Kratka povijest stvaranja mornarice. Povijest ruske mornarice: stvaranje i velike pobjede. Povijest stvaranja ruske mornarice

Unatoč činjenici da je Rusija kontinentalna sila, mornarica je jedan od tri stupa na kojima počiva snaga zemlje. Zaštita morskih granica, zaštita na otvorenom oceanu, demonstracija zastave, pa čak i ozloglašeni "Sirijski Express" - sve su to zadaci flote koji su bili, jesu i s kojima će se suočiti ruska mornarica.

Povijest stvaranja ruske mornarice

Prema drevnim ruskim analima, prvi ratni brodovi pojavili su se u 12. stoljeću. Iako su, vjerojatno, bili i prije, jer put "Od Varjaga do Grka" postoji od pamtivijeka. Prva dokumentirana pobjeda ruske flote dogodila se 22. srpnja (1. kolovoza) 1656. godine u bitci kod Kotlina tijekom rusko-švedskog rata.

Povijest stvaranja Ruske carske flote (RIF), kako su je nazivali u vrijeme Ruskog Carstva, započinje 1696. godine nakon Azovskih pohoda Petra I. Prvi ratni brodovi izgrađeni su u brodogradilištima u Voronježu, a nakon početak gradnje Baltičke flote, započeta je gradnja u blizini modernog Sankt Peterburga ...

Do 1725. godine snaga RIF-a, iako nije bila na prvim pozicijama, bila je dovoljno jaka da se s njom može računati.

Nakon smrti Petra I, za vrijeme vladavine Petra II, flota je počela propadati, nije joj se posvećivala dužna pažnja. Brodovi su bili na vezovima, nisu se izvodile vježbe i plovidbe. I tek pristupanjem Ane Joanovne, situacija se počela mijenjati. Vojni pomorski kolegij osnovan je pod vodstvom vicekancelara grofa Andreja Ostermana, u kojem su bili viceadmiral grof Nikolaj Golovin, viceadmiral Naum Senyavin, viceadmiral Thomas Sanders, kontraadmiral Pyotr Bredal i kontraadmiral Vasily Dmitriev-Mamonov, reforma upravljanja izvedeno, uvedeni su novi stožeri flote.

Također 1732. godine obnovljena je gradnja brodova u Arhangelsku. To je dalo snažan poticaj ruskoj brodogradnji. Materijali za izgradnju brodova zapravo su bili u blizini, a brodovi izgrađeni od ariša nisu bili ništa gori, ako ne i bolji od brodova izgrađenih u središnjoj Rusiji od brodskog hrasta. Pogodna logistika također je omogućila ubrzanje i smanjenje troškova gradnje. Dugo godina Arhangelsk je postao baza za izgradnju Baltičke flote.

U drugoj polovici 18. stoljeća ruska se flota razvijala još brže. To je bilo zbog izravne vojne potrebe, budući da je Ruska se vanjska politika intenzivirala, a rusko-turski ratovi za dominaciju u Crnom moru nisu prestajali. Rusija je prvi put u svojoj povijesti poslala pomorske eskadrile iz Baltičkog mora u Sredozemlje. Prijelaz su pratili mnogi problemi. Brodovi su se nasukali, oštećeni tijekom oluja, a mornari su bili bolesni i umirali. Ako je prvi brod flote stigao na odredište u studenom 1769. godine, tada je glavni dio flote stigao tek u veljači 1770. godine. Ali to nije spriječilo ruske mornare da prođu "vatrom i mačem" kroz tursku flotu i obalne tvrđave.

Tijekom bitke kod Chesmea 1770. godine izvojevana je jedna od najznačajnijih pobjeda ruske flote. Blokirana je sposobnost Turske da djeluje u Dardanelima i Egejskom moru, što je uzrokovalo prekide u opskrbi glavnog grada Osmanskog Carstva. Općenito, stalni ratovi s Turskom sredinom i krajem 18. stoljeća doveli su do činjenice da je RIF krajem Engleske i Francuske postao treći po snazi \u200b\u200bna svijetu. Međutim, kašnjenja u gospodarskom i industrijskom razvoju zemlje dovela su do zaostajanja u razvoju ruske flote. I to je dobro pokazao Krimski rat.

Unatoč imenu, kazališta vojnih operacija (kazališta vojnih operacija) nalazila su se ne samo na Krimu, već i na Kavkazu, Dalekom Istoku, u Baltičkom i Bijelom moru. Rat je otkrio cjelokupno tehničko zaostajanje Rusije od vodećih sila, a samo junaštvo naroda Ruskog Carstva nije dopustilo da rat završi s mnogo žalosnijim rezultatima.

Nakon Krimskog rata u razvoj flote uloženo je puno radne snage i resursa, a flota je ponovno dobila ubrzanje svog razvoja. Započela je aktivna gradnja parnih brodova, mnogi ratni brodovi kupljeni su u inozemstvu.

Početkom 20. stoljeća izbio je rusko-japanski rat. Japanci, kojima su ih Britanci opskrbili, pobijedili su u ratu, štoviše, ošamarili su Rusiju ne bez pomoći svojih zapovjednika, uključujući istog Roždestvenskog i Nebogatova.

Nakon rata, flota se vratila na 6. mjesto na svijetu, međutim, počela se brzo oporavljati. Primjerice, 19. ožujka 1906. stvorena je nova grana RIF-a - pod vodom. I dan danas u Rusiji ovaj dan je dan podmornice. Iste godine usvojen je Program male brodogradnje. Mnogi su brodovi naručeni u drugim zemljama, što je dovelo do oduzimanja zaostalih brodova u njemačkim brodogradilištima i nedostatka komponenata iz Engleske.

Na brodovima sa činom gardijska zastava istaknuta je stražarska krmna zastava.

Na brodovima nagrađenim ordenima izvješena je krmena zastava koja sadrži sliku ordena.

Na gardijskim brodovima nagrađenim ordenom podignuta je krmena zastava s gardijskom vrpcom i slika ordena.

Općenito, u mornarici postoji ogroman broj zastava, u rasponu od zastava zapovjednika različitih rangova do zastava pomoćnih snaga flote itd.

Na primjer, zastava vrhovnog vrhovnog zapovjednika oružanih snaga Ruske Federacije.

