Гараж своїми руками: технології, відео, фото, креслення. Фотогалерея: різновиди підлогових покриттів. Обшивка і оздоблення

• Гаражі збірні з оцинкованого профнастилу, їх креслення і внутрішню будову
• Проект гаража з профнастилу
• Як зробити креслення фундаменту для гаража з профнастилу своїми руками?
  • Гаражні ворота, їх розрахунок і підбір матеріалу
  • креслення кроквяної системи   гаража

Гаражі збірні з оцинкованого профнастилу, їх креслення і внутрішню будову

Великий плюс, яким володіє, це його мобільність, тобто спорудження легко встановлюється і розбирається так само швидко, коли це необхідно. Це особливо зручно для далекобійників, а також для тих, хто не має можливості побудувати стаціонарне спорудження, наприклад, на дачі. Креслення металевого гаража повинен включати в себе 2 основні деталі: раму і облицювальні листи. З'єднуються ці 2 частини своєрідними застібками, найбільш часто для цього використовуються оцинковані шурупи або болти і гайки. Рама гаража може бути представлена ​​металевими трубами або профілем. У них заздалегідь повинні бути просвердлені отвори для кріплення.

Гараж з профнастилу легко і швидко встановлюється і розбирається.

Що стосується даху, то вона може бути одно- або двосхилим, або ж плоскою, кожен власник вирішує, що саме він хотів би бачити на своєму гаражі.

Переваг у збірних гаражів досить багато, ось лише деякі з них:

• легка вага, що дозволяє перевозити його навіть в мікроавтобусі;
• для його установки вам не буде потрібно узгодження з владою населеного пункту;
• простота установки, тому більшість людей збирає дану конструкцію самостійно, не вдаючись до допомоги фахівців;
• простий креслення;
• швидкий монтаж (будівництво триває протягом декількох годин).

Повернутися до списку

Проект гаража з профнастилу

Перед будівельними роботами, необхідно провести так звані підготовчі етапи. Для цього потрібно створити проект гаража (розрахунки і креслення) і визначитися з розміщенням гаража на місці, з його розміром, висотою підлоги, ухилом даху, типом підлогового покриття і, звичайно, типом фундаменту. Для того щоб спроектувати гараж, спочатку необхідно окремо визначитися з етапами його зведення. Так як металевий гараж   буде розбірним і мобільним, підстава під нього закладати не доведеться. Однак якщо ви маєте намір прибирати лише стіни гаража, а підлога буде залишатися, то можна скласти і схему закладки фундаменту.

Повернутися до списку

Як зробити креслення фундаменту для гаража з профнастилу своїми руками?

Для того щоб зробити надійний фундамент, який прослужить вам досить довго, краще всього вибрати або стрічковий, або монолітний фундамент. У першому випадку вам буде потрібно після цього настилати окремо підлогу, а в другому - можна буде залишити все як є, адже бетонну основу   цілком може використовуватися в якості статі. У будь-якому випадку для виготовлення підстави вам будуть потрібні наступні матеріали і інструмент:

Малюнок 1. Схема фундаменту для гаража

• гравій;
• пісок;
• цемент;
• вода;
• бетономішалка;
• відра;
• лопата.

З огляду на особливості ґрунту, необхідно відзначити в кресленні висоту фундаменту і його глибину. Ці дані залежать від того, які кліматичні умови в конкретному населеному пункті, який склад грунту і який матеріал ви маєте намір використовувати для каркаса і обшивки гаража. Схема пристрою фундаменту показана на малюнку 1. Отже, якщо глибина промерзання грунту невелика, то висота фундаменту буде в середньому коливатися в межах 30 - 50 см, в північних районах цей показник доходить до 1 - 1,5 м. Для металевого каркаса гаража достатньою буде ширина фундаменту в 30 см. для більшої надійності можна буде зробити фундамент трохи вище рівня землі (залишивши вільний простір під в'їзд машини), для чого доведеться звести опалубку.

Щоб у вас вийшов справжнісінький мобільний гараж, потрібно в фундамент встановити невеликі кріплення.   Це можуть бути як анкери, так і металеві труби, які одночасно стануть і опорними стовпами (армування) фундаменту, і підставою для каркаса. У них на місці зіткнення труб з землею необхідно просвердлити невеликі отвори, які дозволять кріпити до них за допомогою болтів інші каркасні елементи (стовпи, крокви). Дані деталі повинні бути встановлені в кожному кутку споруди і на відстані приблизно 1,5 м один від одного. Не забувайте і про стовпах для воріт гаража з профнастилу.

Повернутися до списку

Гаражні ворота, їх розрахунок і підбір матеріалу

Схема гаражного отвору під ворота.

Одним з найбільш важливих елементів гаража є ворота. Висота і ширина їх визначається габаритами вашого авто. Але в середньому ці показники мають 200 см у висоту і 300 см в ширину. Стандартна товщина листового металу, наприклад, становить не більше 2 мм. Розміри його представлені 100 × 200 см. Таким чином, на кресленні необхідно відобразити таке розташування всіх елементів каркасу, при якому листи металу будуть надійно кріпитися до нього. Всі кріплення йдуть до дверної коробки. Спочатку виконайте креслення, наприклад, лівої стулки гаража. Площа її необхідно збільшити на кресленні приблизно на 10 мм, в даному випадку вийде висота стулки вже 210 см, в ширину, навпаки, потрібно буде зменшувати кожні двері через те, що між ними потрібно буде залишити зазор приблизно в 10 мм, а між стулкою і каркасом - близько 5 мм. Кожен кут в 45 ° необхідно теж зменшити з внутрішньої сторони. У нижньому лівому кутку додається 5 мм розпірка, яка буде притискати стулки до рами хомутами. Дані деталі кріпляться один до одного за допомогою зварювання. Точно так само необхідно розкреслити і схему верхнього кута.

