priešas atliko didžiulį bako ataką. 9 Savaeigės įmonės negalėjo išlaikyti plataus fronto dalies, todėl rusų rezervuarai gali lengvai apeiti "ferdinand" ir atakuoti juos nuo šoninės arba iš galo. Po 1943 m. Kovo 1 d. Buvo paskirtas pulkininkas Gadeta Guderianas buvo paskirtas pulkininko Guderian pozicija, padalijimo struktūra buvo nustatyta rimta reorganizacija. Vienas iš pirmųjų užsakymų p. "Uderean buvo suformuotų aspektų artilerijos ir cisternų kovotojų vertimas nuo artilerijos vadovavimo jurisdikcijos į banzeratorių priežiūros srityje vertimas.

Guderis įsakė sujungti ferdinandą į atskirą Sunkiausios tanko kovotojų lentyną, 1943 m. Kovo 22 d. Baigtas pagal personalo tvarkaraštį KSTN 1148C. Kiekvienoje įmonėje buvo trys platformos (keturi automobiliai, ir du automobiliai prie įmonės vado). Bendrovės darbuotojai turėjo tris ferdinandus (Kstn 1155 1943 m. Kovo 31 d.). Lentynos būstinė, vadinama 656-asis sunkiųjų puolimo artilerijos pulkas, sudarytas pagal 35-ojo rezervuaro lentynos atsarginę įmonę Saint-Pötten.

Lentynų skyriai gavo numerius 653 ir 654. Vienu metu padaliniai buvo vadinami I ir II batalionais 656-ojo pulko.

Kiekvieno padalinio ginkluotėje, be Ferdinand, PZKPFW III AUSF tankai sudarė. J SDKFZ 141 (5 cm kurz) ir vienas Panzerbebahtungwagen AUSF gaisro pataisa. J 5 cm l / 42. Lentynos būstinėje buvo trys tankas PZKPFW II AUSF. F SDKFZ 121, du PZKPFW III AUSF. J (5 cm kurz), taip pat du rezervuarai.

Lentynų parką papildė 25 automobiliai, 11 sanitarinių mašinų ir 146 sunkvežimių. Kaip traukos, pulkas naudojo 15 pusiau barjerą ZGKW 18 tonų SDKFZ 9, taip pat lengvesnis SDKFZ 7/1, ant kurių buvo sumontuoti 20 mm anti-orlaivių šautuvai. 1943 m. Lapkričio mėn. Be pulko išsiuntė penkis munitionschlepper III amunicijų-beoid tankai PZKPFW II tankai, pritaikyti šaudmeniui už pažeistą ir evakuacijos sužeisti, nes pulkas negauna standarto SDKFZ 251/8 sanitarinių šarvuotų personalo vežėjų.

Dėl nuostolių, patirtų dėl Kursko argu mūšio metu 1943 m. Rugpjūčio mėn., Pulkas buvo pertvarkytas į vieną kanalą. Netrukus po to, lentyna įtraukė 216-asis padalinys užpuolimo ginklų, įrengta su Sturpmpanzer IV "Brumbbaer".

Gruodžio 16, 1943, pulkas buvo atimta nuo priekio. Po remonto ir modernizavimo automobilių, 653 d padalijimas visiškai atkurta kovos su galimybe. Dėl sunkios padėties Italijoje, 1-asis skyriaus kelias buvo išsiųstas į Apenins. Likusios dvi padalinio įmonės buvo rytinėje priekyje. Rota, kovojo Italijoje, buvo apsvarstyta nuo pat pradžių kaip atskira dalis. Ji buvo suteikta remonto būrio, kuris turėjo vieną Berge "tigro" (P) ir du munitionspanzer III. Pati įmonė sunumeruota 11 "Erefant" tankų kovotojų.

Smalsu struktūra turėjo 653 d padalijimą, kuriame liko tik dvi bendrovės. Kiekviena įmonė buvo suskirstyta į tris keturių "dramblio" platformas kiekvienoje būryje (trys linijiniai automobiliai ir būrio vado mašina). Dar du "dramblys" buvo vykdant įmonės vadą. Bendra įmonė sunumeruota 14 savitarnos. Dalyvio rezerve išliko trys automobiliai, o nuo 1944 m. Birželio 1 d. Birželio 1 d. 653-osios padalinio numeris 30 Elefant Tank Fighters. Be to, buvo kitų šarvuotų transporto priemonių kaip padalijimo dalis. Skyrius vadas, Hauptmann Grillenberger kaip personalo tankas naudojamas tortas "tigras" (P), kuris turėjo taktinį numerį "003". Kitas vadas bakas buvo Panther PZKPFW V AUSF. D1, įrengta su bako baku PZKPFW IV AUSF. H (sdkfz 161/1). Dalyvio anti-orlaivių danga pateikė trofėjus T-34-76, ginkluoti su keturvietėmis 20 mm diegiant flakvierling 38 ir du sunkvežimiai ginkluoti su 20 mm anti-orlaivių ginklų.

Poilsinė įmonė susideda iš komunikacijos, spermos platono ir oro gynybos (vienas SDKFZ 7/1, ir du sunkvežimiai ginkluoti su 20 mm anti-orlaivių ginklais). Kiekviena įmonė turėjo rezervuojančią evakuacijos skyrių, kuriame buvo du munitionspanzero III ir vienas Berge "tigras" (P). Kitas Berge "tigras" (P) buvo remonto įmonės dalis. 1944 m. Birželio 1 d. Padalinys turėjo 21 pareigūnus, 8 karinius pareigūnus, 199 Nereguliuosius, 766 paprastus, taip pat 20 Ukrainos "Hiwi". Skyrius, be šarvuotų transporto priemonių, sudarytas iš 619 šautuvų, 353 pistoletai, 82 mašinų šautuvai, 36 anti-bako šautuvai. Padalinio parką sudarė 23 motociklai, 6 motociklai iš vežimėlio, 38 keleiviniai automobiliai, 56 sunkvežimiai, 23 pusiau barelio sunkvežimiai SDKFZ 3 OPEL-MAULTIER, 3 pusiau uždrausti traktoriai SDKFZ 11, 22 traktoriai ZGKTW 18 ton sdkfz 9, 9 Žemo ašių priekabos ir 1 SDKFZ sanitarinės šarvuotos personalo vežėjas 251/8. Skirstymo dokumentai rodo, kad nuo birželio 1 d. Dalyvis buvo vienoje munitionspanzer T-34, tačiau tai nežinoma, kuri įmonė priklauso šiam šaudmenų tiltui. Nuo 1944 m. Liepos 18 d. Padalinys buvo 33 "Elefan Tami". Du "nereikalingos" "Elephanta", matyt, buvo 1-oji įmonės automobiliai, siunčiami Reicho remontui, o po to atsirado 653-osios padalijimo.

Paskutinė dalis "Elefanta" buvo suformuota 1944 m. Rudenį 614. Schwere Heeres Panzerjaeger Kompanie, kurį sudarė 10-12 automobilių kompozicijos (spalio 3 - 10, gruodžio 14, 1944 - 12 "dramblys") .

Kovos programa "Ferdinand"

1943 m. Pavasarį dviejų padalinių susidarymas, aprūpintas sunkių ferdinandų talpyklų kovotojais.

Pirmasis skyrius, žinomas kaip 653. Schwere Heeres Panzerjaeger Abteilimg buvo suformuota kelnių / šviesos. Skyrius personalas buvo įdarbintas 197 m. / Studžo abt ir tarp kitų dalių savarankiškų dygimų.

Antrasis padalinys buvo suformuotas sąvartyne netoli Roueno ir Meli-Le-Camp (Prancūzija). Tai buvo 654. Schwere Heeres Panzerjaeger Abteilung. Įsakė didžiųjų NAK padalijimui. Gegužės 22 d. 656-osios talpyklų kovotojų lentynos formavimas, kuris, be dviejų minėtų padalinių, buvo 216-asis puolimo artilerijos padalijimas, įrengtas su "Brumbbaer Sturmpanzer IV" mašinomis.

Pirmiausia baigė 654-ojo skyriaus įdarbinimą ir pradėjo įdarbinti 653.