Zastava ministra obrane Ruske Federacije

Zapovjedna struktura ruske mornarice

Mornaricom zapovijeda vrhovni zapovjednik mornarice, admiral Nikolaj Anatoljevič Evmenov.

Načelnik Glavnog stožera - prvi zamjenik vrhovnog zapovjednika mornarice, viceadmiral Andrej Olgertovič Voložinski.

Zamjenici vrhovnog zapovjednika mornarice:

• viceadmiral Aleksandar Nikolajevič Fedotenkov;
• viceadmiral Viktor Iosifovich Buruk;
• admiral Aleksandar Viktorovič Vitko;
• general-pukovnik Oleg Leontievich Makarevich.

Ciljevi i glavni zadaci mornarice

Glavna komponenta i osnova pomorskog potencijala Ruske Federacije, jedan od instrumenata vanjske politike države je mornarica. Predsjednik i vlada Ruske Federacije povjerili su mornarici sljedeće zadatke:

• odvraćanje od uporabe vojne sile ili prijetnje njenom uporabom protiv Rusije;
• zaštita vojnim metodama suvereniteta zemlje, koja se proteže izvan kopnenog teritorija na unutarnje morske vode i teritorijalno more, suverenih prava u isključivoj ekonomskoj zoni i na kontinentalnom pojasu, kao i slobode otvorenog mora;
• osiguravanje vojnih metoda zaštite nacionalnih interesa Ruske Federacije i njezinih saveznika u Svjetskom oceanu, održavanje vojno-političke stabilnosti na globalnoj i regionalnoj razini, odbijanje agresije s morskih i oceanskih pravaca;
• osiguravanje sigurnosti pomorskih aktivnosti Ruske Federacije, pomorske nazočnosti Ruske Federacije, demonstracija zastave i vojne sile u Svjetskom oceanu;
• osiguravanje sudjelovanja u vojnim, mirovnim i humanitarnim akcijama koje provodi svjetska zajednica koje udovoljavaju državnim interesima.

Zadaće mornarice određuju vrhovni vrhovni zapovjednik i vojno vodstvo Ruske Federacije.

Struktura ruske mornarice

Mornarica uključuje sljedeće snage:

• Površinske sile.
• Podmorske snage.
• Pomorsko zrakoplovstvo:
  • obalni;
  • paluba;
• Obalne trupe flote:
• Obalske obrambene trupe.

Mornarica također uključuje specijalne snage, postrojbe i podjedinice stražnjeg dijela.

Osim toga, tu je i Hidrografska služba mornarice, koja pripada Glavnom ravnateljstvu plovidbe i oceanografije Ministarstva obrane Ruske Federacije.

Površinske sile

Površinske snage su grana mornarice.

Površinske sile koriste se za:

• zaštita morskih komunikacija;
• prijevoz i pokriće jurišnih snaga;
• rudarstvo i razminiranje operativnog vodenog kazališta i teritorijalnih voda;
• osiguravanje izlaska i raspoređivanja podmorničkih snaga, njihov povratak u baze.

Glavna svojstva površinskih sila su velika udarna snaga, velika upravljivost i širok prostorni raspon djelovanja.

Izvođenje borbenih zadataka površinskih snaga može se izvoditi neovisno i u suradnji s drugim granama pomorskih snaga.

Podmorske snage

Podmorske snage koriste se za udaranje na morske i kontinentalne ciljeve te u izviđačke svrhe. Nuklearne podmornice naoružane balističkim i krstarećim raketama dio su trijade ruskih strateških snaga. U službi flote su i dizelske podmornice različitih klasa, naoružane i torpednim i raketnim oružjem.

Pomorsko zrakoplovstvo

Pomorsko zrakoplovstvo namijenjeno je:

• traženje, određivanje ciljeva i uništavanje neprijateljskih površinskih brodova i podmornica u oceanu;
• bombardiranje i raketni udari;
• odbijajući napade zrakoplova i protubrodskih projektila.

Također, pomorsko zrakoplovstvo može biti uključeno u postavljanje minskih i protupodmorničkih prepreka, elektroničko ratovanje (EW), zračni prijevoz i slijetanje, akcije traganja i spašavanja (SAR) na moru i na kopnu.

Obalske flote

Zadaci obalnih trupa (BV) flote:

• obalna obrana (pomorske baze, luke, baze i obalni objekti);
• izvođenje borbenih djelovanja u sastavu morskih, zračnih i zračnih jurišnih snaga.

Obalne postrojbe uključuju 2 vrste trupa: obalne raketne i topničke postrojbe i marince.

Svaka grana vojske rješava određene ciljne zadatke samostalno i u suradnji s ostalim granama vojnih snaga i pomorskim snagama, kao i s formacijama i postrojbama drugih grana Oružanih snaga i grana oružanih snaga.

Glavne organizacijske jedinice BV su brigade, bataljuni (divizije).

Opremljeni su uglavnom oružjem i opremom kombiniranog naoružanja, no naoružani su obalnim raketnim sustavima (DBK) protubrodskih vođenih raketa (ASM), stacionarnim i pokretnim topničkim postrojenjima namijenjenim uništavanju morskih i kopnenih ciljeva, posebna (morska) izvidnička oprema itd.

Činovi i naramenice ruske mornarice

Rang	Insignije
	naramenice	pletenice
Mornar		—
Stariji mornar		—
	Predradnici
Podčasnik 2. članak		—
Podčasnik 1. članak		—
Glavni nadređeni		—
Glavni brodski narednik		—
	Narednici
Midshipman		—
Viši časnik		—
	Mlađi časnici
Zastavnik
Poručnik
Stariji poručnik
Poručnik kapetan
	Viši časnici
Kapetan 3. ranga
Kapetan 2. ranga
Kapetan 1 čina
	Viši časnici
Kontra-admiral
Vice-admiral

Baze i mjesta ruske mornarice

Ruska mornarica uključuje četiri flote, jednu flotilu i jednu prekomorsku bazu. Zapravo, baze flota nalaze se na cijelom obalnom teritoriju Ruske Federacije i spremne su za obranu obale Rusije.

Sjeverna flota

Sjedište Sjeverne flote nalazi se u gradu Severomorsk.

Točke temeljenja flote:

• Severomorsk;
• Gremikha;
• Gadzhievo;
• Vidyaevo;
• Zapadnaya Litsa (Zaozersk);
• Polarni;
• Jelenska usna.