У відповідності з кресленнями необхідно залишити простір для кріпильних елементів з листової сталі і зварних швів на внутрішній стороні гаража в кутку. При цьому ширина накладення листового елемента повинна бути на 10 мм менше через перекриття між дверима. Не варто забувати і про те, що на гаражі необхідно встановити петлі на рамі з проміжком в кілька мм. Для додання жорсткості і для простоти установки ізоляції в середині клапанів потрібно додати ще одну ділянку металу, який зварюється з клапаном листовим поясом.

Кожного автолюбителя турбує питання збереження і утримання вірного «залізного коня». Жителям міських багатоповерхівок пощастило трохи менше, так як їм щовечора доводиться шукати вільне місце для парковки, а ось власники приватних будинків цілком можуть побудувати компактний, зручний гараж на прибудинковій території. Ця нехитра господарська будівля зазвичай виконує 2 функції: оберігає автомобіль від посягань грабіжників, а також захищає від несприятливих погодних умов (холоду, спеки, дощу, снігу). Вона при невеликих витратах значно спрощує зміст і обслуговування автомобіля. У цій статті ми розповімо, як зробити креслення і побудувати гараж з профнастилу своїми руками.

Профнастилом називають профільовані листи з оцинкованої сталі з полімерним покриттям з пурала або поліестеру. Це універсальний будівельний матеріал, з якого може зводиться дах і каркас гаража. Він має високу стійкість до вологи, корозії, перепадів температури і біологічних факторів. Механічна міцність профнастилу забезпечує великою кількістю вертикальних ребер жорсткості, які не дають покриттю деформуватися. Щоб побудувати гараж або інші господарські будівлі, використовують:

• Несучий профнастил. Цей матеріал маркується літерою «Н», що вказує на високу механічну міцність і стійкість до зовнішніх впливів покриття. Воно має додаткові борозенки, що надають жорсткість, максимальну висоту гофри і товщину підстави. Несучий профнастил використовують, щоб зробити гаражі, ангари, контейнери, масивні перекриття. З нього виготовляється дах і стіни споруди, завдяки чому зникає необхідність купувати інші матеріали.
• Несуче-стіновий профнастил. Цей покрівельного профільованого листа відрізняється від несучого меншою товщиною підстави, заввишки гребенів і жорсткістю. Однак, дах і стіни з цього матеріалу вважаються менш надійними, довговічними. Найчастіше гараж з профнастилу невеликого розміру роблять з цієї універсальної марки зважаючи доступною вартості.
• Стіновий профнастил. Профільований лист, що відноситься до стінового типу, має найменшу висоту хвилі, товщину підстави і ціну. Він використовується для обшивки стін. Дах з цього матеріалу не прослужить довго, так як вона не здатна ефективно відводити атмосферну вологу, особливо якщо скати має малий кут нахилу.

Важливо! Гараж з профнастилу повинен володіти високою стійкість до корозії, проникненню води і великий несучою здатністю. Тому для будівництва застосовують марки Н114 або Н60, для простих проектів   маленького розміру беруть С44. При проектуванні гаража, потрібно враховувати, що профільований лист має високу теплопровідність, через що поверхня матеріалу і вміст споруди буде сильно нагріватися на сонці. Усувають цю проблему за допомогою монтажу теплоізоляції.

підготовчий роботи

Зробити гараж з профнастилу своїми руками під силу кожному майстру з мінімальними будівельними навичками і базовим набором інструментів. Процес спорудження цієї господарської будівлі складається з наступних етапів: створення проекту, розмітки, заливки фундаменту, складання каркаса, обшивки і зведення покрівлі. Найкраще виконувати ці роботи силами 2-3 працівників. Процес підготовки до будівництва гаража виглядає наступним чином:

1. Створення проекту. Щоб зробити креслення майбутнього гаража, визначають габарити споруди. Цей параметр залежить від того, скільки машин буде в ньому міститися. Для 1 автомобіля середніх розмірів досить ширини 2,8-3,0 м, довжини 4,7 м. У такому гаражі навіть залишиться вільний простір для організації сезонного зберігання. На цьому етапі важливо визначити, яка повинна бути дах. Найбільшою популярністю користуються односхилі і подвійні варіанти. Вибір залежить від снігового навантаження   і середньорічної кількості опадів в зоні будівництва.
2. Вибір місця. Гараж розташовують так, щоб до нього вела зручна під'їзна дорога, а також недалеко від основного будинку Ділянка для будівництва вибирають переважно рівний, чистий від дерев і кущів.
3. Розмітка. На розчищеному ділянці, згідно з проектом, встановлюють 4 кілочка по кутах майбутньої споруди, а потім між ними натягують шнур. Відзначають місця, в яких розташовуються опори каркаса.
4. Заливка фундаменту. По периметру гаража викопують траншею шириною 20-30 см на глибину 0,4-1,0 м. Засипають в неї піщано-гравійну подушку, армують, а потім заливають цементом.

Зверніть увагу! Стрічковий фундамент   набирає міцність 4-7 днів. У досвідчених майстрів існує професійна хитрість, що запобігає розтріскування при застиганні. Щоб цементний розчин не деформувався в процесі висихання, піщано-гравійну подушку перед засипанням змочують.

