تاریخچه مختصری از ایجاد نیروی دریایی. تاریخ نیروی دریایی روسیه: آفرینش و پیروزی های بزرگ. تاریخ ایجاد نیروی دریایی روسیه

علی رغم اینکه روسیه قدرت قاره ای است ، نیروی دریایی یکی از سه ستونی است که قدرت کشور بر آن استوار است. حفاظت از مرزهای دریایی ، حفاظت در اقیانوس آزاد ، نمایش پرچم و حتی بدنام "سورپرس اکسپرس" - اینها همه وظایف ناوگان است که پیش روی نیروی دریایی روسیه بوده و هست.

تاریخ ایجاد نیروی دریایی روسیه

با توجه به سالنامه های روسیه باستان ، اولین کشتی های جنگی در قرن 12 ظاهر شدند. اگرچه احتمالاً آنها قبلاً بوده اند ، زیرا مسیر "از وارنگی ها به یونانیان" از زمان های بسیار قدیم وجود داشته است. اولین پیروزی مستند ناوگان روسی در 22 ژوئیه (1 آگوست) 1656 در جنگ کوتلین در جریان جنگ روسیه و سوئد رخ داد.

تاریخ ایجاد ناوگان شاهنشاهی روسیه (RIF) ، همانطور که در زمان امپراتوری روسیه نامیده می شد ، در سال 1696 پس از مبارزات آزوف از پیتر اول آغاز می شود. اولین کشتی های جنگی در کشتی سازی های Voronezh ساخته شد ، و پس از شروع ساخت ناوگان بالتیک ، ساخت و ساز در نزدیکی سنت پترزبورگ مدرن آغاز شد ...

تا سال 1725 ، قدرت RIF ، اگرچه در موقعیت های اول قرار نداشت ، اما به اندازه کافی قوی بود که بتوان آن را حساب کرد.

پس از مرگ پیتر اول ، در زمان پیتر دوم ، ناوگان شروع به خراب شدن کرد ، زیرا توجه کافی به آن نشده بود. کشتی ها در اسکله بودند ، تمرینات و سفرهای دریایی انجام نمی شد. و فقط با الحاق آنا ایوانوونا ، اوضاع شروع به تغییر کرد. دانشکده نیروی دریایی ارتش با هدایت معاون رئیس دانشگاه آندری اوسترمن تاسیس شد که شامل معاون جانشین دریادار نیکولای گولووین ، معاون دریادار Naum Senyavin ، معاون دریادار توماس سندرز ، دریادار Pyotr Bredal و دریادار واسیلی دیمیتریف-مامونوف بود. ، یک اصلاح مدیریت انجام شد ، کارکنان ناوگان جدید معرفی شدند.

همچنین در سال 1732 ، ساخت کشتی ها در Arkhangelsk دوباره احیا شد. این انگیزه نیرومندی به کشتی سازی روسی داد. مصالح ساخت کشتی ها در این نزدیکی بود و کشتی های ساخته شده از کاج بهتر از کشتی های ساخته شده از بلوط کشتی در روسیه نبودند. تدارکات مناسب همچنین امکان تسریع و کاهش هزینه های ساخت را فراهم کرده است. آرخانگلسک برای سالهای متمادی به پایگاه ساخت ناوگان بالتیک تبدیل شد.

در نیمه دوم قرن هجدهم ، ناوگان روسی حتی سریعتر توسعه یافت. این به دلیل ضرورت مستقیم نظامی بود ، از آن زمان سیاست خارجی روسیه شدت گرفت و جنگهای روسیه و ترکیه برای سلطه در دریای سیاه متوقف نشد. روسیه برای اولین بار در تاریخ خود جوخه های دریایی را از دریای بالتیک به مدیترانه فرستاد. انتقال با مشکلات زیادی همراه بود. کشتی ها درگیر شدند ، در هنگام طوفان آسیب دیدند و ملوانان بیمار و در حال مرگ بودند. اگر اولین ناوگان در نوامبر 1769 به مقصد برسد ، قسمت اصلی ناوگان فقط در فوریه 1770 رسید. اما این مانع از عبور دریانوردان روسی "با آتش و شمشیر" از ناوگان و قلعه های ساحلی ترکیه نبود.

در طول نبرد چشم در سال 1770 ، یکی از مهمترین پیروزیهای ناوگان روسیه بدست آمد. توانایی ترکیه برای فعالیت در داردانل و دریای اژه مسدود شده بود ، که باعث وقفه در تامین پایتخت امپراتوری عثمانی شد. به طور کلی ، جنگ های مداوم با ترکیه در اواسط و پایان قرن هجدهم منجر به این واقعیت شد که در پایان قرن RIF پس از انگلیس و فرانسه به سومین قدرتمندترین در جهان تبدیل شد. با این حال ، تأخیر در توسعه اقتصادی و صنعتی کشور منجر به تاخیر در توسعه ناوگان روسیه شد. و این را جنگ کریمه به خوبی نشان داد.

علی رغم نام ، تئاترهای عملیات نظامی نه تنها در کریمه ، بلکه در قفقاز ، خاور دور ، در دریای بالتیک و سفید واقع شده بودند. جنگ تمام عقب ماندگی فنی روسیه از قدرتهای پیشرو را آشکار کرد و تنها قهرمانی مردم امپراتوری روسیه اجازه نداد که جنگ با نتایج اسفناک تر پایان یابد.

پس از جنگ کریمه ، نیروی انسانی و منابع زیادی برای توسعه ناوگان سرمایه گذاری شد و ناوگان بار دیگر شتاب توسعه خود را دریافت کرد. ساخت فعال کشتی های بخار آغاز شد ، بسیاری از کشتی های جنگی در خارج از کشور خریداری شدند.

در آغاز قرن بیستم ، جنگ روسیه و ژاپن آغاز شد. ژاپنی ها ، که انگلیسی ها آنها را تأمین می کردند ، در جنگ پیروز شدند ، علاوه بر این ، آنها بدون کمک فرماندهان خود ، از جمله همان روژدستونوسکی و نبوگاتوف ، به روسیه سیلی زدند.

پس از جنگ ، ناوگان به جایگاه 6 در جهان سقوط کرد ، با این حال ، با سرعت سریع شروع به بازیابی کرد. به عنوان مثال ، در 19 مارس 1906 ، شاخه جدیدی از نیروهای RIF - زیر آب - ایجاد شد. و تا به امروز در روسیه این روز روز کشتی فرنگی است. در همان سال ، برنامه کشتی سازی کوچک به تصویب رسید. بسیاری از کشتی ها در کشورهای دیگر سفارش داده شدند که منجر به مصادره کشتی های عقب مانده در کشتی سازی های آلمان و کمبود قطعات از انگلستان شد.

در کشتی های دارای درجه نگهبان ، پرچم سختگیر پاسداران آویزان است.

در کشتی هایی که به آنها حکم داده شده ، یک پرچم سختگیر که حاوی تصویر سفارش است آویزان شده است.

در کشتی های گارد ، حکم اعطا شده ، یک پرچم سختگیرانه با یک روبان محافظ و تصویر سفارش بالا می رود.

به طور کلی ، در نیروی دریایی تعداد زیادی پرچم وجود دارد ، از پرچم فرماندهان درجه های مختلف گرفته تا پرچم نیروهای کمکی ناوگان و غیره.

به عنوان مثال ، پرچم فرمانده معظم کل قوا نیروهای مسلح فدراسیون روسیه.

پرچم وزیر دفاع فدراسیون روسیه

ساختار فرماندهی نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی توسط فرمانده کل نیروی دریایی ، دریادار نیکولای آناتولیویچ اومنوف فرمانده می شود.

رئیس ستاد کل - معاون اول فرمانده کل نیروی دریایی ارتش ، معاون دریادار آندری اولگرتوویچ ولوژینسکی.