Pomorske baze Sjeverne flote (VMB):

• Pomorska baza Bijelo more u Severodvinsku.

Flota štiti sjeverne granice zemlje.

Pacifička flota

Sjedište Tihookeanske flote nalazi se u gradu Vladivostoku.

Točke temeljenja flote:

• Vladivostok;
• Fokino;
• Dunav;
• Sovjetski Gavan;
• Vilyuchinsk - Kamčatski teritorij.

Kao što i samo ime govori, flota je stvorena za zaštitu pacifičkih granica naše zemlje i općenito je sredstvo za osiguravanje ruske vojne sigurnosti u azijsko-pacifičkoj regiji (APR).

Crnomorska flota

Sjedište Crnomorske flote nalazi se u gradu Sevastopolju.

Točke temeljenja flote:

• Sevastopolj;
• Novorosijsk.

Pomorske baze (mornarička baza):

• Novorosijska mornarička baza;
• Krimska pomorska baza.

Crnomorska flota, kao sastavni dio mornarice, sredstvo je osiguranja vojne sigurnosti Rusije na jugu, posebno u Crnomorskom i Sredozemnom bazenu.

Da bi ispunila zadaće, Crnomorska flota uključuje dizelske podmornice, površinske brodove za operacije u oceanskim i bliskim morskim zonama, pomorske raketne nosače, protupodmornice i borbene zrakoplove te dijelove obalnih snaga.

Baltička flota

Sjedište Baltičke flote nalazi se u gradu Kalinjingradu.

Točke temeljenja flote:

• Baltijsk (regija Kalinjingrad);
• Kronstadt (Sankt Peterburg).

Pomorske baze (mornarička baza):

• Baltička pomorska baza;
• Mornarička baza Lenjingrad.

Baltička flota, kako i samo ime govori, pruža pomorsku sigurnost i zaštitu na Baltiku.

Kaspijska flotila

Sjedište Kaspijske flotile nalazi se u gradu Astrakhan.

Tačke temeljenja flotile:

• Astraganski;
• Mahačkala;
• Kaspijsk.

Kaspijska flotila, pomorska komponenta Južnog vojnog okruga, sa sjedištem je u Astrahanu i osigurava nacionalno-državne interese Rusije u regiji Kaspijskog mora i bavi se zaštitom zone naftnog polja.

Strani

Trenutno Rusija ima jednu pomorsku točku u inozemstvu:

• 72. točka logistike ruske mornarice (PMTO) u gradu Tartusu (Sirija) na Sredozemnom moru.

Sastav brodova ruske mornarice

Flote uključuju brodove prvog, drugog, trećeg i četvrtog ranga. Osobito je brod prvog ranga brod deplasmana više od 5000 tona; zapovjednik broda po položaju je ekvivalentan zapovjedniku kopnene pukovnije.

Brod drugog ranga je brod deplasmana od 1.500 do 5.000 tona. Zapovjednik broda drugog ranga po položaju jednak je zapovjedniku zasebne kopnene bojne.

Baltička flota

Baltička flota trenutno ne sadrži brodove prvog ranga. Jedini brod prvog ranga - razarač "Persistent" - sada je na popravku. Ukupan navedeni broj ratnih brodova je 53 zastavice.

Crnomorska flota

Jedini brod prvog ranga u KChF (Crveno-zastavna crnomorska flota) je raketna krstarica Moskva.

Sjeverna flota

Sjeverna flota sadrži 10 brodova prvog ranga, uključujući jedini nosač zrakoplova "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". Popis ratnih brodova je 84 zastavice.

Pacifička flota

Tihookeanska flota sadrži 10 brodova prvog ranga. Popis ratnih brodova je 78 zastavica.

Naoružanje ruske mornarice

Mornarica je naoružana i nuklearnim i ne-nuklearnim oružjem. Na primjer, SSBN-ovi (raketni podmornički krstaši posebne namjene) naoružani su balističkim raketama s nuklearnim oružjem poput Bulave i Sineve. Istodobno, flota aktivno koristi krstareće rakete s konvencionalnom bojevom glavom "Kalibar", koje mogu raditi i na površinskim i na kopnenim ciljevima.

Kompleks Calibre aktivno se koristio u Siriji. U službi flote su i protuzračni i protuzrakoplovni raketni sustavi, poput kompleksa Poliment-Redut, Kortik ZRAK i drugi.

Međutim, topovsko naoružanje ostaje važan dio naoružanja flote, na primjer univerzalni brodski topnički nosač AK-130 (AU). Instalacija ima visoku stopu vatre (do 90 metaka u minuti). Prisutnost mehanizama za automatsko punjenje streljiva omogućuje, bez sudjelovanja dodatne naredbe, puštanje cijelog streljiva sve dok podrumi ne budu potpuno prazni.

AU ima uređaje za korekciju vida za rafale padajućih granata i nišan za pucanje na obalne ciljeve. Pištolj, zbog velike brzine vatre i prisutnosti nekoliko vrsta specijaliziranih granata, može provoditi učinkovitu protuzrakoplovnu vatru (municija uključuje granate s daljinskim i radarskim osiguračima).

Općenito, naoružanje ruske mornarice omogućuje joj ispunjavanje svih zadataka koji su joj dodijeljeni za zaštitu zemlje, njezinih obala i interesa u obalnom pojasu i u Svjetskom oceanu.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetitelji rado ćemo im odgovoriti

Petar I veliku pažnju posvećuje floti. 1689. godine Petar gradi na jezeru Pleshcheyevo, blizu Pereslavl-Zalesskyja, nekoliko malih brodova pod vodstvom nizozemskih obrtnika. Riznica nije imala potrebna sredstva, a izgradnja flote povjerena je takozvanim "kumpanstvima" (tvrtkama) - udrugama svjetovnih i duhovnih zemljoposjednika. Već u svibnju 1692. godine, na jezero Pereslavl, porinut je njegov prvi "zabavni" brod, izgrađen uz sudjelovanje samog cara. 1694. godine, tijekom pravog morskog putovanja koje je organizirao car, prvi je put podignuta ruska crveno-plavo-bijela zastava. Iza Petrovih "ratnih igara" bio je dalekosežan cilj: borba za pristup Rusije moru.