збірка каркаса

Роблячи гараж з профнастилу своїми руками, потрібно особливу увагу приділити збірці каркаса споруди, який можна побудувати з металу або деревини. Більшість досвідчених майстрів сходяться на думці, що оптимальний варіант   - металеві труби діаметром 4 мм 2. Вибір матеріалу для каркаса залежить від ваги, товщини і типу профнастилу. Роботи виконують в наступному порядку:

• При заливці фундаменту кожні 1-1,5 м встановлюють опорні стійки каркаса, зміцнивши елементи в вертикальному положенні тимчасовими розпірками. Висота стійок зазвичай становить не менше 2-2,2 м.
• Опорні стійки каркаса пов'язують верхній і нижній обв'язкою. При роботі з металевими конструкціями кріплення здійснюється за допомогою дугового зварювання.
• У місцях, розташованих поблизу від дверних прорізів, каркас зміцнюють підкосами, щоб надати конструкції додаткову жорсткість.
• Виготовляють кроквяну систему покрівлі. Найбільш простий і економічний варіант для гаража з профнастилу - односхилий дах   з ухилом 10-15 градусів. Для неї опорний каркас з одного боку нарощують стійками, а потім встановлюють кроквяні ноги.

Досвідчені майстри при проектуванні гаража радять враховувати довжину будівельний матеріалів, щоб залишалося менше обрізків. Щоб будівництво місця зберігання для автомобіля вийшло економічним, його довжина не повинна перевищувати 4,5 м, а висота 2 м.

Обшивка і оздоблення

Якщо не брати до уваги процес заливки і затвердіння фундаменту, гараж з профнастилу можна побудувати за 1-2 дня. Деякі виробники випускають готові типові комплекти, в яких елементи каркаса і обшивки нарізані в розмір, а майстру залишається тільки зібрати конструкцію за допомогою шуруповерта по додається схемою. Роботи виконують в наступному порядку:

З досвіду будівельників такий гараж прослужить 50-70 років при правильному обслуговуванні. Щоб продовжити термін експлуатації споруди, краю профнастилу покривають захисними складами, а раз в 5 років виконують повне фарбування будівлі з обох сторін.

Відео-інструкція

Гараж з профнастилу - це просто, швидко і недорого. Для нього не тільки не потрібен потужний фундамент, але в деяких випадках можна взагалі обійтися без нього. Гараж з профлиста може без будь-яких проблем змонтувати навіть зовсім новачок всього за один день. А вартість матеріалів, необхідних для цього - просто смішна, якщо порівнювати з капітальними гаражами з цегли або бетонних блоків.

Базовий креслення гаража з профнастилу

Тому все частіше для виготовлення гаража вибирають саме профлист. І зробити його набагато простіше, якщо у вас є готовий проект гаража з профнастилу.

Склад проекту гаража з профнастилу

Збірний металевий гараж з профнастилу складається з двох основних конструктивів. Один з них - це несучий каркас   з вертикальних опорних стійок і розташованих в кілька рядів горизонтальних прогонів для кріплення профнастилу. Другий - це комплект заготовлених в відповідно до заданих розмірів панелей з профлиста. Розміри порізки профільованого листа вказуються в складальному кресленні гаража з профнастилу.

Повний проект гаража з профнастилу складається з трьох основних розділів.

Проект гаража з профнастилу в п'яти видах

Перший з них присвячений безпосередній зборці «коробки» і складається з наступних схем:

1. Складальне креслення каркаса гаража з профнастилу.
2. Складальні креслення зашивання стін і даху гаража.

Детальна схема гаража з профнастилу:
1. Фундамент (піщана подушка, цементно-піщана підсипка та шар бетону 100 мм);
2. Покрівля гаража (профнастил, лати, утеплювач);
3. Рама воріт; 4. Планки обрешітки; 5. Опорні стовпи;
6. Тонка бетонна опора; 7. Кріпильний кронштейн;
8. Опорна балка; 9. Вентиляційний зазор.

Другий розділ стосується установки воріт і дверей, якщо вона передбачена проектом гаража з профнастилу. Третім розділом зазвичай є будівельні креслення на виготовлення бетонної підлоги і фундаментів для установки опорних стійок. В цей же розділ входять і креслення на пристрій оглядової ями. Будівельний розділ розробляється за бажанням замовника для збірних гаражів з профлиста, встановлюваних на постійне місце.

Збірка гаража з профнастилу згідно зі схемою

У разі, якщо ви замовляєте збірний гараж у виробника, всі деталі каркаса модульного гаража так само, як і панелі для зовнішньої обшивки, виготовляються в заводських умовах. Там профілі ріжуть по заданих проектом розмірами, свердлять отвори для установки кріпильних болтів і забарвлюють готові конструкції   для захисту від корозії. Там же виконують контрольну збірку каркаса.

Схеми можливих фундаментів гаража з профнастилу

Після цього гараж розбирається і вже у вигляді окремих елементів доставляється на місце монтажу. Там, в першу чергу, заливається фундамент, або у вигляді монолітної бетонної плити, Або в столбчатом вигляді.

Чи не під всі збірні гаражі потрібен фундамент - профнастил дуже легкий, тому для багатьох варіантів досить зробити просто рівну площадку, вимощену тротуарною плиткою.

Далі, на відведеному для гаража ділянці каркас збирають за допомогою болтових з'єднань. Починають збірку з установки вертикальних стійок і формування кутів. Після цього встановлюються нижні, а потім і всі інші горизонтальні ригелі. Каркас гаража кріплять до основи також спеціальними болтами, які або вгвинчуються в закріплюють склади, або після заливаються бетоном.

Кріплення гаража з профнастилу спеціальними болтами до фундаменту

Якщо ж схема гаража з профнастилу потрібна вам для того, щоб виготовити його самостійно, то фундамент вам, все ж, знадобиться. Як правило, при самостійній споруді гаража, починають з вкопування і бетонування опорних стовпів каркаса нижче рівня промерзання грунту.