Baigęs preparatą, padaliniai dalyvavo kovinyje fotografuojant (653-oji - Noyzidl yra daugiakampis, ir 654th - Mel-Le-Camp Polygon). Tada abu skyriai buvo rytinėje priekyje. Siuntimas perduodamas 1943 m. Birželio 9 d. Vokietijos kariuomenės pradžios dėl Kursko armijos pradžios, 656-ojo pulko "Ferdinand" 653-ojo skyriaus ir 44 Ferdinand 654-ojo skyriaus (trūkstama mašina greičiausiai buvo "Ferdinand" Nr. 150011, kuris Bandymai KYUMMERSDORF). Be to, kiekvienas padalinys buvo penkių PZKPFW III AUSF tankai. J SDKFZ 141 ir vienas PANZERBEFEHLSWAGEN MIT 5 cm KWK 39 l / 42. 216-asis skyrius turi 42 "Brummarpa". Prieš pat puolimo pradžią, padalijimas sustiprino dviem kitų puolimo ginklų sukimosi (36 automobiliai).

656-asis pulkas kovose Kursko iškasti veikė kaip tankų korpuso XXXI XXXI, armijos centro centre (Corps generalinio GAPA vadas). Pulką vedė leitenantas pulkininkas Yungentfeld. 653RD skyriuje palaikė 86-ojo ir 292-ojo pėstininkų padalinių veiksmus, o 654-asis padalinys palaikė 78-ojo Wittembergo užpuolimo pėstininkų padalijimą į Majan-Archangelską.

653-osios padalijimas pirmojoje įžeidžiančio į Alexandrovka dieną, gulėdamas raudonos armijos gynybos linijos gelmėse. Per pirmąją dieną vokiečiai sugebėjo užsidegti iki 26 T-34-76 talpyklų ir iš užsakymo keliais anti-bako šautuvais. Ferdinanda 654-asis skyrius palaikė 78-ojo skyriaus 508-ojo skyriaus pėstininko pėstininką 238,1 ir 253,5 aukštyje ir ponyry atsiskaitymo kryptimi. Be to, padalinys ėjo į Olkhovatka.

Nuo 1943 m. Birželio 7 d., Nuo 1943 m. Birželio 7 d. Kovų ant Kursko lanko (pagal duomenis), Ferdinand 656-oji lentyna sunaikino 502 tankai, 20 anti-bako ginklų ir 100 artilerijos ginklų.

Kettertai ant Kursko lanko parodė ir sunkiųjų fordinandų talpyklų grobį ir trūkumus. Privalumai buvo stora priekinio stiklo užsakymo ir galingų ginklų, kurie leido kovoti su visų rūšių sovietiniais tankais. Tačiau "Kursk Arc" paaiškėjo, kad "Ferdinand" buvo per plonas laive šarvuose. Faktas yra tai, kad galingas "Ferdinanda" dažnai gilino į gynybinius užsakymus raudonos armijos, ir pėstininkai, padengė šoninius, nebuvo miegoti už mašinų. Dėl to sovietiniai rezervuarai ir anti-bako šautuvai galėtų laisvai ugnies ugnį nuo šono.

Daugybė techninių trūkumų, kuriuos sukelia pernelyg skubotas ferdinandas ginklams. Nebuvo pakankamai stiprybių dabartinių generatorių - dažnai generatoriai sugedo iš stoties. Vikšriniai traktai buvo nuolat sprogus, tada jis gilindamas šoninį ryšį.

Be to, Raudonoji armija pasirodė didžiulis Vokietijos Zveztsa - Su-152 "Šv. Jono" Wort "oponentas, ginkluotas 152,4 mm žalios spalvos milteliais. 1943 m. Liepos 8 d. "Su-152" padalijimas nuo "Equhants" stulpelį iš 653-osios padalinio. Vokiečiai prarado 4 savaeigias linijas. Ji taip pat paaiškėjo, kad važiuoklė "Ferdinand" yra labai jautrus kasyklų plyšimui. Maždaug pusė 89 Ferdinand vokiečių prarado minecraftą.

653-oji ir 654-asis padaliniai neturėjo pakankamai galingų mažesnių, galinčių evakuoti pažeistus mašinas iš mūšio lauko. Dėl sugadintų mašinų evakuacijos, vokiečiai bandė naudoti "traukinius" 3-4 pusiau derybų traktorių SDKFZ 9, tačiau šie bandymai, kaip taisyklė, buvo premjeros sovietų artilerija. Todėl daugelis net šiek tiek pažeistų ferdinand turėjo mesti ar sprogti.

"Kursk Arc" 656-asis pulkas išjungtas apie 500 priešų cisternų. Tačiau sunku patikrinti šį paveikslą, tačiau akivaizdu, kad Ferdinanda kartu su "tigers" sukėlė didžiausius nuostolius su sovietiniais bakas kariais. Okch Circular datued lapkričio 5, 1943 praneša, kad 582 cisternos, 344 anti-bako ginklai, 133 artilerijos šautuvai, 103 anticall Guns, 3 orlaivių, 3 šarvuotos transporto priemonės, ir 3 savaeigiai įrenginiai priešo sąskaitoje yra 656-oji lentyna.

1943 m. Rugpjūčio mėn. Pabaigoje 654-asis skyrius buvo paimtas iš priekio į Prancūziją, kur padalinys gavo naujų Jagdanther talpyklų kovotojų. Likusiame skyriuje "Ferdinand" buvo perkelti į 653-ą skyrių. Rugsėjo pradžioje 653-oji skyrius buvo mažame poilsiui, po kurio jis dalyvavo kovose netoli Charkovo.

Spalio ir lapkričio mėn. 653RD skyriaus ferdinandai dalyvavo sunkiose gynybinės kovose netoli Nikopol ir Dnepropetrovsko. 1943 m. Gruodžio 16 d. Padalinys buvo paimtas iš priekio. Iki 1944 m. Sausio 10 d. 653RD skyrius buvo atostogauti Austrijoje.

Jau 1944 m. Vasario 1 d. Panzerwaff inspektorius kuo greičiau pateikė vieną bendrovę "Elefants" kuo greičiau. Iki to laiko, 8 automobiliai praėjo pakitimai, o dar 2-4 savaeigės pamainos buvo parengtos keletą dienų. 8 koviniai pasirengę automobiliai buvo perkelti į 1-osios 653-osios padalinio 1944 m. Vasario 9 d. Vasario 19 d. Bendrovė gavo dar tris automobilius.

1944 m. Vasario mėn. Pabaigoje "653RD skyriaus" 1-oji Rota nuėjo į Italiją. 1944 m. Vasario 29 d. Italijai buvo išsiųsti trys "dramblys". Rota dalyvavo kovose Antsio-Nettuno rajone ir kaštonų zonoje. 1944 m. Balandžio 12 d. Du "Elefanta" sudegino 14 atration "Shermanov". Dėl personalo tvarkaraštis bendrovėje buvo 11 tankų kovotojų, tačiau, kaip taisyklė, keli automobiliai nuolat remontuojame. Paskutinį kartą bendrovė turėjo šimtą procentų kovinio pasirengimo vasario 29, 1944, tai yra diena, kai ji atvyko į Italiją. Kovo mėn. Rota gavo papildymą - du "dramblys". Be sunkių grupių talpyklų įmonėje, muntionspanzer III amunicija ir vienas Berge "tigras" (P) buvo matoma. Dažniausiai "Elefanta" buvo naudojamas organizuoti anti-bakas gynybos. Veikė nuo pasalų ir sunaikino atradus priešo rezervus.

Gegužės ir 1944 m. Birželio mėn. Rota dalyvavo Romos rajone kovose. Birželio pabaigoje bendrovė buvo paimta į Austriją, Saint-Pölten. Asmeninė kompanijos sudėtis buvo išsiųsta į rytinę priekį ir du išgyvenę "dramblys" perdavė 653-osios padalijimo.

Personalo Rota, taip pat antrosios ir 3-osios linijinės kompanijos iš 653RD skyriaus veikė rytinėje fronte. Balandžio 7 ir 9, 1944, skyrius palaikė kovinės grupės veiksmus nuo 9-ojo bakas padalinys SS "Hohenstaufen" Podhetz regione ir Bzzane. Šioje srityje Zlood skyrius atspindi 10-ojo rezervuaro korpuso Raudonosios armijos užpuolimus. Vokiečiai galėjo veikti tik gerais keliais, nes sunkūs 65 tonų automobiliai jaučiasi neabejotinai pavasario melionui. Nuo balandžio 10 d. 653-osios padalinys veikė kaip Wehrachto pirmojo rezervuaro armijos dalis. Balandžio 15 ir 16, 1944, padalijimas vadovavo sunkias kovas į Ternopolio priemiesčiuose. Kitą dieną buvo pažeistos devynios "Elefants". Iki balandžio pabaigos, antrosios ir 3-osios 653-osios padalinio įmonės nuėmė priekį. Vėlgi, skyrius prisijungė prie padalijimo gegužės 4, 1944 pagal Kamenka-Strumlovskaya,

Birželio ir liepos mėn. Skyriai kovojo Vakarų Galisijos teritorijoje. Skyriuje yra apie 20-25 kovos su paruošta mašina. Liepos pradžioje, kovos su pasirengusiems automobilių skaičius buvo 33. Antroje pusėje liepos, 2 ir 3-oji bendrovių 653d skyriaus buvo išstumti ant Lenkijos teritorijoje.

