Napravite sami jednoslojne ljuljaške. Dvostruka preklopna vrata. Opcije materijala za okvir

Klasična ljuljačka vrata mogu imati simetrična ili asimetrična krila, kao i dodatna ulazna vrata. Bez obzira na vrstu konstrukcije, proizvode se po istom principu.

Ugradnja nosača

Kada se zimi zemlja napuha, opterećenje potpornih stupova kapije može doseći i do 10 tona po 1 kvadratnom metru. Pored toga, doživljavaju i značajno dinamičko opterećenje od nekoliko stotina kilograma tokom otvaranja i zatvaranja. Zbog toga je za povećanje vijeka trajanja takve konstrukcije potrebna pouzdana potpora, produbljena u zemlju do dovoljne dubine.

Redoslijed ugradnje stupova:
1. Cijevi ili profili od 2,5 mm promjera 60 mm i više mogu se koristiti kao noseće konstrukcije. Ne preporučuje se upotreba ugla: on nije u stanju da konstrukciji pruži potrebnu krutost. Za poprečne grede, profil može biti malo uži: do 30 mm.

Savet... Previše masivni okviri stvaraju preveliko opterećenje na potpornim stupovima, stoga se pri odabiru profila s debelim zidovima ujedno i ojačavaju.

Potporni stubovi

1. Za njihovu ugradnju priprema se jama do dubine smrzavanja tla (dok njena dubina ne može biti manja od 1 m). Na primjer, u Moskovskoj regiji to će biti 1,4 m. Možete iskopati jamu pomoću zemaljske bušilice ili ručno. Štoviše, njegov promjer trebao bi biti najmanje dvostruko veći od presjeka cijevi.

Jama za izlivanje potpornih stupova

2. Prije izlivanja betona na dno jame se postavi jastuk od drobljenog kamena visine 20 cm.
3. Stupovi su učvršćeni u jami, izravnani nivoom i izliveni mešavina pesak-cement... Vrata se instaliraju najmanje nedelju dana nakon što se potpuno postave.

Savet... Da beton ne pukne prije izlijevanja, zemlju okolo treba proliti vodom i nabiti. Da bi se spriječilo prerano isušivanje, vrh temelja treba prekriti filmom i povremeno navlažiti vodom.

Glavne faze izrade krila vrata

2. Metalni profil je izrezan po mjeri.
3. Sa svake ivice trake kvadratom povlače se linije pod kutom od 45 °, a zatim se uz njih pomoću brusilice vrši rez. Da bi se poboljšala čvrstoća zavarenih šavova, mjesta reza se temeljito očiste do golog metala.

Označavanje zglobova profila

4. Profili kragne postavljeni su na ravnu površinu i čvrsto su spojeni na uglovima. Kutne stezaljke (pričvrsne stezaljke) mogu se koristiti za pričvršćivanje konstrukcije. Da biste spriječili da ovratnik "vodi", prije zavarivanja provjerite trg tačno mjesto profila unutar strukture, a zatim i izvan nje. Horizontalnost površine provjerava se pomoću nivo.

Horizontalna i kutna provjera

5. Sa trakom visina i širina ovratnika se također kontroliraju. U slučaju greške provjerava se ispravnost rezanja uglova i mjesto svakog od dijelova.

Savet... Ako su kanal ili profil blago savijeni, mogu se izravnati čekićem, nakon prethodno zagrijavanja metala preko plinskog plamenika.

Provjera visine i širine konstrukcije

6. Nakon podešavanja svih čvorova, šavovi u uglovima se prvo zalijepe, a zatim zavare kontinuiranim šavom. Sva mjesta za zavarivanje čiste se brusilicom s mlaznicom latica. U budućnosti, prije farbanja, male šupljine (praznine) nastale na šavovima mogu se obraditi automobilskim kitom.
7. Sljedeće pristajanje poprečno prečke pod uglom od 90 °. Da se kapija ne bi "uvila", osim poprečnih, kako bi se povećala krutost, barem jedna dijagonalni nadvratnik... Ugao njegove konjugacije s profilom kapije moguće je odrediti samo empirijski: to ovisi samo o dizajnu kapije.

Prečke prelaze preko ovratnika i dijagonalno

8. Da bi kapija bila šarkirana, jedna od stranica mora biti ojačana malim dijelom iz metalnog ugla.

Ojačanje metalne trake za zavarivanje šarki

Šarke za zavarivanje

Najjednostavniji uređaj je iglica na koju se stavlja kapa. Za zavarivanje šarki, ovratnik treba postaviti u istu ravninu sa stupićem s prazninom ne manje od 5 mm. Od vrha i dna ovratnika odmiče se 20 ili 25 cm i olovkom ili kredom se označava. Tada je donji dio šarke zavaren na okvir (krilo vrata), a donji dio zavaren na podnožje.

Pričvrstite šarke

Obično su šarke zavarene tanjiri (uši): male metalne trake pričvršćene su na oba dijela šarke, a zatim su ove ploče zavarene na kapiju i okvir. Ova metoda omogućuje vam zavarivanje petlje i ploče s obje strane, a zatim ih pričvršćivanje s gornje, bočne i donje strane pomoću tri šava.

Da bi se spriječilo da se petlje ne sinterovaju zajedno za vrijeme zavarivanja, prije početka rada sve pokretne dijelove treba temeljito podmazati mašću. Zavar se postavlja odozdo prema gore.

Budući da će se nosači uvijek pomicati i uz najmanje pomicanje tla, također je potrebno ostaviti mali razmak od nekoliko milimetara između zaklopki.

Obloga okvira

Obloga vrata može biti bilo koja: drvena, izrađena od profiliranih limova ili limova itd. Na kapiju je pričvršćena samoreznim vijcima. Ako je planirano zavarivanje lim gvožđe, treba odabrati glatko hladno valjani metal.

Drvene oplate

Ispod je nekoliko crteži zaokretnih vrataod kojih možete odabrati najprikladnije. Možete sami razviti svoju šemu. Optimalna širina kapije za ulazak automobila i kamiona je 3 m, visina je od 2 m i više. Da biste uštedjeli materijal, vrata možete kombinirati s ulaznim ulazom.

Bitan! Prilikom izrade vlastitog crteža, trebali biste uzeti u obzir razmake od nekoliko milimetara između vrata i stupova, kao i između kapije i tla.

Ako se predviđa dalja automatizacija zaokretnih vrata, treba imati na umu da se ona postavlja tek nakon savršenog podešavanja hoda krila. Ako se morate potruditi prilikom otvaranja, razlozi se identificiraju i uklanjaju.

Shema 1

Shema 2

Šema 3

Šema 4

Šema 5

Šema 6

Dvokrilna vrata s vratnicom, ovo je možda najčešća opcija za završetak ulaza u vašu web lokaciju. Ovaj će članak biti posvećen ovoj temi.