معاون فرماندهی کل نیروی دریایی:

• معاون دریاسالار الكساندر نیكولاویچ فدوتنكف ؛
• معاون دریاسالار ویکتور یوسیفوویچ بوروک ؛
• دریاسالار الكساندر ویكتوروویچ ویتكو ؛
• سرلشکر اولگ لئونتیویچ ماکارویچ.

اهداف و وظایف اصلی نیروی دریایی

م componentلفه اصلی و پایه پتانسیل دریایی فدراسیون روسیه ، یکی از ابزارهای سیاست خارجی این کشور ، نیروی دریایی است. رئیس جمهور و دولت فدراسیون روسیه وظایف زیر را به نیروی دریایی سپردند:

• بازدارندگی از استفاده از نیروی نظامی یا تهدید به استفاده از آن علیه روسیه ؛
• حمایت از حقوق حاکمیت در منطقه انحصاری اقتصادی و در فلات قاره با استفاده از روش های نظامی از حاکمیت کشور ، که فراتر از خاک زمینی آن تا آبهای داخلی دریا و دریای سرزمینی گسترش می یابد ، و همچنین آزادی دریاهای آزاد ؛
• اطمینان از حفاظت از منافع ملی فدراسیون روسیه و متحدان آن در اقیانوس جهانی با روش های نظامی ، حفظ ثبات سیاسی - سیاسی در سطح جهانی و منطقه ای ، دفع تجاوزات از جهت دریا و اقیانوس ؛
• اطمینان از ایمنی فعالیت های دریایی فدراسیون روسیه ، حضور دریایی فدراسیون روسیه ، نمایش پرچم و نیروی نظامی در اقیانوس جهانی ؛
• حصول اطمینان از مشارکت در اقدامات نظامی ، صلح و صلح و اقدامات بشردوستانه انجام شده توسط جامعه جهانی که منافع دولت را برآورده می کند.

وظایف نیروی دریایی ارتش توسط فرمانده معظم کل قوا و رهبری نظامی فدراسیون روسیه تعیین می شود.

ساختار نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی شامل نیروهای زیر است:

• نیروهای سطحی.
• نیروهای زیردریایی.
• هواپیمایی دریایی:
  • ساحلی
  • عرشه؛
• نیروهای ساحلی ناوگان:
• نیروهای دفاعی ساحلی.

نیروی دریایی همچنین شامل نیروهای ویژه ، واحدها و واحدهای فرعی عقب است.

علاوه بر این ، سرویس هیدروگرافیک نیروی دریایی وجود دارد که متعلق به اداره اصلی پیمایش و اقیانوس شناسی وزارت دفاع فدراسیون روسیه است.

نیروهای سطحی

نیروهای سطحی شاخه ای از نیروی دریایی است.

از نیروهای سطحی استفاده می شود:

• حفاظت از ارتباطات دریایی
• حمل و نقل و پوشش نیروهای حمله
• استخراج و مین زدایی تئاتر آب عملیات و آبهای سرزمینی.
• اطمینان از خروج و استقرار نیروهای زیردریایی ، بازگشت آنها به پایگاه ها.

از ویژگیهای اصلی نیروهای سطحی می توان به قدرت ضربه ای زیاد ، قدرت مانور زیاد و اقدامات گسترده فضایی اشاره کرد.

عملکرد مأموریت های رزمی توسط نیروهای سطحی می تواند هم به صورت مستقل و هم با همکاری سایر شاخه های نیروی دریایی انجام شود.

نیروهای زیردریایی

از نیروهای زیردریایی برای حمله به اهداف دریایی و قاره ای و برای اهداف شناسایی استفاده می شود. زیردریایی های هسته ای مجهز به موشک های بالستیک و کروز بخشی از سه گانه نیروهای استراتژیک روسیه هستند. همچنین زیردریایی های دیزلی کلاس های مختلف با هر دو سلاح اژدر و موشکی در خدمت ناوگان هستند.

هواپیمایی دریایی

هواپیمایی دریایی برای موارد زیر طراحی شده است:

• جستجو ، تعیین هدف و انهدام کشتی ها و زیردریایی های سطح دشمن در اقیانوس ؛
• بمباران و حملات موشکی
• دفع حملات هواپیماها و موشکهای ضد کشتی.

همچنین ، هواپیمایی دریایی می تواند در تنظیم موانع مین و ضد زیردریایی ، جنگ الکترونیکی (EW) ، حمل و نقل هوایی و فرود ، عملیات جستجو و نجات (SAR) در دریا و خشکی نقش داشته باشد.

نیروهای ناوگان ساحلی

وظایف نیروهای ساحلی (BV) ناوگان:

• دفاع از ساحل (پایگاه های دریایی ، بنادر ، نقاط پایه و امکانات ساحلی) ؛
• انجام عملیات جنگی به عنوان بخشی از نیروهای حمله هوایی و دریایی.

نیروهای ساحلی شامل 2 نوع نیرو هستند: نیروهای موشکی و توپخانه ای ساحلی و تفنگداران دریایی.

هر شاخه از ارتش وظایف هدف خاصی را به طور مستقل و با همکاری سایر شاخه های نیروهای نظامی و نیروی دریایی و همچنین با تشکل ها و واحدهای شاخه های دیگر نیروهای مسلح و شاخه های نیروهای مسلح حل می کند.

واحدهای اصلی سازمانی BV تیپها ، گردانها (لشکرها) هستند.

آنها عمدتا مجهز به سلاح و تجهیزات از نوع سلاح های ترکیبی هستند ، اما مجهز به سیستم های موشکی ساحلی (DBK) از موشک های هدایت ضد کشتی (ASM) ، تاسیسات توپخانه ثابت و متحرک هستند که برای از بین بردن اهداف دریایی و زمینی ، تجهیزات شناسایی ویژه (دریایی) و غیره طراحی شده اند.

بندها و بندهای شانه نیروی دریایی روسیه

رتبه بندی	نشان
	بند شانه	نوارهای گره ای
ملوان		—
ملوان ارشد		—
	سرکارگران
ماده 2 افسر خرده پا		—
افسر خرده پا 1 مقاله		—
افسر ارشد خرده ریزها		—
گروهبان رئیس کشتی		—
	افسران حکم
ماموریت		—
افسر ارشد حکم		—
	افسران جونیور
علامت گذاری
ستوان
ستوان ارشد
ناخدا ستوان
	افسران ارشد
درجه 3 کاپیتان
درجه 2 کاپیتان
کاپیتان 1 درجه
	افسران ارشد
دریادار عقب
دریاسالار

پایگاه ها و مکان های نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی روسیه شامل چهار ناوگان ، یک ناوگان دریایی و یک پایگاه خارج از کشور است. در واقع پایگاه های ناوگان در سراسر قلمرو ساحلی فدراسیون روسیه واقع شده و آماده دفاع از سواحل روسیه هستند.

ناوگان شمال

دفتر مرکزی ناوگان شمال در شهر Severomorsk قرار دارد.

نقاط پایه ناوگان:

• Severomorsk ؛
• گرمیخا؛
• گادژيوو
• ویدیاوو
• Zapadnaya Litsa (Zaozersk) ؛
• قطبی
• لب گوزن.

پایگاه های دریایی ناوگان شمال (VMB):

• پایگاه دریایی دریای سفید در Severodvinsk.

این ناوگان از مرزهای شمالی کشور محافظت می کند.

ناوگان اقیانوس آرام

مقر ناوگان اقیانوس آرام در شهر ولادی وستوک واقع شده است.

نقاط پایه ناوگان:

• ولادی وستوک
• فوکینو
• دانوب
• سووتسکایا گاوان ؛
• ویلیوچینسک - قلمرو کامچاتکا.