1944 m. Rugpjūčio 1 d. Buvo suremontuotas "Combat-Ready Car" ir 12 "Elefants". Netrukus mechanika sugebėjo grąžinti 8 automobilius.

1944 m. Rugpjūčio mėn. 653-osios padalijimas patyrė didelių nuostolių nesėkmingų kontratakų po Sandomirome ir Dembetz. 1944 m. Rugsėjo 19 d. Padalinys buvo perkeltas į 17-ąją armijos armijos grupę "A" (buvusią kariuomenės "Šiaurės Ukrainos" grupę).

Dabartinis savaeigių linijų remontas buvo atliktas remonto įmonėje Krokuvoje-Rakovitsa, taip pat ant šildymo plieno malūno Katowic.

1944 m. Rugsėjo mėn. 653-osios padalinys buvo pašalintas iš priekio ir išsiųstas į galinį galą.

Po padalijimo gavo "Jagdantants", likę "Elefanta" surinkta kaip 614 metų Schwere Panzerjaeger Kompanie, kuris turėjo 13-14 automobilių.

1945 pradžioje Elefanta iš 614-osios įmonės veikė kaip ketvirtosios bakas armijos dalis. Apie tai, kaip pastarųjų savaičių nuo karo buvo naudojami "dramblys", nėra sutarimo. Kai kurie šaltiniai teigia, kad vasario 25 d. Bendrovė nukrito į priekį Wünsdorf rajone, o tada Elefanta kovojo kaip Ritter kovos grupės Zosssen rajone (1945 m. Balandžio 22-23 d.). Paskutinėse kovose dalyvavo tik keturi "dramblys". Kiti šaltiniai teigia, kad balandžio pabaigoje "Elefanta" kovojo kalnų Austrijoje.

Iki šios dienos buvo išsaugotos du "dramblys". Vienas iš jų yra eksponuojamas Kubos muziejuje (šis savivaldybė buvo užfiksuota Kursko lanku). Kitas "dramblys" yra Tarponono Aberdynas, Merilandas, JAV. Tai yra "102" savivaldis nuo 1-osios įmonės 653-osios padalinio, užfiksuotas amerikiečiai Anzio regione.

Techninis aprašymas

Sunkus savaeigis anti-bako ginklas buvo skirtas kovoti su priešo šarvuotų transporto priemonių. Fighter kovotojo "Ferdinand" įgula sudarė šeši žmonės: vairuotojo mechanika, radijo didesnis (vėliau radžio rodyklė), vadas, anema ir du mokesčiai.

Sunkių kovotojų talpyklų įgula 12,8 cm SFL L / 61 sudarė penki žmonės: vairuotojo vairuotojas, vadas, gunneris ir du įkrovimas.

Būstą

Visą suvirintą kūną sudarė rėmas, surinktas iš plieno litavimo profilių ir šarvų platformų. Dėl korpusų surinkimo, buvo pagamintos heterogeninės šarvuotos transporto priemonės, išorinis paviršius buvo sunkesnis vidinis. Transliavimo šarvų dėmės buvo prijungtos su suvirinimu. Užsakymo schema pateikiama paveiksle.

Papildomi šarvai buvo pritvirtinti prie priekinių šarvuotų šarvuotų šarvų. Papildomi šarvai sudarė trys šarvų plokštės.

Savaeigė korpusas buvo suskirstytas į elektros skyrių, esančią centrinėje dalyje, koviniame skyriuje - ant laivagalio ir pašto skyriaus - priešais. Maitinimo skyriuje buvo dedamas benzino variklis ir elektros generatoriai. Elektriniai varikliai buvo įsikūrę laivagalyje. Mašiną valdo svirtys ir pedalai. Vairuotojo mechaniko vieta buvo įrengta su pilnu įrenginių, valdančių variklio, spidometro, laikrodžio ir kompaso veikimą, rinkinį. Vairuotojo mechanikos apžvalga buvo aprūpinta trijų fiksuotų pericopes ir stebėjimo plyšiu, esančiu kairiajame atvejo pusėje. 1944 m. Vairuotojo mechaniko su apsauga nuo saulės skydelio.

Šaulys buvo ant vairuotojo mechaniko dešinėje. Radrute šaulys apžvalga pateikė stebėjimo plyšį, pjaustymą į dešinę. Radijo stotis buvo įdėta į kairę nuo Rasto rodyklės.

Prieiga prie eismo valdymo buvo atlikta per du stačiakampius liukus, esančius korpuso stoge.

Likusios įgulos nariai buvo įsikūrusi kūno gale: kairėje - Gunner, dešinėje - vadas ir už vykdymo dalies - abu mokesčiai. Ant stogo buvo liukai ant stogo: dešinėje - dviejų valcavimo stačiakampio vado liukas kairėje - dviejų valcuotų apvalių šautuvo liukas, ir du mažos apvalūs įkrovimo liukai. Be to, galinėje pjovimo sienoje buvo didelis apvalus vienintelis liukas, skirtas šaudmeniui įkelti. Luko centre buvo nedidelis uostas, per kurį ugnis gali būti ugnimi iš bako galo. Du du Bobbitai buvo įsikūrę dešinėje ir kairėje sienose kovoje.

Maitinimo departamente du karbiuratoriai, dujų rezervuarai, aliejai, radiatorius, aušinimo sistemos siurblys, kuro siurblys ir du generatoriai buvo įrengti. Du elektriniai varikliai buvo paspaudė mašinos dalį. Maitinimo skyriaus oro suvartojimas perduodami per bylos stogą. Išmetimo vamzdžiai kartu su duslintuvais buvo tokiu būdu, kad išmetamųjų dujų buvo išmestas virš vikšrų.

12,8 cm SFL L / 61 Tanko kovotojas buvo padalintas į valdymo, maitinimo skyriaus ir atviro kovos skyriaus postą. Kovos skyrius gali būti pasiektas per durų, esančių laivagalio sienos.

Power Point.

Mašina buvo varoma dviejų karbiuratoriaus dvylika cilindrų topless varikliai skysto aušinimo Maybach HL 120 TRM darbinis talpa 11867 cc ir talpa 195 kW / 265 AG 2600 aps./min. Bendra variklių galia buvo 530 AG Cilindro skersmuo yra 105 mm, stūmoklio insultas yra 115 mm, pavaros santykis yra 6,5, maksimalus 2600 posūkių per minutę.

Maybach HL 120 TRM variklis buvo įrengtas su dviem SOLEX 40 IFF 11 karbiuratorių, degalų ir oro mišinio seka cilindrais 1-12-5-8-3-10-6-7-9. Radiatorius su maždaug 75 litrų talpa buvo už variklių. Be to, dramblys įrengtas su naftos radiatoriaus ir variklio paleidimo sistema šalčio, teikiant šildymo kuro. Kaip degalų "dramblys" naudojamas eisuotas benzinas OZ 74 (oktaninis numeris 74). Dvi dujų rezervuarai numato 540 litrų benzino. Kuro sąnaudos važiuojant aplink grubią reljefą pasiekė 1200 litrų 100 km. Dujų rezervuarai buvo palei maitinimo skyriaus puses. Solex kuro siurblys turėjo elektros pavarą. Maslobacom buvo variklių pusėje. Alyvos filtras buvo šalia karbiuratoriaus. "Zyklon" oro filtras. Sukabinimas yra sausas, kelių diskų.

Karbiuratorių varikliai vadovavo elektriniams "Siemens tipo" AGV turo elektriniams generatoriams, kurie savo ruožtu buvo maitinami elektriniais varikliais Siemens D1495AAC su 230 kW talpa. Varikliai per elektromechaninį transmisiją sukrėtė pavaros ratlankius, esančius mašinos liemenėje. Dramblys turėjo tris priekinius ir tris atvirkštines pavaras. Pagrindinis mechaninio tipo stabdys ir pagalbinis stabdys, pagamintas Krupp.