Imat ćete priliku vidjeti fotografije i video zapise na ovu temu i obaviti ovaj posao sami, bez vanjskog uplitanja. To će smanjiti troškove cijele konstrukcije i izraditi vaš vlastiti jedinstveni dizajn. Sav posao treba podijeliti u nekoliko faza. Ali više o tome detaljnije.

Sada ćemo razmotriti ugradnju konstrukcije pomoću metalnog profila. Naravno, možete primijeniti i drugi materijal. Princip obavljanja posla i dalje se neće promijeniti.

Mnogi vlasnici kuća odabiru ovaj materijal. I za to postoje razlozi. Razumijemo ih i tek nakon toga ćemo napraviti svoj izbor.

Prednosti materijala

Ovaj dizajn ima brojne prednosti koje privlače kupca:

• Uključuju cijenu, to je prihvatljivo. Postoji mogućnost završne obrade kovanjem, što će značajno poboljšati dizajn vratnice (vidi);
• Trajnost, ovaj materijal može služiti svom vlasniku dugi niz godina bez promjene svojih kvaliteta. Tijekom proizvodnje proizvoda izrađuju se rebra za ukrućenje, koja značajno povećavaju krutost konstrukcije. Također se koristi u proizvodnji i kao poseban premaz koji se odupire vanjskim utjecajima i produžava radni vijek. Ne reagira na promjene temperature i podnosi visoku vlažnost;
• Ovaj dizajn se može izraditi ručno., dok koristite alat koji se može naći u gotovo svakom domaćinstvu. U principu, ovo nije tako težak posao, potrebna je samo pažnja i strpljenje. Posmatraj tehnološki proces i uspjet ćete;
• U maloprodaji postoji veliki izbor boja ovog materijala i uvijek možete odabrati tačno ono što vam treba;
• Veliki izbor veličina elemenata i završnih obrada (cm. );
• Po želji možete instalirati elektroničke brave s električnim pogonom.

nedostaci

Kao i kod bilo kojeg drugog materijala, i ovdje postoje nedostaci.

• Ovdje ne vrijedi oštetiti vanjski sloj, inače će materijal na ovom mjestu istrunuti.... Ako se to dogodi, oštećenje treba odmah popraviti;
• Tijekom proizvodnje šav mora biti dovoljno čvrst., inače će vlaga ući u nju, a to ne treba dopustiti.

Ugradnja vratašaca i kapija

Nakon što pripremimo alat, materijal može početi raditi. Čitava naša struktura mora biti dovoljno kruta. Stoga bi posao trebalo obaviti korektno i od kvalitetnog materijala.

Tek tada će proizvod služiti dugo. Sada će biti upute za obavljanje ovog posla.

Potrebni materijali i alati

Iako nam za rad treba običan alat, moramo ga pripremiti unaprijed. Odmah je potrebno izračunati materijal. Ništa nas ne bi trebalo omesti tokom rada.

• Kupite metalni profil. Prilikom kupovine imajte na umu da se listovi preklapaju.
  Materijal ima različite učvršćivače. Stoga je vrijedno pripisati ovaj materijal otpadu. Obavezno razmotrite ovo;

Napomena: Prilikom izračunavanja materijala uzmite u obzir širinu i dužinu materijala. Bolje je kada je element izrađen od jednog lista. Tada ćete imati manje problema sa pričvršćivanjem.

• Proizvod će imati određenu težinu i biti će postavljen na stupove. Stoga ih treba učiniti pouzdanima. Ovaj je element u pravilu izrađen od metalnih cijevi, pa prednost dajte elementima od najmanje 100 mm. Ako imate kuća od cigle, tada će biti ispravno izrađivati \u200b\u200bstupove od istog materijala. Odmah je potrebno to predvidjeti, kupiti potrebnu količinu opeke za oblaganje;

Pažnja: Pri određivanju veličine materijala za stupac, treba uzeti u obzir još jedan detalj, element mora biti čvrst i podnijeti težinu konstrukcije. Stoga vrijedi dodati količinu betoniranja u zemlji, trebala bi biti najmanje jedan metar.

• Odmah razmislite o proizvodnji okvira koji se može napraviti i od profila i od metalnog ugla. Nema temeljne razlike u procesu rada u oba materijala.
  Ali profil izgleda ljepše. Ne smije se uzimati sa presjekom manjim od 25 mm;

Pažnja: Pri odabiru materijala za izradu proizvoda, odmah uzmite u obzir težinu konstrukcije. Koliko će biti moćan.
Od toga treba odabrati debljinu materijala za proizvodnju. Nakon ugradnje konstrukcije ne bismo trebali imati popuštanja.

• Ne zaboravite na antikorozivni tretman. Istina, sami listovi već imaju premaz, ali trebat će izvršiti dodatnu obradu cijevi i profila. Da biste to učinili, vrijedi kupiti tekućinu protiv korozije i temeljni premaz. Ovaj proizvod se prodaje u maloprodaji i to neće biti teško izvesti;
• Zavjese treba uzeti unaprijed. Elementi trebaju biti pričvršćeni na dvije zavjese. Samo odmah procijenite težinu. Ako je velik, tada će biti ispravan i instalirat će tri odjednom. Sve ovisi o težini proizvoda.

Ograda kućnog vlasništva "lice je" vlasnika, pokazatelj njihovog statusa i ukusa, zaštita od prašine, uljeza i stranih životinja. Kapije daju gostima prvi dojam o kući, stoga im se uvijek pridaje posebna važnost.

fotografije

Karakteristike

Dizajn zaokretnih vrata testiran je ne samo godinama - milenijumima većina ljudi širom svijeta preferira upravo takva vrata, sasvim zasluženo.

Vrata na šarkama su jednostavan i prikladan sistem pričvršćivanja koji rješava nekoliko problema odjednom i ima listu nesumnjivih prednosti:

• Jednostavnost proizvodnje i instalacije, financijska pristupačnost omogućuje vam da ih sami instalirate.
• Pouzdanost i trajnost u upotrebi.
• Svestranost - primjena u gotovo svim vrstama prostorija i ograda.
• Raznolikost mogućnosti dizajna, širok raspon veličina.
• Nedostatak obaveznog betoniranja susjedne teritorije.

Zaokretne kapije tokom svog postojanja stekle su veliku raznolikost oba karakteristike dizajnakao i izgledom i dizajnom.

fotografije

Pregledi

Danas postoji ogromna raznolikost zaokretnih vrata, to je zbog brzog razvoja građevinskih tehnologija, proizvodnje inovativnih materijala sa potrebnim tehničke karakteristike, širok asortiman tekstura i opsežna paleta boja koja može zadovoljiti najzahtjevniji ukus.