همانطور که از نام آن پیداست ، این ناوگان برای محافظت از مرزهای اقیانوس آرام کشورمان طراحی شده است و به طور کلی وسیله ای برای تأمین امنیت نظامی روسیه در منطقه آسیا و اقیانوسیه (APR) است.

ناوگان دریای سیاه

دفتر مرکزی ناوگان دریای سیاه در شهر سواستوپل واقع شده است.

نقاط پایه ناوگان:

• سواستوپل
• نووروسیسک

پایگاه های دریایی (پایگاه دریایی):

• پایگاه دریایی نووروسیسک
• پایگاه دریایی کریمه.

ناوگان دریای سیاه ، به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از نیروی دریایی ، ابزاری برای تأمین امنیت نظامی روسیه در جنوب ، به ویژه در حوزه های دریای سیاه و مدیترانه است.

برای انجام وظایف محوله ، ناوگان دریای سیاه شامل زیردریایی های دیزلی ، کشتی های سطحی برای انجام عملیات در اقیانوس و مناطق نزدیک دریا ، حمل موشک های دریایی ، هواپیماهای ضد زیردریایی و جنگنده و بخشهایی از نیروهای ساحلی است.

ناوگان بالتیک

مقر ناوگان بالتیک در شهر کالینینگراد واقع شده است.

نقاط پایه ناوگان:

• بالتیسک (منطقه کالینینگراد) ؛
• کرونشتات (سن پترزبورگ).

پایگاه های دریایی (پایگاه دریایی):

• پایگاه دریایی بالتیک ؛
• پایگاه دریایی لنینگراد.

ناوگان بالتیک ، همانطور که از نام آن پیداست ، امنیت دریایی و حفاظت در بالتیک را فراهم می کند.

شناور دریای خزر

دفتر مرکزی ناوگان دریای خزر در شهر آستاراخان واقع شده است.

نقاط پایه شناورها:

• آستاراخان ؛
• ماخاچکالا
• کاسپیسک

ناوچه خزر ، جز، دریایی منطقه نظامی جنوب ، در آستاراخان مستقر است و منافع ملی - دولتی روسیه را در منطقه دریای خزر تضمین می کند و به حفاظت از میادین نفتی مشغول است.

خارجی

روسیه در حال حاضر یک نقطه نیروی دریایی در خارج از کشور دارد:

• 720مین نقطه تدارکات نیروی دریایی روسیه (PMTO) در شهر تارتوس (سوریه) در دریای مدیترانه.

ترکیب کشتی های نیروی دریایی روسیه

این ناوگان شامل کشتی های درجه اول ، دوم ، سوم و چهارم است. به طور خاص ، كشتی درجه یك كشتی است كه بیش از 5000 تن جابجا شود ؛ فرمانده كشتی از نظر موقعیت با فرمانده یك هنگ زمینی برابر است.

کشتی درجه دو ، کشتی ای است که جابجایی آن 1500 تا 5000 تن است. فرمانده کشتی از درجه دوم با یک فرمانده گردان زمینی جداگانه برابر است.

ناوگان بالتیک

ناوگان بالتیک در حال حاضر شامل کشتی های درجه یک نیست. تنها کشتی درجه یک - ناوشکن "پایدار" - اکنون تحت تعمیر است. تعداد كشتی های جنگی درج شده 53 قلم است.

ناوگان دریای سیاه

تنها کشتی درجه یک KCHF (ناوگان دریای سیاه با بنر قرمز) موشک کروزر مسکو است.

ناوگان شمال

ناوگان شمال شامل 10 کشتی درجه یک است که از جمله آنها تنها ناو هواپیمابر "Admiral of the ناوگان اتحاد جماهیر شوروی Kuznetsov" است. لیست کشتی های جنگی 84 پرچم است.

ناوگان اقیانوس آرام

ناوگان اقیانوس آرام شامل 10 کشتی درجه یک است. لیست کشتی های جنگی 78 پرچم است.

تسلیحات نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی به هر دو سلاح هسته ای و غیر هسته ای مجهز است. به عنوان مثال ، SSBN ها (Cruisers Submarine Missile Missile) با موشک های بالستیک مسلح به هسته مانند Bulava و Sineva مسلح هستند. همزمان ، ناوگان به طور فعال از موشک های کروز با کلاهک معمولی "کالیبر" استفاده می کند ، موشک هایی که می توانند هم در اهداف سطح و هم روی زمین کار کنند.

مجتمع "کالیبر" به طور فعال در سوریه مورد استفاده قرار گرفت. همچنین سیستم های دفاع هوایی و موشکی ضدهوایی ، مانند مجتمع های Poliment-Redut ، Kortik ZRAK و غیره در خدمت ناوگان هستند.

با این حال ، تسلیحات توپ همچنان قسمت مهمی از تسلیحات ناوگان است ، به عنوان مثال ، تاسیسات ناوگان توپخانه جهانی AK-130 (AU). نصب دارای سرعت بالایی از آتش است (حداکثر 90 دور در دقیقه). وجود مکانیزم هایی برای بارگیری مجدد خودکار مهمات ، بدون مشارکت یک دستور اضافی ، اجازه می دهد تا همه جنگ افزارها را آزاد کنید تا زمانی که انبارها کاملاً خالی شوند.

AU دارای دستگاه های تصحیح بینایی برای انفجار سقوط گلوله ها و یک پایگاه رصد برای شلیک به اهداف ساحلی است. این اسلحه به دلیل سرعت بالای شلیک و وجود چندین نوع گلوله مخصوص ، می تواند شلیک ضد هوایی م effectiveثری انجام دهد (مهمات شامل گلوله هایی با فیوزهای ریموت و رادار است).

به طور کلی ، تسلیحات نیروی دریایی روسیه به آن اجازه می دهد تا تمام وظایفی را که برای حفاظت از کشور ، سواحل و منافع آن در منطقه ساحلی و اقیانوس جهانی به عهده خود گذاشته است ، انجام دهد.

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بگذارید. ما یا بازدید کنندگانمان خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم

پیتر اول توجه زیادی به ناوگان هواپیما دارد. در سال 1689 پیتر در دریاچه Pleshcheyevo ، در نزدیکی Pereslavl-Zalessky ، چندین کشتی کوچک را تحت هدایت صنعتگران هلندی ساخت. خزانه دارایی لازم را نداشت و ساخت ناوگان به اصطلاح "kumpanstva" (شرکت ها) - انجمن های ملاکین سکولار و معنوی سپرده شد. پیش از این در ماه مه 1692 ، در دریاچه پرسلاول ، اولین کشتی "سرگرم کننده" او که با مشارکت تزار ساخته شد ، به آب انداخته شد. در سال 1694 ، هنگام یک سفر دریایی واقعی که توسط تزار سازماندهی شده بود ، ابتدا پرچم قرمز-آبی-سفید روسیه برافراشته شد. پشت "بازی های جنگی" پیتر یک هدف گسترده وجود داشت: مبارزه برای دستیابی روسیه به دریا.

این ناوگان هم در جنوب و هم در شمال کشور ساخته شده است. تلاش های اصلی در ایجاد ناوگان بالتیک متمرکز بود. در سال 1701 ، پیتر اول خواب دیدم که 80 کشتی بزرگ در اینجا خواهد داشت. خدمه با عجله جذب شدند و در 1703 کارخانه کشتی سازی لودینوپولسک 6 ناوچه را راه اندازی کرد: این اولین اسکادران روسی بود که در دریای بالتیک ظاهر شد. و در سال 1705 ، کشتی سازی Admiralty ساخت کشتی در خود سن پترزبورگ را آغاز کرد. در سال 1708 ، اولین ناوچه 28 اسلحه در بالتیک به فضا پرتاب شد.