Tanko kovotojas 12,8 cm SFL L / 61 lėmė Majach HL 116 karbiuratoriaus variklis.

"Maybach HL 116" variklis yra šešių cilindrų skysto aušinimo variklis, kurio talpa yra 265 AG. 3300 aps./min. Ir 11048 CC darbo pajėgumas. Cilindro skersmuo yra 125 mm, stūmoklio insultas yra 150 cm. Pavarų santykis yra 6,5. Variklis buvo aprūpintas dviem SOLEX 40 JFF II karbiuratoriais, uždegimo seka 1-5-3-6-2-4. Pagrindinė trinties yra sausas, trijų diskų. Pavarų dėžė Zahnfabrik ZF SSG 77, šeši įrankiai į priekį, vieną atgal. Maniniai stabdžiai, Hensschel.

Vairavimas

Elektromechaninis vairavimas. Borto pavaros ir sankaba - elektriniai. Atšaukimo spindulys neviršijo 2,15 m!

Savaeigiai įrenginiai 12.8 cm SFL L / 61 taip pat yra įrengta transmisijos ir borto frikciniai.

Važiuoklė. \\ T

Važiuoklė "Ferdinand Elefanta" sudarė (atsižvelgiant į vieną lentą) trijų dviejų ratų vežimėlių, pavaros ratų ir gidų ratų. Kiekvienas etaloninis ritinėlis turėjo nepriklausomą sustabdymą. Palaikomieji volai buvo antspauduoti iš metalo lakšto ir buvo 794 mm skersmens. Drijų ratas buvo bylos gale. Disko ratas buvo 920 mm skersmens ir turėjo dvi eiles 19 dantų. Kūno priekyje buvo orientacinis ratas su mechanine vikšro sistema. Gido ratas turėjo tą patį dantis kaip pavaros ratą, kuris leido užkirsti kelią vikšrų dažniui. KGS 64/640/130 Caterpillars Single-shkvornaya, vienviečiai, sausas tipas (Skvorni neveržė). Caterpillar palaikymo ilgis yra 4175 mm, plotis yra 640 mm, 130 mm žingsnis, 2310 mm pikis. Kiekvienas vikšras sudarė 109 takelius. Apie vikšrus galima įdiegti nuo slydimo dantų. Vikšriniai traktai buvo pagaminti iš mangano lydinio. Dėl dramblių, nebuvo numatyta naudoti siauresnes transportavimo vikšrus, kaip buvo tuo atveju, atsižvelgiant į "tigras". Iš pradžių naudojami vikšrai su 600 mm pločio, tada jie buvo pakeisti platesniu 640 mm.

Tanko kovotojas važiuoklės 12,8 cm SFL L / 61 (su vienkartiniu) sudarė 16 palaikymo volai, nepriklausomai sustabdytas taip, kad ratai iš dalies sutampa vienas nuo kito. Šiuo atveju net ir nelyginiai atraminiai ritinėliai buvo skirtingais atstumais nuo kūno. Nepaisant to, kad korpusas buvo žymiai pailgos, pridėta dar viena papildoma pora čiuožyklų. Palaikymo volų skersmuo 700 mm. Vadovų ratai su "Caterpillar" įtempimo mechanizmu buvo ant laivagalio ir pavaros ratukai bylos priekyje. Viršutinis vikšro segmentas praėjo per tris paremimus. "Caterpillar" plotis 520 mm, kiekvienas vikšras sudarė 85 takelius, 4750 mm vikšro atraminio ilgio, 2100 mm kolekcijos.

Ginkluotė

Pagrindinis Ferdinanando ginklas buvo 8,8 cm pakraštis 8,8 cm paketas 43/2 l / 71 kalibras 88 mm. Šaudmenys 50-55 šūviai dedami išilgai kūno ir pjaustymo. Horizontalus sektorius 30 laipsnių (15 į kairę ir dešinę), aukščio / nuosmukio kampas +18 -8 laipsnių. Jei reikia, per kovinį skyrių, galite įkelti iki 90 kadrų. 6300 mm Gun barelio ilgis, statinės ilgis su snukio stabdžiu 6686 mm. Viduje kamieno buvo 32 gabalai. Ginklo masė yra 2200 kg. Dėl ginklų naudojo šį šaudmenis:

• aRMOR-Piercing PZGR39 / L (svoris 10,2 kg, pradinis greitis - 1000 m / s),
• fUGASIC SPGR L / 4.7 (svoris 8,4 kg, pradinis greitis 700 m / s),
• cumulative gr 39 HL (7,65 kg svoris, pradinis greitis yra apie 600 m / s)
• Šarvuotas PZGR 40/43 (7,3 kg svoris).

Asmeninę įgulos ginkluotę sudarė MP 38/40 mašinos, pistoletai, šautuvai ir rankiniai granatos, saugomos kovos skyriuje.

Tanko kovotojas 12,8 cm SFL L / 61 susideda iš 12,8 cm ginklų iki 40, šaudmenų 18 kadrų. Kaip papildomas ginklas, MG 34 mašinų ginklas su šaudmenimis 600 šaudmenų.

Po "Elefanta" pakeitimų buvo įrengta kursinių mašinų šautuvų mg 34 kalibru 7,92 mm su šaudmenimis 600 šaudmenų. Mašinų šautuvai buvo sumontuoti sferiniame įrenginyje KUGELBLENDE 80.

Elektros įranga. \\ T

Elektros įranga yra pastatyta ant vieno pagrindinės schemos, laive tinklo įtampa 24 V. Tinklas yra įrengtas su elektriniais stogles. Dabartinis karbiuratorių variklių šaltinis buvo BOSCH GQLN 300 / 12-90 generatorius ir du BOSCH švino baterijos su įtampa 12 V ir talpa 150 AH. Starteris BOSCH BNG 4/24, uždegimo tipas BOSCH,

Maitinimo šaltinis turėjo apšvietimo lempos, regos, pyptelėjimas, priekinis žibintas, kelių priešais, radijo stotis, pistoletas.

Tanko kovotojas 12,8 cm SFL L / 61 buvo aprūpintas vienu pagrindiniu tinklu, 24 V. Starterio įtampa ir dabartinis tos pačios rūšies generatorius kaip "Ferdinanda". Savarankiškuose, 6V ir 105 Ah konteineriuose įrengtos keturios baterijos.

Radijo įranga. \\ T

Abu kovotojų cisternos su fugs 5 ir fug spr f radijo stočių.

Optinė įranga

Ferdinando pistoleto vieta buvo įrengta selbstfahrafetten-zielfernrohr l a rblf 36, teikiant penkis kartus didinti ir lauko vaizdą 8 gr. Mechanikas vairuotojas turėjo tris periskopus, apsaugotas nuo šarvuotos ląstelės įdėklu.

Spalva. \\ T

Savaeigė "Ferdenald-dramblys" buvo nudažytas pagal Banzertojaph priimtas taisykles.

Paprastai automobiliai buvo visiškai nudažyti alyvuogių dažais Wehrmach alyvuogių, ant kurių kartais buvo nustatytas kamufliažas (tamsiai žalios dažų alyvuogių guen arba rudos rudos spalvos). Kai kurios mašinos gavo tricoloro kamufliažas.

Nedaug "dramblių", kuris dalyvavo kovose 1943 m. Žiemą Ukrainoje, tikriausiai buvo padengta baltais plaunamais dažais.

Iš pradžių visi ferdinandai buvo nudažyti tamsoje geltoname. Tokią spalvą buvo atlikta 653-ojo padalinio "Ferdinand". Prieš pat siunčiant į priekį, mašinos perdažėjo. Įdomu, 653-asis skyriaus mašinos buvo dažytos šiek tiek kitokia nei 654-ojo skyriaus automobiliai. 653-ojame skyriuje buvo naudojamas alyvuogių rudos kamufliažas, o 654-ame skyriuje - alyvuogių žalia. Gal tai sukėlė konkretus reljefas, kuriam buvo suteikta savaeigių skydų naudojimas. 653-ame skyriuje naudojamas "pastebėtas" kamufliažas. Toks kamufliažas nuvedė automobilį "121" ir "134" iš 653-osios padalinio 1-osios įmonės.