Потім натягується капронова нитка на місці майбутніх прогонів, яка вирівнюється за допомогою рівня. Тільки після цього просверливаются кріпильні отвори як на опорних стовпах. На прогонах вони свердлити після ретельної розмітки, після чого їх кріплять до профілю стовпів.

При монтажі обов'язково перевіряється за допомогою рівня вертикальність опорних стік і горизонтальність прогонів. Дуже важливо, щоб кути між горизонтальними ригелями були обов'язково прямими.

Далі процес складання заводського гаража і зробленого власними руками, схожий. Після складання каркаса виконується установка зовнішніх панелей з профлиста. Порядок установки зовнішнього облицювання вказується на складальному кресленні гаража з профнастилу.

Збір і кріплення даху і стін гаража до каркасу

Зазвичай установку зовнішніх листів виконують справа наліво і зверху вниз. Обов'язковий нахлест між сусідніми листами в горизонтальному ряду на одну хвилю. Вертикальний нахлест звичайно не потрібно, оскільки висота гаража невелика, що дозволяє зробити листи профнастилу потрібної довжини.

Дуже часто для зашивання стін і даху модульних гаражів використовують сендвіч-панелі. Вони мають тришарову структуру, внутрішній і зовнішній шар виконується з стінового профільованого листа з захисно-декоративним полімерним покриттям, а між ними поміщають шар утеплювача. Використання таких конструкцій дозволяє заощадити час на монтажі теплової ізоляції і внутрішній обробці   приміщення гаража.

Сьогодні багато сімей мають не одну, а відразу дві машини. Зручно, коли є кілька авто: батько з сином можуть виїхати на рибалку, а мама з'їздити на ринок за продуктами. Актуальним є питання: «Як побудувати гараж на 2 машини?»

Гараж забезпечує зручне і безпечне зберігання машин. Бюджетним варіантом вважається будівництво гаража на дві машини.   Тут можна зберігати також садовий інвентар.

Це місце господині часто використовують в якості комори для солінь. Будівництво споруди повинно здійснюватися відповідно до нормативів. Серед особливостей приміщення можна виділити наявність оглядової ями, або ж можна побудувати гараж на 2 машини   з хозблок.

Вконтакте

Гараж на 2 машини: розмір і переваги

Будівництво гаража, призначеного для двох машин, дає можливість власнику скористатися наступними перевагами:

1. Будівельних матеріалів для зведення споруди потрібно менше.
2. Комунікації проводяться один раз.
3. Автомобілі стоять поруч.

Розміри гаража на 2 автомобілі

згідно з нормативами розміри   одного паркувального місця повинні бути наступними:

• ширина   - від 2,3 м;
• довжина- понад 5,5 м;
• висота   - 2,2 м (необхідно враховувати висоту авто).

мінімальні розміри гаража на 2 машини   мають на увазі відстань від бічних поверхонь 50 см. Дані вимірювань потрібні, щоб розрахувати точно, якими повинні бути розміри гаража   на дві машини. Зробити розрахунок висоти так, щоб в приміщенні всім було зручно перебувати, допоможе наступне. Візьміть зростання найвищого члена вашої родини і додайте до цього значення 0,5 м.

ВАЖЛИВО!   при розрахунку оптимальних розмірів   гаража на 2 машини потрібно враховувати можливість покупки автомобілів з будь-якими габаритами.

Коли потрібно розрахувати розміри гаража для двох машин, то довжина в'їзду дорівнює близько 5,5 м.   Якщо в якості прикладу взяти габарити середнього седана, то довжина   - 4,5 м і 1,7 м в ширину. Ширина гаража на 2 машини буде 3,4 м. Не можна забувати про організацію додаткового простору   навколо авто, щоб в них могли одночасно сідати пасажири і водії.

Машині з відкритими дверцятами теж потрібно запас простору. Як правило, цей показник становить близько 10 або 15 см. З урахуванням зазорів між гаражними стінами оптимальна ширина   дорівнює приблизно 6,1 м, а довжина   - 6,8 м.

Довжину необхідно відміряти з запасом   від 1 м до 1,5 м. Що стосується висоти, То її можна розрахувати наступним чином. Показник середнього зросту людини 1 м 75 см. Додайте ще 20 см про запас в разі, якщо приїдуть високі родичі або друзі.

плануючи габарити гаража на 2 машини, Врахуйте - якщо Ви плануєте зробити ще й майстерню, то розміри гаража на 2 авто будуть значно збільшені.

Пам'ятайте, що при будівництві кам'яних або армокам'яних конструкцій потрібно дотримуватися норматив СНиП II-22-81. У документі наводяться умови, що дозволяють забезпечити оптимальну несучу здатність гаражних стін.

Фото гаража на дві машини: розміри, креслення:

Як бачите, креслення гаража на дві машини   нескладні. І можна своїми руками почати таке будівництво.

варіанти в'їзду

В плані гаража на 2 машини   врахуйте, що в'їзд може бути виконаний з одними воротами або з двома. При обмеженому бюджеті підходящий варіант - одностулкові ворота, Що мають орні конструкцію. Однак тут також є мінуси. Важка конструкція не відрізняється зручною експлуатацією.

УВАГА!   Неправильний монтаж призведе до перекосу воріт, Що створить труднощі в процесі експлуатації.

Краще звернутися за допомогою до досвідчених професіоналів: Вони виконають монтаж грамотно без неточностей в розрахунках. Фахівці зміцнять ворота за допомогою опорних механізмів. Професійна установка гарантує довговічну експлуатацію.