در این زمان ، روسیه نیروی دریایی داشت ، اما از آن کشتی ها تشکیل نشده بود که بتوانند در دریای آزاد عملیات تهاجمی انجام دهند. برای این کار ، ناوهای جنگی مورد نیاز بود که مجهز به دهها اسلحه از کالیبرهای مختلف باشند. در ناوگان روسی فقط چند کشتی از این دست وجود داشت ، اگرچه تعداد زیادی کشتی کوچک برای ناوبری ساحلی و عملیات دفاعی در نظر گرفته شده بود. تنها کارخانه کشتی سازی در کشور که کشتی های بزرگی تولید می کند - Admiralteyskaya - در سال های آینده نمی توانست ناوگان بالتیک را با تعداد کشتی مورد نیاز پر کند.

یک راه دیگر برای تأمین ناوگان با کشتی های جنگی جدید وجود داشت - خریداری آنها در خارج از کشور. به منظور تسریع در ایجاد ناوگان ، پیتر نیز از این روش غافل نبود.

نیروی دریایی روسیه ، مانند ارتش ، از نیروها جذب می شد. در همین زمان ، سپاه تفنگداران دریایی ایجاد شد. برای مدیریت ، استخدام ، آموزش ، نگهداری و تجهیز این ارتش منظم ، یک سازوکار پیچیده اداری - نظامی با مجموعه دانشگاه های ارتش ، دریاسالاری ، توپخانه به سرپرستی ژنرال فلدژایخمایستر ، به سرپرستی كانونای استانی به فرماندهی تهیه كننده كلی ، با كمیساریای اصلی به فرماندهی كمیساریای عمومی ایجاد شد. -kriegskommissar برای دریافت سربازان و قرار دادن آنها در هنگ ها ، برای توزیع حقوق به ارتش و تأمین آن با سلاح ، لباس فرم و اسب. به این ما باید ستاد کل را به سرپرستی ژنرال ها اضافه کنیم. برای آموزش در امور نیروی دریایی ، دستورالعمل هایی تهیه شد: "مقاله کشتی" ، "دستورالعمل ها و مقالات ارتش برای ناوگان روسیه" و غیره. در سال 1715 آکادمی نیروی دریایی در سن پترزبورگ افتتاح شد که افسران نیروی دریایی را آموزش می داد. در سال 1716 ، آغاز آموزش افسران از طریق شرکت میانسالان آغاز شد. هزینه نگهداری ارتش 2/3 از کل بودجه آن زمان بود.

همه ساکنان ایالت مسکو نیاز به مشارکت در ساخت کشتی ها داشتند. میراث دار ، اعم از روحانی و سکولار ، صاحبان زمین ، میهمانان و بازرگانان موظف بودند خودشان به تعداد مشخصی کشتی بسازند و مالکان مقیاس کوچک نیز با اهدای پول کمک می کردند. برای این منظور ، تصمیم بر این شد که صاحبان معنوی از 8000 خانوار دهقانی ، و سکولارها از 10 هزار خانوار ، هر کدام یک کشتی بسازند ، و مهمانان و بازرگانان ، به جای یک دهم پول جمع شده از آنها ، 12 کشتی بسازند. مالکان کوچک ، که کمتر از صد خانوار داشتند ، مجبور بودند نیم دلار از حیاط کمک کنند. تعداد کشتی های مجهز به این روش نیز مشخص شد. به آنها دستور داده شد که 80 را بسازند و دولت در نظر داشت 80 مورد دیگر را در کشتی سازی های خود بسازد. لباس و سلاح های آنها نیز به طور دقیق مشخص شده بود. ساخت کشتی ها قرار بود در وورونژ و در ساحل های همسایه انجام شود.

تجارت کشتی سازی بسیار خوب پیش می رفت. در سال 1698 کشتی های مورد نیاز ساخته شد. پیروزی آزوف منجر به تغییرات زیادی در روسیه شد.

ایجاد ناوگان قدرتمند روسی آغاز تسلط بر کل دریا بود. در سال 1710 ، با مشارکت نیروهای دریایی ، ویبورگ ، ریگا ، حدود. ایزل ، وحی در سال 1713 ، با تصرف هلسینگفورس ، سرانجام سوئدی ها از خلیج فنلاند رانده شدند.

ناوگان بالتیک قدرت می گرفت. تزار توجه فوق العاده ای به فرزند ذهنی خود داشت ؛ او میهمان مکرر پایگاه اصلی ناوگان روسی است که در جزیره کوتلین واقع شده است. او هفته های زیادی را در آنجا گذراند ، در اجرای فرماندهی نیروی دریایی بررسی ها ، نبردهای آموزشی ، افسران و ملوانان آموزش دیده را دید.

در مبارزات تابستانی سال 1714 ، ناوگان بالتیک چنان قدرت یافته بود که پیتر را به اطمینان از توانایی خود برای رویارویی با سوئدی ها در دریا مسلح کرد. این ناوگان متشکل از 15 ناو جنگی بود که هر کدام دارای 42-74 توپ ، 5 ناوچه با 18-32 قبضه اسلحه و 99 گالای جنگی بودند. با فرمان پیتر 1 در 16 نوامبر 1705 ، ابتدا هنگ های دریایی در کشتی ها سازماندهی شدند.

در ژوئیه 1720 ، ناوگان قایقرانی روسیه به فرماندهی M. Golitsyn کشتی های سوئدی را به اسکله های جزیره گرنگام فریب داد. در یک حمله قاطع شبانه روزی ، روس ها دومین پیروزی درخشان دریایی را بر ناوگان سوئد کسب کردند. در طول نبرد ، 4 ناوچه سوئدی با 104 اسلحه و 400 ملوان دستگیر شدند. این پیروزی با سرعت بخشیدن به امضای پیمان صلح نیشتاد در سال 1721 ، که به جنگ شمال خاتمه داد.

در پایان ربع اول قرن 18 ، روسیه به یکی از قوی ترین قدرت های دریایی تبدیل شده بود. در 13 ژانویه 1720 ، پیتر 1 اولین منشور دریایی را صادر کرد.

انتشار منشور دریایی در روسیه ، همانطور که بود ، نتیجه مشخصی از تاریخ دریایی این کشور را خلاصه کرد: در کوتاهترین زمان ممکن ، یک نیروی دریایی قوی در بالتیک ایجاد شد. پیتر از تمام بهترین مواردی که در کشتی سازی غربی بود استفاده کرد. اما او قبل از هر چیز خصوصیات تئاتر جنگ و ناوبری روسیه در سواحل میهن را در نظر گرفت. ناوگان پیتر با ناوگان های اروپایی تفاوت عمده ای در این داشت که در ابتدا عمدتاً متشکل از کشتی های قایقرانی در اندازه ها و سلاح های مختلف بود. پیتر از این واقعیت پیش رفت که ساخت چنین کشتی هایی ساده است ، کنترل آنها نسبتاً آسان است و برای پشتیبانی ارتش زمینی به خوبی مورد استفاده قرار می گیرند. تنها پس از پیروزی در Poltava در روسیه ساخت فشرده ناوهای جنگی آغاز شد. فقط آنها می توانستند روسیه را در دریای بالتیک تسلط دهند.

با فتح کشورهای بالتیک ، ناوگان بندرهای مناسب بدون یخ دریافت کرد. برای دفاع از پایتخت جدید ، سن پترزبورگ ، قلعه ای قدرتمند به نام Krondstadt ، در جزیره کوتلین در حال ساخت است.

تا سال 1725 ، ناوگان روسی در بالتیک یکی از قوی ترین ناوگان بود. وی 48 ناو و ناوچه ، 787 گالای دریایی و کشتی های دیگر داشت. تعداد کل تیم ها به 28 هزار نفر رسیده است. از سال 1716 ، کارمندان میانی در ناوگان ظاهر شدند - فارغ التحصیلان دانشکده علوم ریاضی و ناوبری ، که در سال 1700 افتتاح شد.