Savo ruožtu, 654-ajame skyriuje, išskyrus pastebėtą kamufliažas (pvz., Mašinos "501" ir "511" iš 5-osios įmonės) naudojo akių kamufliažas (pvz., Mašinos "612" ir "624" iš 6-osios įmonės) . Labiausiai tikėtina, kad 654-ojo skyriaus, kiekviena įmonė naudojo savo kamufliažas schemą, nors buvo išimčių: pavyzdžiui, akių kamufliažas vežėjo Ferdinand "521" iš 5-osios įmonės ir "724" iš 7-osios įmonės.

Kai kurios katastrofos katastrofos taip pat yra tarp 653-osios padalinio automobilių.

656-ojoje lentynoje naudojo standartinę taktinių skaičių schemą, priimtą visose talpyklose. Taktiniai skaičiai buvo trijų skaitmenų numeriai, kurie buvo taikomi laive laive, o kartais ant laivagalio (pavyzdžiui, 1943 m. Liepos mėn. 654 m. . Kambariai buvo taikomi balti dažai. 1943 m. 653-ojame skyriuje kambariai buvo platinami juoda siena. 1944 m. Antrosiose ir 3-osios įmonėse 1944 m. Buvo naudojami juodi taktiniai kambariai su baltu kraštu.

Iš pradžių 656 lentynų automobiliai nebuvo jokių emblemų. 1943 m. Bravų pusėje buvo taikomos pluošto kryžiai ir baltų dažų kampo apačioje. 1944 m. "Seam Cross" antrinėje pjovimo sienelėje pasirodė 2-osios 653-osios padalinio automobiliuose.

Mūšio metu dėl 654-ojo skyriaus mašinos Kursko lanko kairiajame priekyje ar priekiniame šarvuose buvo atlikta literatūra "N". Šis laiškas tikriausiai žymi skyriaus vado pavaduotoją - Major Noahak. 653-osios padalinio 1-ojo bendrovės mašinos, kovojamos Italijoje, taip pat vykdė įmonės įmonę (arba padalijimą?), Taikoma kairėje pjūvio pusėje nuo viršaus ir priekio, taip pat dešinėje pusėje nuo virš ir užpakalinėje pusėje .

Du tanko kovotojai 12,8 cm SFL L / 61, kovojo rytinėje fronte, buvo visiškai nudažyti pilka dažų panzer grau.

(Straipsnis yra parengtas svetainėje "XX a. Karas" © http: //svetainė knygoje "Ferdinandas - Vokietijos kovotojų rezervuarai. Tornadas. Armijos serija. " Kopijuojant straipsnį, nepamirškite nurodyti XX amžiaus karo svetainės puslapio šaltinio puslapio).

Gimė garsaus Ferdinand. Po judėjimo ir manevringo šis bakas atrodys labai liūdnas. Bet tai tik iš pirmo žvilgsnio. Būtent apie šią antrąją išvaizdą ir mes kalbėsime vaizdo vadove Ferdinand. Apsvarstykite "dramblio" privalumus ir trūkumus, kokie papildomi moduliai neturėtų būti įdėti, kokie vartojimo medžiagos yra naudojamos ir apskritai, kaip žaisti šiame žvėris.

Visų pirma, turėtumėte pažvelgti į th tank ferdinandą. Aš ne sąrašą viskas, bet nedelsiant pradėti nuo to, kad pirmiausia ji bus išmesta į savo akis - 200 mm priekinės šarvų. Tai tik bomba. Dabar jūs negalite bijoti visiems ten. Antras dalykas, kurį verta atkreipti dėmesį į XP "Fedor" sumą - net 1200 metų. Tai yra labiausiai "mėsinga" PT jos lygio. Taip pat nėra bloga "fedya" ir atsargų būsenoje. Mes turime gerą ginklą, iš kurio galite važiuoti iki viršaus tyrimo. Apskritai, bakas yra labai geras, bet čia viena problema yra jo lėtumas, kuris nieko ne ištaisys. Bet apie tai šiek tiek mažesnis.

Privalumai ir trūkumai Ferdinandas wot

Teigiamos pusės:

• lOB šarvai - dabar mes persikėlėme į sunkių PT-SAU;
• labai gera apžvalga - "Aš sėdi aukštai", žr "Fedor" priešų labai kietas atstumas;
• tikslūs ir greita milteliai;
• "Talpyklos" mėsa "(daugiau nei vieną kartą padės jums).

Neigiami aspektai:

• slankos - "Fedya" yra labai lėtas. Jis atrodo labai sunkus ir svarbus, matydamas save tankų pajėgų ministru. Man, pavyzdžiui, Fyodor Ivanovichas visada buvo, bus labai gerbiamos bakas.
• maškavimas - vokiečių kalba, kaip ir Kalėdų eglutė ir jo šviesa apšviečia visą mūšio lauką. Jis gali pastebėti beveik visiems.
• silpni laive ir pašarų šarvai - gerai, tai yra visų PT-SAU problema.

Papildomi moduliai, eksploatacinės medžiagos ir pipirai įgulai

Apskritai, papildomų modulių rinkinys kiekvienas pasirenka žaidimo žaidimą. Tačiau reikėtų reikalauti, kad vienas papildomas formalus - norma. PT stiprumas dideliame dpm, ir šis modulis yra būtent didėja. Jums reikia likusių modulių, kreipkitės į žaidimo stilių, kuris yra arčiau jūsų. Jei esate urbanistinių mūšių mėgėjas, tai yra rezoliucija, remonto komplektas ir maišymas. Jei esate mėgėjų krūmų - optika, greitis, optika ir ragai. Yra mišri versija - norma, sumažinimas ir optika. Kaip ir įrangai, čia viskas yra pragmatiškas - remonto komplektas, pirmosios pagalbos rinkinys ir gesintuvai. Visų pirma įgulai verta drebėti už "Fedya" užmušimas yra labai pastebimas su jo matmenimis, tada remontas, nes Crown Guusl už PT yra tikra mirtis. Na, tada ant savo skonio.

Ferdinandų zonos suskirstymas

Taktika ant ferdinando.

Dabar pakalbėkime apie žaidimą Ferdinando pasaulyje. "Fedor" keičia žaidimą Paprastai kukurūzuose. Dabar sėdėti krūmuose ir tyliai šaudyti save ar vejasi nebereikia dirbti. "Fedya", kaip minėta pirmiau, yra labai pastebimas ir lėtas. Žaisti šioje bakas Jums jaustis patogiai TT maršrutuose. Ferdinando rezervuaro priekiniai šarvai leidžia jums dalyvauti tokiuose grioveliuose. Geriausia pasirinkti savo pozicijos kliūtis, kur jums bus sunku patekti aplink šoną ir galą. Taip pat nepamirškite apie "karo dievą". Šie draugai yra labai myliami Fedor. Jei jis apšvietė atviroje erdvėje, tai yra garantuota meno fragmentas. Ir visi dėl to paties nuostolio. Apskritai, būtina žaisti taip, lyg tu žaidi, bet tik be bokšto ir su silpna pusių ir pašarų. Tai visa išmintis.

Viskas. Sėkmės visiems dėl mūšio laukų.

Vokietijos rezervuaro rezervuaro išdėstymas antrojo pasaulinio karo buvo vienas iš geriausių pasaulyje. Bold inžinerinės idėjos buvo įkūnytos didžiausių augalų šalyje "Nibelungenter", "Alkett", "Krupp", "Reinmetall", "Obirdonau" ir kt. Buvo pagerintos metodų pavyzdžiai, pritaikyti prie karo veiksmų, kurie istorija dar nežinojo. Kiekybinė ir aukštos kokybės šarvuotų transporto priemonių naudojimas galėtų išspręsti mūšio rezultatus. Cisternos - geležies kumščiai kariaujančių galių. Jų nėra lengva juos susidoroti, bet gal. Taigi, mobilusis anti-bako artileris su tokiais rezervuaruose su tokiais rezervuarais ateina ant kovos arenoje, bet su galingesniu ginklu. Vienas iš labiausiai žinomų vokiečių PT-Sand dalyvaus VMV buvo "Ferdinand".