Flota je izgrađena i na jugu i na sjeveru zemlje. Glavni napori bili su usmjereni na stvaranje Baltičke flote. Davne 1701. Petar I. sanjao je da će ovdje imati 80 velikih brodova. Posada je užurbano regrutirana, a 1703. brodogradilište Lodeynopolskaya lansiralo je 6 fregata: bila je to prva ruska eskadrila koja se pojavila na Baltičkom moru. A 1705. godine brodogradilište Admiralitet počelo je graditi brodove u samom Sankt Peterburgu. 1708. godine na Baltiku je lansirana prva fregata s 28 topova.

U to je vrijeme Rusija imala mornaricu, ali nije se sastojala od onih brodova koji su mogli izvoditi napadne operacije na otvorenom moru. Za to su bili potrebni bojni brodovi naoružani desecima topova raznih kalibara. U ruskoj floti bilo je svega nekoliko takvih brodova, iako je bilo malo malih brodova namijenjenih obalnoj plovidbi i obrambenim operacijama. Jedino brodogradilište u zemlji koje je proizvodilo velike brodove - Admiralteyskaya - nije moglo nadopuniti Baltičku flotu potrebnim brojem brodova u narednim godinama.

Postojao je još jedan način popunjavanja flote novim ratnim brodovima - nabava u inozemstvu. Radi ubrzanja stvaranja flote, Peter nije zanemario ni ovu metodu.

Ruska mornarica, poput vojske, regrutovana je iz regruta. Istodobno je stvoren i Marine Corps. Za upravljanje, novačenje, obuku, održavanje i opremanje ove redovne vojske stvoren je složeni vojno-upravni mehanizam s kolegijima Vojne, Admiralitetne, Topničke kancelarije na čelu s generalom Feldzheikhmeisterom, na čelu s Pokrajinskom kancelarijom pod zapovjedništvom generala Opskrbljivač, s glavnim povjereništvom pod komandom Krigskomisara, za primanje novaka i njihovo smještanje u pukovnije, za raspodjelu plaća vojsci i opskrbljivanje oružjem, odorama i konjima. Ovome moramo dodati i generalštab na čelu s generalima. Za obuku u pomorskim poslovima sastavljene su upute: "Brodski članak", "Upute i članci vojske za rusku flotu" itd. 1715. godine u Sankt Peterburgu je otvorena Pomorska akademija koja je obučavala pomorske časnike. 1716. godine položen je početak obuke časnika kroz četu brodara. Troškovi održavanja vojske iznosili su 2/3 cjelokupnog tadašnjeg proračuna.

Svi stanovnici moskovske države trebali su sudjelovati u gradnji brodova. Rodovi, duhovni i svjetovni, zemljoposjednici, gosti i trgovci bili su dužni sami graditi brodove u određenom broju, a mali vlasnici pomagali su donirajući novac. U tu svrhu odlučeno je da duhovni vlasnici iz 8000 seljačkih domaćinstava, a svjetovni iz 10 000 domaćinstava, grade po jedan brod, a gosti i trgovci, umjesto desetine novca prikupljenog od njih, 12 brodovi; mali posjednici, koji su imali manje od stotinu kućanstava, morali su s dvorišta dati pola dolara. Utvrđen je i broj ovako opremljenih brodova. Naređeno im je da grade 80, a država je planirala izgraditi još 80 u svojim brodogradilištima. Njihove odore i oružje također su bili točno označeni. Gradnja brodova trebala je biti izvedena u Voronježu i u susjednim marinama.

Posao brodogradnje išao je prilično dobro. 1698. izgrađeni su potrebni brodovi. Pobjeda Azova dovela je do mnogih promjena u Rusiji.

Stvaranje moćne ruske flote bio je početak ovladavanja cijelim morem. 1710. godine, uz sudjelovanje pomorskih snaga, Vyborg, Riga, oko. Ezel, Revel. 1713., zauzimanjem Helsingforsa, Šveđani su konačno protjerani iz Finskog zaljeva.

Baltička flota je jačala. Car je iznimno obratio pažnju na svoje umotvorine, čest je gost glavne baze ruske flote, smještene na otoku Kotlin. Tamo je proveo čitave tjedne, vidio preglede, trenirajući bitke, obučavao časnike i mornare u izvršavanju pomorskih zapovijedi.

Do ljetne kampanje 1714. godine baltička je flota toliko ojačala da je naoružala Petera pouzdanjem u njegovu sposobnost sučeljavanja sa Šveđanima na moru. Flota se sastojala od 15 bojnih brodova naoružanih sa po 42-74 topa, 5 fregata s 18-32 topa i 99 galija. Dekretom Petra 1. od 16. studenog 1705. na brodovima su prvi put organizirane morske pukovnije.

U srpnju 1720. ruska veslačka flota pod zapovjedništvom M. Golitsyna namamila je švedske brodove u skerije s otoka Grengam. U odlučujućem napadu na ukrcaj, Rusi su izvojevali drugu briljantnu pomorsku pobjedu nad švedskom flotom. Tijekom bitke zarobljene su 4 švedske fregate sa 104 topa i 400 mornara. Ova je pobjeda ubrzala potpisivanje Ništadskog mirovnog sporazuma 1721. godine, kojim je okončan Sjeverni rat.

Krajem prve četvrtine 18. stoljeća Rusija je postala jedna od najjačih pomorskih sila. 13. siječnja 1720. Petar 1. izdao je prvu pomorsku povelju.

Publikacija Pomorske povelje u Rusiji, takoreći, sažela je određeni rezultat pomorske povijesti zemlje: u najkraćem mogućem roku na Baltiku je stvorena jaka mornarica. Peter je iskoristio sve najbolje u zapadnoj brodogradnji. Ali prije svega, uzeo je u obzir osobitosti ruskog kazališta rata i plovidbe s obala Otadžbine. Petrova se flota razlikovala od europske flote prvenstveno po tome što se isprva sastojala uglavnom od veslačkih brodova različitih veličina i oružja. Petar je polazio od činjenice da su takvi brodovi jednostavni za izgradnju, relativno jednostavni za upravljanje i dobro se koriste za potporu kopnene vojske. Tek nakon pobjede u Poltavi u Rusiji započela je intenzivna gradnja bojnih brodova. Samo su oni mogli pružiti Rusiji dominaciju u Baltičkom moru.