секційні ворота, Оснащені автоматикою, працюють зручно, але їх вартість дорожче   орної конструкції. В'їзд з двома воротами має наступні плюси:

• проста парковка;
• можливість здавати другий гараж в оренду, якщо другу машину поки що не набули.

При будівництві гаража для двох автомобілів розміри воріт відповідно з ГОСТом 31174-2003   рівні не менш 6 м. Стандарт повинен дотримуватися   по відношенню до всіх видів гаражних воріт.

Будуємо своїми руками гараж на 2 машини - фото:

Матеріали для будівництва

Сьогодні гаражі зводять з наступних матеріалів:

• цегли;
• бетонних каменів;
• керамічних каменів;
• бетонів;
• стінових панелей.

Цегла є одним з найбільш популярних будматеріалів. Багато хто віддає перевагу полегшеним блокам. Сьогодні також затребувані каркасні конструкції.

У цегляного мурування велику вагу, і на першому етапі споруджується. Його глибина варіюється в межах: 0,6 - 1,2 м, при цьому ширина стрічки дорівнює 0,4 м. Щоб зробити фундамент міцнішим, використовують додатково бутовий камінь   або арматуру.

Бетонна суміш повністю затвердіє через 3 тижні. Прискорити процес висихання дозволяє додавання різних присадок. Щоб уникнути появи тріщин, фундамент час від часу змочують і накривають брезентом. Підстава необхідно утеплити і гідроізолювати. Застосовуючи подібну технологію, над поверхнею грунту роблять цоколь.

Для кладки стін краще вибирати товщину в півтора цегли. Кубатура однієї стіни розраховується за такою формулою: висота * ширина * товщина.   Необхідно додати всі площини. Далі отримане значення слід поділити на обсяг   стандартного цегли (0,00195 м3). В результаті виходить число блоків, Необхідне для будівництва.

ВАЖЛИВО!   Товщина шва для кладки із звичайної цеглини повинна бути не менш 10 мм. Кожні 4 або 5 рядів стіна посилюється сталевими арматурними прутами, які закладаються в горизонтальні шви. Кути з виступами зміцнюються за допомогою вертикальної арматури.

Встановлюються перед кладкою стін. Надійне кріплення забезпечує приварювання металевих стрижнів до рами. Правильність розташування воріт допомагає перевірити будівельний рівень.

Зазвичай служить двосхила покрівля. Вона добре захищає від атмосферних опадів, а простір під нею часто використовують для зберігання сіна або будматеріалів.

Оптимальний гараж на 2 машини з будівельних блоків   - швидке за спорудження. Будівельний матеріал   відрізняється легкою вагою. Один блок за об'ємом дорівнює шести цеглин. Проект обійдеться власнику значно дешевше попереднього: немає необхідності   заливати ґрунтовний фундамент, для будівництва підходить полегшений варіант.

На 2 машини - спорудження, здатне захистити авто від негоди і зловмисників. До його переваг відносяться наступні:

• використання екологічних природних матеріалів;
• простота зведення;
• швидкість будівництва;
• можливість виконання робіт в будь-який сезон.

Схема внизу підкаже Вам, як підібрати розміри гаража для 2 машин:

Якщо Ви правильно підберете розмір гаража під дві машини, то таке будівництво не вимагає величезних капітальних вкладень. Можна замовити індивідуальний проект   в будівельної компанії. Тоді буде точно відомо, яке кількість будматеріалів   знадобиться придбати і які повинні бути розміри подвійного гаража.

Корисне відео

Дуже цікавий варіант, підійде для тих, у кого розміри гаража під 2 машини невеликі.

Вконтакте

Бачите неточності, неповну або неправдиву інформацію? Знаєте, як зробити статтю краще?

Хочете запропонувати для публікації фотографії по темі?

Будь ласка, допоможіть нам зробити сайт краще!   Залиште повідомлення і свої контакти в коментарях - ми зв'яжемося з Вами і разом зробимо публікацію краще!

До початку будівельних робіт необхідно виконати проект гаража. Визначаємося з розміщенням гаража на ділянці, розмірами, висотою поверху, кутом нахилу даху, типом статі, перекриття та звичайно типом фундаменту. Перше питання яке необхідно вирішити до виготовлення проекту - з чого побудувати гараж? Для мене вибір був очевидний - це піноблок, монолітний стрічковий армований фундамент з бетону, саморобні гаражні ворота, бетонний армований монолітний пояс, мауерлат з дерев'яного бруса, Дерев'яні балкові перекриття, дерев'яні крокви і на покрівлі даху - металочерепиця.

Вибір піноблоку для будівництва гаража грунтувався на близькості виробництва з виготовлення цих блоків (вартість доставки невеликої кількості 8-10 кубів), побудувати гараж своїми руками набагато швидше за допомогою великих піноблоків ніж наприклад з цегли, піноблок зможе перебувати більше часу без зовнішньої обробки   в зимовий період, без шкоди для своєї структури, ніж газоблок.

Після виготовлення проекту, "питання як побудувати гараж своїми руками?", Для мене був знятий, так як всі технічні моменти для себе я вирішив в проекті гаража. Тепер потрібен час, бажання і фізична сила.

Фундамент своїми руками. Пристрій фундаменту.