Inžinerinės minties genijus Ferdinandas Porsche vaikščiojo Petlerio mėgstamiausia už savo "Volkswagen". Fuhrer norėjo dr. Porsche nukreipti savo idėjų ir žinių vektorių karinėje pramonėje. Garsus išradėjas nepadarė ilgai. Porsche sukūrė naują tankų važiuoklę. Ant jo važiuoklės buvo naujų tankų "Leopard", VK3001 (P), tigras (P). Bandymai parodė naujoviško važiuoklės modelio privalumus. Taigi, 1942 m. Rugsėjo mėn. "Porsche" buvo suteikta siekiant sukurti PT-SAU su 88 mm ginklu, pagrįstu važiuokle, skirtu sunkiam bakas "Tiger". Assault įrankis turi būti gerai apsaugotas, ginklas turėtų būti stacionariame pjovime - tokie buvo "Fuhrera" užsakymai. Patikslintos tigro rezervuarai (P) tapo Ferdinando prototipais. "Tiger" "Tiger" Porsche buvo minimalūs pokyčiai, daugiausia priekabos dalis, kur buvo įdiegta kova su 88 mm ginklu ir mašinomis priekinio stiklo pjaustymu (vėliau, kai mašina buvo pašalinta dėl perteklinio masė, kuri tapo reikšminga nepalankioje kovoje su priešo pėstininku). Kūno priekį buvo sustiprinta papildomų šarvuotų asmenų, kurių storis yra 100 ir 30 mm. Kaip rezultatas, projektas buvo patvirtintas, ir buvo imtasi dekreto pastatyti 90 tokių mašinų.
1943 m. Vasario 6 d Vyriausiasis vado susirinkime buvo išklausytas pranešimas apie "Assault Porsche-Tiger Chassis" gamybą. Pagal Hitlerio tvarką naujasis automobilis gavo oficialų pavadinimą "8,8 mm Pak 43/2 SFL L / 71 Panzerjager tigras (P) Ferdinand". Taigi, Führer pripažino Ferdinand Porsche pasiekimus, priskiriant jo vardą savaeigės.

Taigi, kas buvo suprojektuoto Porsche važiuoklės naujovė. Kalbant apie "Roboard", važiuoklė "Ferdinanda" sudarė trys trollleys du. Originalus važiuoklės mazis buvo suvaržymo vežimėlių pakaba ne viduje, kaip ir daugelis kitų talpyklų, bet ne, ir be to, tai nėra skersai, bet išilgai. Nepaisant gana sudėtingos F. Coshe sustabdymo dizaino, jis dirbo labai efektyviai. Be to, paaiškėjo, kad būtų gerai pritaikyta šioje srityje remontui ir priežiūrai, kuri buvo svarbus orumas kovojant. Kitas originalus ferdinando dizaino komponentas buvo pasukimo sukimo momento elektros perdavimo sistema iš pirminių variklių veda. Dėl to automobilis neturėjo tokių mazgų kaip įrankių keitimo dėžutės ir pagrindinės trinties, taigi ir valdymo diskai, kurie supaprastino elektrinės remontą ir veikimą, taip pat sumažino savarankiško svorį varoma.

Dividuojant 90 automobilių į dvi batalionus, komanda išsiuntė vieną į Rusiją, o antrasis - Prancūzija, vėliau aš jį išverčiau į sovietines-vokiečių priekį. Be mūšių "Ferdinand" parodė save kaip galingas kovotojas tankai. Tai veiksmingai dirbo tolimais atstumais, o sovietinė sunki artilerija taikė savaeigė ne kritinę žalą. Lauko artilerijos ir talpyklų instrumentams tik ferdinandas buvo pažeidžiamos. Dauguma naujų automobilių, vokiečiai prarasta dėl minų laukų, kurie neturėjo laiko daužyti arba netaikė savo pačių. Kovose pagal Kurk, 19 rūšiatorių buvo prarasta. Tuo pačiu metu buvo atlikta kovos užduotis, o "Ferdinand" "buvo sunaikinti daugiau nei 100 cisternų, antibunų ginklų ir kitų sovietinių karinių įrenginių.

Sovietų komandą, pirmą kartą susiduria su nauja technologija, nesuteikė jam didelės reikšmės, nes jis buvo aistringas dėl kito didžiulio priešininko - "tigr". Tačiau keletas apleistų ir sudegintų savaeigių prekių pateko į sovietų technikų ir inžinierių rankas ir buvo tiriami. Iš įvairių ginklų buvo nušautas keli automobiliai, kad patikrintų naujų Vokietijos puolimo ginklų šarvų suskirstymą.

Kariai mokosi apie naują savaeigią "Ferdinand", pradėjo būti vadinama kita technika su laivagalio vietą bokšto ar pjovimo. Daugelis žmonių ir legendų vyko apie galingą Vokietijos savivaldą. Todėl po TSRS karo buvo gana nustebęs, kad buvo išduoti tik 90 šių ferdinandų. Be to, ferdinandų sunaikinimo vadovas buvo masiškai išleistas.

"Kursk" gedimai buvo priversti atsiųsti PT-SAU, kad būtų galima pataisyti ir vėl prisijungti. Taip pat buvo patikslinta šių mašinų įvedimo į mūšį strategija. Siekiant apsaugoti savarankišką sraigtą nuo patekimo į šoną ir galinį ir Melee, pridedami su rezervuarai PZ.IV buvo pritvirtinti prie jų. Įsakymas taip pat buvo panaikintas dėl bendrų kovos su savaeigių ir pėstininkų veiksmais, nes dėl aktyvaus veikimo "Ferdinand" lydimoji pėstininkai buvo dideli nuostoliai. Naujai auginami automobilio ant mūšio lauko jau buvo geriau ir greičiau su koviniais užduotimis, atliekant minimalius nuostolius. Mūšio metu Zaporizhia Bridgehead buvo prarasta tik 4 automobiliai. Ir po Ferdinand dalyvavimo kovose Vakarų Ukrainoje, buvo nuspręsta siųsti išgyvenusiems mašinoms į gilų galą remontuoti ir atnaujinti. Mašinos su naujais vikšarus, gijimo, kuris dažniausiai patyrė, su priekinės šarvų platforma (naudojama radistavimo) ir kitų mažų pokyčių, įvestų į mūšį Italijos priekyje, tačiau atnaujintas savaeigis ginklas nešėjo kitą vardą - "Elephant" ...

Santrauka. Galingas Vokietijos PT-SAU nesukūrė tiek daug legendų ir pasakų. Karo metu sovietiniams kariams žodis "ferdinand" tapo epitetas. Sunkiausia Mahina sveria 65 tonų (po Ferdinand bataliono perėjimo, vienas iš tiltų per tinklą, tiltas paprašė 2 cm.) Jis buvo gerai pagrįstas ir įrengtas galingu ginklu. Frontaliniai šarvai sulaikė daugumos sovietų lauko ginklų ir tankų šauliai, tačiau buvo pažeidžiami drabužiai ir pašarai. Taip pat silpnos vietos buvo tinklelis į korpuso priekyje, pagal kurį buvo įrengta elektrinė, ir stogas. Penkta Achilo, kaip paaiškėjo, buvo važiuoklė, ypač priekinė jo dalis. Iš jo sudarymo beveik visada baigėsi pralaimėjimas. Gražus "Ferdinand", likęs fiksuotas, gali ugnies tik ribotame sektoriuje dėl pjovimo statinio. Šiuo atveju įgula sprogo savivaldybėje, jei prieš tai nepadarė priešininko.

"Hitler" Vokietijoje buvo sukurta daug įvairių savaeigių artilerijų gamyklų (SAU). Vokiečiai galėjo ir mylėjo savaeigiai, rytinėje priekyje, jų pagrindinis uždavinys buvo kovoti su sovietiniais tankais (SV, T-34). Garsiausia šios klasės mašina (bent jau sovietinė istoriografija) yra užpuolimo ginklas "Ferdinand" (SD.Kfz.184). Po modernizavimo, kuris buvo atliktas 1943 m., Šis savivaldybė gavo antrąjį pavadinimą - "dramblys".

Ši niūrių genijaus ferdinando Porsche sukūrimas be abejonių gali būti vadinamas inžinerinės minties šedevru. Techniniai sprendimai, kurie buvo naudojami kuriant šį SAU, buvo unikalūs ir neturėjo analogų bako pastatuose. Tuo pačiu metu Ferdinandas nebuvo pernelyg pritaikytas eksploatuoti realiomis kovinėmis sąlygomis. Ir taškas nėra net į šio automobilio "vaikystės ligose". Silpnas mobilumas, mažos insulto atsargos ir visiškas trūkumas naudojant Sau ant mūšio lauko buvo "ferdinand" beveik netinkamas realiam naudojimui.

Iš viso buvo išleistas tik 91 ferdinandas - MIZER, palyginti su kitomis Vokietijos SAU. Kodėl ši mašina pasiekė tokį platų šlovę? Ką ji išgąsdino sovietų tanklaivius ir artilleryras, kad jie buvo praktiškai kiekvienoje kovos ataskaitoje nurodyta dešimtys "ferdinandų", kai jie nebuvo ten?