Podijeljeni su prema broju ventila i jednokrilni su i dvokrilni.

Mogu biti i sa vratnicom ugrađenom u jedno od vrata, što štedi prostor u malim sobama (garaže, male površine).

Ako prolaz treba napraviti širokim, tada se koriste preklopna vrata. Njihovi nabori na pola ili nabori harmonike ne ometaju teritoriju. Možete napraviti presavijeni i samo jedan od njih.

Prema vanjskom dizajnu razlikuju se jednostrana vrata, ukrašena samo s prednje strane, i dvostrana s dvije ukrašene stranice.

Metalne kapije razlikuju se po materijalima izrade, drvene kapije su teške i čvrste, od metalnih profila, polikarbonata, sendvič ploča - lakših. Postoje prozirni kovani elementi ili kombinacije razni materijali.

fotografije

Savremeni ulazi razlikuju se po načinu upravljanja: mehanički, koji treba otvoriti ručno, i automatski - s električnim pogonom omogućavaju vozaču da otvori i zatvori kapiju bez napuštanja automobila.

Sve zaokretne kapije, uključujući domaće, mogu biti opremljene kompletom za automatizaciju.

Oznakom i područjem primjene razlikuju se industrijska, ulazna, ulična vrata koja ograničavaju prolazak automobila u dvorišta višespratnice i obično se kontroliraju automatizacijom. Na lokaciju ulaza utječu i protupožarni i sigurnosni propisi.

Materijali (uredi)

Na izbor materijala od kojeg se izrađuju kapije utječu sljedeći faktori:

• Svrha, mjesto ugradnje.
• Tip upravljanja - ručni ili automatski.
• Opći arhitektonski koncept, skladna kombinacija s ostatkom ograde ili kontrast.
• Opterećenja vjetrom, vjetar, ostali vanjski faktori.

Lagane kapije od valovitog kartona ili polikarbonata, kao i zavarene metalne rešetke, mreže, s ispruženom čeličnom mrežom na metalnom okviru izrađenom od profesionalne cijevi ili od europipea, najčešće se koriste u konstrukcijama koje kontrolira automatika, tada vrata lako se otvaraju i zatvaraju. Vrata za ograde su brza i elegantna.

Drvena vrata izgledaju ekološki i impresivnije, ali manje izdržljiva, jer je drvo podložno agresivnom utjecaju vanjsko okruženje i sposoban je s vremenom propasti. Sunce i vlaga, dospjevši na drvo, čine ga povoljnim okruženjem za razvoj bakterija, gljivica, insekata i započinje proces propadanja. Da bi ovaj materijal dobio stabilnost, on je impregniran antisepticima i hidrofobnim jedinjenjima, lakiran eksterni radovi ili boje. Šipke su odabrane od trajnijih vrsta drveta, poput hrasta.

Drvena kapija obično se postavljaju na privatne parcele i u prigradska domaćinstva.

Metalni profili i čelični ili aluminijumski limovi mogu se vidjeti u svim garažama u zemlji, često se postavljaju na ulične kapije ograda različitih teritorija, organizacija i privatnih kuća. Kovane kapije ili metalne kapije sa rešetkasti elementima za olakšavanje konstrukcije izgledaju vrlo izražajno i elegantno. Trošak takvih vrata veći je od običnih vrata bez dekora, ali rezultat će također impresionirati goste i susjede.

Profilisani lim je sada vrlo popularan kao materijal za oblaganje krila.

Ima nesumnjive prednosti:

• Mala težina je važno svojstvo za rad automatizacije.
• Finansijska raspoloživost.
• Praktičnost i trajnost profilisanog lima zahvaljujući profiliranju i pokrivanju.
• Jednostavnost rezanja i ugradnje, brza ugradnja.
• Ogroman asortiman tekstura i boja, efekti, na primjer, imitacija drveta, kamena, prekriveni svjetlećom ili termičkom indikacijskom bojom, mogućnost nanošenja bilo kakvih otisaka.

Od modernih opcija možemo razlikovati kapije s polikarbonatom, plastikom, filmom, koje čuvaju mikroklimu u industrijskim prostorijama.

Moguće su i kombinacije različitih materijala. Za okvir možete koristiti profil, a krila obložiti drvetom, PVC-om, drvo-polimernim kompozitom. Metalni limovi izgledaju lijepo s elementima od kovanog gvožđa i ukrasnim oblogama na vrhu.

Noseći stupovi kapije izrađeni su od metalne cijevi, koja ojačava stup, osigurava stabilnost konstrukcije i podnosi glavna opterećenja. Oko cijevi može biti cigla ili betonski monolit.

Konstrukcije

Zaokretne kapije imaju vrlo jednostavan dizajn. Temelj im nije potreban, kao kod kliznih rolo vrata, koja imaju valjke, kotače i vodilice. Mogući su i dodatni detalji, na primjer, vrata ka radionicama pokušavaju učiniti izoliranima, zapečaćenima, pa je na vrata pričvršćena gumena brtva. Uključeno stubovi od opeke montirati dodatno osvetljenje.

Sve vrste zaokretnih kapija sadrže sljedeće strukturne elemente:

• Potporni stubovi. Za svjetlosne kapije i ograde moguća je montaža na vijčane šipove.
• Šarke na koje su pričvršćene krila. Na teškim kapijama koriste se cilindrične šarke, ojačane ležajevima, a postoje i podesive.

• Držači. Ograničavaju otvaranje kapije i spajaju ih u zatvorenom stanju u jednu liniju, stezaljke mogu biti s oprugom ili s amortizerom.

• Zatvor, zasun, brava, popravlja rolete u zaključanom stanju.

Kapije se otvaraju prema van s malim dijelom unutrašnjeg teritorija, a zatim pogon mora biti montiran skriveno, ispod površine tla, a osovine krila moraju biti duže kako bi se pravilno učvrstile ručice pogona.

Ako se vrata otvore prema unutra, tada se poluge mogu pričvrstiti izravno na krilo, a mehanizam - na stup vrata.

Za pomicanje zaklopki potreban je slobodan prostor s ravnom površinom. Također je važan vjetrovina, opterećenje vjetra na krilo. Pri visokim brzinama vetra preporučuju se rešetkasta vrata kroz koja prolazi zrak, a samim tim i vjetar se smanjuje.

Da biste otvorili jednostavnu kapiju, morate izaći iz automobila, a zatim redom otvoriti vrata, ući na teritorij, ponovo izaći, zatvoriti vrata. Po kiši, vjetru i snijegu izlazak iz automobila i sve to ručno je dugačak i neugodan, stoga su kapije opremljene kompletima pogona i automatikom za njih.