Osvajanjem baltičkih država, flota je dobila prikladne luke bez leda. Za obranu novog glavnog grada, Sankt Peterburga, na otoku Kotlin gradi se moćna tvrđava Krondstadt.

Do 1725. godine ruska flota na Baltiku bila je jedna od najjačih flota. Imala je 48 bojnih brodova i fregata, 787 galija i drugih brodova. Ukupan broj timova dosegao je 28 tisuća ljudi. Od 1716. u floti se pojavljuju vezisti - maturanti Škole matematičkih i navigacijskih znanosti, otvorene 1700.

Kopnena zemlja, koja prije tri desetljeća nije imala niti jedan ratni brod, postala je moćna pomorska sila s najmoćnijom flotom Baltičkog mora. Flota je pouzdano branila morske granice Rusije, uključujući glavni grad carstva - Peterburg.

U Rusiji se Dan mornarice obilježava svake godine posljednje nedjelje u srpnju. Potreba za mornaricom pojavila se u Rusiji u 17. stoljeću. Da bi izbjeglo potpunu kulturnu i političku izolaciju, carstvu je bio potreban razvoj pomorskih putova. Nedostatak flote kočio je razvoj zemlje.

"Bit će brodova za more" - ove su riječi Petra I. unaprijed odredile izgled rođendana ruske mornarice. Na inzistiranje cara, Bojarska je duma 20. listopada 1696. donijela odluku o stvaranju redovite flote u državi.

Petrovo inzistiranje moglo se razumjeti - samo godinu dana ranije, opsada ruske vojske turske tvrđave Azov završila je neuspjehom. A sve zbog nedostatka ruske flote, jer je turska flota opkoljene s mora slobodno opskrbljivala streljivom i hranom.

Vojna brodogradnja razvila se u Voronježu, zatim u Peterburgu, u Arhangelsku i na Ladogi. Brzo su stvorene baltička i azovska flota, a zatim pacifička i sjeverna.

U brodogradilištima Voronješkog admiraliteta 1696. - 1711. izgrađeno je oko 215 brodova za prvu rusku redovnu mornaricu. Kao rezultat toga, osvojena je tvrđava Azov, a kasnije je s Turskom potpisan mirovni ugovor potreban Rusiji.

Kratka povijest ruske mornarice

Zahvaljujući prisutnosti flote, ruski mornari također su dali značajan doprinos zemljopisnim otkrićima. Dakle, 1740. godine osnovan je Petropavlovsk-Kamčatski, na što su se potrudili V. Bering i A. Chirikov. Godinu dana kasnije otkrili su i tjesnac kojim su došli do zapadne obale kontinenta Sjeverne Amerike.

Od nautičara Beringa i Chirikova, štafetnu utrku zemljopisnih otkrića, koja su od velike važnosti za zemlju, znanost i gospodarstvo, pokupili su ruski navigatori poput Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M.

Već u drugoj polovici 18. stoljeća ruska je mornarica toliko ojačala i ojačala da je zauzela treće mjesto na svijetu po broju ratnih brodova. Vještina i taktika borbenog ponašanja na moru neprestano su se poboljšavale, a zahvaljujući tome ruski mornari pobjeđivali su u morskim bitkama. Podvizi admirala F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavin, V.I. Istomin, G.I. Butakova, S.O. Markov i V.A. Kornilov je ušao u povijest mornarice kao blistave, briljantne akcije nadarenih pomorskih zapovjednika.

Ruska vanjska politika postala je aktivnija. 1770. godine ruska mornarica postigla je dominaciju u Egejskom moru, zahvaljujući naporima eskadrile admirala Spiridova, koja je porazila tursku flotilu.

Sljedeće godine osvojena je obala tjesnaca Kerch i tvrđave Kerch i Yeni-Kale.

Ubrzo je formirana Dunavska pomorska flotila. A 1783. Azovska flotila ponosno je ušla u Crno more.

1774. godine završio je rusko-turski rat koji je trajao šest godina. Pobjeda je ostala s Ruskim Carstvom, a prema njegovim uvjetima dio obale Crnog mora između rijeka Dnjestar i Južni Bug, a što je najvažnije, cijela obala Azovskog mora, pripao je Rusiji. Krim je proglašen neovisnom državom pod ruskim protektoratom. I 1783. godine postao je dio Rusije.

1783. godine prvi je brod Crnomorske flote porinut iz posebno osnovane luke Kherson pet godina ranije.

Do početka 19. stoljeća ruska mornarica bila je treća po veličini na svijetu. Sastojala se od flota Baltika, Crnog mora, flota Bijelog mora, Kaspija i Ohotske. Prednjačile su Velika Britanija i Francuska.

1802. stvoreno je Ministarstvo pomorskih snaga koje će njime upravljati, a koje je kasnije preimenovano u Pomorsko ministarstvo.

Prvi vojni parobrod izgrađen je 1826. godine. Zvala se Izhora, a bila je naoružana s osam topova, snage 100 konjskih snaga.

Prvi brod fregata izgrađen je 1836. godine. Već je bio naoružan s 28 pušaka. Njegova snaga bila je 240 konjskih snaga, deplasman - 1320 tona, a nazvana je ova brodska fregata Bogatyr.

U intervalu između 1803. i 1855. godine ruski su pomorci izvršili više od četrdeset dalekih putovanja, uključujući i one oko svijeta. Zahvaljujući njihovoj otpornosti dogodio se razvoj oceana, pacifičke regije, kao i razvoj Dalekog istoka.

Flota je također pokazala svoje herojske korijene tijekom teških godina Velikog domovinskog rata. Sovjetski vojni brodovi tukli su fašiste na moru, kao i na kopnu i na nebu, pouzdano pokrivajući prednje bokove.

Istakli su se i vojnici marinaca, pomorski piloti i podmorničari.

Tijekom Velikog domovinskog rata vojne operacije na morima vodili su admirali A.G. Golovko, S.G. Gorškov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Jumashev, L.A. Vladimirsky i N.G. Kuznjecov.

Ruska mornarica danas

Ruska mornarica ima više od tristo godina povijesti, a trenutno se sastoji od sljedećih operativnih i strateških formacija:

Tihookeanska flota ruske mornarice sa sjedištem u Vladivostoku; Sjeverna flota ruske mornarice sa sjedištem u Severomorsku; Kaspijska flotila ruske mornarice sa sjedištem u Astrahanu; Baltička flota ruske mornarice sa sjedištem u Kalinjingradu; Crnomorska flota ruske mornarice sa sjedištem u Sevastopolju.