Pirmajame (ir paskutiniame) vokiečiai masiškai taikė "Ferdinand" per Kursko lanką. Automobilio debiutas nebuvo pernelyg sėkmingas, ferdinandas įžeidžiantis buvo ypač blogai nustatytas. Tačiau, nepaisant visų trūkumų, Ferdinandas buvo baisus priešininkas. Jo fenomenalia šarvuota apsauga visai nesulaužė. Nieko ir ne visai. Įsivaizduokite, kad sovietiniai kareiviai pajuto, išlaisvinant šarvuotą apvalkalą šarvuoto monstrų apvalkalu, kuris ne atkreipė dėmesį į tai, ir toliau perdavė jus.

Po kovos į Kursko iškasti, vokiečiai atėmė savaeigių iš rytinės priekyje, kitą kartą sovietinių karių susitiko su daugybe ferdinandų tik kovose Rytų Europoje. Tačiau, nepaisant to, sovietų kovotojai užsispyrė ir toliau vadino visas Vokietijos savaeigių "ferdinands".

Jei apibendrinate visus "Ferdinand" sunaikintą pagal sovietines ataskaitas, tada bus keli tūkstančiai SO. Tiesa, panaši situacija taip pat buvo su tigro tanku: liūto dalis iš keptų Vokietijos rezervuarų sovietinių rezervuarų darbuotojų ataskaitose "tigrai".

Pirmieji šūviai "Ferdinand" padarė pagal Kurką, ir baigė kovo kelią Berlyno gatvėse.

Sukūrimo istorija

Ferdinandų savaeigio įrenginio sunkiųjų antibero (PT) istorija prasidėjo konkurse dėl kito legendinio Vokietijos automobilio - tigro I talpyklos kūrimui. Konkurse dalyvavo dvi bendrovės: Hensschel ir Porsche.

Hitlerio gimtadieniu (1942 m. Balandžio 20 d.) Abi bendrovės pristatė savo naujos sunkiosios mašinos prototipus: VK 4501 (P) (Porsche) ir VK 4501 (H) (Hensschel). Hitleris Forged Ferdinand Porsche tiek daug, kad jis praktiškai neabejojo \u200b\u200bsavo pergalės: net iki bandymo pabaigos jis pradėjo gaminti naują bakas. Tačiau tai buvo gana skiriasi nuo Porsche darbuotojų ginkluotės, todėl Hensschel buvo pripažinta kaip konkurso nugalėtojas. Hitleris tikėjo, kad du rezervuarai turėtų būti priimami vienu metu ir gaminti juos lygiagrečiai.

Prototipas VK 4501 (P) buvo sunkiau nei jo priešininkas, jis naudojo labai originalius dizaino sprendimus, kurie, tikriausiai, nėra per daug gero karinio laiko bakui. Be to, "Porsche" bako gamyba reikalavo daug ribotų medžiagų (spalvotųjų metalų), kurie tapo svarbiais argumentu prieš šios mašinos paleidimą į seriją.

Kitas svarbus įvykis, kuris turėjo tiesioginį poveikį šio savaeigės likimui, buvo naujos galingas anti-tankis 88 mm pak 43 atsiradimas.

Nauja Porsche rezervuaras pasirengimas buvo didesnis nei konkurento, iki 1942 m. Vasaros pirmieji 16 tankai VK 4501 (P) buvo pasirengę. Jie buvo planuojami siųsti Stalingrad. Tačiau visi darbai buvo sustabdyti visų tų pačių ginklų valdymo sprendimu. 1942 m. Rudenį biuro pareigūnai nusprendė pertvarkyti visus paruošti tankus VK 4501 (P) į užpuolimo ginklus, ginkluotus su nauju ginklu.

Darbas su rezervuaro pakitimu savaeigiu įrenginiu prasidėjo 1942 m. Rugsėjo mėn. Ir jie užtruko gana ilgai. Dizaineriai turėjo visiškai pakeisti savaeigių išdėstymą. Naujos mašinos šarvų perinti buvo įsikūrusi ant laivagalio, todėl elektrinė turėjo būti perkelta į centrinę mašinos dalį, įdiegta nauji varikliai, dėl kurių buvo visiškai pakeistas visa aušinimo sistema. Frontalinė bylos dalis ir mūšis buvo sustiprintas, jos rankos storis buvo atvežti į 200 mm.

Visi darbai buvo atliekami pagal sunkiausią Zadietot sąlygas, kuri nebuvo geriausias būdas atsispindėti kaip Saau. Pirmųjų mašinų projektavimas ir keitimas buvo atliktas Alketto gamykloje, tačiau darbai buvo perkelti į Nibelungenwerke augalą. Dar kartą demonstruoti savo vietą Ferdinanda Porsche, Hitleris 1943 m. Pradžioje asmeniškai priskyrė naują SO pavadinimą Ferdinandui.

1943 m. Pavasarį pirmieji savaeigiai artilerijos įrenginiai "Ferdinand" pradėjo tekėti į rytinę priekį.

1943 m. Pabaigoje "Kursko mūšis" buvo išgyventi (47 vienetai) buvo pristatyti į Nibelungenwerke augalų modernizavimui. Mašininis ginklas pasirodė ant rutulinio montavimo priekinio stiklo, buvo pakeistos ginklų lagaminai, buvo įdiegta vado bokštelis su šeimos perikopais, buvo sustiprinta priekinė apačios dalis, SAU buvo įrengta platesniais takeliais. Tai buvo po modernizavimo, kad Sau buvo vadinama "Elefant", nors jis yra blogai ir iki pat karo pabaigos, šie savaeigiai pamainos buvo vadinamos "ferdinandais". Vidaus istorinėje literatūroje abu pavadinimai yra, nors Ferdinandas yra labiau paplitęs, žinoma. Anglų kalbos literatūroje, priešingai, šis SAAU dažniau vadinamas "Elefantt", nes jis buvo su juo, kad sąjungininkų kariai susidūrė galutiniame karo etape.

Kovoti su taikymu

Pirmą kartą vokiečiai masiškai naudojo PT SAU "Ferdinand" operacijos "Citadel", kurią mes naudojome paskambinome mūšiui dėl Kursko lanko.

Prieš operaciją visi SAU buvo išsiųsti į priekį ir įtraukti į dvi sunkius antibero batalionus. Jie buvo dedami į šiaurinį Kursko veidą. Pasak Vokietijos strategų idėjos, galingi ir nepažeidžiami savaeigiai poslinkiai buvo atlikti didelio šarvuoto ieties galo vaidmenį, kurį pažymėjo sovietinės pozicijos.

Sovietų kariai Kursko lanko sukūrė galingą ešelonizuotą gynybą, saugiai padengtą artilerijos ir minų diržais. Apie puola tankai, gaisras buvo atidarytas iš visų galimų kalibravimo, įskaitant Gaubits 203 mm. Manevering, savaeigės pamainos dažnai buvo pakenktos kasyklose ir fugas.

Kovų už geležinkelio stoties, ponio, vokiečiai prarado keletą dešimčių "ferdinand". Iš viso už laikotarpį nuo liepos iki 1943 rugpjūčio, nuostoliai sudarė 39 automobilius.

Yra teorija, kad dauguma savaeigių ligų nukentėjo nuo pėstininkų veiksmų, nes kūrėjai nepateikė SAU mašinų ginklų. Tačiau, jei pažvelgsime į PT SAU "Ferdinand" nuostolių priežastis, tampa aišku, kad dauguma automobilių susprogdino kasyklose arba buvo sunaikintos gaisrininiais artilerija. Dėl techninių gedimų buvo nuostolių. Vokiečiai negalėjo evakuoti "Ferdinand" rankenėlės dėl tinkamų evakuacijos fondų stokos: šis automobilis buvo per daug pasveriamas. Todėl net ir mažiausia žala lėmė automobilio praradimą.

Netgi sumanūs (taktiniu požiūriu) ferdinandų naudojimas turėjo didelį psichologinį poveikį. Beveik nepažeidžiamų rūšiatorių mūšio lauko išvaizda lėmė šios "ferdinofobijos" plėtrą. Šie Saoo buvo kerta sovietų kariai visur, kai "prisiminimai" jie susitinka dar iki 1943 m.