Mehanizmi otvaranja

Postoje linearni i polužni pogoni za pomicanje listova. Prema principu djelovanja dijele se na elektromehaničke i hidrauličke. Po nivou postavljanja - nadzemni i podzemni.

Linearni elektromehanički sistem je daleko najpopularniji, jeftin je, jednostavan za instalaciju i otvara krilo prema van. Izgleda poput duguljastog kućišta iz kojeg izlazi šipka u obliku strelice. Vijak, rotiran elektromotorom male snage, pomiče maticu duž vodilice, pretvarajući moment okretanja u linearni i pomičući krilo vrata. Linearni pogon je opremljen kontrolnom jedinicom za nesmetan rad. Instalacija takvog sistema vrši se na dnu kapije.

Pogon veze također se napaja električnim motorom kroz mjenjač. Okomito vratilo, na koje je pričvršćena ručica, koja otvara zaklopke. Posebni prekidači i senzori, zatvarači, osiguravaju nesmetan rad. Ovaj pogon omogućava otvaranje prema unutra čak i sa širokim stupovima.

Polužni mehanizmi mogu se postaviti ispod zemlje, ali u ovom slučaju ih je potrebno postaviti u metalnu kutiju, betoniranu, zaštićenu od prodora vode i smrzavanja. Poluga je vani.

Hidraulični pogon je skuplji od ostalih, koristi se u teškim, često korištenim kapijama, opremljenim kompletom za automatizaciju. Reverzibilna električna pumpa opskrbljuje ulje cilindrima koji pomiču vrata.

Prednosti daljinskog otvaranja / zatvaranja:

• Domet - do 30 metara, može se kontrolirati od kuće.
• Otvara se u roku od 10-15 sekundi nakon pritiska na dugme.
• Jednostavan, pouzdan i izdržljiv sistem.
• Brzo zaustavljanje pogona u slučaju kvara ili nezgode.
• Rad iz standardne jednofazne električne instalacije.

Prodaju se gotovi kontrolni kompleti koji uključuju:

• Prijemna antena.
• Signalna lampica.
• Upravljačka jedinica sa elektroničkom pločom i relejem.
• Elektromagnetska brava.
• Fotoćelije, senzori položaja objekta, indukcijski krugovi.

Sve žice i kablovi izolirani su metalnim valovitim crijevom i skriveni ispod sloja betona. Prije instalacije provjerava se rad automatike. Kontrolne jedinice su montirane u posebne niše u stupovima ili kutijama.

Dimenzije (uredi)

Ispravno postavljanje i dimenzije, kompetentan proračun i označavanje, dimenzije i težina cijele konstrukcije osiguraće siguran i pouzdan rad i dugi vijek trajanja kapije.

Pri projektiranju ograde i odabiru tipa pogona i automatizacije vrlo su važne dimenzije stupova i širina ulaza, udaljenost od stupa do zavjese i debljina krila. Svi ovi brojevi moraju biti jasno naznačeni na crtežu. Potrebno je označiti položaj svih dijelova, brava, mehanizama.

Minimalna širina kapije, dovoljna za prolazak bilo koje vrste transporta, je 280 cm. Pri izračunavanju treba uzeti u obzir ugao dolaska transporta. Ako kamion ne može ući na teritoriju pod pravim uglom, širina prolaza mora se povećati za 1,2-1,5 puta. Takođe biste trebali dodati dvostruku debljinu preklopa. Maksimalna širina može biti 6 metara, potrebno je ojačanje konstrukcije, moćna automatizacija i pogoni.

Visina od tla do donjeg ruba zaklopki, kako se ne bi zaglavile tokom kretanja, mora biti najmanje 8-10 cm. Visina kapije jednaka 2 m dovoljna je za prolaz običnih laka vozila. Za vrata za proizvodnju i radionice visina mora omogućiti prolazak svih potrebnih načina transporta.

Poprečni presjek armaturne cijevi za potporne stupove iznosi 80-100 m. Potrebni su profili za okvir promjera 2,5 do 4,5 cm. Za dijagonalnu ili poprečnu armaturu krutosti trebat će vam profil s poprečnim presjek od 2-4 cm.

Tehnički uslovi

Kao i svi građevinski radovi, uređenje ograde i kapija izvodi se strogo prema standardima i pravilima:

• Glatka površina platforme duž cijelog radijusa otvaranja, najmanja prepreka može dovesti do zaglavljivanja i oštećenja pogona.
• Širina ulaza i krila moraju biti dovoljni za siguran i slobodan prolazak vozila. Za automobile je 3,5 m, za teret se preporučuje 4 m.
• Propisi protivpožarne sigurnosti zahtijevaju širinu vrata najmanje 4 m ako se kuća nalazi daleko od raskrižja.
• Minimalna visina zaklopke je 1,8 m.
• Izgled i dizajn trebaju biti u skladu s općim izgledom ulice i kuće.
• Kapija mora biti opremljena svim potrebnim sigurnosnim sistemima, znakovima upozorenja i pločicama.

Sigurnosni uređaji

Za nesmetan rad ljuljačkog sistema potrebno je provesti niz mjera za sprečavanje ljudi, djece, životinja, automobila u radijusu ljuljanja kako bi se izbjegle ozljede i neočekivani polazak vozila. Za to su pričvršćene posebne pločice i znakovi upozorenja, reflektirajući elementi i signalno osvjetljenje. Takođe se koriste zvučni alarm i trepćuća bočna svetla.

Obavezno je instalirati sisteme za otkrivanje različitih stranih predmeta na putu kretanja platna. Takvi sistemi su fotoćelije i senzori za položaj i kretanje krila, kao i položaj i kretanje vozila ili prisustvo stranih predmeta. U tom se slučaju aktivira upravljački uređaj, dolazi do blokiranja i automatskog zaustavljanja pogona. Fotoćelije su fiksirane na udaljenosti od najmanje 1 metra od ograde na posebnim stupovima i na glavnim stupovima vrata. Induktivni krug položen je ispod površine zemlje na dubini od 3 do 10 cm u tri ili četiri sloja.

Uradi sam

Sasvim je moguće izgraditi kapiju samostalno koristeći potrebni alati i pridržavanje tehnologije i vremena sušenja betona.

Za samostalan rad trebat će vam:

• Mješalica za beton, lopata;
• Nivo, traka, marker, kvadrat;

• Brusilica, dijamantni diskovi;

• Aparat za zavarivanje;
• Odvijač, samorezni vijci.

Kada se koriste ljuljački sistemi, sve glavno opterećenje pada na potporne stupove. Da bi konstrukcija dobila krutost i pouzdanost, nosači su ojačani čeličnom cijevi i ukopani u zemlju do dubine od oko 1-1,5 m smrzavanja tla. Nakon označavanja mjesta nosača, na tim se mjestima iskopa rupa dubine 1,5 m i prečnika dvostruko većeg od poprečnog presjeka cijevi. Dalje, pijesak i šljunak sipaju se na dno jame, stvarajući takozvani jastuk. Njegova visina je 20 cm.

