Gvozdena garaža to uradite sami: crteži i montaža. Samostalno dizajniranje garaže na internetu

Metalna garaža   Crteži moraju biti napravljeni na samom početku rada. Uostalom, možete sve izračunati i uzeti pravu količinu materijala.

Prilikom izrade crteža metalne garaže, morate odmah uzeti u obzir neke detalje njegove instalacije. Uostalom, ovo nije samo kutija, ovaj dizajn mora odgovarati određenim parametrima.

Danas ćemo pogledati ova pitanja i pomoći vam da napravite ovaj dizajn brzo i ispravno. Takođe, možete pogledati fotografije i video zapise o ovom pitanju i sve učiniti kvalitativno.

Pre nego što obavite ovaj posao i obavite kupovinu, morate shvatiti koliko će vam ovaj dizajn odgovarati.

Prednosti metalnih garaža:

• Na njegovu izgradnju će trajati ne više od mjesec dana.
• Hoće li koštati jeftinije od cigle (vidi) ili blok.
• Lagana konstrukcija koja ne zahtijeva čvrste temelje.
• Izdržljiva struktura koja zahtijeva minimalno održavanje.

Uređaj od čelične garaže je prilično jednostavan i sastoji se od okvira napravljenog od čeličnih uglova, na koje su zavareni čelični limovi. Kao osnova, metalne vodilice mogu biti jednostavne ili zavarene za pomicanje. Ova garaža mora biti izolirana polistirenom, a grijanje prostorije mora biti izvedeno peći ili električnom.

Stvaranje temelja

Crtež metalne garaže treba da obezbedi kvalitetnu podlogu. Postoje dve opcije, ploča i traka. Ako želite, na primjer, napraviti kontrolnu jamu, bolje je da odaberete ribon.

Pogledajmo kako da napravimo obje opcije:

Temeljna ploča

Ovaj dizajn garaže je dovoljno lagan i za njega možete izgraditi čisto simboličku podlogu, produbljujući je za 20-25 cm u zemlji. Alternativno, možete početi betonska ploča, stavite ga u mrežu i sipajte. Takva ploča će služiti ne samo kao nosač za zidove garaže, već i kao podloga. Kao ploče, možete koristiti fabričke podove, samo ih položiti na tlo, unaprijed izravnati mjesto. Uprkos ovim opcijama, treba poštovati osnovne uslove: Gornji nivo temelja ili ploče mora se uzdizati iznad tla za 15-20 cm tako da vlaga ne prodire u garažu. Temelj ili temelj se postavlja strogo po nivou. Prilikom betoniranja uklonite dijelove armature za zavarivanje okvira garaže. Temelj je izliven u jednom potezu, tako da i jeste monolitna konstrukcija. Temelj garaže ne zahtijeva mnogo betona, pa se može miješati u neposrednoj blizini mjesta za izlijevanje pomoću mješalice za beton.

Osnovna traka

Ovaj temelj je izgrađen u nekoliko faza: Tlo se priprema za buduću garažu, prema geometrijskim dimenzijama. Za garažu na čeličnim trkačima samo odseći gornji sloj zemlje organskom tvari. Za pouzdanu podlogu, ovaj sloj je uklonjen na dubinu od 40-60 cm i ispunjen grubom pješčanom ili ciglenom bitkom. To će spriječiti deformaciju tla ispod garaže i doprinijeti uklanjanju viška vlage iz garaže. Pod temeljnom trakom označite područje užetom, trakom, klinovima i kvadratom. Zatim se formira oplata od dasaka, koje se uzdižu iznad tla do visine od 30-40 cm. U oplatu se postavljaju dva reda fitinga prečnika 80-100 mm, koji čine vertikalni i horizontalni oblog pomoću žarene metalne žice. Na uglovima je ugrađeno sidro, na koje će se naknadno pričvrstiti metalni okvir. Sidra se proizvode do visine od oko 30 cm iznad temelja. Pomoću mješalice za beton beton se priprema miješanjem pijeska, cementa i drobljenog kamena u omjeru 2: 1: 2. Ovaj beton se sipa u oplatu, izravnava i ostavlja dok se ne učvrsti. Kada budete spremni, možete početi sa radom (nakon 28 dana) kako biste uspostavili okvir garaže.