Перше з умов - я збираюся будувати фундамент своїми руками, тобто мені на ділянці знадобляться для виготовлення фундаменту: щебінь, пісок, цемент, вода, бетономішалка, відра, лопати, арматура. Як зробити фундамент своїми руками описано в статті "будівництво гаража - фундамент і стіни". З огляду на особливості ґрунту, який представляє з себе супесь і глибиною промерзання грунту в моєму районі на рівні 80-100 см - пристрій фундаменту буде зображено на кресленні нижче. Важливу роль відіграє при виборі фундаменту рівень грунтових вод, який у мене близько двох метрів. З огляду на цей фактор мені довелося проектувати стрічковий монолітний фундамент а в структуру фундаменту вносити надлишкове кількість арматури і застосувати розширення підошви (мною застосований другий варіант який в процесі будівництва ще трохи був спрощений), але тепер я можу спокійно спати і не думати над питанням появи тріщин на стінах мого гаража.

Нижче на кресленні зображений стрічковий монолітний фундамент в розрізі і показано пристрій фундаменту.

Тепер можна приступати до планування фундаменту, яка буде нам необхідна при розробці котловану і виборі відстаней для траншей. На цьому етапі важливо визначитися з введенням комунікацій і позначити їх на кресленнях для подальшої закладки гільз при заливці фундаменту. Коли я вже заливав фундамент під гараж своїми руками, не врахував цього моменту і при розведенні комунікацій (свердловина, електрика, сантехнічні труби) дуже багато часу і сил витратив на роботи з перфоратором. Пол в гаражі (по грунту) і напівпідвал для насосного обладнання з'явилися вже після закінчення будівництва даху, в зв'язку з чим на моїх первинних кресленнях відображені не були.

На кресленні зображений стрічковий монолітний фундамент на вигляді зверху і показано пристрій фундаменту.

Як я будував фундамент гаража і зводив пінобетонні стіни   можна прочитати в наступній статті ...

Креслення гаража з розкладкою блоків. Стіна з піноблоків. Кладка піноблоків.

Рішення прийнято - будуємо гараж з піноблоків. Кладка піноблоків буде виконана на цементний розчин кладки в зв'язку з дуже не точною геометрією блоків. Тепер виконаємо креслення гаража з розкладкою блоків, що дозволить нам дуже точно зробити розрахунок кількості матеріалу (піно-газо-блоків якщо обрані саме вони) не тільки для стін але і для фронтонів.

Креслення гаража. кладка піноблоків фронтону.

Креслення гаража. кладка піноблоків стін.

На двох кресленнях вище фронтон і стіна з піноблоків виконані для прикладу по різному, в першій ситуації блоки встановлені на ребро а в другій плазом.

Саморобні гаражні ворота.

Тепер спроектуємо саморобні гаражні ворота для дачі. Для цього необхідно визначитися з габаритами по ширині і висотою гаражних воріт, а також визначитися з кількістю матеріалу.

З висотою і шириною як видно вище ми вже визначилися (для мене основним критерієм була можливість заїхати в гараж мікроавтобусом Т4), тепер розглянемо кількість матеріалу яке нам необхідно, щоб виготовити ворота для гаража своїми руками. Довжину необхідного швелера для рами гаражних воріт і 50-й куточок можна вирахувати з креслення вище а ось з листовим металом трохи складніше. Стандартний лист металу наприклад товщиною 2 мм. має розміри 100х200 мм. і для простоти виконання зварювальних робіт, економії матеріалу, фізичних сил, зручності транспортування його прямо на складі необхідно нарізати по розмірах які я виділив на кресленні гаражних воріт. Монтаж саморобних гаражних воріт після установки рами, яка виконана монолітно зі стінами гаража за допомогою привареної арматури і запущеної між блоків при кладці, процес захоплюючий і не складний. Вся прив'язка йде до рами воріт яка виставлена ​​за рівнями в усіх площинах. В першу чергу виконаємо наприклад ліву стулку гаражних воріт. Куточок нарізається за розмірами креслення мінус 10мм, в нашому випадку дві по 209 мм. і дві по 135,5 мм. для того щоб залишити між рамою і стулкою зазор 5 мм. а між стулками і на петлях нахлест листа по 10мм. на раму і на куточок сусідній стулки. Цей зазор виконується за допомогою планок 5мм. товщини які встановлюються між рамою і куточком стулок. Тепер йдемо послідовно:

• У всіх куточків під 45 градусів зрізаємо одну внутрішню сторону плеча для стикування між собою, встановлюємо нижній і лівий куточки з проставкамі 5 мм. і притискаємо їх до рами струбцинами (можна прихопити зварюванням а потім після робіт ці місця зрізати болгаркою), проводимо зварювання кута між ними.
• Аналогічно виконуємо монтаж верхнього куточка і проварюємо кут між елементами.
• Докладаємо останній елемент куточка і приварюють верх і низ встановленого елемента.
• Відповідно до креслення встановлюємо на струбцинах елементи з листової сталі і приварюють з внутрішньої сторони гаража до куточка. Аналогічно встановлюємо наступний елемент і приварюють до куточка. Шов між цими елементами виконуємо суцільним.
• Аналогічно першій стулці виконується друга з одним нюансом - ширина накладається листового елемента буде на 10 мм. менше ніж попередньому випадку в зв'язку з виконаним нахлестом між стулками.
• Встановлюємо потужні гаражні петлі з зазором до рами кілька мм. і приварюють їх до рами і листу металу (можна додатково встановити елемент жорсткості - пластина приблизно 50х100 мм і товщиною 4-6 мм. між петлею і листовим металом).
• Для додання стулок жорсткості (листовий метал не буде грати) і зручності монтажу утеплювача в середній частині стулок необхідно додати ще один куточок і приварити до нього лист стулки.
• Залишається тільки з внутрішньої сторони гаража виконати фіксацію у верхній і нижній частині однієї із стулок за допомогою засувок.

Те що вийшло можна побачити на фото гаража нижче (поки без обшивки).