Kada podižete ograde oko vašeg zemljište ili prilikom gradnje garaže sigurno će se postaviti pitanje kako napraviti kapiju vlastitim rukama. Prije kupovine materijala i preuzimanja posla, morate odlučiti koji postojeće vrste kapija je optimalno pogodna za ugradnju u određenom slučaju. Nema pogrešnih izračuna u insve nijanse unaprijed, i odabirom ne najboljeg dizajna, možete se osuditi na potpuno nepotreban naporan postupak raščišćavanja teritorija radi njihove instalacije.

Zbog toga morate započeti sa proučavanjem informacija i karakteristika njihovog dizajna.

Danas postoje tri glavne vrste kapija - klizne, zaokretne i nadzemne. Svi se oni konstruktivno razlikuju jedni od drugih, pa vrijedi razmotriti svaku vrstu zasebno.

Zaokretna vrata

Najjednostavnija shema u izvršenju - zaokretna vrata

Zaokretna vrata s ugrađenom vratnicom ili postavljenom jedna do druge tradicionalna su shema koja se najčešće koristi u privatnim kućama. Zasnovan je na stupovima, od kojih su dva postavljena na širinu kapije, a treći, ako je potrebno, određuje širinu vratnice, ako je postavljena pored kapije.

Krila vrata i vratnice u ovom dizajnu postavljene su na šarke zavarene na potporne stupove. Mogu se pričvrstiti na vanjsku stranu nosača ili na unutarnju stranu. Ovisit će o tome i o sustavu šarki u kojem će se smjeru otvoriti vrata - prema unutra ili prema van.

Listovi zaokretnih vrata najčešće su metalni okviri zavareni od ugla ili profilne cijevi, koji se potom mogu obložiti različiti materijali - tanki lim, valovita ploča ili drvo.

Zaokretne kapije mogu biti u potpunosti izrađene od drveta. U ovom su slučaju ploče učvršćene na ojačanom drvenom okviru koji se nalazi na unutrašnjoj strani vrata.

U proizvodnji krila, važno je imati na umu da ne smiju biti preteška, kako ne bi stvarali veliki stres na potpornim stupovima i šarkama. Sami dijelovi i dijelovi ovjesa, u pogledu veličine i čvrstoće, moraju odgovarati težini krila.

Na krilu vrata instaliran je uređaj za zatvaranje - to može biti zasun ili šarke za bravu, a ponekad i moćna zasunica. Kada su vrata zatvorena, vrata u donjem dijelu, na sredini ulazne širine, odmaraju se na ugrađenom zaustavljaču, a kada su širom otvorena, mogu se učvrstiti opružnim kopčama.

Mane ovog dizajna uključuju mogući nagib stupova potpore i ulegnuće preklopa, ali to se može dogoditi samo ako se krši tehnologija ugradnje ili se pogrešno izračuna težina skute. Stoga je potrebno pravilno produbiti temelj nosača, nemojte koristiti pretežak materijal za platna i ugraditi njima odgovarajuće veličine petlji.

Prednost zaokretnih vrata je relativna kompaktnost njihovog postavljanja. Dizajn ne zahtijeva raščišćavanje dodatnog prostora uz ogradu, kao što će biti potrebno za ostale vrste.

Ugradnja zaokretnih vrata

Ako su zaokretna vrata umjerene težine, na primjer, ako su izrađena od valovitog kartona, onda su metalni stupovi od cijevi promjera 80 ÷ 100 mm ili profilirane cijevi iste veličine stranica kvadratnog presjeka za njih. Takvi će se nosači sasvim nositi sa svojim zadatkom. Međutim, prikladniji su i masivniji stupovi ako će ih biti lakše pronaći.

Stupovi su postavljeni za kapiju na dva načina - čekićem i betoniranjem.

• Stubovi se obično zabijaju na dubinu od 1,2–1,3 m. Ova metoda ima brojne prednosti, od kojih se glavna može nazvati dovoljnom pouzdanošću i brzinom rada.

Instalacija se vrši na sljedeći način:

- izbušena je rupa potrebnog promjera, približno polovina planirane dubine stupova.

- sada stubovi moraju biti pričvršćeni na ili na nepokretne zgrade koje se nalaze u dvorištu;

- nakon toga, petlje se zavaruju na stupove, na mjestima koja su prethodno označena nivoom;

- sastavljena krila su ovješena na zavarenim šarkama, provjerava se ispravnost njihovog približavanja u sredini.

• Betoniranje stupova za ugradnju kapije daje povećanu krutost i stabilnost konstrukcije. Takvi nosači potrebni su za široka ili teška krila.

Ova metoda ugradnje izvodi se bez armature ili uz upotrebu armaturne čaše. Rad se izvodi u fazama:

- prvo se izbuši rupa promjera ne manjeg od 200-250 mm i dubine od 1,5-1,9 m. Tačna veličina rupe ovisit će o presjeku stupa.

- slojevi pijeska i šljunka sipaju se na dno jame i pažljivo sabijaju. Svaki od slojeva treba biti oko 100 mm;

- tada se u jamu ugrađuje stup na jastuku od pijeska i šljunka;

- beton se izlije oko njega i dok se malter ne smrzava, stup je postavljen u ravni strogo okomito, učvršćujući se u ovom položaju uz pomoć podupirača.

• Ako se za pričvršćivanje stuba koristi armaturna konstrukcija, tada se ugradnja izvodi na isti način kao i bez armature, sve dok se jastuk ne nabije za ugradnju stupa.

Na jastuk, u izbušenu rupu, prvo se postavlja takozvana armaturna čaša i u nju se ubacuje stup. Zatim se beton ulije u jamu. U ovom slučaju nosači stupa možda neće biti potrebni, jer će ih držati armaturna konstrukcija.

Nakon što se beton potpuno stvrdne i stegne odgovarajuća čvrstoća, masivne šarke su označene i zavarene na stupovima. Ne smijemo zaboraviti na ostavljanje praznina koje će omogućiti da se kapci slobodno otvaraju i zatvaraju, čak i uz moguće blago naginjanje stupova uslijed kretanja tla tokom topljenja snijega ili dugih kiša.

Da biste izbjegli takve deformacije konstrukcije, stupove možete dodatno pričvrstiti gredom zavarenom na donje dijelove stupova (može se utonuti u zemlju). Okvir će biti još krut ako opremite ga gornjim poprečnim presjekom , ali u ovom će slučaju ograničiti putovanje za kamione ili minibuseve.