Struktura ruske mornarice sastoji se od površinskih i podmorskih snaga, mornaričke avijacije (taktičke, strateške, palubne i obalne), postrojbi obalne straže, marinaca i postrojbi središnjeg zapovjedništva, kao i postrojbi i pododjeljenja stražnjeg dijela.

Moderna ruska mornarica posjeduje pouzdanu vojnu opremu - nuklearne podmornice, snažne raketne krstare, protupodmorničke brodove, mornaričke zrakoplove i desantne letjelice.

Mornari nisu laka profesija, ali ih se uvijek poštuje.

Pomorske snage Ruske Federacije danas su vrlo moćna sila. Prešli su dugačak put postajanja. Moderne mornaričke površinske jedinice mogu poslužiti kao izvrstan primjer budućim generacijama mornara da poboljšaju svoje vještine. Štoviše, to se može reći ne samo o ratnom, već i o mirnodopskom vremenu.

Povijest mornarice

Povijest mornarice naše zemlje započinje 30. listopada 1696. Po naredbi Petra I, na današnji je dan Duma odlučila stvoriti mornaricu u Rusiji na trajnoj osnovi. Međutim, zapravo su se prvi ratni brodovi s nama pojavili mnogo ranije.

To je našoj zemlji omogućilo da postigne velik broj novih prilika. Ovdje se ne radi samo o učinkovitijoj državnoj obrani i napadnim bitkama. Naši površinski mornari uspjeli su doći do velikog broja važnih zemljopisnih otkrića. Među tim otkrićima može se razlikovati osnivanje Petropavlovsk-Kamčatskog, putovanje oko svijeta na obale Sjeverne Amerike, kao i mnoga druga koja su dobila ime po svojim otkrivačima. Među najistaknutijim ruskim navigatorima toga doba bili su F.F. Bellingshausen, V.M. Golovnin, E.V.Putyatin i M.P. Lazarev.

Tijekom Drugog svjetskog rata flota je postala jedna od glavnih snaga koja je odbila napad neprijatelja. I trenutno se ruska flota temelji na korištenju najmodernijih tehnika i vojne opreme. Bukvalno svakodnevno se u našoj zemlji testira novo borbeno oružje.

Za vrijeme Petra Velikog u Rusiji započinje aktivna vojna brodogradnja. Počeli su graditi brodove u Sankt Peterburgu, Voronježu, Arhangelsku i Ladogi. Isprva je Petar Veliki radio na stvaranju Azovske i Baltičke flote, nešto kasnije stvorene su Tihookeanska i Sjeverna flota.

Ruska mornarica u drugom 18. - početkom 19. stoljeća. već zauzeo treće mjesto na svijetu po broju ratnih brodova. Istodobno se neprestano poboljšavala taktika izvođenja borbenih djelovanja i raznih manevara na moru.

Tijekom Velikog domovinskog rata naša je flota morala podnijeti najteža ispitivanja. Pomorci su dali ogroman doprinos zajedničkom cilju pobjede nad nacistima.

Moderna mornarica naše zemlje opremljena je moćnom i pouzdanom vojnom opremom. Uključuje moderne raketne krstarice, protupodmorničke brodove, nuklearne podmornice, desantne brodove i pomorske zrakoplove.

Povijest nastanka i razvoja mornarice

Da biste saznali više o povijesti nastanka i razvoja mornarice, trebate zaviriti u duboku antiku.

Podrijetlo plovidbe i mornarice odvijalo se u Drevnoj Kini, Egiptu, Feniciji, kao i u nizu drugih država robova. U početku su se brodovi počeli graditi isključivo u komercijalne svrhe. Omogućili su prevladavanje velike udaljenosti duž rijeka i mora. S vremenom su se počeli pojavljivati \u200b\u200bratni brodovi koji su isprva bili veslački brodovi. Najveći su razvoj dobili u antičkoj Grčkoj i Rimu.

Ali u to je doba jedina svrha mornarice bila uništavanje neprijateljskih brodova. Tada je osnova pomorske taktike bila upotreba takvih borbenih tehnika kao što je bacanje oružja, ukrcavanje i nabijanje.

U 7. stoljeću Mlečani su značajno poboljšali veslačke brodove. Nova vrsta brodova nazvana je "galija". Ova vrsta plovila na kraju je istisnula sve ostale vrste veslačkih brodova. Na kraju ranog srednjeg vijeka ona je već bila glavni ratni brod. U nizu mediteranskih zemalja od 10-11 stoljeća. počeli su se pojavljivati \u200b\u200bjedrenjaci, koji su se nazivali lađama. Od njih je potekla vojna flota takvih europskih država poput Engleske, Holandije, Francuske, Švedske i Danske.

U 17. stoljeću uspostavljene su redovite mornarice u Velikoj Britaniji, Španjolskoj, Francuskoj i Holandiji. U svrhu gradnje brodova stvorena su brodogradilišta, a pojavili su se i admiralski uredi za flotu i upravljanje njome. Istodobno je prvi put uspostavljena klasifikacija brodova, utvrđeni su njihovi zadaci.

Što se tiče naše zemlje, rođenje ruske mornarice dogodilo se još u 6-7 stoljeću. Ali flota nije dobila puno razvoja tek u 18. stoljeću. Početkom 19. stoljeća pojavili su se prvi parni ratni brodovi. U prvoj polovici 19. stoljeća, minsko oružje već je bilo u službi ruske flote.

Prvi željezni oklopni brod izgrađen u našoj zemlji nazvan je "Experience". Izgrađena je 1861. godine. Ova vrsta brodova odlikovala se velikom vitalnošću i nepotopljivošću.

U svrhu izvođenja izvidničkih građenih krstaša. Razlikovali su se od eskadrilskih bojnih brodova u manjoj zaštiti oružja i oklopa. S druge strane, imali su i prednost veće brzine putovanja. Istodobno je postalo potrebno stvoriti nove klase brodova - minolosače i razarače. Nastali su u drugoj polovici 19. stoljeća.

1914-15. izgrađen je prvi vojni hidroavion na svijetu. Treba napomenuti da je autor ovog projekta bio ruski dizajner D.P.Grigorovich. Prvi zračni prijevozi stvoreni su u sklopu Crnomorske flote. Svatko od njih imao je mogućnost uzeti do sedam hidroaviona.