Materijali i alati

Dimenzije buduće garaže trebale bi odgovarati njegovoj namjeni. Ako je to samo namjena da se automobil uskladišti, onda se može ograničiti na malu garažu, ali ako se planira uštedjeti dijelove u garaži i obaviti održavanje i popravak, tada garaža treba biti odgovarajuće veličine.

Za izradu garaže vlastitim rukama iz metala potrebni su sljedeći materijali i alati:

• Betonski, armaturni ili gotovi betonski blokovi ili štitovi.
• Čelična cijev za vodilice promjera 100-150 mm.
• Kut od metala 50x50 mm.
• Čelik debljine 2-2,5 mm.
• Elektrode i oprema za zavarivanje.
• Brusilica brusilica, s kotačima za rezanje i brušenje.
•   , šarke i brave.
• Drvena ploča za oplatu i pod.
• Prajmer i boja za metal.

Metoda izgradnje garaže od metala

Nije tako teško napraviti gvozdenu garažu vlastitim rukama ako ste predvidjeli i pravilno izračunali materijal. Sav rad se odvija u fazama.

Dakle:

• Ako će to biti garaža sa trkačima, onda će se prema dužini garaže odvojiti dvije cijevi promjera 100-150 mm. Štaviše, jedan kraj cevi se reže pod uglom od 90 stepeni, a drugi - pod uglom od 45 stepeni. Sa strane, isječene pod kutom od 45 stupnjeva, mala je dužina cijevi zavarena tako da se formira savijanje, kao u sankama. Nakon varenja krajeva cijevi, one su prekrivene bitumenskom mješavinom radi zaštite od korozije i hidroizolacije.
• Dizajn poda za garažu na čvrstim temeljima može biti bilo koji. Za garažu na trkama samo sa drveta. sipa se samo na svjetionicima s betonom marke M300, položivši na njega sloj hidroizolacije. Polietilenska folija se može koristiti kao materijal za hidroizolaciju. Nakon toga, pod je dozvoljeno da ga zgrabi i ostavi u tom stanju dvije sedmice. Pod stabla je položen na drvene trupce, koji su položeni na donji ugao okvira. Drvo mora biti tretirano antiseptikom.
• Okvir je zavaren od čeličnog kuta od 50x50 mm. Počnite kuhati strukturu iz donjeg ugla, koji je zavaren po obodu garaže do oslobođenih sidara.
• Nakon što su uglovi zavareni na stalak iz istog ugla. Na kraju, gornji ugao je zavaren po obodu.
• Da bi se ojačao okvir (ako je potrebno) metalna šipka ili isti kut je zavaren od ugla do ugla - sve ovisi o veličini garaže.
•   obično zabat i izvodi istu oblast. Kut je odsečen tako da se širi izvan okvira za 15-20 centimetara. To je neophodno da bi se došlo do malog preklapanja zidova garaže kako bi se spriječilo ulazak padavina u zgradu.
• Krov, kao i zidovi, zašiven je limom zavarivanjem na metalne uglove. Ona mora imati potrebnu pristrasnost.
• Lim je zavaren na okvir, rezan mlinom prema dimenzijama. Isprva, listovi su djelomično fiksirani zavarivanjem, a nakon ugradnje svih listova, šavovi se na kraju zavaruju.
•   Izrađuju se po istoj tehnologiji: prvo se zavaruje okvir lišća vrata, na njih se zavaruju šarke, postavljaju se krila vrata, pričvršćuju limovi i zatim se zavaruju. Zatim postavite bravu sa bravom.

Zagrevanje

Metalna garaža je relativno hladna soba zimsko vrijeme u isto vrijeme, ljeti je jako vruće u njemu, te stoga zahtijeva ugradnju toplinsko-izolacijskog sloja. Najpogodniji je za polistirenske ili pjenaste ploče. U stvari, ovaj proces treba da se obezbedi u fazi projektovanja i izgradnje garaže.

• Ugradnja i zavarivanje uglova se vrši na takav način da se u ovim nišama formiraju police od metalnih uglova.
• Za učvršćivanje mogu se na uglove pričvrstiti metalne šipke promjera 6,0 mm. Naravno, takva garaža neće imati estetski izgled, a dizajn će biti nedovršen.
• Takvu garažu treba iznutra oplemeniti drvenim oblogama, plastičnom oblogom ili drugim neobimnim završnim materijalima. Možete, na primjer, koristiti ivericu ili OSB ploču. Nije skupo, ali brzo.