این کشور خشکی که سه دهه پیش حتی یک کشتی جنگی نداشت ، با قدرتمندترین ناوگان دریای بالتیک به یک قدرت دریایی قدرتمند تبدیل شده است. این ناوگان با اطمینان از مرزهای دریایی روسیه ، از جمله پایتخت امپراتوری - پترزبورگ ، دفاع کرد.

در روسیه روز نیروی دریایی هر ساله در آخرین یکشنبه ماه جولای جشن گرفته می شود. نیاز به نیروی دریایی در روسیه در قرن هفدهم ظاهر شد. برای جلوگیری از انزوای کامل فرهنگی و سیاسی ، امپراتوری به توسعه مسیرهای دریایی نیاز داشت. کمبود ناوگان مانع توسعه کشور شد.

"کشتی هایی برای دریا وجود خواهد داشت" - این سخنان پیتر اول ظاهر تولد نیروی دریایی روسیه را از قبل تعیین کرده است. با اصرار شاهنشاه ، بویار دوما در 20 اکتبر 1696 تصمیم به ایجاد ناوگان منظم در این ایالت گرفت.

می توان اصرار پیتر را فهمید - فقط یک سال قبل ، محاصره ارتش روسیه از قلعه آزوف ترکیه به شکست انجامید. و همه اینها به دلیل کمبود ناوگان روسی بود ، زیرا ناوگان ترک به طور آزادانه محاصره شده از دریا را با مهمات و غذا تأمین می کرد.

کشتی سازی نظامی در وورونژ ، سپس در پترزبورگ ، در آرخانگلسک و در لادوگا توسعه یافت. ناوگان بالتیک و آزوف به سرعت و پس از آن ناوگان اقیانوس آرام و شمال ایجاد شدند.

در کشتی سازی های دریایی دریایی وورونژ در سالهای 1696-1711 ، حدود 215 کشتی برای اولین نیروی دریایی منظم روسیه ساخته شد. در نتیجه ، قلعه آزوف فتح شد و بعداً یک قرارداد صلح لازم برای روسیه با ترکیه امضا شد.

تاریخچه مختصری از نیروی دریایی روسیه

به لطف حضور ناوگان ، ملوانان روسی نیز سهم بسزایی در کشفیات جغرافیایی داشتند. بنابراین ، در سال 1740 پتروپاولوفسک-کامچاتسکی تاسیس شد ، که V. برینگ و A. Chirikov تلاش کردند. یک سال بعد ، آنها همچنین تنگه ای را کشف کردند که از طریق آن به سواحل غربی قاره آمریکای شمالی رسیدند.

از دریانوردان Bering و Chirikov ، مسابقه رله کشف های جغرافیایی ، که از اهمیت زیادی برای کشور ، علم و اقتصاد برخوردار است ، توسط ناوبران روسی مانند Putyatin E.V. ، Bellingshausen F.F. ، Lazarev M.P. ، Golovnin V.M.

در حال حاضر در نیمه دوم قرن 18 ، نیروی دریایی روسیه چنان نیرومند و رشد کرد که از نظر تعداد کشتی های جنگی مقام سوم جهان را به خود اختصاص داد. مهارت و تاکتیک های رفتار رزمی در دریا به طور مداوم بهبود می یافت و به لطف این ، ملوانان روسی در نبردهای دریایی پیروز می شدند. عملکرد دریاسالارهای F.F. اوشاکووا ، P.S. ناخیمووا ، جی. Spiridova ، D.N. Senyavin ، V.I. ایستومین ، جی. آی. Butakova، S.O. مارکوف و وی.ا. کورنیلوف به عنوان اقدامات درخشان و درخشان فرماندهان مستعد نیروی دریایی در تاریخ نیروی دریایی ثبت شد.

سیاست خارجی روسیه فعالتر شده است. در سال 1770 ، نیروی دریایی روسیه به لطف تلاش اسکادران دریاسالار اسپیریدوف که ناوگان دریایی ترکیه را شکست داد ، در دریای اژه به سلطه رسید.

سال بعد سواحل تنگه کرچ و قلعه های کرچ و ینی-کاله فتح شد.

ناوگان دریایی دانوب به زودی تشکیل شد. و در سال 1773 ناوگان آزوف با افتخار وارد دریای سیاه شد.

در سال 1774 ، جنگ روسیه و ترکیه که شش سال طول کشید ، پایان یافت. این پیروزی برای امپراتوری روسیه باقی ماند و طبق شرایط آن ، بخشی از خط ساحلی دریای سیاه بین رودهای دنیستر و جنوب باگ و مهمتر از همه ، کل ساحل دریای آزوف به روسیه رفت. کریمه به عنوان یک کشور مستقل تحت الحمایه روسیه اعلام شد. و در سال 1783 بخشی از روسیه شد.

در سال 1783 ، اولین کشتی ناوگان دریای سیاه پنج سال قبل از بندر خاص Kherson تاسیس شد.

در اوایل قرن نوزدهم ، نیروی دریایی روسیه سومین نیروی دریایی در جهان بود. ناوگان بالتیک ، دریای سیاه ، شناورهای دریای سفید ، خزر و اوهوتسک تشکیل شده بود. بریتانیا و فرانسه در این مسابقات پیش افتادند.

در سال 1802 ، وزارت نیروی دریایی برای مدیریت ایجاد شد که بعداً به وزارت دریایی تغییر نام یافت.

اولین بخارشوی نظامی در سال 1826 ساخته شد. Izhora نامیده می شد ، و مجهز به هشت توپ ، با ظرفیت 100 اسب بخار بود.

اولین کشتی ناوچه در سال 1836 ساخته شد. او قبلاً به 28 اسلحه مسلح شده بود. قدرت آن 240 اسب بخار ، جابجایی - 1320 تن بود و این ناوچه کشتی بوگاتیر نامیده می شد.

در فاصله زمانی 1803 و 1855 ، بیش از چهل سفر از راه دور ، از جمله سفرهای دور دنیا ، توسط دریانوردان روسی انجام شد. به لطف انعطاف پذیری آنها ، توسعه اقیانوس ها ، منطقه اقیانوس آرام و همچنین توسعه شرق دور اتفاق افتاد.

این ناوگان همچنین ریشه های قهرمانانه خود را در سالهای دشوار جنگ بزرگ میهنی نشان داد. کشتی های نظامی شوروی در دریا و همچنین زمین و آسمان فاشیست ها را مورد ضرب و شتم قرار می دهند ، و به طور قابل اعتماد جناحهای جلو را می پوشانند.

سربازان تفنگداران دریایی ، خلبانان نیروی دریایی و زیردریایی ها نیز خود را متمایز می کردند.

در طول جنگ بزرگ میهنی ، عملیات نظامی در دریاها توسط دریاسالار A.G. Golovko ، S.G. گورشکوف ، I.S ایساکوف ، F.S. Oktyabrsky ، I.S ایساکوف ، ای. اس. یوماشف ، ال. ولادیمیرسکی و N.G. کوزنتسوف

امروز نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی روسیه بیش از سیصد سال سابقه دارد و در حال حاضر از تشکیلات عملیاتی و استراتژیک زیر تشکیل شده است:

ناوگان اقیانوس آرام نیروی دریایی روسیه با مقر در ولادی وستوک ؛ ناوگان شمال نیروی دریایی روسیه با مقر در Severomorsk ؛ ناوگان دریایی خزر از نیروی دریایی روسیه با مقر در آستاراخان ؛ ناوگان بالتیک نیروی دریایی روسیه با مقر در کالینینگراد ؛ ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی روسیه با مقر در سواستوپول.