Labiau efektyviau valdoma "Ferdinand" gynyboje. Pasibaigus Kursko mūšiui, likusieji automobiliai buvo evakuoti į Ukrainą, kur jie dalyvavo Dnepropetrovsko ir Nikopolio gynybai. Šiose kovose buvo prarastos keturios savaeigės linijos. Tada SAU buvo išsiųstas į Vokietiją atnaujinimui. Pasak Vokietijos duomenų, 1943 m. Rudens pabaigoje Ferdinand sunaikino beveik 600 sovietinių rezervuarų ir daugiau nei šimto artilerijos ginklų. Tačiau šiuos duomenis priima daug istorikų.

Po modernizavimo Elefanta kovojo Italijoje, Vakarų Ukrainoje, Vokietijoje. Sovietų karių gaisro galia padidėjo galutiniame karo etape, Raudonoji armija turėjo didelį kiekybinį pranašumą per Wehracht. Battlefield paprastai išliko už sovietinių karių, kurie privertė vokiečius sprogti net šiek tiek sugadintus "dramblys".

Sovietų kariai buvo veiksmingai naudojami prieš Elefanta sunkios SAU (SU-152 buvo ypač veiksminga) ir anti-bako artilerija.

Po sunkios kovos Vakarų Ukrainoje ir Lenkijoje likusieji "drambliai" buvo auginami rezervu.

1945 m. Elefanta dalyvauja Vokietijos kovose, o paskutinis trijų "dramblio" mūšis buvo apsuptas Berlyno.

apibūdinimas

Sau Pt "Ferdinand" buvo skirtas sunaikinti priešo šarvuotos transporto priemonės. Jo įgulą sudarė šeši žmonės: ginklų vadas, du įkrauti, radijo blakstienos (ant "dramblio" - radijo aparato Gunner) ir šautuvo.

SO išdėstymas buvo šiek tiek neįprasta: kovos departamentas buvo patalpintas erdviu koviniu logboidu, kuris buvo ant laivagalio. Variklis, kartu su generatoriais, kuro bakai ir aušinimo sistema, buvo įsikūrusi mašinos centre, o kontrolės departamentas užėmė savaeigių priekį.

Kontroliniame skyriuje buvo radaro ir mechaniko vairuotojo vietos. Jie buvo atskirti nuo kovos pjovimo dviem šiluminiais galios departamento pertvaromis ir negalėjo patekti į jį.

Cau korpusas sudarė riedėjimo šarvų lakštai, kurių storis priekinėje dalyje pasiekė 100 mm, į laive - 80 mm. Be to, priekinės bylos dalies ir pjovimo dalis buvo sustiprinta papildomomis plokštėmis, kurios buvo pritvirtintos naudojant varžtą su mufino galvute. Be to, 30 mm šarvuoto lapo buvo sustiprintas apačios. Plienas, nuvykęs į savaeigės gamybą, buvo paimtas iš laivyno atsargų ir skyrėsi aukštos kokybės.

Stern dalyje nukirto, buvo broncedree, kuris buvo naudojamas pakeisti ginklą ir avarinio evakuacijos įgulos. Raderio stoge buvo dar du liukai, vietos įdiegti tikslinius įrenginius ir stebėjimo įtaisus, taip pat ventiliacijos angas.

Pagrindinis ginklas "Ferdinanda" buvo 88 mm 43 (arba Pak 43) pistoletas su 71 kalibrumo ilgiu. Ginklas turėjo dviejų kamerų stabdį, kamienas ilsisi ant specialaus priedo. Rekomendacijos buvo atliktos naudojant SFLZF1A / RBLF36 monokuliarus.

"Ferdinandos" instrumentas turėjo puikų balistika, jo išvaizdos metu jis buvo stipriausias tarp visų konflikto dalyvaujančių šalių rezervuaro ir artilerijos ginklų. Pasibaigus karo pabaiga "Ferdinand" lengvai pasiekė visus tankus ir savaeigius mūšio lauke. Išimtys buvo tik IS-2 ir "uodegos", kurių šarvai tam tikruose atstumuose išlaikė Pak 43 šautuvą.

Ferdinando elektrinė išsiskyrė originalaus dizaino: du karbiuratorius 12-cilindrų maybach hl 120 trm diskas vadovavo du elektriniams generatorius, kurie buvo varomi Siemens D1495AAC elektromotors. Kiekvienas elektrinis variklis sukrėtė savo pirminį ratą.

Važiuoklei susideda iš trijų dviejų ratų vežimėlių, pirmaujančio ir gido rato. Suspensija yra sujungta, ji susideda iš sukimo ir gumos pagalvių. "Caterpillars" plotis "Ferdinanda" buvo 600 mm, "dramblys" "Pereobuli" į platesnius vikšrus - 640 mm.

Automobilio įvertinimas

Sau "Ferdinand" yra automobilis, kuris uždirbo gana dviprasmiškas vertinimus tiek tarp amžininkų, tiek vėliau mokslininkų.

Visų pirma, šis savivaldybė gali būti vadinama eksperimentiniu projektu, kuris buvo sukurtas remiantis bako prototipu. Šioje mašinoje buvo taikomos daug naujoviškų techninių sprendimų, kurie nebuvo pernelyg geros karinės laiko kovos su transporto priemone idėjomis. Electrotransmisija ir suspensija su išilginėmis sukimo metu buvo labai veiksmingos, bet labai sudėtingos ir brangios gamybos. Nepamirškite, kad karo produktai visada yra prastesni už jų kokybės techniką taikiai. Todėl karo metu geriau teikti pirmenybę paprastesniems ginklų pavyzdžiams.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad ferdinand elektros įranga reikalavo daug vario, kuris buvo trečiojo Reicho deficitas.

Labiausiai tikėtina, kad vokiečiai nepadarė ferdinando, jei Porsche dar neturėjo reikšmingo pasiruošimo važiuoklės, su kuria būtina daryti kažką. Tačiau po jų naudojimo, savaeigė gamyba buvo sumažinta.

Jei kalbame apie kovos su savybėmis, tada šarvų apsauga buvo padaryta beveik nepažeidžiama į talpyklų ir antibero sąjungininkų ugnį.

Tik iki karo pabaigos, sovietiniai rezervuarai IS-2 ir T-34-85 gali tikėtis nukentėti ferdinandu su glaudžiu atstumu, kai nušautas laive. Artilleryrs buvo nustatytos, kad būtų galima įveikti savaeigių važiuoklę. Galingiausias Vokietijos savaeigių ginklas be jokių problemų nustebino bet kokios priešininko šarvuotos transporto priemonės.

Tačiau visa tai buvo išlyginta maža mašinos mobilumas, jo silpnas manevringumas. Ferdinand negalėjo naudoti daug tiltų, jie tiesiog neišnyko jo svorio. Be to, automobilio patikimumas paliko daug norima, ir daugelis techninių problemų nebuvo išspręsta iki karo pabaigos.

Video Apie Sau "Ferdinand"

Vokietijos pt-saau ferdinandas. Forhigher Ferdinando kūrimo istorija. Hyde ant ferdinando bako.

Šiandien mes skelbiame "Tankopedia" naują vaizdo vadovą apie aštuntojo lygmens Vokietijos technologiją - PT-Sau Ferdinand.

Ferdinandas (jam. Ferdinandas) - Vokietijos sunkiųjų savaeigių artilerijos įrengimas (SAU) Antrojo pasaulinio karo laikotarpis yra kovotojų talpyklų klasė. Taip pat buvo vadinamas (Elefant - dramblys), 8,8 cm Pak 43/2 SFL L / 71 Panzerjäger tigras (P), Sturmgeschütz MIT 8,8 cm Pak 43/2 ir sd.kfz.184. Ši kova su mašina, ginkluota 88 mm ginklu, yra viena iš labiausiai ginkluotų ir galingiausių šarvuotų Vokietijos šarvuotų transporto priemonių atstovų. Nepaisant mažo skaičiaus, šis automobilis yra garsiausias savaeigių ginklų atstovas, su juo susijęs didelis legendų skaičius.

Sau "Ferdinand", video-hyde. Tai matysime toliau, buvo sukurta 1942-1943 m. Debiutas Ferdinandas Kursko mūšis buvo ten, kur šio SO užsakymas parodė savo mažą pažeidžiamumą sovietinio pagrindinio antibero ir bako artilerijos ugnies. Ateityje šie automobiliai dalyvavo kovose rytinėje ir Italijoje, baigę savo kovinį kelią Berlyno priemiesčiuose. Raudonojoje armijoje Ferdinandas dažnai vadinamas Vokietijos savaeigės artilerijos įrengimu.

Žiūrėti hyde - Ferdinand