U Prvom svjetskom ratu sudjelovao je velik broj površinskih brodova, podmornica i zrakoplova. Do Drugog svjetskog rata broj brodova, podmornica i zrakoplova znatno je porastao. U to je vrijeme praktički cijeli Svjetski ocean postao poprištem za oružanu borbu flota.

U poslijeratnom razdoblju Sovjetski Savez nastavio je aktivno razvijati svoju mornaricu, uzimajući u obzir borbeno iskustvo. Tada se prednost počela davati stvaranju velikih površinskih brodova. U tijeku su radovi na poboljšanju projektila namijenjenih uništavanju kopnenih i zračnih ciljeva. Od 1953. godine kod nas je započela gradnja nuklearnih podmornica.

U Rusiji se Dan mornarice obilježava svake godine posljednje nedjelje u srpnju. Potreba za mornaricom pojavila se u Rusiji u 17. stoljeću. Da bi izbjeglo potpunu kulturnu i političku izolaciju, carstvu je bio potreban razvoj pomorskih putova. Nedostatak flote kočio je razvoj zemlje.

"Bit će brodova za more" - ove su riječi Petra I. unaprijed odredile izgled rođendana ruske mornarice. Na inzistiranje cara, Bojarska je duma 20. listopada 1696. donijela odluku o stvaranju redovite flote u državi.

Petrovo inzistiranje moglo se razumjeti - samo godinu dana ranije, opsada ruske vojske turske tvrđave Azov završila je neuspjehom. A sve zbog nedostatka ruske flote, jer je turska flota opkoljene s mora slobodno opskrbljivala streljivom i hranom.

Vojna brodogradnja razvila se u Voronježu, zatim u Peterburgu, u Arhangelsku i na Ladogi. Brzo su stvorene baltička i azovska flota, a zatim pacifička i sjeverna.

U brodogradilištima Voronješkog admiraliteta 1696. - 1711. izgrađeno je oko 215 brodova za prvu rusku redovnu mornaricu. Kao rezultat toga, osvojena je tvrđava Azov, a kasnije je s Turskom potpisan mirovni ugovor potreban Rusiji.

Kratka povijest ruske mornarice

Zahvaljujući prisutnosti flote, ruski mornari također su dali značajan doprinos zemljopisnim otkrićima. Dakle, 1740. godine osnovan je Petropavlovsk-Kamčatski, na što su se potrudili V. Bering i A. Chirikov. Godinu dana kasnije otkrili su i tjesnac kojim su došli do zapadne obale kontinenta Sjeverne Amerike.

Od nautičara Beringa i Chirikova, štafetnu utrku zemljopisnih otkrića, koja su od velike važnosti za zemlju, znanost i gospodarstvo, pokupili su ruski navigatori poput Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M.

Već u drugoj polovici 18. stoljeća ruska je mornarica toliko ojačala i ojačala da je zauzela treće mjesto na svijetu po broju ratnih brodova. Vještina i taktika borbenog ponašanja na moru neprestano su se poboljšavale, a zahvaljujući tome ruski mornari pobjeđivali su u morskim bitkama. Podvizi admirala F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavin, V.I. Istomin, G.I. Butakova, S.O. Markov i V.A. Kornilov je ušao u povijest mornarice kao blistave, briljantne akcije nadarenih pomorskih zapovjednika.

Ruska vanjska politika postala je aktivnija. 1770. godine ruska mornarica postigla je dominaciju u Egejskom moru, zahvaljujući naporima eskadrile admirala Spiridova, koja je porazila tursku flotilu.

Sljedeće godine osvojena je obala tjesnaca Kerch i tvrđave Kerch i Yeni-Kale.

Ubrzo je formirana Dunavska pomorska flotila. A 1783. Azovska flotila ponosno je ušla u Crno more.

1774. godine završio je rusko-turski rat koji je trajao šest godina. Pobjeda je ostala s Ruskim Carstvom, a prema njegovim uvjetima dio obale Crnog mora između rijeka Dnjestar i Južni Bug, a što je najvažnije, cijela obala Azovskog mora, pripao je Rusiji. Krim je proglašen neovisnom državom pod ruskim protektoratom. I 1783. godine postao je dio Rusije.

1783. godine prvi je brod Crnomorske flote porinut iz posebno osnovane luke Kherson pet godina ranije.

Do početka 19. stoljeća ruska mornarica bila je treća po veličini na svijetu. Sastojala se od flota Baltika, Crnog mora, flota Bijelog mora, Kaspija i Ohotske. Prednjačile su Velika Britanija i Francuska.

1802. stvoreno je Ministarstvo pomorskih snaga koje će njime upravljati, a koje je kasnije preimenovano u Pomorsko ministarstvo.

Prvi vojni parobrod izgrađen je 1826. godine. Zvala se Izhora, a bila je naoružana s osam topova, snage 100 konjskih snaga.

Prvi brod fregata izgrađen je 1836. godine. Već je bio naoružan s 28 pušaka. Njegova snaga bila je 240 konjskih snaga, deplasman - 1320 tona, a nazvana je ova brodska fregata Bogatyr.

U intervalu između 1803. i 1855. godine ruski su pomorci izvršili više od četrdeset dalekih putovanja, uključujući i one oko svijeta. Zahvaljujući njihovoj otpornosti dogodio se razvoj oceana, pacifičke regije, kao i razvoj Dalekog istoka.

Flota je također pokazala svoje herojske korijene tijekom teških godina Velikog domovinskog rata. Sovjetski vojni brodovi tukli su fašiste na moru, kao i na kopnu i na nebu, pouzdano pokrivajući prednje bokove.

Istakli su se i vojnici marinaca, pomorski piloti i podmorničari.

Tijekom Velikog domovinskog rata vojne operacije na morima vodili su admirali A.G. Golovko, S.G. Gorškov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Jumashev, L.A. Vladimirsky i N.G. Kuznjecov.

Ruska mornarica danas

Ruska mornarica ima više od tristo godina povijesti, a trenutno se sastoji od sljedećih operativnih i strateških formacija:

• Tihookeanska flota ruske mornarice sa sjedištem u Vladivostoku;
• Sjeverna flota ruske mornarice sa sjedištem u Severomorsku;
• Kaspijska flotila ruske mornarice sa sjedištem u Astrahanu;
• Baltička flota ruske mornarice sa sjedištem u Kalinjingradu;
• Crnomorska flota ruske mornarice sa sjedištem u Sevastopolju.