ساختار نیروی دریایی روسیه متشکل از نیروهای سطحی و زیردریایی ، هواپیمایی دریایی (تاکتیکی ، استراتژیک ، عرشه و ساحلی) ، نیروهای گارد ساحلی ، تفنگداران دریایی و واحدهای فرماندهی مرکزی و همچنین واحدها و زیرمجموعه های عقب است.

نیروی دریایی مدرن روسیه دارای تجهیزات نظامی قابل اعتمادی است - زیردریایی های هسته ای ، رزمناو های موشکی قدرتمند ، کشتی های ضد زیردریایی ، هواپیماهای دریایی و هواپیماهای فرود.

ملوانان حرفه ای آسان نیستند ، اما همیشه مورد احترام هستند.

نیروهای دریایی فدراسیون روسیه امروز یک نیروی بسیار قدرتمند هستند. آنها راه طولانی برای تبدیل شدن را طی کرده اند. واحدهای سطح مدرن نیروی دریایی می توانند به عنوان مثالی عالی برای نسل آینده ملوانان برای بهبود مهارت هایشان باشند. علاوه بر این ، این را می توان نه تنها در مورد زمان جنگ ، بلکه در مورد زمان صلح نیز گفت.

تاریخ نیروی دریایی

تاریخ نیروی دریایی کشورمان از 30 اکتبر 1696 آغاز می شود. با دستور پیتر اول ، در این روز دوما تصمیم گرفت نیروی دریایی در روسیه به طور دائم ایجاد کند. با این حال ، در واقع ، اولین کشتی های جنگی خیلی زودتر با ما ظاهر شدند.

این به کشور ما این امکان را داد تا به تعداد زیادی فرصت جدید دست یابد. این فقط مربوط به دفاع موثرتر از دولت و نبردهای تهاجمی نیست. ملوانان سطحي ما موفق شدند تعداد زيادي كشف مهم جغرافيايي را انجام دهند. از میان این اکتشافات ، می توان تاسیس پتروپاولوفسک-کامچاتسکی ، سفر به سراسر دنیا به سواحل آمریکای شمالی و همچنین بسیاری دیگر را که به نام کاشفان آنها نامگذاری شده است ، تشخیص داد. از برجسته ترین ناوبران روسی در آن زمان می توان به F.F.Bellingshausen ، V.M. Golovnin ، E.V. Putyatin و M.P. Lazarev اشاره کرد.

در طول جنگ جهانی دوم ، ناوگان به یکی از اصلی ترین نیروهای دفع کننده حمله دشمن تبدیل شد. و در حال حاضر ، ناوگان روسی مبتنی بر استفاده از مدرن ترین تکنیک ها و تجهیزات نظامی است. به معنای واقعی کلمه هر روز ، سلاح های جنگی جدید در کشور ما آزمایش می شوند.

در زمان پیتر بزرگ ، ساخت کشتی فعال نظامی در روسیه آغاز شد. آنها شروع به ساخت کشتی در سن پترزبورگ ، وورونژ ، آرخانگلسک و لادوگا کردند. در ابتدا ، پیتر بزرگ در ایجاد ناوگان آزوف و بالتیک کار کرد ، کمی بعد ناوگان اقیانوس آرام و شمال ایجاد شدند.

نیروی دریایی روسیه در قرن هجدهم دوم - اوایل قرن نوزدهم. در حال حاضر از نظر تعداد کشتی های جنگی در رتبه سوم جهان قرار گرفته است. در همان زمان ، تاکتیک های انجام عملیات جنگی و مانورهای مختلف در دریا به طور مداوم بهبود می یافت.

در طول جنگ بزرگ میهنی ، ناوگان ما مجبور شد سخت ترین آزمایش ها را تحمل کند. ملوانان سهم بزرگی در امر مشترک پیروزی بر نازی ها داشتند.

نیروی دریایی مدرن کشورمان مجهز به تجهیزات نظامی قدرتمند و قابل اطمینان است. این هواپیما شامل رزمناو های موشکی مدرن ، ناوهای ضد زیردریایی ، زیردریایی های هسته ای ، هواپیماهای فرود و هواپیماهای دریایی است.

تاریخ ظهور و توسعه نیروی دریایی

برای اطلاع از تاریخ ظهور و توسعه نیروی دریایی ، باید به قدمت عمیق نگاه کنید.

مبدا ناوبری و نیروی دریایی در چین باستان ، مصر ، فنیقی و همچنین در تعدادی دیگر از کشورهای برده دار اتفاق افتاد. در ابتدا ، ساخت کشتی ها به طور انحصاری برای اهداف تجاری آغاز شد. آنها غلبه بر مسافت های گسترده در امتداد رودخانه ها و دریاها را ممکن کردند. با گذشت زمان ، کشتی های جنگی شروع به ظهور کردند که در ابتدا کشتی های قایقرانی بودند. آنها بیشترین پیشرفت را در یونان باستان و روم داشتند.

اما در آن روزها ، تنها هدف نیروی دریایی ارتش نابودی کشتی های دشمن بود. سپس اساس تاکتیک های دریایی استفاده از تکنیک های جنگی مانند استفاده از سلاح های پرتاب ، سوار شدن به هواپیما و چوب زدن بود.

در قرن 7 ، ونیزی ها کشتی های قایقرانی را به طور قابل توجهی بهبود بخشیدند. نوع جدید کشتی ها "گالی" نامگذاری شد. این نوع کشتی سرانجام همه انواع دیگر کشتی های قایقرانی را جایگزین کرد. با پایان اوایل قرون وسطی ، او قبلاً کشتی اصلی بود. در تعدادی از کشورهای مدیترانه ای از قرن 10-11. کشتی های قایقرانی شروع به ظهور کردند که به آنها شبستان گفته می شد. ناوگان نظامی كشورهای اروپایی مانند انگلستان ، هلند ، فرانسه ، سوئد و دانمارك از آنها ناشی شد.

در قرن هفدهم نیروی دریایی منظمی در انگلیس ، اسپانیا ، فرانسه و هلند تأسیس شد. به منظور ساخت کشتی ها ، کارخانه های کشتی سازی ایجاد شد و دفاتر دریاسالاری ناوگان و مدیریت آن ظاهر شدند. در همان زمان ، طبقه بندی کشتی ها برای اولین بار ایجاد شد ، وظایف آنها مشخص شد.

در مورد کشور ما ، تولد نیروی دریایی در کشور ما در 6-7 قرن اتفاق افتاد. اما ناوگان تا قرن هجدهم توسعه چندانی پیدا نکرد. در آغاز قرن نوزدهم اولین کشتی های جنگی بخار ظاهر شد. در نیمه اول قرن نوزدهم ، سلاح های مین در خدمت ناوگان روسی بودند.

اولین کشتی زرهی آهنی ساخته شده در کشور ما "تجربه" نام گرفت. در سال 1861 ساخته شده است. این نوع کشتی ها با نشاط و غیرقابل غرق شدن بسیار متمایز بودند.

به منظور انجام عملیات شناسایی ، رزمناوهایی ساخته شد. آنها با ناوهای جنگی اسکادران در سلاح کمتر و محافظت از زره متفاوت بودند. از طرف دیگر ، آنها همچنین از مزیت سرعت حرکت بالاتر برخوردار بودند. در همان زمان ، ایجاد کلاس های جدیدی از کشتی ها - مین گذاران و ناوشکن ها ضروری شد. آنها در نیمه دوم قرن 19 ایجاد شده اند.

در سالهای 1914-15. اولین هواپیمای دریایی نظامی جهان ساخته شد. لازم به ذکر است که نویسنده این پروژه طراح روسی D.P. Grigorovich بوده است. اولین حمل و نقل هوایی به عنوان بخشی از ناوگان دریای سیاه ایجاد شد. هر یک از آنها توانایی بردن تا هفت هواپیمای دریایی را داشتند.