Ворота для гаража своїми руками.

Далі необхідно виконати обшивку воріт з боку вулиці. Я схиляюся до металопрофілю під колір даху та паркану. Про обшивці гаражних воріт я напишу в окремій статті, коли її виконаю і буде це швидше за все після зовнішньої обробки гаража.

Утеплити гаражні ворота.

Утеплити гаражні ворота обов'язково потрібно, так як така велика площа металу буде вихолоджувати гараж в холодну пору року і дуже сильно нагрівати повітря в гаражі в період високих температур. Можна утеплити гаражні ворота з внутрішньої сторони за допомогою пінопласту завтовшки 4-5 см рівним висоті використаного при виготовленні воріт куточка. Для цього до куточка кріпиться дерев'яний брусок 5х5 см. По всьому периметру і в середній частині (для монтажу поверх утеплювача обшивки з металопрофілю або дерев'яної - пластикової вагонки) а між ними укладаємо пінопласт (можливо більш довговічним буде пінополістирол, але і більш дорогий) і закривається обшивкою.

Армований монолітний пояс.

Армований монолітний пояс необхідний для забезпечення жорсткості конструкції стін гаража, як перемичка над дверима, вікном, воротами і як основа для кріплення мауерлата кроквяної системи. Ширина блоків стіни гаража складає 20 см. Для того щоб монолітний пояс не сильно промерзав я вирішив з двох сторін (всередині і зовні) додати під обробкою 2см. пінопласт. Для забезпечення цієї умови на блоки буде встановлена ​​дошка опалубки по краях блоків заввишки 15 см. І товщиною 2 см. Потім опалубка буде закріплена, встановлений в середину арматурний каркас, пропущена під ним і виведена в верхній частині катанка 6-го діаметру для кріплення мауерлата і все це залито бетоном. В результаті монолітний пояс буде армований. Яким я планую отримати монолітний пояс можна побачити під мауерлат на кресленні нижче.

Армований монолітний пояс і принцип кріплення мауерлата.

Кріплення мауерлата до стіни (монолітному поясу).

Кріплення мауерлата, як видно на кресленні вище, планується за допомогою закладки в монолітний пояс дроту-катанки з випуском у верхній частині. Місця кріплення мауерлата до стіни (монолітному поясу) за допомогою дроту необхідно вибрати заздалегідь, для того щоб не потрапити в подальшому на місця установки крокв і мати можливість закриття дріт за допомогою лома. Додатково для кріплення мауерлата можна використовувати заставні в стіни і монолітний пояс шпильки з різьбленням для затягування через шайбу з гайкою, але я порахував це надмірною і вносить додаткові проблеми при монтажі мауерлата (свердління мауерлата - його ослаблення, необхідна велика точність отворів для шпильок що може бути проблемою при установці мауерлата). Моя думка - застосування шпильок зручно тільки для запобігання (можливого що під великим питанням) зміщення монолітного пояса по горизонталі при бічних вітрових навантаженнях для чого по всьому периметру стін гаража в блоки були забиті 40 см. Відрізки 10-ки арматури і замонолічена в армований пояс додатково зв'язавши їх між собою.

На етапі проектування мауерлата (видно на кресленні нижче) я зробив помилку яка мені коштувала втрати часу і матеріалу. Я заклав мауерлат по периметру всього гаража не враховуючи, що фронтони за таким варіантом виконати проблематично. Дуже багато часу провів у всесвітній павутині в пошуках варіанту рішення, але в кінцевому результаті мауерлат були зняті і фронтони закладені блоками.

Креслення та розрахунок кроквяної системи.

Тепер приступаємо до проектування кроквяної системи для цього ми виконаємо креслення на який нанесемо всі основні складові: мауерлат, крокви, балкові перекриття, вітрова дошка, фронтонний звис. На кресленні необхідно нанести: як встановити крокви, крок крокв, точки кріплення мауерлата, довжину фронтоном і бічного схилу, точки з'єднання мауерлата (в залежності від довжини застосовуваних для мауерлата балок). Нижче на кресленні - план даху (план крокв).

Креслення і розрахунок крокв, установка крокв.

Планується встановлювати дерев'яні крокви своїми руками поодинці. Мені навіть цікаво чи вийде це в мене.

Кріплення крокв до мауерлату. Балкові перекриття.

Кріплення крокв до мауерлату спочатку передбачалося виконати як висячі крокви в зуб (наслонние крокви виконати не вийде у зв'язку з відсутністю середньої несучої стіни), Але в зв'язку з тим що при такій схемі кріплення для крокв, звис покрівлі даху виходив дуже низько від рівня землі, мені довелося відмовитися від кріплення крокв до мауерлату а виконати кріплення для крокв на балкові перекриття в результаті чого вийшла кроквяна ферма.

Ось так в кінцевому підсумку вирішено виконати кріплення для крокв в кроквяної фермі - балкові перекриття на 2-3 см. Врізаються в мауерлат і кріпляться між собою за допомогою перфорованих куточків під шуруп (нижня частина балочного перекриття необхідно вивести по горизонтальному рівню, так як це наш майбутній стелю). Кріплення крокв до балок перекриття і між собою в місці їх з'єднання виконуємо за допомогою перфорованих пластин під шуруп. При необхідності можна буде використовувати затяжку для додаткової жорсткості конструкції і для компенсації навантаження в горизонтальних напрямках.

Розрахунок кроквяної ферми проводився для перетину крокв і кроку крокв (кроквяних ферм), але в кінцевому підсумку значення обрані усереднено з проектів невеликих будинків до 100 м.кв. з простою двосхилим дахом і невеликим запасом.