Pažnja: Najvažnije je da se u fazi izgradnje obezbede mesta za fiksiranje takvih ploča. Da bi se to postiglo, dodatne metalne trake su zavarene na strukturu okvira. Zatim se prije ugradnje u njih izbuše rupe i ploče se pričvrste vijcima na zidove garaže.

Slikarstvo

U završnoj fazi garaža je obojena i izvana i iznutra.

• Spolja, metalna površina se čisti brusnim papirom pomoću brusilice.
• Nakon toga, metal je odmašćen. Da biste to uradili, samo ga morate obrisati sredstvom za odmašćivanje.
• Čekamo na potpuno sušenje i obrišemo bijelu cvat s ovom tkaninom.
• Nakon toga se nanosi prajmer. Bolje je izabrati fluid dubokog prodora.
• Nakon toga prekrijemo bojom. Bolje je koristiti sprej bocu. Ako nije, koristite valjak. Tada ćete izbeći mrlje.
• Iz unutrašnjosti je moguće bojati vodenom bojom u dva sloja. Ova boja je ekološki prihvatljiva i stoga pogodna za unutarnje oblaganje. Iako, s druge strane, garaža nije stambeni prostor i možete koristiti bilo koju boju koja je jeftinija.

Garažni metalni crteži treba da budu urađeni prema dimenzijama gradilišta i vašeg automobila. Instrukcija će vam omogućiti da izračunate i uradite sve ispravno. Cena će direktno zavisiti od veličine konstrukcije i mase metala.

Garaža mnogi ljudi smatraju najjednostavnijim tipom zgrada i vjeruju da će se potpuno nositi s njegovim dizajnom. Istovremeno, korišćenje ovog servisa može biti olakšano nekoliko puta.

Kreiranje online projekt garažekorisnik je u mogućnosti da proceni dimenzije buduće strukture, pokuša da uredi nameštaj u njemu i vidi izgled finalnog proizvoda. Ponekad takvi modeli drastično mijenjaju percepciju kupca o onome što on želi. Stoga ih ne biste trebali tretirati kao dječjeg konstruktora.

Gde početi

Za početak besplatan dizajn garaže,morate preuzeti ili instalirati program ili raditi direktno u pregledniku.

Takođe je veoma važno da se prijavite ili koristite društvene mreže. To vam omogućava da aktivirate pretplatu, o čemu će kasnije biti reči.

Nakon toga, od korisnika će se tražiti da se upozna sa programskim interfejsom. Traje samo nekoliko minuta.

Pod i zidovi

• Kreiranje garage project online besplatnopotrebno je shvatiti da funkcije službe imaju određena ograničenja. Međutim, čak i demo verzija programa vam omogućava da napravite grubi nacrt strukture.
• Prvo morate odrediti obim strukture. Da biste to učinili, pomaknite polje odabranog područja u ćelije, odabirom željenog materijala. Obris poda može se zamijeniti pomoću modela s lijeve strane.
• Zatim klikom na sredinu kvadrata da bi se prikazao meni, koji bira dugme sa slikom valjka.
• Ulazimo u meni koji vam omogućava da promenite dekoraciju zidova, poda i plafona.
• Takođe online program dizajna garažeomogućava kreiranje i volumetrijske modele. Da biste to uradili, kliknite na desno dugme "3D". U ovom režimu možete čak da podesite visinu zidova.

Vrata i opremanje

Da biste instalirali kapiju morate otići na karticu sa slikom kuće. U njemu izaberite stavku ulaza, u kojoj postoji nekoliko varijanti ovog elementa. Međutim, da biste otvorili sve dodatke, morate kupiti pretplatu.

Zatim možete otići na karticu sa slikom stolice i odabrati sisteme osvetljenja ili druge unutrašnje elemente. Na kartici sa slikom stabla nalazi se i posebna stavka "garaža", u kojoj se nalaze različita vozila i ormarići s alatima.

Ako je potrebno, možete napravite garažni projekat onlinei kao grafički model.

Pretplata

Radeći sa uslugom možete uočiti veliki broj artikala za dizajn, koji se ne mogu koristiti u besplatnoj verziji. Otvaraju se pretplatom. Nekoliko hiljada unutarnjih i vanjskih elemenata bit će dostupno za svaku opciju plaćanja. Međutim, broj snimaka u HD formatu ima ograničen broj i zavisi od vrste pretplate.