تعداد زیادی از کشتی های سطحی ، زیردریایی و هواپیماها در جنگ جهانی اول شرکت کردند. در زمان جنگ جهانی دوم ، تعداد کشتی ها ، زیردریایی ها و هواپیماها به طور قابل توجهی رشد کرده بود. در آن زمان عملاً تمام اقیانوس جهانی به میدان مبارزه مسلحانه ناوگان تبدیل شد.

در دوره پس از جنگ ، اتحاد جماهیر شوروی با در نظر گرفتن تجربه جنگ ، به توسعه فعال نیروی دریایی خود ادامه داد. پس از آن مزیت ایجاد کشتی های سطحی بزرگ آغاز شد. در حال کار برای بهبود موشک هایی بود که برای از بین بردن اهداف زمینی و هوایی طراحی شده اند. از سال 1953 ساخت زیردریایی های هسته ای در کشور ما آغاز شد.

در روسیه روز نیروی دریایی هر ساله در آخرین یکشنبه ماه جولای جشن گرفته می شود. نیاز به نیروی دریایی در روسیه در قرن هفدهم ظاهر شد. برای جلوگیری از انزوای کامل فرهنگی و سیاسی ، امپراتوری به توسعه مسیرهای دریایی نیاز داشت. کمبود ناوگان مانع توسعه کشور شد.

"کشتی هایی برای دریا وجود خواهد داشت" - این سخنان پیتر اول ظاهر تولد نیروی دریایی روسیه را از قبل تعیین کرده است. با اصرار شاهنشاه ، بویار دوما در 20 اکتبر 1696 تصمیم به ایجاد ناوگان منظم در این ایالت گرفت.

می توان اصرار پیتر را فهمید - فقط یک سال قبل ، محاصره ارتش روسیه از قلعه آزوف ترکیه به شکست انجامید. و همه اینها به دلیل کمبود ناوگان روسی بود ، زیرا ناوگان ترک به طور آزادانه محاصره شده از دریا را با مهمات و غذا تأمین می کرد.

کشتی سازی نظامی در وورونژ ، سپس در پترزبورگ ، در آرخانگلسک و در لادوگا توسعه یافت. ناوگان بالتیک و آزوف به سرعت و پس از آن ناوگان اقیانوس آرام و شمال ایجاد شدند.

در کشتی سازی های دریایی دریایی وورونژ در سالهای 1696-1711 ، حدود 215 کشتی برای اولین نیروی دریایی منظم روسیه ساخته شد. در نتیجه ، قلعه آزوف فتح شد و بعداً یک قرارداد صلح لازم برای روسیه با ترکیه امضا شد.

تاریخچه مختصری از نیروی دریایی روسیه

به لطف حضور ناوگان ، ملوانان روسی نیز سهم بسزایی در کشفیات جغرافیایی داشتند. بنابراین ، در سال 1740 پتروپاولوفسک-کامچاتسکی تاسیس شد ، که V. برینگ و A. Chirikov تلاش کردند. یک سال بعد ، آنها همچنین تنگه ای را کشف کردند که از طریق آن به سواحل غربی قاره آمریکای شمالی رسیدند.

از دریانوردان Bering و Chirikov ، مسابقه رله کشف های جغرافیایی ، که از اهمیت زیادی برای کشور ، علم و اقتصاد برخوردار است ، توسط ناوبران روسی مانند Putyatin E.V. ، Bellingshausen F.F. ، Lazarev M.P. ، Golovnin V.M.

در حال حاضر در نیمه دوم قرن 18 ، نیروی دریایی روسیه چنان نیرومند و رشد کرد که از نظر تعداد کشتی های جنگی مقام سوم جهان را به خود اختصاص داد. مهارت و تاکتیک های رفتار رزمی در دریا به طور مداوم بهبود می یافت و به لطف این ، ملوانان روسی در نبردهای دریایی پیروز می شدند. عملکرد دریاسالارهای F.F. اوشاکووا ، P.S. ناخیمووا ، جی. Spiridova ، D.N. Senyavin ، V.I. ایستومین ، جی. آی. Butakova، S.O. مارکوف و وی.ا. کورنیلوف به عنوان اقدامات درخشان و درخشان فرماندهان مستعد نیروی دریایی در تاریخ نیروی دریایی ثبت شد.

سیاست خارجی روسیه فعالتر شده است. در سال 1770 ، نیروی دریایی روسیه به لطف تلاش اسکادران دریاسالار اسپیریدوف که ناوگان دریایی ترکیه را شکست داد ، در دریای اژه به سلطه رسید.

سال بعد سواحل تنگه کرچ و قلعه های کرچ و ینی-کاله فتح شد.

ناوگان دریایی دانوب به زودی تشکیل شد. و در سال 1773 ناوگان آزوف با افتخار وارد دریای سیاه شد.

در سال 1774 ، جنگ روسیه و ترکیه که شش سال طول کشید ، پایان یافت. این پیروزی برای امپراتوری روسیه باقی ماند و طبق شرایط آن ، بخشی از خط ساحلی دریای سیاه بین رودهای دنیستر و جنوب باگ و مهمتر از همه ، کل ساحل دریای آزوف به روسیه رفت. کریمه به عنوان یک کشور مستقل تحت الحمایه روسیه اعلام شد. و در سال 1783 بخشی از روسیه شد.

در سال 1783 ، اولین کشتی ناوگان دریای سیاه پنج سال قبل از بندر خاص Kherson تاسیس شد.

در اوایل قرن نوزدهم ، نیروی دریایی روسیه سومین نیروی دریایی در جهان بود. ناوگان بالتیک ، دریای سیاه ، شناورهای دریای سفید ، خزر و اوهوتسک تشکیل شده بود. بریتانیا و فرانسه در این مسابقات پیش افتادند.

در سال 1802 ، وزارت نیروی دریایی برای مدیریت ایجاد شد که بعداً به وزارت دریایی تغییر نام یافت.

اولین بخارشوی نظامی در سال 1826 ساخته شد. Izhora نامیده می شد ، و مجهز به هشت توپ ، با ظرفیت 100 اسب بخار بود.

اولین کشتی ناوچه در سال 1836 ساخته شد. او قبلاً به 28 اسلحه مسلح شده بود. قدرت آن 240 اسب بخار ، جابجایی - 1320 تن بود و این ناوچه کشتی بوگاتیر نامیده می شد.

در فاصله زمانی 1803 و 1855 ، بیش از چهل سفر از راه دور ، از جمله سفرهای دور دنیا ، توسط دریانوردان روسی انجام شد. به لطف انعطاف پذیری آنها ، توسعه اقیانوس ها ، منطقه اقیانوس آرام و همچنین توسعه شرق دور اتفاق افتاد.

این ناوگان همچنین ریشه های قهرمانانه خود را در سالهای دشوار جنگ بزرگ میهنی نشان داد. کشتی های نظامی شوروی در دریا و همچنین زمین و آسمان فاشیست ها را مورد ضرب و شتم قرار می دهند ، و به طور قابل اعتماد جناحهای جلو را می پوشانند.

سربازان تفنگداران دریایی ، خلبانان نیروی دریایی و زیردریایی ها نیز خود را متمایز می کردند.

در طول جنگ بزرگ میهنی ، عملیات نظامی در دریاها توسط دریاسالار A.G. Golovko ، S.G. گورشکوف ، I.S ایساکوف ، F.S. Oktyabrsky ، I.S ایساکوف ، ای. اس. یوماشف ، ال. ولادیمیرسکی و N.G. کوزنتسوف

امروز نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی روسیه بیش از سیصد سال سابقه دارد و در حال حاضر از تشکیلات عملیاتی و استراتژیک زیر تشکیل شده است:

• ناوگان اقیانوس آرام نیروی دریایی روسیه با مقر در ولادی وستوک ؛
• ناوگان شمال نیروی دریایی روسیه با مقر در Severomorsk ؛
• ناوگان دریایی خزر از نیروی دریایی روسیه با مقر در آستاراخان ؛
• ناوگان بالتیک نیروی دریایی روسیه با مقر در کالینینگراد ؛
• ناوگان دریای سیاه نیروی دریایی روسیه با مقر در سواستوپول.