Як встановити крокви? План монтажу крокв.

Тепер розглянемо як встановити крокви на змонтований мауерлат. Планується установка крокв як говорилося раніше - самостійно. Перетин крокв 50х150 мм. вибрано аналогічно перетину перекриттів з використанням балок. Зрощування крокв передбачається в деяких місцях виконати за допомогою накладок з обрізків крокв і сотого цвяха або шурупа в цілях економії матеріалу. З'єднання крокв буде виконуватися за допомогою перфорованих пластин. Тепер послідовно монтаж крокв:

1. На закріплених мауерлата виконується паз під балкові перекриття глибиною 2-3 см. І після установки перевіряється горизонтальність рівня цих балок. В першу чергу встановлюємо крайні до фронтонів балки. Тепер між ними натягується мотузка і інші балки з відповідним кроком крокв (на кресленні) встановлюються по цьому рівню тим самим створюючи рівний в горизонтальній площині стелю. балкові перекриття   до мауерлата кріпимо за допомогою посиленого перфорованого куточка на шурупи під ключ.

2. Для простоти монтажу крокв самостійно встановлюється тимчасова конькова балка яка буде демонтована після монтажу кроквяної системи.

3. Встановлюється одна кроквяна нога на коньковую балку і притискається за допомогою струбцини в нижній частині до балки перекриття так як кроквяна нога буде встановлена. Виконуємо за допомогою балки перекриття горизонтальну відмітку різу по крокви. У верхній частині кроквяної ноги виконуємо за допомогою короткого рівня (40-50 см) вертикальну відмітку різу по крокви строго по середині коньковой балки. Аналогічно виконаємо заготовку другий кроквяної ноги відрізаючи за допомогою інструменту відмічені елементи.

4. Встановлюємо обидві наші кроквяні ноги на свої місця, якщо ми не помилилися в розрахунках то щілин в місцях стику не буде. За допомогою сотого цвяха в вершині висячих крокв кріпимо їх між собою. З'єднання крокв між собою виконуємо за допомогою перфорованих пластин і шурупів накладаючи їх на місця стику кроквяних ніг (замість дорогих перфорованих пластин я застосував листової метал із залишків створених гаражних воріт і насверліл в них необхідну кількість отворів). Гвинт для кріплення пластин буде 40 мм. під ключ. Аналогічно за допомогою пластин виконуємо кріплення кроквяних ніг до стельових балок (я додатково заганяв 250 мм. Цвях через кроквяну ногу   в балку). Спочатку виконуємо монтаж крайніх до фронтонів стропильних ферм і натягуємо по ним контрольні мотузки для забезпечення рівної поверхні при укладанні покрівлі даху.

5. Вертикальність встановлюються стропильних ферм перевіряємо рівнем і кріпимо між собою тимчасовими рейками до моменту початку монтажу обрешітки.

План даху вид з верху. Кут нахилу даху. Площа даху.

Для визначення кількості матеріалу покрівлі даху дуже зручно намалювати план даху вид з верху. Завдяки цьому зручно представити розрахунок кількості листів металочерепиці - при корисної ширині листа 1100 мм. на довжину 7300 мм. нам знадобитися 7лістов на один скат (14 аркушів на весь дах).

План даху вид з верху, площа даху.

Кут нахилу даху обраний мною близько 30 градусів у зв'язку з чим довжина листа металочерепиці вийшла 255 см. (Я замовив 260см. І не помилився, її завжди можна підрізати при необхідності під коньковой планкою). При розрахунку вартості металочерепиці в квадратних метрах корисно знати площу даху. З урахуванням кута нахилу площа даху мого гаража вийшла рівною 38 квадратних метрів.

Електропроводка своїми руками. Схема електропроводки гаража.

У моєму гаражі буде виконуватися вся електропроводка своїми руками. Монтаж проводки буде виконуватися за допомогою штробірованія стін і укладання пластикових кабельних каналів.

Не зайвим на дачі буде визначитися зі схемою електропроводки гаража: місцями розташування розеток, розподільних коробок, Вимикачів, світильників, місця розташування лічильника і автоматів. За допомогою даного креслення можна визначитися з кількістю кабелю, розеток вимикачів і.т.д.

Схема електропроводки гаража.

Проводка в гаражі буде виконана мідним кабелем ВВГ. Для силової проводки буде використовуватися ВВГнг 3х2,5 а для освітлення ВВГнг 3х1,5.

Схема електропостачання гаража докладно описує структуру проводки в гаражі за напрямами або гілках (зображено на схемі нижче).

Схема електрощита для дачі повинна враховувати всі основні елементи: схема підключення електролічильника, схеми підключення автоматичних вимикачів (вступної електроавтомат до лічильника і гілках кінцевих споживачів), пристрій захисного відключення (УЗО), схему підключення заземлення, приблизний розрахунок споживачів по гілках.

Схема електрощита, щит автоматики.

Тепер розберемо що входить в наш щит автоматики докладніше.

Схема підключення електролічильника на дачі найпростіша, необхідно тільки на вході до лічильника встановити вступної електроавтомат (автоматичний вимикач) для зручності відключення всієї системи в тому числі для можливості заміни електролічильника або інших елементів знаходяться в щиті автоматики.

У моїй схемі застосовано однофазное пристрій захисного відключення на ток 30 мА яке буде працювати на гараж, в будинку буде встановлено аналогічне УЗО. Вся автоматика встановлюється в щиті - Легранд.

На схемі в щит автоматики входить кабель заземлюючого контуру. Монтаж контуру заземлення буде проводитися поруч з гаражем. Даний процес з фото і розрахунок заземлюючого контуру я планую написати після закінчення робіт.