Ako nemate vremena za samostalno dizajniranje, onda smo uvijek spremni za ovaj posao. Naši dizajneri i dizajneri, na osnovu vaših preferencija izraženih u takvom radu, kreiraće radni nacrt, prema kojem ćete svoje fantazije učiniti realnošću.

Možete izgraditi garažu vlastitim rukama iz različitih građevinskih materijala, ali oni pružaju pouzdanost i trajnost zgrade. Dakle, garaža od materijala lakih ploča može se montirati za 2-3 dana, pa čak i izolovana u slučaju hladnog vremena, ali da li će takva zgrada biti pouzdana, izdržljiva i jednostavna za upotrebu? Dakle, prije izgradnje garaže potrebno je razviti projekt s obzirom na teren i specifične materijale, izraditi crteže i razmisliti o svim potrebnim funkcijama i pogodnostima koje garaža treba obaviti. Nakon nabavke materijala, izbor građevinski alati   i izbor tehnologije gradnje može početi raditi.

Veličine domaće garaže

Građevinske norme i pravila br. 2.07.01-89 i br. 21-01-97 regulišu izgradnju zasebne ili priključene garaže prema veličini i lokaciji objekta:

1. Udaljenost do susjedne garaže ili parcele je ≥1 metar, udaljenost od stajališta u blizini stambenog prostora je ≥ 6 metara;
2. Garažna vrata se ne mogu nalaziti na istoj liniji sa "crvenom linijom", minimalna udaljenost od njega je udubljenje ≥5 metara. "Crvena linija" dijeli granice zemlje. Ovo je uslovna granica, koja je na karti označena crvenom linijom i razdvaja određenu oblast od susednih četvrti i mikrodistara, ulica, puteva i prilaza, trgova i centralizovanih inženjerskih usluga;
3. Standardna garaža za jedan automobil ima dimenzije 3 x 5 metara, za dva automobila - više sa svih strana od 4,5-5 metara. Visina garaže treba biti najmanje 2-2,5 metara, slobodna udaljenost oko automobila - 1 metar.

Dimenzije buduće garaže utiču na udobnost rada. Na malom zemljište   svi nevoljno nastoje da uštede prostor, ali minimalna veličina garaže ne bi trebalo da odstupa od sledećih zahteva:

1. Minimalna visina garaže mora biti 50 cm iznad prosječne visine osobe;
2. Minimalnu širinu garaže treba odbiti po širini vozila s dodanim 80 cm;
3. Minimalna dužina garaže treba da odgovara dužini automobila pomnoženom sa 1,5.

Najjeftiniji projekat auto-garaže je iz metalnog profila. Sa odgovarajućim vanjskim i unutrašnje zagrijavanje, antikorozivna zaštita i pouzdan temelj takve konstrukcije će trajati dugo vremena - nekoliko decenija. Svaki nacrt garaže iz metalnog profila zasniva se na osnovama konstrukcija okviraPrvo se izrađuje metalni okvir, koji je zatim obložen profesionalnim limom ili drugim limenim valjanim proizvodima, izoliran i ukrašen (također izvana i iznutra). Instalacija okvira se izvodi po istoj tehnologiji za sve konstrukcije na bazi metalnih elemenata okvira.

Vrste garažnih krovova

Krov takve garaže je obično napravljen sa jednom visinom, jer je to najjednostavnija, ali pouzdana i jeftina konstrukcija. Donji nagib krova ide paralelno sa jednim od zidova garaže, tako da je nagib okrenut prema vjetrovitoj strani. Nagib nagiba krova trebao bi omogućiti nesmetan protok snijega, taline ili kišnice. Da bi se pravilno izračunao nagib nagiba, treba uzeti u obzir sljedeće faktore:

1. Klima i geografska područja. Shed roof   sa nagibom od 5-7 ° široko se koristi u regionima sa umerenim godišnjim padavinama ili u područjima sa jakim vjetrovima;
2. Pogled krovište. Decking se može postaviti na krovove bilo kog tipa;
3. Arhitektura objekta i usklađenost garaže sa opštim izgledom arhitektonskog kompleksa, ako postoje obližnje garaže ili druge zgrade.

Važno je! Nagib krovne konstrukcije garaže od metalnih profila ne smije biti veći od 30 °.

Shema garaže sa metalnim profilima na krovu   je prikazano na slici ispod:

Dvokrilni krov je napravljen na garažama sa velikom površinom ili ako nagibna varijanta nije pogodna za klimatske uslove.