Video: uređaj i postupak postavljanja zaokretnih vrata

Cijene ljuljačkih vrata

Zaokretna vrata

Klizne kapije

Klizne kapije podijeljene su u nekoliko podtipova, a od njih možete odabrati onu koja odgovara određenim uvjetima. Ali gotovo svakom od njih bit će potreban slobodan prostor. Stoga ćete možda morati dodatno poraditi kako biste oslobodili prostor za slobodno kretanje pokretnog krila kada se otvori.

Klizne kapije su konzolne, ovješene i klizne, koje se provode na šini ili drugom metalnom profilu (kanal, I-nosač, itd.).

Video: vrste kliznih vrata

1. Viseća verzija nije naročito popularna za ugradnju u privatni sektor, jer je visina ulaza ograničena profilom instaliranim odozgo, na koji je krilo vrata ovješeno i pomicano duž njega.

2. Klizne kapije, koje se provode na šini instaliranoj na otvoru i uz zid, također nisu baš popularna opcija, posebno u snježnim i hladnim predjelima. Kapija će se slobodno kretati po šini ako je očišćena od leda i raznih krhotina, ali unutra zimsko vrijeme, u slučaju snježnih nanosa ili poledice, krilo se neće moći otvoriti i zatvoriti bez prethodnog čišćenja. Ova verzija vrata je prilično dobra za južne regije gdje nema snijega. dugo vremena i nema jakih mrazeva.

Ovo je jedina, ali vrlo važna greška u dizajnu. Inače je vrlo zgodan jer ne zahtijeva ogromno područje za otvaranje i zatvaranje.

Na nosaču, na strani u koju će se otvoriti krilo, u gornji dio ugrađeni su valjci i nosači koji drže platno.

Dno krila pokretne kapije takođe je opremljeno valjcima, duž kojih se kreće duž šine ili profila postavljenog na tlo.

3. Konzolni - najprikladnija opcija svih vrsta kliznih vrata, pogotovo jer imaju nekoliko različitih dizajna, od kojih možete odabrati optimalni.

Takva vrata su čvrsto fiksirana na gredu koja, krećući se u konzolnoj jedinici, pomiče zajedno s njima krilo krila.

Konzolne kapije su složenijeg dizajna, ali najbolje rade u snježnim zimama, jer njihova krila nikada ne dodiruju tlo. Još jedan pozitivan kvalitet ove vrste je taj što nema graničnik visine, tj. i automobil i kamion mogu ući na lokaciju. U konstrukciji konzolnih vrata moćni stupovi se ugrađuju ne s dvije, već samo s jedne strane - u tom smjeru će se krilo pomaknuti kad se otvori prolaz.

Konzolna greda može se postaviti u tri različita položaja - gornji, srednji i donji.

• Najviše rašireno opcija je mjesto pomične grede u sredini krila vrata. Zbog svog položaja poboljšava krutost konstrukcije. Konzolni mehanizam sa vodećim valjcima smješten je na dovoljnoj visini tako da nije prekriven snijegom, što znači da će kapija biti u ispravnom stanju u bilo koje doba godine.

• Konzolna vrata s pomičnom gredom ugrađena u donji dio krila vrata zimi su ranjivija i zahtijevaće stalno održavanje u vidu čišćenja od nanosa snijega i poledice. Inače, ovo je također prikladna opcija, jer oštrica ne dolazi u dodir s površinom tla i za nju nije potrebno instalirati vodilicu.

• U trećem slučaju, greda prolazi duž gornjeg dijela platna i uvijek će biti sigurna od začepljenja snijega, vode i krhotina. Ali ova verzija konzolnih vrata zahtijeva posebno kruto ojačanje okvira i krila, inače se može deformirati u donjem dijelu.

Konzolna vrata mogu se samostalno izraditi, ali samo ako vlasnik ima određene vještine u takvom radu. razumije montažne crteže, ima osnovno znanje iz fizike i mehanike. Uz svaki napor možete napraviti kapiju koja se neće razlikovati od tvorničkih proizvoda.

Bilo koji konzolne kapije može se otvoriti ako je opremljen električnim pogonom i elektronički sistem daljinski upravljač. To će omogućiti vlasniku, bez napuštanja automobila, da otvori prolaz pomoću privjeska.

Ugradnja kliznih konzolnih vrata

Ugradnja kliznih ili klizne kapije - mnogo kompliciraniji događaj od instalacije ljuljačke.

Prilikom postavljanja ove vrste vrata, na bočnim stranama prolaza, u pravilu se postavljaju stubovi od opeke na koje će se postaviti valjci koji podupiru nosače i hvatače.

Glavno opterećenje uvijek pada na kanal na koji je instaliran napouzdano uređen temelj sa strane kapije na koju će se pričvrstiti krilo (s donjim položajem konzole) ili na metalnim nosačima ako se konzola nalazi u središtu kapije ili na vrhu.

• Temelj za ugradnju kanala može biti čvrst ili se sastojati od 2 - 3 stupa. Druga je opcija ekonomičnija: kopa se temeljna jama - može se sastojati od jedne rupe ili dvije ili tri za stupasti tip. Dubina treba biti od 1,2 do 1,5 m, širina 40 ÷ 50 cm, a dužina najmanje 1,5 m.
• Dalje, u jami su poredana dva jastuka od pijeska i šljunka, svaki debljine 10 cm.
• Zatim se u jamu postavlja oplata i u nju postavlja hidroizolacijski materijal - krovni materijal ili gusta plastična folija.
• Armaturna konstrukcija učvršćena je u oplatu, a zatim gotova malter za beton sa stupnjem čvrstoće ne manjim od M-300
• Na vrhu izlivene površine ugrađen je kanal s ojačanjem zavarenim na police. Kanal se utiskuje u beton policama prema dolje dok se potpuno ne potope. Nakon konačnog očvršćavanja betona treba dobiti pouzdanu metalnu platformu. Vrata se mogu postaviti najranije mjesec dana nakon izlivanja temelja.
• Izrađuje se noseći okvir. Za njega vam je potreban metalni ugao ili kvadratna cijev presjeka 60 × 40 mm.
• Dodatni poprečni nosači zavareni su na okvir okvira, dajući strukturi potrebnu krutost. Na mjestu konzole (u ovom slučaju s donje strane) na okvir mora biti zavarena konzolna vodeća greda uz pomoć koje će se kapija pomicati duž valjaka.
• Zavareni šavovi konstrukcije moraju se temeljito očistiti od troske. Cijeli potporni okvir mora biti premazan premazom i premazan metalnom bojom koja će ga zaštititi od korozije.
• Fiksira se, lim ili ploče, ovisno o odabranom dizajnu krila vrata.
• Kada je konstrukcija spremna, a temelj s ugrađenim konzolnim kanalom u potpunosti dobije snagu, možete prijeći na ugradnju čvorova i dijelova potrebnih za pomicanje vrata.