ساختار نیروی دریایی روسیه متشکل از نیروهای سطحی و زیردریایی ، هواپیمایی دریایی (تاکتیکی ، استراتژیک ، عرشه و ساحلی) ، نیروهای گارد ساحلی ، تفنگداران دریایی و واحدهای فرماندهی مرکزی و همچنین واحدها و زیرمجموعه های عقب است.

نیروی دریایی مدرن روسیه دارای تجهیزات نظامی قابل اعتمادی است - زیردریایی های هسته ای ، رزمناو های موشکی قدرتمند ، کشتی های ضد زیردریایی ، هواپیماهای دریایی و هواپیماهای فرود.

ملوانان حرفه ای آسان نیستند ، اما همیشه مورد احترام هستند.

خطر بلایای دفاع غیرنظامی

تاریخ آفرینش:

پیتر اول کبیر یک دولتمرد و رهبر برجسته نظامی است. او ارتش منظم و نیروی دریایی روسیه را ایجاد کرد ، و مدرسه نظامی روسیه را پایه گذاری کرد. در سال 1688 ، پیتر اول سفر اول خود را با یک قایق در امتداد حوضچه یوزا و پروسیانویه در نزدیکی مسکو انجام داد ، که منجر به ظهور علاقه جدی او به امور دریایی شد. در سال 1689 ، با مشارکت مستقیم تزار ، یک کارخانه کشتی سازی در دریاچه پرسلاوسکوئه (Pleshcheyevoye) تاسیس شد ، جایی که یک ناوچه "خنده دار" ایجاد شد. در سال 1693 - 1694 پیتر اول با نام پیتر الكسیف با قایق تفریحی "Saint Peter" و كشتی "Holy Prophecy" در دریای سفید رفت. وی در سال 1696 در گالری Principium پیشگام یک ناوچه قایقرانی را هنگام محاصره و تسخیر قلعه ترکی آزوف فرماندهی کرد. 30 اکتبر 1696 به اصرار پیتر اول ، بویار دوما تصمیم گرفت: "کشتی های دریایی وجود خواهد داشت." این تصمیمی بود که از اهمیت تاریخی زیادی برخوردار بود. در نتیجه اجرای آن ، روسیه - بزرگترین کشور قاره ای - نیز قرار بود به یک قدرت دریایی تبدیل شود. در واقع ، ساخت ناوگان توسط پیتر اول در وورونژ از اواخر سال 1695 ، پس از بازگشت از یک کارزار ناموفق به آزوف ، انجام شد.

حتی قبل از پیتر اول ، جنگهای خونینی برای دسترسی به دریا تکرار شده بود.

معلوم شد که یک دور باطل است: بدون داشتن ساحل دریا ، ایجاد ناوگان و بدون آن ایستادن محکم در سواحل بالتیک غیرممکن است. پیتر یک راه ساده پیدا کرد: او همزمان به دریا راه یافت و کشتی ساخت. در آغاز سال 1702 ، به دستور او ، ایوان تاتیشچف بر روی رودخانه. Syas پایه و اساس اولین شناورهای دریایی روسیه را برای بالتیک قرار داد. بنابراین این دور باطل شکسته شد. و حتی زودتر ، در بهار 1699 ، پیتر بزرگ برای اولین بار در تاریخ روسیه مانورهای دریایی در نزدیکی تاگانروگ انجام داد و در آگوست همان سال در کشتی تازه ساخت 46 اسلحه "قلعه" ، دبیر دوما ، E. اوکرینتسف برای مذاکره با Porte به استانبول رفت. اسکادران ناوگان آزوف او را همراهی می کرد. این قدرت نشان دهنده موفقیت چشمگیری در نتیجه گیری موفقیت آمیز مذاکرات برای روسیه بود. تا سال 1700 ناوگان آزوف 40 قایقرانی و بیش از 100 کشتی قایقرانی دریافت کرد. این آغاز قدرت دریایی روسیه بود.

سواحل روسیه توسط سیزده دریا شسته می شود. امروز نیروی دریایی روسیه از چهار ناوگان تشکیل شده است:

ناوگان شمال (SF) ؛

ناوگان اقیانوس آرام (TF) ؛

ناوگان بالتیک (BF) ؛

ناوگان دریای سیاه (ناوگان دریای سیاه).

هدف:

در حال حاضر ، دولت فدراسیون روسیه وظایف زیر را به نیروی دریایی اختصاص داده است:

• - بازدارندگی از استفاده از نیروی نظامی یا تهدید به استفاده از آن علیه روسیه ؛
• - دفاع از روش های نظامی از حاکمیت کشور ، گسترش فراتر از خاک زمینی آن تا آبهای داخلی دریا و دریای سرزمینی ، از حقوق حاکمیت در منطقه انحصاری اقتصادی و در فلات قاره ، و همچنین آزادی دریاهای آزاد ؛
• - ایجاد و حفظ شرایط برای اطمینان از ایمنی فعالیت های دریایی در اقیانوس جهانی ؛
• - تهیه حضور دریایی روسیه در اقیانوس جهانی ، نمایش پرچم و نیروی نظامی ، بازدید از کشتی ها و شناورهای نیروی دریایی ؛
• - اطمینان از مشارکت در اقدامات نظامی ، صلح و صلح و بشردوستانه توسط جامعه جهانی که مطابق با منافع دولت است.

نیروی دریایی روسیه از نیروهای زیر تشکیل شده است:

• -نیروهای سطحی
• نیروهای زیر آب
• هواپیمایی ناوال:
• -قهرمان
• -عرشه
• -راهبردی
• -تاکتیکی
• - نیروهای ناوگان ساحلی:
• - نیروهای موشکی و توپخانه ساحلی
• -مارین ها
• سربازان دفاع سواحل

نیروی دریایی همچنین شامل کشتی ها و شناورها ، واحدهای ویژه ، واحدها و واحدهای فرعی عقب است.

علاوه بر این ، سرویس هیدروگرافیک نیروی دریایی وجود دارد که از لحاظ ساختاری به اداره پیمایش و اقیانوس شناسی وزارت دفاع فدراسیون روسیه تعلق دارد.

از نیروهای سطحی برای: - محافظت از ارتباطات دریایی استفاده می شود. - حمل و نقل و پوشش نیروها ؛ - تنظیم میدان های مین و مبارزه با خطر مین ؛ - اطمینان از خروج و استقرار نیروهای زیردریایی ، بازگشت آنها به پایگاه ها.

از نیروهای زیردریایی برای حملات ناگهانی علیه اهداف دریایی و قاره ای و اهداف شناسایی استفاده می شود. اساس نیروهای زیردریایی نیروی دریایی روسیه زیردریایی های هسته ای است. مسلح به موشک های بالستیک و کروز.

هوانوردی نیروی دریایی برای موارد زیر در نظر گرفته شده است: - رویارویی با گروه های کشتی های سطحی در اقیانوس ؛ - بمباران و حملات موشکی به اهداف ساحلی دشمن ؛ - دفع حملات هواپیماهای دشمن و موشک های ضد کشتی ؛ - تعیین هدف سلاح های موشکی کشتی ها هنگام از بین بردن زیردریایی ها.

وظایف نیروهای ساحلی ناوگان: - دفاع از ساحل (پایگاه های دریایی ، بنادر ، پایگاه ها و تأسیسات ساحلی) ؛ - انجام عملیات جنگی به عنوان بخشی از نیروهای حمله هوایی و دریایی.