Važno: U područjima s jakim snijegom, nagib zabatnog krova treba biti veći od 45 °.

1. U potkrovlju krovnog krova za potkrovlje ima dosta prostora;

Nedostaci:

1. Potreba izgradnje rešetkastog sistema, koji predstavlja određene poteškoće u samostalnoj izgradnji garaže i krova;
2. Veća od pojedinačne brzine građevinski materijal   i povećati vrijeme izgradnje.

Rafter sistem   za dvukhskatnoy krov garaže je učinjeno na padini ili montiran krug.

1. Sistem spuštenih rešetki koristi drvene nosače za rogove. Donji dio konstrukcije je pričvršćen za vertikalne grede, gornji dio je oslonjen na nosače. U ovoj šemi, krovni okvir se montira prvo, zatim greben. Grede su pričvršćene na suprotnim stranama u parovima i pričvršćene za okvir;
2. Šarka sa šarkama je izvedena s naglaskom na gredama na zidovima garaže, cijeli sustav je sastavljen od farmi trokutasti oblik   - drveni ili metalni. Pošto će sama garaža biti sastavljena od metalnih profila, krovni sistem   Preporučuje se i montaža od metalnih elemenata za pouzdanu artikulaciju.

Važno: Spušteni sistem nosača montira se ako u garaži postoje dva ili više automobila, au samoj kutiji će biti dodatni nosači ili unutrašnja pregrada. Ovjesna konstrukcija je optimalno montirana za garaže s rasponom do 5 metara.

Metalna garaža do kuće iz bilo kog građevinskog materijala se neredovito pričvršćuje, ali ako trebate implementirati takvu kombinaciju, trebate znati neke značajke:

1. Zajednički zid mora biti izolovan nezapaljivim materijalima, jer garaža, čak i metalna, povećava rizik od požara;
2. Temelj garaže treba biti iste dubine kao i baza kuće. To je neophodno da ne bi došlo do deformacija glavnog temelja prilikom postavljanja garaže;
3. Nagib krova garaže mora biti ispod krova kuće. Da bi se spriječilo plavljenje temelja ili kišnice od garaže, oko podruma u garaži se izrađuje slijepo područje s hidroizolacijom. Takođe, izoluje se i spoj krovnog materijala kuće i garaže;
4. Ugao krova garaže mora biti veći od kuta krova kuće;
5. Dekorativni završetak garaže mora odgovarati dekorativnom pokrivanju vanjskih zidova kuće.

Za izgradnju garaže od metalnog profila bit će potrebno do dva mjeseca - dovoljno dugo se dobiva zbog potrebe da se popuni plitka traka koja će se postaviti i očvrsnuti najmanje 28 dana. Montaža okvira i obloge sa profesionalnim listovima traje mnogo manje vremena.

Projekat garaže od profesionalnog poda sadrži sljedeće informacije:

1. Crtanje garaže u četverodimenzionalnoj projekciji. Glavni crtež sadrži:
   1. Vanjske i unutarnje dimenzije garaže;
   2. Ugao krova;
   3. Vrata vrata - ljuljačka, klizna, s vertikalnim otvaranjem, itd;
   4. Vrsta krovnih materijala;
   5. Parametri metalnog okvira.

Proračun betona za izlijevanje temelja

Tokom izgradnje remena i stupa strip footing   Proračuni se rade na različite načine. Pri izračunavanju temelja pilota koristi se sljedeća formula:

• V = π * r 2 * h;

• V je zapremina betonske gomile;
• r je radijus betonske potpore;
• h je dužina konkretne potpore;
• π je matematička konstanta = 3.14.

Da biste izračunali betonske temelje temelja, morate znati dužinu (L), visinu (H) i širinu (B) trake. Ukupna količina betona izračunava se kao:

• V = L * H * B

Prilikom izračunavanja količine valovitog kartona, cijela površina krova se dekomponuje na jednostavne geometrijske oblike, a površina svakog od njih se računa posebno:

1. Područje pravog trokuta je S = ½ x a * b, gdje su a i b noge trokuta;
2. Područje akutno-nagnutog, tupoglavog, višestrukog, jednakokračnog ili jednakostraničnog pravokutnika je S = ½ * a * h, gdje su a strane trokuta, h je visina spuštena na stranu trokuta;
3. Područje pravokutnika je S = a * b, gdje su a i b strane pravokutnika.