• Blokovi konzola opremljeni valjcima ugrađuju se na gotov temelj s kanalom.
• Zatim se na njih namotaju kapije, strogo prilagođavaju nivou, a nakon toga se blokovi zavaruju na kanal.
• Zatim se postavljaju i fiksiraju gornji i krajnji valjci.
• Donji i gornji hvatači su pričvršćeni na suprotni potporni stup. Moraju se precizno izračunati prema položaju nazubljenih valjaka ugrađenih na krilo vrata.
• Dalje, ako je planirano, instalira se električni pogon, ali kapija se može ručno otvoriti.

Video upute za ugradnju konzolnih kliznih vrata

Kao što je gore spomenuto, konzolna greda može se ugraditi ne samo odozdo, već i na sredinu ili na vrh krila vrata.

U proizvodnji i montaži ove vrste vrata, posebno je važno precizno izračunati sve parametre i pažljivo promatrati dimenzije, jer svaka pogreška može prouzročiti deformaciju konstrukcije.

Cijene kliznih kapija

Klizne kapije

Preklopne kapije

Ova vrsta vrata je vrlo pogodna za opremanje garaže. Nisu pogodni za vožnju u dvorište, jer će ograničiti visinu. Takve kapije treba lako zatvoriti i otvoriti podizanjem i pomicanjem krila vrata vodoravno prema gore, ispod krila garažnih vrata.

Preklopne kapije - odlično rješenje za garažu

Tijekom otvaranja ili zatvaranja, donji dio krila strši malo prema naprijed, izvan garaže, takonakon što ste uspostavili sličan tip vrata, morate izračunati koliko blizu možete postaviti automobil tako da ne ometa postupak otvaranja.

Platno je izrađeno od metalnog okvira, koji je najčešće obložen limovima, drvetom ili kompozitnim materijalima otpornim na udarce. Pozitivne osobine ove vrste vrata mogu se nazvati pouzdanošću i kompaktnošću u otvorenom položaju, za razliku od opcija s dva krila.

Da biste sami izradili ovu strukturu, neophodno je imati crteže sa svim potrebnim parametrima.

• Da biste instalirali kapiju, morat ćete napraviti ne samo okvir za vrata koja pokrivaju prolaz, već i drugi na koji će se kapija montirati. Ponekad uokviruju ulaz u garažu, ali češće dodaju dodatne vođice duž kojih će se valjci instalirani na platnu kotrljati kad se vrata otvore. Oni također funkcioniraju kao uređaj koji drži mrežu u otvorenom položaju odozgo.

• U tom će slučaju unutar garaže okvir biti u obliku slova L s obje strane prilaza. Njegove dimenzije trebale bi osigurati potreban prostor za prolazak krila vrata između stropa i dodatnih vodilica.
• Na platnu s obje strane, odozgo i odozdo, ugrađeni su valjci koji će hodati duž vodilica kad se kapija pomakne.
• Na obje strane, dvije poluge su pričvršćene na okvir ugrađen u otvor, koji će podići platno kada se otvori. Moraju biti osigurani amortizeri - oni će ublažiti udar prilikom zatvaranja. Poluge su povezane s oprugama koje su prilagođene potrebnoj sili - ne smiju biti prezategnute ili olabavljene, ali istovremeno krilo treba čvrsto zatvoriti ulazni otvor.

• Noseći nepokretni okvir mora biti sigurno pričvršćen za otvor, jer će u svakom trenutku biti podvrgnut značajnom naprezanju.
• Dalje, kada je montirana cijela konstrukcija, vrata možete opremiti armaturama i popraviti dodatne elemente.

Ako planirate instalirati električni pogon, tada se ovaj postupak izvodi zadnji i bolje je ovaj posao povjeriti stručnjacima. Električni sistem otvaranja prilično je skupo zadovoljstvo, pa je bolje ne riskirati ako nemate vještine u instalaciji i otklanjanju grešaka takve opreme.

Video: primjer ručno izrađene nadzemne kapije

Cijene za nadzemne kapije

Preklopne kapije

Pažljivo proučivši upute i crteže, pripremajući se potrebni materijali, osim što imaju dovoljno visoke radne vještine, bilo koju strukturu od predstavljenih mogu se sastaviti i samostalno. Ali bolje je ako se posao radi zajedno sa znalačkim majstorom - tada će ići puno brže i bolje.

Glavni zadatak svake kapije je osigurati ulazak vozila izvan ograđenog prostora, unutar industrijske ili komunalne zgrade. Takve su konstrukcije instalirane u prigradskom području, u zemlji i u garažama. I, u pravilu, izrađuju se po narudžbi. Međutim, znajući značajke ovih proizvoda i kako vlastitim rukama napraviti zaokretna vrata, možete to učiniti bez vanjske pomoći i uštedjeti na zatvaračkim strukturama svoje web stranice.

Prednosti i nedostaci odabrane opcije

Vrata tipa zaokret, koja su dva krila, smatraju se jednom od najpopularnijih opcija na polju privatne gradnje. Razlozi za njihov izbor uključuju:

• jednostavan dizajn, zbog čega se smanjuje rizik od kvara vrata i povećava njihov vijek trajanja;
• relativno niska cijena, posebno za dizajn "uradi sam";
• bez ograničenja visine (osim garažna vrata). Automobil s vertikalnim prevelikim teretom može proći kroz ljuljaške
• veliki broj oblika i dizajnerskih rješenja koja se praktično ne mogu naći na kapiji drugog tipa;
• nema potrebe za betoniranjem lokacije;
• mogućnost automatizacije njihovog otvaranja, osiguravajući upotrebu kapije čak i bez napuštanja automobila.

Među nedostacima ove opcije je potreba za velikim prostorom za upotrebu kapije. Pored toga, gotovo je nemoguće izolirati strukturu. I prilikom konstrukcije kapije, takođe treba uzeti u obzir opterećenje vjetrom u ovom okrugu. Međutim, svi ovi nedostaci lako se nadoknađuju. Štoviše, prednosti ljuljačke strukture su i dalje veće.

Vrste konstrukcija

Prije početka rada na proizvodnji kapija, trebali biste se odlučiti za značajke njihovog dizajna. Izbor određene opcije trebao bi se temeljiti na karakteristikama rada i učestalosti upotrebe. Važna je i širina prolaza koji je ograđen takvim vratima. Ukupno se koriste tri vrste konstrukcija:

1. S jednim krilom;
2. Bivalve;
3. S dva lista i vratnicom (ubodnom ili odvojenom).

Jednokrilne strukture, koje se sastoje od jednog kontinuiranog lima, koriste se rjeđe od ostalih. Prije svega, zbog potrebe ugradnje snažnijeg nosača i metalnog okvira. I potrebno je više prostora za njihovo otvaranje iste širine.