Struktura ruske mornarice sastoji se od površinskih i podmorskih snaga, mornaričke avijacije (taktičke, strateške, palubne i obalne), postrojbi obalne straže, marinaca i postrojbi središnjeg zapovjedništva, kao i postrojbi i pododjeljenja stražnjeg dijela.

Moderna ruska mornarica posjeduje pouzdanu vojnu opremu - nuklearne podmornice, snažne raketne krstare, protupodmorničke brodove, mornaričke zrakoplove i desantne letjelice.

Mornari nisu laka profesija, ali ih se uvijek poštuje.

opasnost od katastrofe civilne obrane

Povijest stvaranja:

Petar I. Veliki je izvanredan državnik i vojskovođa. Stvorio je redovitu vojsku i rusku mornaricu, postavio temelje ruskoj vojnoj školi. Godine 1688. Petar I započeo je prvo putovanje brodom duž jezera Yauza i Prosyanoye u blizini Moskve, što je dovelo do pojave njegovog ozbiljnog interesa za pomorstvo. 1689. godine, uz izravno carsko sudjelovanje, osnovano je brodogradilište na jezeru Pereslavskoje (Pleshcheyevoye), gdje je stvorena "smiješna" flotila. Godine 1693. - 1694. Petar I pod imenom Petar Alekseev plovio je Bijelim morem na jahti „Sveti Petar“ i na brodu „Sveto proročanstvo“. 1696. u galeriji Principium zapovijedao je prethodnicom veslačke flotile tijekom opsade i zauzimanja turske tvrđave Azov. 30. listopada 1696 na inzistiranje Petra I, bojarska duma odlučila je: "Bit će morskih brodova." Bila je to odluka od velike povijesne važnosti. Kao rezultat njegove provedbe, Rusija - najveća kontinentalna država - također je trebala postati pomorska sila. Zapravo, izgradnju flote Petra I u Voronježu izvodio je od kraja 1695. godine, nakon povratka iz neuspješnog pohoda na Azov.

Čak i prije Petra I, ponavljali su se krvavi ratovi za pristup moru.

Pokazalo se da je to začarani krug: bez posjedovanja morske obale bilo je nemoguće stvoriti flotu i bez nje čvrsto stajati na obali Baltika. Petar je pronašao jednostavan izlaz: istovremeno se probio do mora i gradio brodove. Početkom 1702. godine, po njegovom nalogu, Ivan Tatishchev na rijeci. Syas je postavio temelje prvim ruskim brodovima za Baltik. Dakle, ovaj začarani krug je prekinut. A još ranije, u proljeće 1699. godine, Petar Veliki prvi je put u povijesti Rusije izveo pomorske manevre u blizini Taganroga, a u kolovozu iste godine na novoizgrađenom brodu s 46 topova "Tvrđava" službenik Dume E Ukraintsev je otišao u Istanbul na pregovore s Porteom. Bio je u pratnji eskadrile flote Azov. Ovo pokazivanje snage uvelike je pridonijelo uspješnom završetku pregovora za Rusiju. Do 1700. godine Azovska je flota dobila 40 jedrenjaka i više od 100 veslačkih brodova. To je bio početak ruske pomorske moći.

Obale Rusije opere trinaest mora. Danas se ruska mornarica sastoji od četiri flote:

Sjeverna flota (SF);

Pacifička flota (TF);

Baltička flota (BF);

Crnomorska flota (Crnomorska flota).

Svrha:

Trenutno je Vlada Ruske Federacije dodijelila mornarici sljedeće zadatke:

• - odvraćanje od uporabe vojne sile ili prijetnje njenom uporabom protiv Rusije;
• - obrana vojnim metodama suvereniteta zemlje, šireći se izvan kopnenog teritorija do unutarnjih morskih voda i teritorijalnog mora, suverenih prava u isključivoj ekonomskoj zoni i na kontinentalnom pojasu, kao i slobode otvorenog mora;
• - stvaranje i održavanje uvjeta koji osiguravaju sigurnost pomorskih aktivnosti u Svjetskom oceanu;
• -osiguravanje pomorske nazočnosti Rusije u Svjetskom oceanu, demonstracija zastave i vojne sile, posjeti brodova i plovila mornarice;
• - osiguravanje sudjelovanja u vojnim, mirovnim i humanitarnim akcijama koje provodi svjetska zajednica koje udovoljavaju interesima države.

Rusku mornaricu čine sljedeće snage:

• -Površinske sile
• -Podvodne snage
• -Morsko zrakoplovstvo:
• -Poduprijeti
• -Deck
• -Strateški
• -Taktički
• - Trupe obalne flote:
• - Obalne raketne i topničke postrojbe
• -Marinci
• - Obalne obrambene trupe

Mornarica također uključuje brodove i plovila, jedinice za posebne namjene, jedinice i podjedinice stražnjeg dijela.

Uz to, postoji i hidrografska služba mornarice, koja strukturno pripada Upravi za plovidbu i oceanografiju Ministarstva obrane Ruske Federacije.

Površinske sile koriste se za: - zaštitu morskih komunikacija; - prijevoz i pokrivanje trupa; - postavljanje minskih polja i suzbijanje minskog rizika; - osiguravanje izlaska i raspoređivanja podmorničkih snaga, njihov povratak u baze.

Podmorske snage koriste se za zadavanje iznenadnih udara na pomorske i kontinentalne ciljeve i izviđačke ciljeve. Osnova podmorskih snaga ruske mornarice su nuklearne podmornice. naoružani balističkim i krstarećim raketama.

Pomorsko zrakoplovstvo namijenjeno je: - sučeljavanju sa skupinama površinskih brodova u oceanu; - bombardiranje i raketni udari na neprijateljske obalne ciljeve; - odbijanje napada neprijateljskih zrakoplova i protubrodskih projektila; - ciljna oznaka raketnog oružja brodova pri uništavanju podmornica.

Zadaci obalnih snaga flote: - obrana obale (pomorske baze, luke, baze i obalni objekti); - izvođenje borbenih djelovanja u sastavu morskih, zračnih i zračnih jurišnih snaga.