Izgradnja garaže

Za izgradnju temelja i ugradnju metalnog okvira potrebni su takvi alati:

1. Kapacitet za miješanje morta ili betonske miješalice;
2. Ručna ili električna bušilica, zavarivanje i odvijač;
3. Lopata, drveni kolci i građevinska žica;
4. Passatizhi, makaze za metal ili brusilice;
5. Visak i nivo;
6. Hardver: vijci, čavli, vijci, vijci, podloške i matice, zakovice;

Radnja se priprema na sljedeći način:

1. Polaganje je očišćeno i izravnato;
2. Duž spoljnjeg i unutrašnjeg perimetra temelja, kabl je zategnut na klinovima;
3. Označena kontrolna jama.

Izrada temelja pilota

1. Obilježavanjem rova ​​širine 0,4 m iskopano je dno rova;
2. Bušotine se buše dubinom od 0,4 mi 0,4 m za punjenje šipova, dno bunara se zabija;
3. Dno bunara je zatvoreno pjeskovitom podlogom od 0,1 m, navlaženom i zabijenom;
4. U bunare se ugrađuju betonski ili azbestno cementni piloti;
5. Armaturni pojas za šipove od armature 12-14 mm je pleten i zavaren, ugrađen u svaki bunar;

1. Prva gomila se sipa na pola, podloga se podiže za 10-15 cm, tako da se otopina sipa na dno bunara. Nakon toga se gips može izliti betonom do kraja;
2. Na isti način, preostali piloti se sipaju;
3. Nosači se zatvaraju hidrauličkim izolatorom, a vrh pilota se zalijeva vodom 2-3 dana kako bi se spriječilo pucanje otopine tijekom skrućivanja.

Kako sipati betonsku traku

1. Drvena oplata se postavlja 8-10 cm iznad tla, zidovi oplate su vodonepropusni;
2. Ugradna ili zavarena armaturna visina 0,4 m, širina 0,2 m, postavljena je na dnu rova ​​na visini obloge od 4-5 cm;
3. Jarak se sipa betonom, koji će se stvrdnuti nakon 28 dana, nakon čega se demontira oplata, a na traku se formira metalni okvir garaže.

Pod u garaži položen je u nekoliko prolaza.

1. Projekcioni pod je zaštićen od vlage nekoliko slojeva ruberoida;
2. Na zidovima garaže postavljena je prigušna traka;
3. Ispitna jama zatvorena oplatom, pod je ispunjen slojem betona 0,3 m;
4. Nakon stvrdnjavanja grubog betonskog poda, završni estrih se pravi debljine 4-5 cm.

Metalni okvir se može odvojeno montirati na tlo iz različitih dijelova ili montirati izravno na temelj. Noseće noseće cevi se režu na veličinu i spajaju zavarivanjem ili hardverom. Perimetar temelja je okružen startnim profilom, na koji su pričvršćeni metalni uglovi i međupodrške. Svi zidovi garaže ojačani su čeličnim šipkama.

Zatim će se postaviti okvir krova garaže. Garnitura spušta se na tlo, zatim se konstrukcija podiže i fiksira na zidove garaže. Paralelno sa postavljanjem krova, postavlja se podloga za montažu kapije: zavaruje se okvir, na koji se zavaruju šarke za vješanje kapija.

Profilna folija

1. Prvi list se pričvršćuje na zakovice ili vijke na uglu okvira;
2. Drugi list se montira sa preklopom na jednom talasu profesionalnog poda. Preklapanje je zatvoreno, spojevi su pričvršćeni zavrtnjima. Dakle, cijeli okvir je obložen;
3. Okvir krila vrata zatvara profil zida;
4. Sistem krovnih rogova je pokriven hidroizolacijom, montiran sustav odvodnje;
5. Na krovnom sanduku su pričvršćene trake za vjetar.

Krovni limovi:

1. Prvi list se postavlja na vrh bočnih traka za vetar, profilisani lim se poravnava i osigurava samoreznim vijcima sa silikonskim jastučićima kroz val na udaljenosti od 40-50 cm jedan od drugog;
2. Preostali listovi profilisane folije preklapaju se na udaljenosti od 7-10 cm.

Rezultat samostalan rad   tu će biti garaža od metalnih profila, koja će se morati zagrijati iznutra.

Crtanje garaže iz metalnog profila   ažurirano 29. maj 2017. kranch0