Najpopularnije dvokrilne kapije jednostavnije su za proizvodnju i lako se mogu sami sastaviti. Konstrukcija se sastoji od dva platna iste veličine obložena limom. Zahtijeva polovinu prostora za otvaranje u odnosu na jednokrilne kapije. A stubovi ne zahtijevaju dodatno pojačanje.

Dizajn namijenjen trajnoj upotrebi ne samo vozilima, već i ljudima - kapija s dva krila i vratnica. Izrađene su prema istom principu kao i konvencionalne dvokrilne konstrukcije, ali razlika je u prisustvu dodatne potpore. Iako, ako se postavljanje vrata izvodi u garaži ili na otvaranju proizvodne radionice, wicket je ugrađen u jedan od krila i ne zahtijeva postavljanje trećeg stupa.

Trebali biste znati: Nisu sve kapije napravljene sa slijepim listovima od metalnih limova. Neki mogu biti izrađeni od kovanog gvožđa ili drugih dijelova kako bi se osigurala vidljivost kroz kapiju. Ova je opcija više ukrasna nego zaštitna.

Osnovni materijali

Jedna od glavnih klasifikacija vrata je njihova podjela prema materijalu izrade:

1. Vrata od metalnih limova pogodna su za ogradu bilo kojeg teritorija i najčešće se ugrađuju u garaže;
2. Krila od punog drveta pogodnija su za ograde oko gradilišta. Za proizvodnju njihovih roleta koristi se gusto teško drvo - hrast, smreka ili bor;
3. Platna od polikarbonata ili valovitog kartona idealna su za automatska vrata, jer je njihova težina manja od ostalih opcija.

Često se koristi za proizvodnju konstrukcija i kombiniranih opcija - drvenih s metalnim elementima ili metala s kovanim dijelovima. Jedna od najisplativijih opcija je profilirani lim koji se odlikuje malom količinom prsluka, raznovrsnim bojama i trajnošću. A listovi takvog premaza proizvode se u veličinama prikladnim za upotrebu, koje omogućavaju smanjenje obujma rezanja i smanjenje vremena proizvodnje kapija.

Karakteristike dizajna i ugradnje

Prije nego što sami napravite ljuljačka vrata prema crtežu, trebali biste razumjeti dijagram strukture, koji bi trebao naznačiti:

1. Veličine lišća i rešetki;
2. Postavljanje poprečnih dijelova na zaokretni dio kapije;
3. Položaj elemenata za zaključavanje.

Standardni dizajn vrata sastoji se od pravokutnog okvira izrađenog od metalnog profila (okruglog, odnosno cijevi ili pravokutnog). Promjer poprečnog presjeka profila je od 2,5 do 4,5 cm. Krila su izrađena od metala i ojačana poprečno (ili dijagonalno) poprečnom šipkom promjera 2–4 \u200b\u200bcm. Broj takvih elemenata potreban za povećanje krutost konstrukcije ovisi o visini i širini vrata.

Viseća platna

Nosači na koje su krila obješena o metal su takođe najčešće izrađeni od metalnih cijevi većeg promjera (do 10 cm). Ponekad se kanal ili I-snop mogu koristiti kao nosač. Na nosačima su učvršćene metalne petlje čije dimenzije također ovise o parametrima i težini platna, a broj je obično jednak dvije sa svake strane.

Na shemi prema kojoj se sastavljaju kapije, može se predvidjeti za vješanje platna ne na metal, već na nosače od opeke ili betona (sa ili bez armature). To povećava troškove rada, ali čini strukturu čvršćom. Pogotovo ako je unutra cigla postavljaju se takozvani ugrađeni metalni dijelovi.

Pri projektiranju treba imati na umu da minimalna preporučena širina bilo koje kapije treba biti na razini od 300 cm. Ako ne postoji mogućnost izgradnje takve strukture, dopušteno je smanjiti je na najviše 280 cm. To će osigurati prolazak kroz kapiju bilo kojeg, čak i teretnog prijevoza. A preporučena visina od dna krila do tla pretpostavlja se da je 80–100 mm.

Visina konstrukcija može se znatno razlikovati jedna od druge. Ovaj parametar u velikoj mjeri ovisi o mjestu instalacije:

• za garažu ili proizvodnu radionicu visina ne smije biti manja od maksimalnih vertikalnih dimenzija vozila koja prolaze kroz kapije (uključujući željeznicu, ako govorimo o preduzeću);
• za običan putnički automobil dovoljna su 2 metra.

Šarnirni mehanizam za zaključavanje osigurat će pouzdano pričvršćivanje roleta u zatvorenom stanju. Izgledom podsjeća na slovo "G" i služi kao čep pri otvaranju. Na mjestu gdje mehanizam za zaključavanje ulazi u zemlju, preporučuje se kopanje u udubljenju metalna cijev 1 cm deblji - njegovo prisustvo povećava pouzdanost zaštite, iako komplikuje automatizaciju procesa otvaranja ili zatvaranja. Stoper bi trebao ući u ovu strukturu za 40-100 mm. Horizontalne brave mogu se ugraditi u sredinu, na vrh ili na dno konstrukcije. Za pouzdanost njihovog pričvršćivanja predviđaju ugradnju dijelova na jednu od prečki.

Instalacija automatizacije

Gotovo svaki dizajn zaokretnih vrata može biti dodatno opremljen automatskim sistemom za praktičnije otvaranje i zatvaranje. Na tržištu materijala možete pronaći nekoliko tipičnih rješenja za električne aktuatore, koja uključuju upravljačku jedinicu, signalnu lampu, elektromagnetsku bravu i prijemnu antenu. Uređaji u pravilu rade na konvencionalnom monofaznom napajanju i mogu se dizajnirati na isti način kao i same automatske zaokretne kapije, koje je teže i skuplje izraditi vlastitim rukama od običnih.

Automatizacija se koristi za sisteme s vanjskim otvaranjem krila, a za opcije s unutarnjim. A upravljačka jedinica postavlja se odmah na stupu, predviđajući posebno mesto za to. Ako to nije bio slučaj, a zid je opeke, u cigli se izdubljuje niša za ugradnju opreme. Glavna stvar u ovom slučaju je instalirati ožičenje pogodno za promjer sekcije, pružajući mjesto za njegovo polaganje.

Nakon ugradnje uređaja, koji osigurava automatizirani rad konstrukcije, broj njegovih ljuljačkih prednosti se znatno povećava. Sada će ih biti moguće kontrolirati čak i na prilično velikoj udaljenosti. Na primjer, od kuće - domet daljinskog upravljača za automatsko otvaranje i zatvaranje može doseći 30 metara.